चीन उद्योग एक्स्पो |
2024-09-25
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
वाहनविद्युत्करणस्य बुद्धिमत्तायाः च विकासेन सह वाहनस्य चेसिस् इत्यनेन पारम्परिकचेसिस्, विद्युत् चेसिस् इत्यस्मात् बुद्धिमान् चेसिस् इत्यस्मै प्रौद्योगिकीपरिवर्तनं अपि कृतम् अस्ति अस्याः उद्योगस्य पृष्ठभूमितः catl द्वारा प्रचारितः स्केटबोर्ड-चेसिस् अग्रणीः अस्ति ।
२०२४ तमे वर्षे २४ तमे चीन-अन्तर्राष्ट्रीय-उद्योग-मेलायां (अतः परं "चीन-उद्योग-मेला" इति उच्यते), catl (शंघाई) इंटेलिजेण्ट् टेक्नोलॉजी कम्पनी, लिमिटेड् (अतः परं "टाइम्स् इंटेलिजेन्स" इति उच्यते) ciic एकीकृत-बुद्धिमान् चेसिसस्य अनावरणं कृतम् नवीनवाहननिर्माणसंकल्पनानां प्रतिनिधित्वं कुर्वन्तः उत्पादाः स्थले आगन्तुकानां ध्यानं आकर्षितवन्तः ।
ciic एकीकृत बुद्धिमान् चेसिसस्य मूलविशेषताः सन्ति "ऊर्ध्वं अधः च वियुग्मनं, उच्चं एकीकरणं, बहिः जगति मुक्तता च ऊर्जाकेन्द्रं, दत्तांशकेन्द्रं च ।
टाइम्स् इन्टेलिजेन्स-कर्मचारिणः अवदन् यत् अभिनव-संरचनात्मक-निर्माणस्य माध्यमेन ciic-इत्यनेन एकीकृत-बुद्धिमान् चेसिस्-इत्यनेन वाहनस्य ८५% अधिकं टकराव-ऊर्जा अवशोषितुं शक्यते (पारम्परिकः चेसिस् केवलं प्रायः ५५% अवशोषयितुं शक्नोति), येन वाहनस्य सुरक्षायां सुधारः भवति तथा च डिजाइन-प्रतिबन्धाः न्यूनीभवन्ति, येन भागिनानां कृते सुलभं भवति to वाहनस्य उत्पादपरिभाषायां तथा च बुद्धिमान् वाहनचालनस्य, स्मार्टकाकपिटस्य, वाहनस्य स्टाइलिंग् इत्यादीनां विकासे ध्यानं दत्तव्यं यत् उपयोक्तृअनुभवेन सह निकटतया सम्बद्धम् अस्ति।
रिपोर्ट्-अनुसारं ciic एकीकृतं बुद्धिमान् चेसिस् एकं मञ्च-उत्पादम् अस्ति, यत् ciic-s/ciic-m/ciic-l इति विभक्तम् अस्ति, यत् ए-वर्गस्य कारस्य डी-वर्गस्य कारस्य च भिन्न-आकारस्य आवश्यकतां पूरयितुं शक्नोति अस्मिन् समये स्थले प्रदर्शितं ciic-s मॉडलं सपाटं चेसिस् डिजाइनं स्वीकुर्वति तथा च बैटरी स्वैपिंग् इत्यादिभिः भिन्नसमाधानैः सह सङ्गतम् अस्ति ।
