uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

kirjoittaja|tang cu ja vihreä vaha

toisaalta uutiset nio:n uuden ledo l60:n loppuunmyytymisestä levisi kulovalkean tavoin, ja toisaalta jotkut kuluttajat asettivat avoimesti kyseenalaiseksi ledon "talletusten pakkovähennyksen".

äskettäin jotkut nettiläiset julkaisivat: vain neljä päivää letaon markkinoille tulon jälkeen joku asetti bannerin kauppaan. bannerissa lukee "ledo automobile, huijaamassa kuluttajia ja väkisin vähentämässä talletuksia!". ledo l60 avattiin virallisesti. .

phoenix.comin "eye of the storm" otti yhteyttä nio:n viestintäosaston asiaankuuluvaan henkilöstöön, mutta se ei ole vielä saanut vastausta.

nanjing ledo auton kuluttaja paljasti myös phoenix.comin "eye of the storm" -sivustolle, että ledo l60:n ostotalletusta ei voida palauttaa. ”myyjän retoriikka oli silloin, että auto voidaan noutaa 6-8 viikossa ja pantti palautetaan, joten tein ledo l60:n tilauksen 21.9. tuolloin ilmoitin myös myyjälle autoa tarvittiin kipeästi, ja myöhemmin ilmoitettiin auton noutoajankohdasta. en hyväksy tätä aikaa ja haluan palauttaa panttia, mutta myyjä sanoi, että olen lukinnut tilauksen eikä kukaan käsittele asiaa nyt." yllämainittu kuluttaja sanoi.

kuluttaja yritti myös ottaa yhteyttä asianomaiseen 4s-kauppaan 12345 välittäjän kautta. "he (4s-kauppa) sanoivat, että se oli järjestelmävirhe sinä päivänä, ja tilaus lukittiin automaattisesti. he sanoivat, että he olivat jo menossa hyvitysprosessiin, mutta kukaan ei ole soittanut käsittelemään sitä. nyt he "puhuvat puhetta". ."

(kaikki yllä olevat kuvat ovat haastateltujen tuottamia)

nio:n toisena merkkinä ledao-tuotteiden hinta on 200 000 ja 300 000 yuanin välillä, mikä kompensoi nio-brändiltä puuttuvat keski- ja matalan hintaluokan markkinat. ledaon määräysten mukaan, jos kuluttaja ei lukitse tilausta, suuri talletus voidaan palauttaa kokonaisuudessaan seitsemän päivän kuluessa. varhaisimpien käyttäjien tilaukset lukitaan automaattisesti 26. syyskuuta asti.

vastauksena tähän asiaan ifeng.comin "eye of the storm" soitti ledo l60:n viralliseen asiakaspalveluun, ja toisen osapuolen vastaus oli: "tällä hetkellä ledo l60 sisältää 2 000 yuanin talletuksen, joka voidaan palauttaa milloin tahansa ilman syytä 7 päivän kuluessa, mutta käyttäjät eivät ehkä ole kovin perehtynyt prosessiin valittuaan 2000 yuania, he vahvistavat suoraan kokoonpanon ja napsautat lukkotilaa tuotannon ajoituksen jälkeen alkaa rakentaa autoa on selvä viesti: tilausta ei voi perua. ehkä en kiinnittänyt huomiota tilauksen lukkoon, joten tulee tilanne, jossa 2000 yuanin panttia ei palauteta. sen jälkeen, kun jokin autoyhtiö lukitsee tilauksen, ei ole mitään mahdollisuutta palauttaa."

ifeng.comin "eye of the storm" havaitsi, että xiaomi oli aiemmin saanut tuhansia ostajia puolustamaan oikeuksiaan, koska oli kysymys siitä, voidaanko 5 000 juanin "talletus" palauttaa. xiaomin tuolloin antama virallinen vastaus oli: kun kuluttaja päättää lukita tilauksen ja valita ajoneuvon kokoonpanon, se tarkoittaa, että ajoneuvo on siirtynyt varsinaiseen tuotantovaiheeseen tällä hetkellä ei vain konfiguraatiota voida muuttaa, vaan myöskään vahvistettujen sääntöjen mukaan aiemmin maksettua takuumaksua ei palauteta.

vastauksena kuluttajien epäilyihin ledo l60:n toimitusajasta, yllä mainittu asiakaspalvelun selitys kuuluu: "tehdastuotantokapasiteetti on jatkuva kiipeämisprosessi, eikä kukaan voi tarkasti sanoa, milloin auto voidaan noutaa. tee varaus lopullisen tilauksen ja tuolloin toimituksen perusteella toimitetaan vuoden loppuun mennessä, koska edessä on vielä paljon tilauksia.

ledon tilauksen peruutusongelmasta eräs kuluttaja paljasti ifeng.comin "eye of the storm" -sivustolle: "monilla autoyrityksillä on nyt äskettäin lanseerattuja merkkejä, ja ne kaikki lähettävät liikennettä toisilleen, ja monet auton omistajat joutuvat heilahtelemaan suuntaansa. me ledo groupissa yli tusina on eronnut ryhmästä viimeisen kahden päivän aikana. monet autonsa palauttaneet kuluttajat ovat innokkaita vaihtamaan olemassa olevia muiden merkkien autoja.

kilpailu suurten autoyhtiöiden välillä kiristyy ja ne käyttävät myös erilaisia ​​keinoja houkutellakseen kuluttajia. asiaankuuluvien tiedotusvälineiden mukaan 23. syyskuuta weilain puheenjohtaja li bin valitti ryhmäkeskustelussa: "alunperin sovittiin, että kuusi suurta lahkoa hyökkäävät maodou y:tä (tesla model y) vastaan ​​yhdessä, mutta ledaota puukotettiin viisi kertaa. ystävältä."

li bin sanoi myös äskettäisessä haastattelussa: "kilpailua on ehdottomasti, ja kilpailu on hyvää ja kilpailua on paljon. hyvä kilpailu tarkoittaa tuotteiden ja palveluiden vertailua, kun taas huono kilpailu tarkoittaa ihmisten selkään puukottamista ja rahan kuluttamista heidän takanaan." paljon rahaa käytetään trollien palkkaamiseen, jotta he ymmärtäisivät ja hajottavat muita."