समाचारं

tencent news "उच्च बीम"।

लेखक |

सम्पादक:लियू पेंग

चीनस्य वाहन-उद्योगस्य इतिहासे प्रथमा वाहन-कम्पनी saic-gm इति "कोटि-स्तरं" प्राप्तवती, सा महतीं परीक्षणं गच्छति ।

सितम्बरमासस्य मध्यभागे saic-gm इत्यस्य अगस्तमासस्य विक्रयदत्तांशद्वयं सर्वथा भिन्नं विपण्यां प्रादुर्भूतम् : saic group इत्यस्य उत्पादनविक्रयप्रतिवेदनानुसारं अगस्तमासे saic-gm इत्यस्य विक्रयः केवलं १४,३०० वाहनानि एव आसीत्, यत् वर्षे ८२.८% इत्यस्य तीव्रः न्यूनता अभवत् । वर्ष तथापि एसएआईसी-जीएम इत्यस्य आधिकारिकदत्तांशैः ज्ञातं यत् तस्य विक्रयः केवलं १४,३०० वाहनानि एव आसीत्, यत् मासे मासे ८.१% वृद्धिः अभवत् । द्वयोः दत्तांशयोः अन्तरं ३५,००० वाहनानां यावत् अस्ति एतेन भेदेन उद्योगे उष्णचर्चा उत्पन्ना अस्ति ।

विक्रयमात्रायां "बृहत्-उच्च-अवस्था" इति प्रतीयमानाः एसएआईसी-जीएम-सङ्घस्य सम्मुखे ये आव्हानाः सन्ति, आत्म-उद्धार-उपायान् च प्रकाशयति ।

"ननु अस्माकं व्यवस्थायां काश्चन समस्याः सन्ति।"ब्यूकचिह्नgl8परिवारस्य २० लक्षतमस्य वाहनस्य उत्पादनरेखायाः कृते संचारसमागमे एसएआईसी जनरल् मोटर्स् इत्यस्य महाप्रबन्धकः लु जिओ, यः केवलं एकमासात् किञ्चित् अधिकं यावत् नूतने कार्ये अस्ति, सः वर्तमानस्य विषये वक्तुं न लज्जितवान् आव्हानानि बाह्यसंशयाः च। सः व्याख्यातवान् यत् वर्षस्य आरम्भात् अगस्तमासपर्यन्तं saic-gm इत्यस्य डिस्टॉकिंग्-मात्रा १४०,००० अतिक्रान्तम् आसीत् "उभौ भागधारकौ अस्मान् आरामं कृत्वा लघुभारेन आरभ्यताम् अपि आहूतवन्तौ" इति ।

(lu xiao, saic general motors इत्यस्य महाप्रबन्धकः)

एसएआईसी-जीएम इत्यनेन स्पष्टीकृतं यत् उपर्युक्ताः १४,३०० वाहनाः थोकविक्रयाः सन्ति, अगस्तमासे च टर्मिनलविक्रयः वस्तुतः ५०,००० वाहनानां अतिक्रान्तवान्, मुख्यतया विद्यमानसूचीवाहनानां योगदानम् अस्ति यत् अस्मिन् वर्षे अपि खुदराटर्मिनलविक्रयः ६,००,००० वाहनानां अधिकः भविष्यति। saic-gm इत्यस्य उपमहाप्रबन्धकः xue haitao, यः अपि अधुना एव स्वस्य नूतनं पदं स्वीकृतवान्, सः अपि स्पष्टीकरोति यत् गतमासे एव डीलर-टर्मिनल्-स्थानेषु प्रायः ३५,००० वाहनानि इन्वेण्ट्री-तः निष्कासितानि आसन्, “सापेक्षिकरूपेण डीलर-समूहस्य इन्वेण्ट्री अपि नास्ति उच्चं, परन्तु अद्यापि इन्वेण्ट्री-दबावः अस्ति ।