सुरक्षाविषये यत् बहिः जगतः प्राथमिकचिन्ता अस्ति, टाइम्स् इन्टेलिजेन्स् इत्यनेन परिचयः कृतः यत् ciic एकीकृतं बुद्धिमान् चेसिस् बैटरी इत्यनेन सह डिजाइनं कृतम् अस्ति यत् एतत् बैटरी-टू-चेसिस् एकीकरण-प्रौद्योगिक्याः उपयोगेन बैटरी-कोरस्य प्रत्यक्षतया चेसिस् मध्ये एकीकृत्य भवति चेसिस् इत्यनेन सह संरचनात्मकं साझेदारी कठोरता च प्राप्तुं तस्मात् अपि उत्तमम्, बैटरी इत्यस्य विस्फोट-प्रूफ-वाल्वं अधःमुखं कृत्वा उल्टा बैटरी-डिजाइनम् अपि स्वीकुर्वति विशेषदबावराहतमार्गेण सह, "विसंपीडनं वायुविमोचनं च" सुरक्षितरूपेण सम्पन्नं कृत्वा, केबिनमध्ये तापक्षतिः जोखिमः catl इत्यस्य np2.0 (गैर-तापीयप्रसारः) प्रौद्योगिक्याः सह मिलित्वा , अत्यन्तं कार्यस्थितौ यदा कोष्ठकतापपलायनं भवति तदा बैटरीपैकस्य बहिः मुक्तज्वाला नास्ति इति सुनिश्चितं कर्तुं शक्नोति, येन सम्पूर्णस्य वाहनस्य सुरक्षायां सुधारः भवति
बहु-स्रोत-ताप-पम्पस्य ताप-प्रबन्धन-प्रणाल्याः आधारेण, ciic एकीकृत-बुद्धिमान् चेसिसः उच्चतर-दक्षता-व्यापक-ऊर्जा-प्रबन्धनं ताप-स्रोत-प्रेषण-प्रबन्धनं च प्राप्तुं शक्नोति, तथा च -7°c-इत्यस्य न्यूनतापमान-वातावरणे क्षीणन-दरः 33% तः न्यूनः भवति . अनुसंधानविकासकर्मचारिभिः २० तः अधिकाः तापप्रबन्धनसञ्चालनरणनीतयः अपि स्थापिताः सन्ति, ये ग्रीष्मकालीनशीतलनविधाने, शीतकालीनतापनविधाने, गम्भीरशीततापपम्पविधाने, अपशिष्टतापपुनर्प्राप्तिविधाने अन्यविधेषु च व्यापक ऊर्जाप्रबन्धनं साकारं कर्तुं शक्नुवन्ति तेषु शिशिरस्य परिदृश्येषु द्रुतचार्जिंगपरिदृश्येषु च बैटरी पूर्वं तापयितुं शक्यते यत् बैटरी इत्यस्य समुचितसमये समुचिततापमानस्य समायोजनं कर्तुं शक्यते, येन बैटरी आयुः विस्तारयन् द्रुतचार्जिंग् सुनिश्चितं भवति
तदतिरिक्तं, ciic एकीकृतबुद्धिमान् चेसिसस्य न्यून-वोल्टेज-विद्युत्-आपूर्ति-वितरण-प्रणाली पारम्परिक-सीसा-अम्ल-बैटरी-प्रतिस्थापनार्थं pdc+12v-लिथियम-बैटरी-समाधानस्य उपयोगं करोति मूलतः, तस्य प्रथम-अवधि-काले प्रतिस्थापनस्य आवश्यकता नास्ति वाहनस्य जीवनं (पारम्परिक-सीसा-अम्ल-बैटरी-प्रतिस्थापनस्य आवश्यकता प्रत्येकं २-३ वर्षेषु) एकवारं), pdc-निम्न-वोल्टेज-बुद्धिमान्-विद्युत्-आपूर्ति-वितरण-नियन्त्रकेन सह मेलनं कृत्वा, एतत् बुद्धिपूर्वकं जीवनपर्यन्तं वोल्टेज-जालस्य सुरक्षां ज्ञातुं शक्नोति, स्वास्थ्य-प्रबन्धनं च प्राप्तुं शक्नोति .
