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tencent news "feux de route"

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editeur｜liu peng

saic-gm, le premier constructeur automobile de l'histoire de l'industrie automobile chinoise à atteindre le « niveau du million », traverse une grande épreuve.

à la mi-septembre, deux données de ventes d'août complètement différentes de saic-gm sont apparues sur le marché : selon le rapport de production et de ventes du groupe saic, les ventes de saic-gm en août n'étaient que de 14 300 véhicules, soit une forte baisse de 82,8 % sur une année. cependant, les données officielles de saic-gm ont montré que ses ventes n'étaient que de 14 300 véhicules. les ventes du terminal étaient de 50 600 unités, soit une augmentation mensuelle de 8,1 %. la différence entre les deux données s'élève à 35 000 véhicules. cette différence a suscité de vives discussions dans l'industrie.

les apparemment « hauts et bas » du volume des ventes révèlent les défis auxquels saic-gm est confronté et les mesures d'auto-sauvetage qu'elle prend.

"en effet, il y a des problèmes dans notre système."buickmarquegl8lors de la réunion de communication pour le 2 millionième véhicule familial qui sortira des chaînes de production, lu xiao, directeur général de saic general motors, qui occupe ce nouveau poste depuis un peu plus d'un mois, n'a pas hésité à parler de la situation actuelle. défis et doutes extérieurs. il a expliqué que depuis le début de l'année jusqu'en août, le volume de déstockage de saic-gm avait dépassé 140 000 pièces. "les deux actionnaires nous ont également demandé de nous détendre et de commencer avec une charge légère".

(lu xiao, directeur général de saic general motors)

saic-gm a précisé que les 14 300 véhicules mentionnés ci-dessus sont des ventes en gros et que les ventes des terminaux en août ont en fait dépassé 50 000 véhicules, principalement grâce aux véhicules en stock existant. on s'attend à ce que les ventes au détail des terminaux dépassent encore 600 000 véhicules cette année. xue haitao, directeur général adjoint de saic-gm, qui vient également de prendre ses nouvelles fonctions, a en outre expliqué que le mois dernier seulement, environ 35 000 véhicules ont été retirés de l'inventaire dans les terminaux des concessionnaires. « relativement parlant, l'inventaire global des concessionnaires n'est pas trop. élevé, mais il y a toujours une pression sur les stocks".

bien que la nouvelle direction ait été nommée à un moment critique, le regroupement « lu xue » s'est néanmoins fixé un objectif ambitieux lors de sa première apparition publique : saic-gm prévoit de lancer une contre-attaque globale du marché en 2025.

la nouvelle direction reflète que saic-gm "présente des symptômes d'indigestion"

après le « remaniement majeur » de la haute direction, les coentreprises de saic ont lancé une réflexion stratégique et un ajustement de haut niveau avec une détermination et une intensité sans précédent.

en ce qui concerne saic-gm, saic a mobilisé les meilleurs talents techniques et marketing du système pour faire face aux problèmes actuels. lu xiao était autrefois directeur général adjoint du pan-asia automotive technology center (ci-après dénommé pan-asia), une coentreprise entre general motors et saic motor. il a autrefois dirigé la buick,chevroletil est le leader de la technologie chinoise dans la recherche et le développement de divers modèles de la marque ; xue haitao en était autrefois le leader.saic-gm-wulingle directeur général de la société de vente est reconnu dans le cercle comme un jeune spécialiste du marketing automobile, également connu sous le nom dehongguang mini ev、bingo wulingla force motrice derrière d’autres modèles populaires.

(xue haitao, directeur général adjoint de saic-gm)

il n'est pas difficile de voir dans le contexte de la combinaison "lu xue" que le problème le plus difficile auquel saic-gm est confronté n'est pas de savoir comment faire face à la concurrence externe, mais de trier le système interne, c'est-à-dire d'ajuster la structure du produit. et stratégie de vente.

2023 est l'année où les ventes de la marque de la coentreprise ont subi la baisse la plus importante. les ventes cumulées de saic-gm s'élèvent à 1,001 million de véhicules, soit une baisse de 14,45 % par rapport à la performance de plus de 2 millions en 2017. presque "réduit de moitié" et a retrouvé le volume de ventes de 2014. plus précisément, parmi ses trois grandes marques, chevrolet a vendu 169 000 véhicules, buick 517 000 véhicules et cadillac 183 000 véhicules tout au long de l'année.

"j'ai réfléchi et résumé pourquoi nous avons tant de cas de défaite." lu xiao a réfléchi au niveau de la présentation des produits et a déclaré que dans le passé, les marques en coentreprise avaient encore une certaine auréole et que la vitesse de développement des produits était relativement moins urgente. "nous n'avions pas tellement hâte de développer des produits hybrides rechargeables ou à autonomie étendue. nous pensons que l'électricité pure est la solution ultime, mais malheureusement, cela se retourne contre nous."

au niveau des ventes et du marketing, lu xiao estime que le système saic-gm « présente des symptômes d'indigestion ».