यद्यपि नूतनप्रबन्धनस्य नियुक्तिः एकस्मिन् महत्त्वपूर्णे क्षणे अभवत् तथापि "लु ज़ुए" संयोजनेन अद्यापि एकं चुनौतीपूर्णं लक्ष्यं निर्धारितम् यदा सः प्रथमवारं सार्वजनिकरूपेण प्रकटितवान्: saic-gm २०२५ तमे वर्षे व्यापकं विपण्यप्रतिक्रमणं कर्तुं योजनां करोति।

नूतनं प्रबन्धनं प्रतिबिम्बयति यत् saic-gm "अपचनस्य लक्षणानि सन्ति" इति।

शीर्षप्रबन्धनस्य "बृहत्-शेकअप"-पश्चात् एसएआईसी-सङ्घस्य संयुक्त-उद्यमैः अभूतपूर्व-निश्चयेन तीव्रतायाश्च सह सामरिक-चिन्तनं उच्चस्तरीय-समायोजनं च प्रारब्धम्

यथावत् saic-gm इत्यस्य विषयः अस्ति, saic इत्यनेन वर्तमानसमस्यानां निवारणाय प्रणाल्यां शीर्षस्थाने तान्त्रिकविपणनप्रतिभाः संयोजिताः। लु जिओ एकदा जनरल् मोटर्स् तथा एसएआईसी मोटर इत्येतयोः संयुक्त उद्यमस्य पैन-एशिया ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी सेण्टर (अतः परं पैन-एशिया इति उच्यते) इत्यस्य कार्यकारी उपमहाप्रबन्धकः आसीत्शेवरलेट्सः चीनीयप्रौद्योगिक्याः अग्रणी अस्ति यत् ब्राण्डस्य विभिन्नमाडलस्य अनुसन्धानं विकासं च करोति स्म;एसएआईसी-जीएम-वुलिंगविक्रयकम्पन्योः महाप्रबन्धकः मण्डले एकः युवा कारविपणकः इति स्वीकृतः अस्ति, यः इति अपि ज्ञायतेहोंगगुआंग mini ev、वुलिंग बिंगोअन्येषां लोकप्रियानाम् आदर्शानां पृष्ठतः चालकशक्तिः ।

(xue haitao, saic-gm इत्यस्य उपमहाप्रबन्धकः)

"lu xue" संयोजनस्य पृष्ठभूमितः द्रष्टुं कठिनं न भवति यत् saic-gm इत्यस्य सम्मुखे सर्वाधिकं कठिना समस्या बाह्यप्रतिस्पर्धायाः सह कथं निबद्धव्या इति न भवति, अपितु आन्तरिकव्यवस्थायाः क्रमणं कर्तुं अर्थात् उत्पादसंरचनायाः समायोजनं करणीयम् इति तथा विक्रयरणनीति।

२०२३ तमे वर्षे संयुक्तोद्यमस्य ब्राण्ड्-विक्रये सर्वाधिकं गम्भीरं न्यूनता अभवत्, यत् २०१७ तमे वर्षे २० लक्ष-अधिक-प्रदर्शनस्य तुलने वर्षे वर्षे १४.४५% न्यूनता अस्ति प्रायः "आर्धेन कटितम्" अस्ति तथा च २०१४ तमस्य वर्षस्य विक्रयमात्रायां पुनः आगतः अस्ति । विशेषतः तस्य त्रयाणां प्रमुखब्राण्ड्-मध्ये शेवरलेट्-कम्पनी १६९,००० वाहनानि विक्रीतवान्, ब्युइक्-कम्पनी ५१७,००० वाहनानि विक्रीतवान्, कैडिलैक्-क्लबः च वर्षे १८३,००० वाहनानि विक्रीतवान्

