νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

όπως όλοι γνωρίζουμε, στις αρχές ιουλίου, η bmw ανακοίνωσε ένα απίστευτο πράγμα, ότι δηλαδή θα αποχωρούσε από τον πόλεμο τιμών. πριν από πολλά μοντέλα, η τιμή εκκίνησης του bmw i3 μειώθηκε κάποτε σε περισσότερα από 170.000, αφού η bmw ανακοίνωσε ότι θα αποσυρθεί από τον πόλεμο τιμών.

επιπλέον, κάποια παλιά προβλήματα εμφανίστηκαν στα καταστήματα και τους αντιπροσώπους 4s της bmw, δηλαδή, χρήστες που παρήγγειλαν στο παρελθόν αυτοκίνητα σε μειωμένη τιμή άνω των 170.000 γιουάν, αντιμετώπισαν αντιπροσώπους και καταστήματα 4s που σπάζουν τη σύμβαση ή ζητούν «αύξηση τιμής». μετά την εκ νέου υπογραφή της σύμβασης σε υψηλότερη τιμή, αντικατοπτρίζεται πλήρως η αλαζονεία των παραδοσιακών καταστημάτων 4s που αναγνωρίζουν χρήματα αλλά όχι ανθρώπους και αντιπροσώπους πολυτελών σημάτων.

ίσως από τη σκοπιά της bmw, των αντιπροσώπων της και των καταστημάτων 4s, η bmw, ως μάρκα πολυτελείας πρώτης κατηγορίας, έχει ισχυρή επιρροή στην επωνυμία, επομένως, ακόμη κι αν οι εκπτώσεις στα τερματικά περιοριστούν, δεν θα έχει μεγάλο αντίκτυπο στις πωλήσεις, γιατί τα τελευταία χρόνια φορές στον πόλεμο τιμών στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτων, σχεδόν όλες οι μάρκες πολυτελείας πρώτης κατηγορίας έχουν γλιτώσει αλώβητες.

όμως αυτή τη φορά η κατάσταση είναι λίγο διαφορετική τον ιούλιο και τον αύγουστο, οι πωλήσεις της bmw συνέχισαν να μειώνονται απότομα είναι αρκετά τραγικά τα στοιχεία πωλήσεων, γιατί ήταν επίσης αύγουστος και οι πωλήσεις της li auto έφτασαν τις 48.000 μονάδες!

ως εκ τούτου, μετά τα μέσα αυγούστου, πολλοί φίλοι ανέφεραν ότι τα καταστήματα των τερματικών σταθμών της bmw αποκατέστησαν την προηγούμενη σειρά εκπτώσεων. φάρσα» του πολέμου τιμών έφτασε στο τέλος του. η απάντηση της bmw στις φήμες είναι ότι οι αντιπρόσωποι και τα καταστήματα 4s έχουν το δικαίωμα να καθορίζουν τη λιανική τιμή των μοντέλων, κάτι που αποτελεί σιωπηρή συμφωνία επιστροφής στον πόλεμο τιμών!

αυτό ήταν πραγματικά αναμενόμενο το τρέχον περιβάλλον της αγοράς είναι διαφορετικό από το παρελθόν, ενώ άλλες μείωσαν πολύ τις τιμές. απλώς, κατά τη γνώμη μας, πολλοί από τους δεκάδες χιλιάδες χρήστες που αγόρασαν αυτοκίνητα την περίοδο της αύξησης της τιμής της bmw θα πρέπει να είναι πολύ θυμωμένοι τώρα, γιατί το μπροστινό μέρος είναι πολύ φθηνό, το πίσω μέρος είναι πολύ φθηνό, αλλά αγόρασαν μια bmw όταν ήταν το πιο ακριβό αυτοκίνητο!

στην πραγματικότητα, έχουμε ήδη μαντέψει το αποτέλεσμα από τη στιγμή που η bmw ανακοίνωσε την απόσυρσή της από τον πόλεμο τιμών. ο λόγος για τον οποίο είμαστε τόσο σίγουροι είναι απλός: το περιβάλλον της αγοράς έχει αλλάξει. στη σημερινή εγχώρια αγορά αυτοκινήτων μεσαίας και υψηλής ποιότητας, είναι προφανές ότι χωρίζεται σε δύο φατρίες, τις παραδοσιακές μάρκες πολυτελείας που εκπροσωπούνται από την audi, τη bmw και τη mercedes-benz και τις νέες μάρκες ισχύος που κυριαρχούν οι ideal, wenjie, tesla, κλπ.

μπορούμε να πούμε ότι στην ίδια τιμή, η ισχύς των προϊόντων των ideal, wenjie και tesla είναι ανώτερη από τα προϊόντα της bmw, της mercedes-benz και της audi και είναι προφανές ότι οι εγχώριοι καταναλωτές αναγνωρίζουν τη δημοτικότητα των νέων ενεργειακών οχημάτων τα οχήματα γίνονται όλο και πιο ψηλά όσον αφορά τις επιδόσεις, τη διαμόρφωση, την ευφυΐα και άλλες πτυχές, τα νέα ενεργειακά οχήματα έχουν δείξει ένα επίπεδο που είναι δύσκολο να επιτευχθεί από τις παραδοσιακές μάρκες πολυτελείας.

επομένως, η απόσυρση της bmw από τον πόλεμο τιμών δεν θα έχει αντίκτυπο στο συνολικό περιβάλλον της αγοράς επειδή η bmw έχει περιορίσει τις εκπτώσεις στα τερματικά, οι καταναλωτές μπορούν να αγοράσουν τη mercedes-benz και την audi. επειδή στο σημερινό περιβάλλον της αγοράς, οι μάρκες audi, bmw και mercedes-benz και οι σχετικά μεγάλες εκπτώσεις μπορεί να είναι τα δύο τελευταία σημεία για να διατηρήσουν την επιθυμία των καταναλωτών να αγοράσουν τώρα που έχουν περιορίσει τις εκπτώσεις, τότε οι καταναλωτές μπορούν να παραιτηθούν εντελώς "φαντασία" "πηγαίνετε απευθείας για να αγοράσετε νέες ενεργειακές μάρκες μεσαίας έως υψηλής ποιότητας με υψηλότερη απόδοση κόστους και ευφυΐα. το ideal, το wenjie και το tesla είναι όλες πολύ καλές επιλογές.

ως εκ τούτου, η «φάρσα» της αποχώρησης της bmw από τον πόλεμο τιμών και η επιστροφή στον πόλεμο τιμών έκανε επίσης τους ανθρώπους να δουν ξεκάθαρα την αδυναμία των παραδοσιακών μάρκες πολυτελείας μπροστά στον αντίκτυπο των μελλοντικών τάσεων έχουν μια συγκεκριμένη ελκυστικότητα, αλλά η προϋπόθεση πρέπει να είναι ότι η έκπτωση στην τιμή είναι σχετικά μεγάλη, διαφορετικά θα κατακλυστεί γρήγορα από μεσαίας έως υψηλής ποιότητας νέα ενεργειακά οχήματα. νομίζω ότι η bmw δεν θα έχει πλέον την περίεργη ιδέα να αποσυρθεί από τον πόλεμο τιμών ή να αυξήσει τις τιμές μεταμφιεσμένες.