"peu importe si nous sommes avec nos unités frèressaic volkswagencomparés à d'autres, ou comparés à d'autres marques, les produits de saic-gm ne sont certainement pas mauvais. le problème est qu'ils n'ont pas expliqué les produits de manière correcte ou approfondie, ou qu'ils n'ont pas donné le ton correctement. "selon lui, saic-gm n'a pas trouvé le bon groupe cible au niveau de la définition du produit, et n'a pas non plus fait un bon travail de marketing pour amener le produit directement au niveau de l'utilisateur, "ce qui entraîne la situation actuelle quelque peu passive".

au premier semestre de cette année, les performances financières de saic-gm n'étaient pas non plus optimistes. le rapport semestriel du groupe saic montre que le bénéfice d'exploitation de saic-gm au premier semestre était de 32 milliards de yuans, en baisse d'environ 50 % par rapport à l'année précédente, et qu'elle a subi une perte nette, la perte s'élevant à 2,275 milliards de yuans. . au cours de la même période de l'année dernière, le bénéfice net de saic-gm s'est élevé à 528 millions de yuans, soit une baisse d'environ 77 % par rapport à l'année dernière. la raison directe était liée à la forte baisse des ventes.

xue haitao a réfléchi et recherché des méthodes au niveau du canal de vente et de la gestion des concessionnaires. il estime que les prévisions de saic-gm concernant les segments de marché, la structure de production, les variétés et les plans de couleurs n'étaient pas si parfaites, ce qui a entraîné de nombreux stocks et structures déraisonnables.

outre l'agencement raffiné du réseau de vente, xue haitao attache une importance particulière à la gestion des concessionnaires. « un concessionnaire m'a dit un jour que la seule chose qui l'intéresse, c'est la stratégie de distribution, car c'est son portefeuille. à son avis, l'ouverture de la chaîne de planification depuis le consommateur final jusqu'au concessionnaire, puis jusqu'au siège social peut réellement répondre aux besoins des terminaux. et si cela est bien fait, des milliards de dollars en coûts seront économisés chaque année.

saic-gm a tenté de se transformer et de rattraper son retard, mais comparée aux marques indépendantes et aux nouvelles compagnies d'électricité, son approche est légèrement traditionnelle et lente à obtenir des résultats. xue haitao tente de surmonter le dilemme au niveau de la structure organisationnelle. actuellement, le département marketing de saic-gm favorise la suppression des barrières internes. chaque produit principal a formé une équipe de combat. le niveau marketing relie le marketing, la communication et les relations publiques. , placement et stratégies régionales. chacun est responsable des résultats.

"pour une entreprise, il s'agit souvent d'une course de longue distance. nous ne pouvons pas regarder la situation actuelle d'un point de vue statique. il est normal que nous fassions une sieste de temps en temps ou que nous rencontrions des revers, a déclaré franchement xue haitao, saic-gm." en interne, je continuerai à réfléchir et à faire des ajustements.

en octobre, novembre et décembre prochains, saic-gm présentera également certaines stratégies de concessionnaires pour résoudre le problème des stocks, afin de promouvoir des ventes légères en janvier de l'année prochaine. lu xiao a déclaré que saic-gm prendrait la question des coûts au sérieux et optimiserait la conception, mais que le plus important n'est pas de perdre en sécurité et en qualité à l'ère du roll-up interne, mais d'améliorer les performances. "je n'ai aucune objection à cela. le prix du rouleau, mais nous devons avoir un résultat net et fournir la meilleure solution à nos clients.

en menant "quatre batailles", gl8 veut s'emparer du marché automobile papa

un produit à succès qui peut arriver sur le marché est une arme puissante pour faire face à la concurrence brutale du marché. au cours de sa glorieuse période de ventes annuelles de 2 millions d'unités, saic-gm a vendu des produits très populaires dans divers segments de marché, tels que la marque buick yinglang,lacrosse, gl8, chevrolet malibu,explorateuret cadillac xts et vus intermédiaires xt5etc. étaient autrefois des modèles courants sur la liste des ventes.

de nos jours, à l'exception du modèle buick gl8 mpv, qui figure toujours fermement dans le top cinq des ventes, les autres modèles de saic-gm ne figurent plus dans les principales listes depuis longtemps. le 23 septembre, la buick gl8 a sorti 2 millions d'unités de la chaîne de production. elle a désormais connu 6 lancements de nouveaux produits en 25 ans, et chaque génération de produits a maintenu une part de marché stable à cette époque. le même jour, buick a dévoilé les « huit règles d'or » pour les monospaces et a lancé le premier concept car monospace à énergie nouvelle au monde - l'ompv.