"अहं चिन्तयन् सारांशं च कृतवान् यत् अस्माकं कृते एतावन्तः पराजयस्य प्रकरणाः किमर्थम् सन्ति।"लु क्षियाओ उत्पादविन्यासस्तरात् प्रतिबिम्बितवान् तथा च अवदत् यत् पूर्वं संयुक्त उद्यमब्राण्ड्-मध्ये अद्यापि किञ्चित् प्रभामण्डलम् आसीत्, उत्पादविकासस्य गतिः च तुल्यकालिकरूपेण न्यूनतया तात्कालिकः आसीत् "वयं विकासाय तावत् उद्विग्नाः न आसन् प्लग-इन्-संकर-अथवा विस्तारित-परिधि-उत्पादानाम् कृते वयं मन्यामहे यत् शुद्ध-विद्युत् एव परम-समाधानम् अस्ति, परन्तु दुर्भाग्येन तस्य प्रतिकूल-प्रभावः भवति।

विक्रयविपणनस्तरस्य लु क्षियाओ इत्यस्य मतं यत् saic-gm प्रणाल्यां "अपचनस्य लक्षणं भवति" इति ।

"अस्माकं भ्रातृ-एककैः सह स्मः चेत् किमपि न।"एसएआईसी फोक्सवैगनअन्येषां तुलने, अथवा अन्यब्राण्डानां तुलने saic-gm इत्यस्य उत्पादाः निश्चितरूपेण दुष्टाः न सन्ति यत् ते उत्पादानाम् सम्यक् वा सम्यक् व्याख्यानं कर्तुं असफलाः अभवन्, अथवा ते गतिं सम्यक् न निर्धारितवन्तः। "तस्य मतेन saic-gm इत्यनेन उत्पादपरिभाषास्तरस्य समीचीनः लक्ष्यसमूहः न प्राप्तः, न च उत्पादं प्रत्यक्षतया उपयोक्तृस्तरं प्रति आनेतुं विपणने उत्तमं कार्यं न कृतम्, "अद्यतनस्य किञ्चित् निष्क्रियस्थितेः परिणामः अभवत्

अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे एसएआईसी-जीएम इत्यस्य वित्तीयप्रदर्शनम् अपि आशावादी नासीत् । saic समूहस्य अर्धवार्षिकप्रतिवेदने ज्ञायते यत् वर्षस्य प्रथमार्धे saic-gm इत्यस्य परिचालन-आयः ३२ अरब युआन् आसीत्, यत् वर्षे वर्षे प्रायः ५०% न्यूनीकृतम्, तस्य शुद्धहानिः अपि अभवत्, यत्र हानिः २.२७५ अरब युआन् अभवत् . गतवर्षस्य अस्मिन् एव काले एसएआईसी-जीएम इत्यस्य शुद्धलाभः ५२८ मिलियन युआन् आसीत्, यत् अस्मिन् वर्षे वर्षे वर्षे प्रायः ७७% न्यूनता अभवत् ।

xue haitao इत्यनेन विक्रयचैनलस्य, विक्रेताप्रबन्धनस्तरस्य च विषये चिन्तनं कृत्वा पद्धतयः अन्विषः । सः मन्यते यत् saic-gm इत्यस्य विपण्यखण्डानां, उत्पादनसंरचनायाः, विविधतानां, वर्णयोजनानां च पूर्वानुमानं तावत् परिपूर्णं नासीत्, यस्य परिणामेण बहुधा अयुक्तसूची, संरचना च अभवत्

विक्रयजालस्य परिष्कृतविन्यासस्य अतिरिक्तं xue haitao विक्रेताप्रबन्धनस्य विशेषं महत्त्वं ददाति । "एकदा एकः व्यापारी मां अवदत् यत् केवलं वितरणरणनीतिः एव चिन्तयति, यतः तस्य दृष्ट्या अन्त्यग्राहकात् विक्रेतृभ्यः ततः मुख्यालयपर्यन्तं योजनाशृङ्खलां उद्घाटयितुं truly terminal आवश्यकताः पूर्तयितुं शक्यते,।" तथा च यदि एतत् सम्यक् क्रियते तर्हि वर्षे कोटिकोटिरूप्यकाणां व्ययः रक्षितः भविष्यति।

