chegando à china industry expo | revelado o chassi do skate de “tecnologia negra” da era ningde, o primeiro produto produzido em massa saiu da linha de produção
2024-09-25
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com o desenvolvimento da eletrificação e da inteligência automotiva, os chassis automotivos também deram início a mudanças tecnológicas, desde chassis tradicionais, chassis elétricos, até chassis inteligentes. neste contexto da indústria, os chassis de skate promovidos pela catl chegaram à vanguarda.
na 24ª feira internacional da indústria da china em 2024 (doravante denominada "feira da indústria da china"), o chassi inteligente integrado ciic da catl (shanghai) intelligent technology co., ltd. (doravante denominada "times intelligence") foi revelado. produtos que representam novos conceitos de design automotivo atraíram a atenção dos visitantes do local.
as principais características do chassi inteligente integrado ciic são "desacoplamento superior e inferior, alta integração e abertura para o mundo exterior". centro de energia e um data center.
o pessoal da times intelligence disse que através de um design estrutural inovador, o chassi inteligente integrado ciic pode absorver mais de 85% da energia de colisão do veículo (o chassi tradicional só pode absorver cerca de 55%), melhorando a segurança do veículo e reduzindo as restrições de design, tornando mais fácil para os parceiros focar na definição de produtos de veículos e no desenvolvimento de direção inteligente, cockpit inteligente, estilo de veículo, etc., que estejam intimamente relacionados à experiência do usuário.
segundo relatos, o chassi inteligente integrado ciic é um produto de plataforma, dividido em ciic-s/ciic-m/ciic-l, que pode atender às necessidades de diferentes tamanhos de carros da classe a até carros da classe d. o modelo ciic-s em exibição desta vez usa um design de chassi plano e é compatível com diferentes soluções, como troca de bateria.
em relação à questão de segurança que é a principal preocupação do mundo exterior, a times intelligence apresentou que o chassi inteligente integrado ciic é projetado com a bateria como centro. ele usa tecnologia de integração bateria-chassis para integrar diretamente o núcleo da bateria ao chassi. para obter compartilhamento estrutural com o chassi e rigidez ainda melhor, ele também adota um design de bateria invertida com a válvula à prova de explosão do núcleo da bateria voltada para baixo. sob condições extremas de trabalho, o fluxo de ar de alta pressão e alta temperatura pode ser liberado para baixo ao longo de um. caminho especial de alívio de pressão, completando a “descompressão e liberação de ar” de forma mais segura, reduzindo significativamente o risco para os ocupantes o risco de danos térmicos na cabine combinado com a tecnologia np2.0 (difusão não térmica) da catl, pode; garanta que não haja chama aberta fora da bateria quando a fuga térmica da célula ocorrer sob condições extremas de trabalho, melhorando a segurança de todo o veículo.
com base no sistema de gerenciamento térmico de bombas de calor multifonte, o chassi inteligente integrado ciic pode alcançar maior eficiência no gerenciamento abrangente de energia e no gerenciamento de despacho de fontes de calor, e a taxa de atenuação é inferior a 33% em um ambiente de baixa temperatura de -7°c . o pessoal de p&d também estabeleceu mais de 20 estratégias de operação de gerenciamento térmico, que podem realizar gerenciamento abrangente de energia no modo de resfriamento de verão, modo de aquecimento no inverno, modo de bomba de calor frio intenso, modo de recuperação de calor residual e outros modos. entre eles, em cenários de inverno e cenários de carregamento rápido, a bateria pode ser pré-aquecida para ajustá-la à temperatura adequada no momento apropriado, garantindo um carregamento rápido e prolongando a vida útil da bateria.
além disso, o sistema de fonte de alimentação e distribuição de baixa tensão do chassi inteligente integrado ciic usa uma solução de bateria de lítio pdc + 12v para substituir a bateria de chumbo-ácido tradicional. basicamente, ela não precisa ser substituída durante o primeiro período do. vida útil do veículo (as baterias tradicionais de chumbo-ácido precisam ser substituídas a cada 2-3 anos) uma vez), combinadas com a fonte de alimentação inteligente de baixa tensão pdc e o controlador de distribuição, ele pode detectar de forma inteligente a segurança da rede de tensão ao longo da vida e alcançar o gerenciamento da saúde .