ज्ञातव्यं यत् एप्रिल-मासस्य १८ दिनाङ्के सीआइआईसी-इत्यस्य एकीकृतस्य बुद्धिमान् चेसिस्-सामूहिक-उत्पादन-रेखायाः प्रथमं उत्पादं उत्पादन-रेखातः लुण्ठितम् ciic integrated intelligent chassis yichun intelligent manufacturing center इत्येतत् ctc प्रौद्योगिक्याः आधारेण प्रथमं घरेलुं एकीकृतं बुद्धिमान् चेसिस् (skateboard chassis) उत्पादनकारखानम् अपि अस्ति एतेन चिह्नितं यत् ciic उत्पादस्य डिजाइनस्य चरणस्य लघु बैच परीक्षणस्य उत्पादनस्य च चरणस्य माध्यमेन गतः, तथा च "आधिकारिकरूपेण सामूहिकनिर्माणपदे गमिष्यति" इति टाइम्स् इन्टेलिजेन्स् इत्यस्य मुख्यसञ्चालनपदाधिकारी शि जिंगहुआ तस्मिन् समये अवदत्
केवलं एकमासपूर्वं अगस्तमासस्य २५ दिनाङ्के नेझा एस शिकारस्य ciic-800v संस्करणस्य आधिकारिकरूपेण अनावरणं कृतम्, यत् ciic एकीकृतबुद्धिमान् चेसिस् इत्यनेन सुसज्जितम् आसीत्, तस्य cltc विद्युत् उपभोगः च प्रति १०० किलोमीटर् ११.७kw/h यावत् न्यूनः आसीत् nezha s hunting ciic-800v संस्करणं अपि विश्वस्य प्रथमं स्केटबोर्ड-चेसिस् यात्रीकारं जातम् अस्ति ।
वस्तुतः स्केटबोर्ड-चेसिस् नूतनं वस्तु नास्ति । २००२ तमे वर्षे उत्तर-अमेरिका-देशस्य वाहनप्रदर्शने एव जनरल् मोटर्स्-संस्थायाः "hy-wire" इति अवधारणाकारः प्रारब्धः । तस्मिन् समये अस्य कारस्य बृहत्तमं वैशिष्ट्यं आसीत् यत् कारस्य खोलं चेसिस् च पृथक् कृत्वा स्वतन्त्रतया प्रतिस्थापयितुं शक्यते स्म इति जीएम तत्कालीनम् "स्केटबोर्ड् चेसिस्" इति आह्वयति स्म ।
"ऊर्ध्व-निम्न-शरीरयोः वियुग्मनस्य उत्पाद-लक्षणानाम् आधारेण स्केटबोर्ड-चेसिस् वाहनानां उत्पादन-विधौ क्रान्तिं करिष्यति। मानकीकृत-स्केटबोर्ड-चेसिस्-आधारितं, मोबाईल-यात्रा-उद्योगस्य कल्पना-स्थानं, वाहन-रूपेषु च अधिकं भविष्यति , catl इत्यस्य मुख्यप्रौद्योगिकीपदाधिकारी, पूर्वं the paper (www.thepaper.cn) इत्यस्य संवाददातृणा सह साक्षात्कारे said इत्यनेन उक्तम्।
स्केटबोर्ड-चैसिस्-इत्यस्य पृष्ठतः कारणानि पुनः उद्योगस्य उत्साहं प्रज्वलितवन्तः इति विषये कै जियान्योङ्ग् इत्यनेन उक्तं यत् चालनकारकाः बहुविधाः जटिलाः च सन्ति प्रथमः महत्त्वपूर्णः च अस्मिन् स्तरे वाहन-उद्योगस्य "आवृत्तिः" अस्ति "समग्र-उद्योगे भयंकर-प्रतिस्पर्धायाः कारणात् सर्वेषां निरन्तरं अधिक-कुशल-समाधानं अन्वेष्टव्यं भवति। स्केटबोर्ड-चेसिस्-इत्यस्य सारः यथासम्भवं एकीकृतः भवितुम् अस्ति, यत् सम्पूर्णं प्रणालीं अधिकं कुशलं लघुतरं च कर्तुं शक्नोति। , प्रारम्भिकनिवेशव्ययस्य न्यूनीकरणेन उपभोक्तृभ्यः अधिकं स्थानं दत्त्वा नूतनानां आदर्शानां कृते” इति ।