एसएआईसी-जीएम इत्यनेन परिवर्तनं कृत्वा तत् ग्रहणं कर्तुं प्रयत्नः कृतः, परन्तु स्वतन्त्रब्राण्ड्-नवीन-विद्युत्-कम्पनीभिः सह तुलने तस्य दृष्टिकोणः किञ्चित् पारम्परिकः, परिणामं प्राप्तुं मन्दः च अस्ति xue haitao संगठनात्मकसंरचनास्तरात् दुविधां भङ्गयितुं प्रयतते वर्तमानकाले saic-gm इत्यस्य विपणनविभागः आन्तरिकबाधां भङ्गं कर्तुं प्रवर्धयति , नियुक्तिः, क्षेत्रीयरणनीतयः च सर्वेषां उत्तरदायित्वं भवति।

"कम्पन्योः कृते प्रायः दीर्घदूरस्य दौडः भवति। वयं वर्तमानस्थितिं स्थिरदृष्ट्या न पश्यामः। अस्माकं कृते यदा कदा झपकी ग्रहीतुं वा केषाञ्चन विघ्नानाम् सामना कर्तुं वा सामान्यम् अस्ति will internally चिन्तनं कुर्वन् समायोजनं च कुर्वन् भवतु।

आगामिषु अक्टोबर्, नवम्बर, डिसेम्बरमासेषु saic-gm इत्ययं इन्वेण्ट्री-समस्यायाः समाधानार्थं काश्चन डीलर-रणनीतयः अपि प्रवर्तयिष्यति, येन आगामिवर्षस्य जनवरी-मासे लघुविक्रयणं प्रवर्तयितुं शक्यते लु क्षियाओ इत्यनेन उक्तं यत् saic-gm व्ययस्य विषयं गम्भीरतापूर्वकं गृहीत्वा डिजाइनस्य अनुकूलनं करिष्यति, परन्तु सर्वाधिकं महत्त्वपूर्णं वस्तु आन्तरिक-रोल-अप-युगे सुरक्षां गुणवत्तां च न हातुं, अपितु कार्यप्रदर्शने सुधारं कर्तुं वर्तते the roll price, but अस्माकं तलरेखा भवितुमर्हति, अस्माकं ग्राहकानाम् उत्तमं समाधानं च प्रदातव्यम्” इति ।

"चत्वारि युद्धानि" युद्धं कुर्वन् gl8 पिता कारविपण्यं हर्तुं इच्छति

विपण्यां प्रहारं कर्तुं शक्नुवन्तं हिट् उत्पादं विपण्यां क्रूरस्पर्धायाः निवारणार्थं शक्तिशाली शस्त्रम् अस्ति । २० लक्षं यूनिट् वार्षिकविक्रयस्य गौरवपूर्णकालस्य कालखण्डे saic-gm इत्यस्य विभिन्नेषु विपण्यक्षेत्रेषु उष्णविक्रयणानि उत्पादनानि आसन्, यथा buick ब्राण्ड् yinglang,लाक्रोस्, gl8, शेवरलेट् मालिबू, 1999।अन्वेषकःतथा कैडिलैक् एक्सटीएस तथा मध्यम आकारस्य एसयूवी xt5इत्यादयः कदाचित् विक्रयसूचौ सामान्यप्रतिमानाः आसन् ।

अधुना buick gl8 mpv मॉडलं विहाय, यत् अद्यापि शीर्षपञ्चसु विक्रयक्रमाङ्केषु दृढतया अस्ति, saic-gm इत्यस्य अन्ये मॉडलाः दीर्घकालं यावत् प्रमुखसूचिकासु न दृश्यन्ते २३ सितम्बर् दिनाङ्के buick gl8 इत्यनेन उत्पादनपङ्क्तौ २० लक्षं यूनिट्-प्रक्षेपणं कृतम् अधुना २५ वर्षेषु ६ नवीन-उत्पाद-प्रक्षेपणानां अनुभवः अभवत्, तस्मिन् समये उत्पादानाम् प्रत्येकं पीढी स्थिरं विपण्य-भागं निर्वाहितवान् तस्मिन् एव दिने ब्युइक् इत्यनेन एमपीवी-इत्यस्य कृते "अष्टसुवर्णनियमाः" उद्घाटिताः, विश्वस्य प्रथमं नूतनं ऊर्जा-एमपीवी-संकल्पनाकारं - ओएमपीवी-इत्येतत् च प्रक्षेपणं कृतम् ।

