समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

लेखक|तांग कु एवं हरित मोम

एकतः एनआईओ इत्यस्य नूतनस्य लेडो एल६० इत्यस्य विक्रयणस्य वार्ता वन्यजलाग्निवत् प्रसरति, अपरतः च केचन उपभोक्तारः लेडो इत्यस्य "निक्षेपस्य बलात् कटौती" इत्यस्य विषये मुक्ततया प्रश्नं कुर्वन्ति

अधुना एव केचन नेटिजनाः पोस्ट् कृतवन्तः यत् - लेटाओ इत्यस्य विपण्यं गमनस्य चतुर्दिनानां अनन्तरं कश्चन भण्डारे बैनरं स्थापितवान् । बैनरे लिखितम् अस्ति यत् "लेडो ऑटो, उपभोक्तृणां धोखाधड़ीं कृत्वा निक्षेपं बलात् कटौतीं करोति!"

निक्षेपस्य बलात् कटौतीविषये phoenix.com इत्यस्य "eye of the storm" इत्यनेन एनआईओ इत्यस्य संचारविभागस्य प्रासंगिककर्मचारिभिः सह सम्पर्कः कृतः, परन्तु अद्यापि तस्य प्रतिक्रिया न प्राप्ता।

नानजिङ्ग् लेडो ऑटो इत्यस्य एकः उपभोक्ता अपि phoenix.com इत्यस्य "eye of the storm" इत्यस्मै प्रकटितवान् यत् ledo l60 इत्यस्य क्रयणार्थं निक्षेपं प्रतिदेतुं न शक्यते। “तदा विक्रेतुः वक्तव्यं आसीत् यत् ६-८ सप्ताहेषु कारः उद्धर्तुं शक्यते, निक्षेपः च प्रत्यागम्यते, अतः अहं २१ सेप्टेम्बर् दिनाङ्के लेडो एल६० इत्यस्य आदेशं दत्तवान् तस्मिन् समये अहं विक्रेतारम् अपि सूचितवान् कारस्य तात्कालिक आवश्यकता आसीत्, पश्चात् कारं गृहीतुं समयः सूचितः अहम् अयं समयः न स्वीकुर्वन् निक्षेपं प्रतिदातुम् इच्छामि, परन्तु विक्रेता अवदत् यत् अहं आदेशं ताडितवान् न च इदानीं कोऽपि विषयं सम्पादयिष्यति" इति पूर्वोक्तः उपभोक्ता अवदत्।

उपभोक्ता 12345 मध्यस्थस्य माध्यमेन सम्बन्धित 4s भण्डारस्य सम्पर्कं कर्तुं अपि प्रयतितवान्। "ते (4s भण्डारः) तस्मिन् दिने सिस्टम् बग् इति अवदन्, आदेशः च स्वयमेव ताडितः अभवत्। ते अवदन् यत् ते पूर्वमेव धनवापसीप्रक्रियायाः माध्यमेन गच्छन्ति, परन्तु तत् सम्भालितुं कोऽपि न आहूतवान्। ते इदानीं 'वार्तालापं वदन्ति'।" ."

(उपर्युक्तानि चित्राणि सर्वाणि साक्षात्कारिभिः प्रदत्तानि सन्ति)

एनआईओ इत्यस्य द्वितीयः ब्राण्ड् इति नाम्ना लेडाओ-उत्पादानाम् मूल्यं २,००,००० तः ३,००,००० युआन् यावत् स्थितम् अस्ति, येन एनआईओ ब्राण्ड् इत्यस्य अभावः मध्यतः निम्न-अन्तपर्यन्तं विपण्यं भवति लेडाओ इत्यस्य नियमानुसारं यदि उपभोक्ता आदेशं ताडयति न तर्हि सप्तदिनान्तरे बृहत् निक्षेपं पूर्णतया प्रतिदातुं शक्यते। उपयोक्तृणां प्रारम्भिकसमूहस्य आदेशाः स्वयमेव २६ सितम्बरपर्यन्तं ताडिताः भविष्यन्ति।

अस्य विषयस्य प्रतिक्रियारूपेण ifeng.com इत्यस्य "eye of the storm" इत्यनेन ledo l60 इत्यस्य आधिकारिकग्राहकसेवायाः आह्वानं कृतम्, अन्यपक्षस्य प्रतिक्रिया च आसीत् यत् "सम्प्रति ledo l60 इत्यत्र 2,000 युआन् इत्यस्य निक्षेपः अन्तर्भवति, यत् कदापि प्रतिदेतुं शक्यते" इति 7 दिवसेषु कारणं विना, परन्तु सन्ति उपयोक्तारः प्रक्रियायाः बहु परिचिताः न भवेयुः, ते प्रत्यक्षतया विन्यासस्य पुष्टिं कुर्वन्ति तथा च उत्पादनस्य समयनिर्धारणं कर्तुं तालाक्रमे क्लिक् कुर्वन्ति कारं निर्मातुं आरभते स्पष्टः सन्देशः अस्ति यत् आदेशं रद्दीकर्तुं कोऽपि उपायः नास्ति भवतु मया प्रत्यक्षतया आदेशं ताडयितुं ध्यानं न दत्तम्, अतः एतादृशी स्थितिः भविष्यति यत्र 2,000 युआन-निक्षेपः प्रतिदातुं न शक्यते, यतः कस्यापि कारकम्पन्योः आदेशं ताडयित्वा धनं प्रतिदातुं कोऽपि उपायः नास्ति” इति ।