parlant de la situation actuelle et de la stratégie future, lu xiao estime que saic-gm est toujours sur la table de poker et a plus de raisons de klaxonner l'année prochaine "allez à la position où il devrait être sur la table de poker et soyez dans le monde". segments de marché qui devraient apparaître. "nos produits apparaissent."

lors de la réunion de communication avec les médias, l'équipe de « lu xue » a déclaré franchement qu'au cours de la deuxième semaine de sa prise de fonction, le 9 août, saic-gm avait décidé en interne de mener « quatre batailles » en seulement quatre jours de préparation. plus précisément, l'optimisation et l'ajustement des systèmes internes et des canaux de commercialisation représentaient deux jeux, et les deux autres étaient les batailles de lancement des ventes des modèles gl8 phev et cadillac xt5.

saic-gm espère briser la stratégie du « grand produit unique ». lu xiao a révélé qu'au cours des deux ou trois derniers mois, la part de marché du gl8 a rapidement atteint la première place dans le segment des monospaces. « nous continuerons certainement à consolider cette position à l'avenir. notre part de marché dans l'ensemble du domaine des monospaces. ne sera pas faible." à 20%".

il est rapporté que les ventes cumulées de terminaux de la famille buick gl8 de janvier à août étaient d'environ 60 900 unités, se classant au premier rang des ventes nationales du segment des monospaces. xue haitao a révélé que la part de marché du segment gl8 a été proche de 17 % au cours des deux dernières semaines, à mesure que la capacité de production est progressivement atteinte, la part devrait devenir de plus en plus élevée.

"tout d'abord, nous avons besoin d'un produit unique de grande envergure qui puisse renforcer la confiance dans le canal et en interne." xue haitao a déclaré que le buick gl8 phev lancé cette année est actuellement en pénurie, avec plus de 30 000 commandes en cours. jusqu'à présent, il a connu un certain succès et il y a plus d'espoir de victoire, "manger chaque repas et mener chaque bataille".

l'importance du gl8 pour saic-gm est évidente, mais avec la montée en puissance des monospaces nationaux à nouvelle énergie tels que le denza d9, la position du gl8 sur le marché en tant que « plus grand monospace » est progressivement remise en question. à cette fin, en plus d'ajuster ses canaux et ses stratégies de marketing, saic-gm continue également d'augmenter ses investissements dans les produits de la famille buick mpv.

la famille buick mpv comprend quatre grandes séries de produits : century century, le nouveau gl8 lu zun phev, le gl8 es lu zun et la classe affaires terrestre gl8, couvrant la fourchette de prix de 200 000 yuans à 700 000 yuans. xue haitao a déclaré que buick century lancerait de nouveaux modèles le mois prochain, que le véhicule à carburant gl8 serait mis à niveau et lancé en novembre, que le modèle gl8 classique phev serait lancé en mars de l'année prochaine et que le nouveau gl8 serait basé sur le dernier concept-car "organique". le concept de résidence écologique sera lancé en octobre prochain. coté.

"gl8 ne peut pas simplement faire des affaires. nous devons gagner plus d'utilisateurs familiaux cette fois, et nous gagnerons plus d'utilisateurs de voitures suv papa. nous n'hésiterons pas à avoir de telles ambitions. lu xiao a déclaré que saic-gm "fait exploser". sifflet" mpv n'est pas le seul appel à la contre-attaque. l'année prochaine, il lancera également des modèles purement électriques, hybrides rechargeables et à autonomie étendue sur le marché des berlines grand public, et lancera des produits hybrides rechargeables sur le marché des suv pour faire face concours.

afin de préparer le quatrième trimestre à l'avance, la nouvelle cadillac xt5 a lancé un prix à durée limitée de 279 900 à 339 900 rmb au début des préventes. il est rapporté que la voiture sera officiellement lancée le 28 septembre et que les commandes de prévente sont actuellement en plein essor. afin de résoudre le problème de l'augmentation de la capacité de production, lu xiao a spécialement envoyé une équipe en allemagne pour discuter avec la chaîne d'approvisionnement. .

"avec le dépôt non remboursable de 5 000 yuans pour la commande passée le 22 septembre, le nombre de commandes en une journée était de 232 unités. elle est encore en phase de prévente et n'a pas encore été lancée, donc la confiance de cadillac le nombre de revendeurs a soudainement augmenté. » xue haitao a déclaré que tant que les politiques globales de marketing, de produits et de vente par canal de distribution sont prises en compte, il existe encore de grandes opportunités.

saic-gm accélère son auto-sauvetage. quels indicateurs utiliser pour mesurer cette contre-attaque l'année prochaine ? lu xiao a déclaré que le plus important est de ramener l'activité à la normale. plus précisément, la première étape consiste à ramener le volume de gros à la normale, suivi d'une part de marché plus objective et plus équitable, et enfin du bénéfice d'exploitation.