वर्तमानस्थितेः भविष्यस्य रणनीत्याः च विषये वदन् लु जिओ इत्यस्य मतं यत् saic-gm अद्यापि पोकरमेजस्य उपरि अस्ति तथा च आगामिवर्षे शृङ्गं ध्वनयितुं अधिकं कारणं अस्ति "यत्र पोकरमेजस्य उपरि भवितुम् अर्हति तत्र गच्छतु विपण्यखण्डाः ये दृश्यन्ते।" अस्माकं उत्पादाः दृश्यन्ते।”

मीडियासञ्चारसमागमे "लु ज़ुए"-दलेन स्पष्टतया उक्तं यत् ९ अगस्तदिनाङ्के कार्यभारग्रहणस्य द्वितीयसप्ताहे saic-gm इत्यनेन आन्तरिकरूपेण केवलं चतुर्दिनानां सज्जतायाः अन्तः "चत्वारि युद्धानि" युद्धं कर्तुं निर्णयः कृतः विशेषतः, आन्तरिकप्रणालीनां विपणनचैनेलानां च अनुकूलनं समायोजनं च द्वयोः क्रीडयोः लेखान् कृतवान्, अन्ये द्वे च gl8 phev तथा cadillac xt5 मॉडल् इत्यस्य प्रक्षेपणविक्रययुद्धानि आसन्

saic-gm "बृहत् एकल उत्पाद" रणनीतिं भङ्गयितुं आशास्ति । लु जिओ इत्यनेन प्रकटितं यत् विगतमासद्वये वा त्रयः वा gl8 इत्यस्य विपण्यभागः शीघ्रमेव एमपीवी-खण्डे प्रथमस्थानं प्राप्तवान् "भविष्यत्काले वयं निश्चितरूपेण एतत् स्थानं सुदृढं करिष्यामः। सम्पूर्णे एमपीवीक्षेत्रे अस्माकं विपण्यभागः न्यूनं न भविष्यति।" २०% इत्यत्र”।

ज्ञातं यत् जनवरीतः अगस्तमासपर्यन्तं buick gl8 परिवारस्य संचयी टर्मिनलविक्रयः प्रायः 60,900 यूनिट् आसीत्, यत् घरेलु mpv खण्डविक्रये प्रथमस्थानं प्राप्तवान् xue haitao इत्यनेन प्रकटितं यत् gl8 खण्डस्य विपण्यभागः विगतसप्ताहद्वये 17% समीपे अस्ति यथा यथा उत्पादनक्षमता क्रमेण पूर्यते तथा तथा भागः अधिकः अधिकः भवितुम् अर्हति।

"प्रथमं अस्माकं कृते एकं महत् एकं उत्पादं भवितुम् आवश्यकं यत् चैनले आन्तरिकरूपेण च विश्वासं वर्धयितुं शक्नोति।" far, it has seen some success and "प्रत्येकं भोजनं खादन् प्रत्येकं युद्धं च युद्धं कृत्वा" विजयस्य अधिका आशा अस्ति।

saic-gm कृते gl8 इत्यस्य महत्त्वं स्वयमेव स्पष्टम् अस्ति, परन्तु denza d9 इत्यादीनां घरेलुनवीन ऊर्जा mpvs इत्यस्य उदयेन सह gl8 इत्यस्य "बृहत्तमः mpv" इति विपण्यस्थानं क्रमेण चुनौतीं प्राप्नोति अस्य कृते चैनलानां विपणनरणनीतीनां च समायोजनस्य अतिरिक्तं saic-gm buick mpv परिवारस्य उत्पादेषु अपि निवेशं वर्धयति