cai jianyong इत्यस्य मतं यत् "involution" इत्यस्य मार्केट्-कारकेण चालितः, skateboard chassis "बहुपरिदृश्येषु द्रुततरगतिः अधिककुशलतया च कार्यान्वयनस्य" समस्यानिराकरणविचारेषु अन्यतमः भवति "तथा च एतादृशः ड्राइवः वस्तुतः मोबाईलफोनेषु अस्ति " , सङ्गणके तस्य अनुभवं कृतवन्तः।”
कै जियान्योङ्ग इत्यनेन इदमपि उल्लेखितम् यत् चालकरहितप्रौद्योगिक्याः निरन्तरविकासेन सह "कारस्य एव विकासस्य" अवसरानां आगमनं तथा च स्मार्टकारयुगे कारानाम् अधिकव्यक्तिगतविविधता च उपभोक्तृमागधाः सर्वे स्केटबोर्डस्य वर्तमानविकासस्य उत्प्रेरकाः सन्ति चेसिस प्रौद्योगिकी।
“किन्तु स्केटबोर्ड-चेसिस्-प्रौद्योगिक्याः वास्तविकसफलतायै प्रौद्योगिक्याः भूमिका, विपण्यस्य भूमिका इत्यादीनां सहितं अनेककारकाणां संयुक्तप्रभावस्य आवश्यकता भवितुम् अर्हति लोकप्रियतां प्राप्य अद्यत्वे अधिकाः oem-संस्थाः अस्मिन् दिशि गच्छन्ति, यत् प्रारम्भिकेभ्यः दिनेभ्यः भिन्नम् अस्ति यदा केवलं नूतनाः स्टार्टअप-संस्थाः एव अन्वेषणं कुर्वन्ति स्म ।”
पेपर-रिपोर्टरः अपि अवलोकितवान् यत् टाइम्स् इंटेलिजेन्स्-संस्था स्केटबोर्ड-चेसिस्-सम्बद्धानां तकनीकी-मानकानां स्थापनायाः अपि प्रचारं कुर्वती अस्ति । अस्मिन् वर्षे मेमासे टाइम्स् इन्टेलिजेन्स् इत्यनेन घोषितं यत् सः आधिकारिकतया अन्तर्राष्ट्रीयप्रसिद्धे प्रौद्योगिकीसङ्गठने covesa (connected vehicle systems alliance) इत्यनेन सह सम्मिलितः अस्ति, यत् सः स्केटबोर्ड-चेसिस् इत्यस्य मुक्तपारिस्थितिकी-निर्माणे, तकनीकी-मानकानां च निर्माणे भागं ग्रहीतुं प्रवर्धयितुं च शक्नोति कोवेसा एकः अन्तर्राष्ट्रीयः प्रौद्योगिकीगठबन्धनः अस्ति यः वाहनप्रणालीनां संयोजने, इन्टरनेट् आफ् व्हीकल्स् प्रौद्योगिक्याः विकासं च प्रवर्धयितुं केन्द्रितः अस्ति ।
मे मासे अपि, इलेक्ट्रिकवाहन-उद्योग-प्रौद्योगिकी-नवाचार-रणनीतिक-गठबन्धनेन प्रवर्धितः, टाइम्स-गुप्तचर-संस्थायाः नेतृत्वे च, csae-मानकेन "स्मार्ट-स्केटबोर्ड-चेसिसस्य बोल्ट्-इण्टरफेस्-कृते यांत्रिक-प्रदर्शन-आवश्यकताः परीक्षण-विधयः च" अपि परियोजना-समीक्षां उत्तीर्णः अभवत्, आधिकारिकतया च... चीन मोटर वाहन अभियांत्रिकी परियोजना समाज के विकास योजना। सम्प्रति मानकं एककानां प्रारूपणार्थं सार्वजनिकानुरोधस्य चरणे प्रविष्टम् अस्ति । परियोजनायोजनायाः अनुसारं मानकं २०२४ तमस्य वर्षस्य दिसम्बरमासे टिप्पणीनां मसौदेरूपेण सम्पन्नं भविष्यति, २०२५ तमस्य वर्षस्य मेमासे अनुमोदनार्थं विमोचनार्थं च प्रस्तुतं भविष्यति ।
द पेपर रिपोर्टर हे लिपिङ्ग्
(अयं लेखः the paper इत्यस्मात् अस्ति। अधिकाधिकं मौलिकसूचनार्थं कृपया “the paper” app इत्येतत् डाउनलोड् कुर्वन्तु)