ifeng.com इत्यस्य "eye of the storm" इति पत्रिकायां ज्ञातं यत् xiaomi इत्यनेन पूर्वं सहस्राणि क्रेतारः स्वअधिकारस्य रक्षणार्थं प्रेरिताः यतः ५,००० युआन् "निक्षेपः" प्रतिदातुं शक्यते वा इति विषयः अस्ति तस्मिन् समये xiaomi इत्यनेन दत्ता आधिकारिकप्रतिक्रिया आसीत् यत् एकदा उपभोक्ता आदेशं ताडयितुं वाहनविन्यासस्य चयनं कर्तुं निश्चयं करोति तदा तस्य अर्थः अस्ति यत् वाहनं वास्तविकं उत्पादनपदे प्रविष्टम् अस्ति अस्मिन् समये न केवलं विन्यासः परिवर्तयितुं न शक्यते, अपितु अपि च स्थापितनियमानुसारं पूर्वं भुक्तं निक्षेपं न प्रत्यागमिष्यति।

लेडो एल६० इत्यस्य वितरणसमयस्य विषये उपभोक्तृणां संशयस्य प्रतिक्रियारूपेण उपर्युक्तं ग्राहकसेवाव्याख्यानम् अस्ति यत् "कारखानानां उत्पादनक्षमता निरन्तरं आरोहणप्रक्रिया अस्ति, तथा च कोऽपि सम्यक् वक्तुं न शक्नोति यत् कदा कारः उद्धर्तुं शक्यते। वयं करिष्यामः अन्तिम-आदेशस्य आधारेण तथा तस्मिन् समये वितरणस्य आधारेण आरक्षणं कुर्वन्तु यदि आदेशः विलम्बेन कृतः अस्ति तर्हि एतदपि न्याय्य-सिद्धान्तस्य आधारेण भवति वर्षान्ते वितरितुं शक्यते यतोहि अद्यापि बहवः आदेशाः अग्रे सन्ति।

लेडो इत्यस्य सदस्यताविच्छेदस्य विषये एकः उपभोक्ता ifeng.com इत्यस्य “eye of the storm” इत्यस्मै अवदत् यत् “अधुना बहवः कारकम्पनयः नवीनतया ब्राण्ड्-प्रक्षेपणं कृतवन्तः, ते च सर्वे परस्परं यातायातस्य ब्रशं कुर्वन्ति, अनेकेषां कारस्वामिनः दिशाः च उतार-चढावः भविष्यन्ति we at ledo समूहः, विगतदिनद्वये एकदर्जनाधिकाः जनाः समूहं त्यक्तवन्तः, ये बहवः उपभोक्तारः स्वकारं प्रत्यागतवन्तः, ते अन्यब्राण्डानां विद्यमानकारानाम् आदानप्रदानं कर्तुं उत्सुकाः सन्ति।”.

प्रमुखकारकम्पनीनां मध्ये स्पर्धा अधिकाधिकं तीव्रं भवति तथा च ते उपभोक्तृणां आकर्षणार्थं विविधानि पद्धतीनि अपि प्रयुञ्जते। प्रासंगिकमाध्यमानां समाचारानुसारं २३ सितम्बर् दिनाङ्के वेइलाई इत्यस्य अध्यक्षः ली बिन् इत्यनेन समूहचर्चायां शिकायत यत्, "मूलतः एतत् सहमतिः आसीत् यत् षट् प्रमुखाः सम्प्रदायाः एकत्र माओडौ वाई (टेस्ला मॉडल वाई) इत्यस्य उपरि आक्रमणं करिष्यन्ति, परन्तु लेडाओ इत्यस्य पञ्चवारं छूरेण प्रहारः कृतः मित्रेण” इति ।

ली बिन् इत्यनेन अपि अद्यतनसाक्षात्कारे उक्तं यत्, "निश्चयेन स्पर्धा अस्ति, अपि च उत्तमः स्पर्धा अस्ति, बहु स्पर्धा च अस्ति। उत्तमस्पर्धायाः अर्थः उत्पादानाम् सेवानां च तुलना भवति, दुर्स्पर्धायाः अर्थः अस्ति यत् जनानां पृष्ठे छूरेण प्रहारः, पृष्ठतः धनं व्यययितुं च। अन्येषां अवगमनाय, विच्छेदनाय च ट्रोल्-इत्यस्य नियुक्तौ बहु धनं व्यय्यते” इति ।