vale ressaltar que em 18 de abril, o primeiro produto da linha de produção em massa de chassis inteligentes integrados ciic saiu da linha de produção. ciic integrated intelligent chassis yichun intelligent manufacturing center também é a primeira fábrica doméstica de produção de chassis inteligentes integrados (chassis de skate) baseada na tecnologia ctc. isso marca que a ciic passou pela fase de design do produto e pela fase de produção experimental de pequenos lotes, e "passará oficialmente para a fase de fabricação em massa", disse shi jinghua, diretor de operações da times intelligence.
há apenas um mês, em 25 de agosto, foi lançada oficialmente a versão nezha s hunting ciic-800v, equipada com um chassi inteligente integrado ciic, e seu consumo de energia cltc por 100 quilômetros era tão baixo quanto 11,7kw/h. a versão nezha s hunting ciic-800v também se tornou o primeiro carro de passageiros com chassi de skate do mundo.
na verdade, o chassi do skate não é novidade. já no salão do automóvel norte-americano de 2002, a general motors lançou um carro-conceito chamado "hy-wire". a maior característica deste carro na época era que a carcaça e o chassi do carro podiam ser separados e substituídos de forma independente. a gm na época o chamava de "chassi de skate".
“com base nas características do produto de desacoplamento das carrocerias superior e inferior, o chassi do skate revolucionará o método de produção de automóveis. com base no chassi padronizado do skate, o espaço de imaginação da indústria de viagens móveis e das formas automotivas será maior.” , diretor de tecnologia da catl, afirmou said anteriormente em entrevista a um repórter do the paper (www.thepaper.cn).
quanto às razões por trás dos chassis de skate que mais uma vez despertam o entusiasmo da indústria, cai jianyong disse que os fatores determinantes são múltiplos e complexos. o primeiro e mais importante é a “involução” da indústria automobilística nesta fase. “com a concorrência acirrada em todo o setor, todos devem encontrar constantemente soluções mais eficientes. a essência do chassi do skate é ser o mais integrado possível, o que pode tornar todo o sistema mais eficiente e leve., reduzindo o custo de investimento inicial de novos modelos e, ao mesmo tempo, dar mais espaço aos consumidores.”
cai jianyong acredita que impulsionado pelo fator de "involução" do mercado, o chassi do skate está se tornando uma das ideias de solução de problemas para "velocidade mais rápida e implementação mais eficiente em vários cenários". " , experimentei isso no computador.”
cai jianyong também mencionou que com a evolução contínua da tecnologia sem motorista, a chegada de oportunidades para a "evolução do próprio carro" e as demandas mais personalizadas e diversificadas dos consumidores por carros na era dos carros inteligentes são todos catalisadores para o atual desenvolvimento do skate. tecnologia de chassis.
“no entanto, o verdadeiro sucesso da tecnologia de chassis de skate pode exigir o efeito combinado de vários fatores, incluindo o papel da tecnologia, o papel do mercado, etc. cai jianyong enfatizou que o que pode ser observado agora é que “esta tecnologia está avançando lentamente”. ganhando popularidade hoje em dia, mais oems estão se movendo nessa direção, o que é diferente dos primeiros dias, quando apenas novas startups estavam explorando.”
o repórter do paper também percebeu que o times intelligence também está promovendo o estabelecimento de padrões técnicos relacionados aos chassis de skates. em maio deste ano, a times intelligence anunciou que se juntou oficialmente à covesa (connected vehicle systems alliance), uma organização tecnológica de renome internacional, para participar e promover a construção de ecologia aberta e padrões técnicos para chassis de skate. covesa é uma aliança tecnológica internacional focada em conectar sistemas veiculares e promover o desenvolvimento da tecnologia internet de veículos.
também em maio, a norma csae "requisitos de desempenho mecânico e métodos de teste para interfaces aparafusadas de chassi de skate inteligente", promovida pela aliança estratégica de inovação tecnológica da indústria de veículos elétricos e liderada pela times intelligence, também passou na revisão do projeto e foi oficialmente incluída no plano de desenvolvimento da china automotive engineering project society. atualmente, a norma entrou em fase de licitação pública para elaboração de unidades. de acordo com o plano do projeto, a norma será concluída como rascunho para comentários em dezembro de 2024 e submetida para aprovação e divulgação em maio de 2025.
o repórter do jornal he liping
(este artigo é do the paper. para mais informações originais, baixe o app “the paper”)