ब्यूक एमपीवी परिवारस्य चत्वारि प्रमुखाणि उत्पादश्रृङ्खलानि सन्ति: सेन्चुरी सेन्चुरी, नवीनः gl8 लु ज़ुन पीएचईवी, जीएल८ ईएस लु ज़ुन्, तथा च जीएल८ भूमिव्यापारवर्गः, येषु २,००,००० युआन् तः ७,००,००० युआन् यावत् मूल्यपरिधिः कवरः अस्ति xue haitao इत्यनेन उक्तं यत् buick century आगामिमासे नूतनानि मॉडल्-प्रक्षेपणं करिष्यति, gl8 ईंधनवाहनस्य उन्नयनं कृत्वा नवम्बरमासे विमोचनं भविष्यति, gl8 क्लासिक phev मॉडल् आगामिवर्षे मार्चमासे प्रक्षेपणं भविष्यति, तथा च नवीनतमस्य अवधारणाकारस्य आधारेण नूतनं gl8 "जैविकम्" इति eco-friendly residence" अवधारणा आगामिवर्षस्य अक्टोबर् मासे प्रारभ्यते। सूचीबद्धम्।

"gl8 केवलं व्यापारं कर्तुं न शक्नोति। अस्माभिः अस्मिन् समये अधिकान् पारिवारिकप्रयोक्तृन् जितुम् अर्हति, तथा च वयं suv daddy cars इत्यस्य अधिकान् उपयोक्तृन् जितुम् whistle" mpv is not the only clarion call for counterattack. अग्रिमे वर्षे, मुख्यधारायां सेडान-बाजारे शुद्ध-विद्युत्, प्लग-इन्-संकर-विस्तारित-परिधि-माडल-इत्येतत् अपि प्रक्षेपयिष्यति, तथा च suv-विपण्ये प्लग-इन्-संकर-उत्पादानाम् अपि सम्मुखीभवितुं प्रक्षेपणं करिष्यति प्रतियोगिता।

चतुर्थत्रिमासे पूर्वमेव सज्जतायै नूतनस्य कैडिलैक् एक्सटी५ इत्यस्य सीमितसमयमूल्यं २७९,९००-३३९,९०० आरएमबी इत्येव प्रारब्धम् यदा पूर्वविक्रयः आरब्धः कथ्यते यत् एतत् कारं आधिकारिकतया २८ सितम्बर् दिनाङ्के प्रक्षेपणं भविष्यति, तथा च सम्प्रति उत्पादनक्षमतां वर्धयितुं समस्यायाः समाधानार्थं लु जिओ विशेषतया जर्मनीदेशं प्रति उड्डयनार्थं एकं दलं प्रेषितवान् यत् आपूर्तिशृङ्खला सह चर्चां कर्तुं शक्नोति .

"२२ सितम्बर् दिनाङ्के कृतस्य आदेशस्य ५,००० युआन् इत्यस्य अप्रतिदेयनिक्षेपेण सह एकस्मिन् दिने आदेशानां संख्या २३२ यूनिट् आसीत्। अद्यापि विक्रयपूर्वपदे अस्ति, अद्यापि न प्रारब्धम्, अतः कैडिलैक् इत्यस्य विश्वासः dealers has suddenly increased." xue haitao said , यावत् समग्रविपणनम्, उत्पादः, विक्रेताचैनलविक्रयनीतिः च विचार्यते, तावत् अद्यापि महान् अवसरः अस्ति।

saic-gm आगामिवर्षे अस्य प्रतिहत्यायाः मापनार्थं केषां सूचकानाम् उपयोगः करणीयः? लु जिओ इत्यनेन उक्तं यत् सर्वाधिकं महत्त्वपूर्णं वस्तु व्यापारं सामान्यं कर्तुं भवति विशेषतया प्रथमं सोपानं थोकस्य मात्रां सामान्यं कर्तुं भवति, तदनन्तरं अधिकं वस्तुनिष्ठं निष्पक्षं च विपण्यभागं, अन्ते च परिचालनलाभः।