समाचारं

वाहनविपण्ये मूल्ययुद्धं निरन्तरं वर्तते, यत् मासद्वयात् पूर्वं युद्धात् निवृत्तम्, "मूल्ययुद्धं प्रति प्रत्यागमनम्" इति वार्तायां उष्णचर्चा उत्पन्नवती । २४ सितम्बर् दिनाङ्के बीजिंग बिजनेस डेली इत्यस्य एकः संवाददाता बीएमडब्ल्यू-व्यापारिणां सङ्ख्यातः ज्ञातवान् यत् निर्माता अद्यापि "मात्रायाः न्यूनीकरणं मूल्यस्य गारण्टीं च" इति नीतिं स्वीकुर्वति, मॉडलकोटां न्यूनीकरोति, टर्मिनल् मूल्यानि स्थिरं कुर्वन्तु च भण्डारेषु मूल्यसमायोजनं न प्राप्तम् सूचनां ददाति। अस्मिन् वर्षे आरम्भात् एव विभिन्नाः कारकम्पनयः व्ययस्य कृते युद्धं कुर्वन्ति, मूल्यानि न्यूनीकर्तुं च प्रवृत्ताः सन्ति on dealers, but the side effects of "garantied prices" are also gradually एतत् दर्शयति यत् चीनदेशे bmw इत्यस्य विक्रयः अस्मिन् वर्षे अगस्तमासे प्रायः आर्धं जातः। bmw "मूल्यं सुनिश्चित्य परिमाणं न्यूनीकर्तुं" "मात्रा सुनिश्चित्य मूल्यं न्यूनीकर्तुं" च दुविधायां वर्तते ।

व्यापारिणः मूल्यानि स्थिरं कुर्वन्ति एव

"भण्डारः बृहत्-परिमाणेन मूल्य-कमीकरणं न कृतवान् । ५२५ मॉडलस्य वर्तमान-किस्त-छूटः अद्यापि प्रायः १२०,००० युआन् अस्ति ।" यद्यपि ली क्षिन् उपभोक्तृभ्यः बहुवारं अवदत् यत् "मूल्यं तलम् अभवत्" तथापि अन्तिमग्राहकः अद्यापि प्रतीक्षां कर्तुम् इच्छति । अस्मिन् विषये ली शीन् इत्यनेन उक्तं यत् यदा अन्तर्जालमाध्यमेन बीएमडब्ल्यू मूल्ययुद्धे पुनः आगतः इति शब्दः प्रसृतः तदा बहवः उपभोक्तारः पृष्टवन्तः यत् मूल्यानि न्यूनीकर्तुं शक्यन्ते वा तथापि वर्तमानमाडलस्य छूटाः खलु मूल्यस्य "अवसादनस्य" कृते न प्रत्यागताः अस्मिन् वर्षे जूनमासः।

बीएमडब्ल्यू-विक्रेतारः उपभोक्तृभ्यः मूल्यजिज्ञासा-कॉलं बहुधा प्राप्नुवन्ति इति कारणं अद्यैव प्रकाशिता प्रतिवेदना अस्ति । प्रतिवेदनानुसारं bmw इत्यस्य अनेकेषां सर्वाधिकविक्रयितमाडलानाम् मूल्यं न्यूनीकृतम् अस्ति, यत्र bmw i7 इत्यस्य मूल्यं ५,००,००० युआन् इत्यस्मात् अधिकं न्यूनीकृतम् अस्ति तत्क्षणमेव "bmw returns to price war" इति विषयः उष्णसन्धानविषयः अभवत् । "टर्मिनल-छूटेषु अद्यतनकाले बहु उतार-चढावः न अभवत्। केषाञ्चन छूटानाम् वृद्धिः न्यूनता वा अपि कार-माडल-विक्रयणस्य आधारेण भण्डारे गतिशील-समायोजनम् अस्ति dealers were clearing out inventory of cars, but the inventory परिमाणं मूलतः १-२ वाहनानि अस्ति तथा च सन्दर्भार्थं नास्ति।

बीजिंग बिजनेस डेली इत्यस्य एकः संवाददाता ज्ञातवान् यत् बीएमडब्ल्यू-भण्डारेषु नूतनानां कारानाम् वर्तमानं छूट-परिधिः प्रायः ५०,००० तः १२०,००० युआन् यावत् अस्ति, यत् मूलतः अस्मिन् वर्षे अगस्तमासस्य समानम् अस्ति एकस्य बीएमडब्ल्यू-विक्रेतुः प्रभारी व्यक्तिः अवदत् यत् अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे छूटाः खलु प्रबलाः आसन्, ततः "आयतन-कमीकरणं मूल्य-गारण्टी च" जुलै-मासे आरब्धा सितम्बर-मासस्य मॉडल्-माडलस्य छूटः जुलै-मासस्य तुलने वर्धितः, परन्तु उतार-चढावः अभवत् केवलं कतिपयानि सहस्राणि युआन्।

यथा, उपर्युक्तस्य बीएमडब्ल्यू-विक्रेतुः प्रभारी व्यक्तिः अवदत् यत् अस्मिन् वर्षे जूनमासे बीएमडब्ल्यू ५२५ मॉडलस्य किस्तस्य छूटः प्रायः १४०,००० युआन् आसीत्, यत् जुलैमासे प्रायः ११५,००० युआन् यावत् संकुचितं जातम्, वर्तमानस्य छूटः प्रायः १२०,००० युआन् अस्ति . सर्वाधिकविक्रयितस्य bmw x5 3.0t मॉडलस्य विषये यदि उपभोक्तारः पूर्णतया कारं क्रियन्ते तर्हि किस्तस्य छूटः प्रायः 50,000 युआन् भवति, जूनमासे च छूटः 60,000 तः 70,000 युआन् यावत् भवितुम् अर्हति।

"पूर्वं १८०,००० युआन् यावत् छूटं दत्तं bmw i3 इत्यस्य मूल्यं सम्प्रति प्रायः २,००,००० युआन् इत्येव अस्ति।" उपर्युक्तस्य bmw विक्रेतुः प्रभारी व्यक्तिः प्रकटितवान् यत् मासिकं मॉडल् छूटं नूतनानां कारानाम् विक्रयस्य अनुसारं सूक्ष्मरूपेण व्यवस्थितम् अस्ति भण्डारे वर्तमान छूटः अस्ति आयामाः सर्वे सामान्यपरिधिमध्ये सन्ति।

बीएमडब्ल्यू चीनस्य अन्तःस्थजनानाम् अनुसारं चीनीयवाहनविपण्ये अस्मिन् वर्षे स्पर्धा अधिका तीव्रा अभवत्, प्रायः सर्वेषां ब्राण्ड्-संस्थानां समक्षं समानानि आव्हानानि सन्ति । परन्तु बीएमडब्ल्यू इत्यनेन सुझाते खुदरामूल्ये अद्यतनं किमपि समायोजनं न कृतम् । अधिकृतविक्रेतारः स्वतन्त्रतया विपण्यस्थितीनां आधारेण खुदरामूल्यं निर्धारयन्ति, अन्तिमव्यवहारमूल्यं च विशिष्टव्यवहारशर्तैः प्रभावितं भवति

एकभण्डारस्य नवीनकारकोटा १/३ न्यूनीकृतः

अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे वाहनविपण्ये मूल्ययुद्धं तापितं जातम्, प्रमुखविलासिताकारकम्पनी बीएमडब्ल्यू अपि "युद्धे सम्मिलितवती" तथा च टर्मिनल् मूल्येषु महती न्यूनता अभवत् । तस्मिन् समये bmw i3 इत्यस्य छूटः प्रायः ५०% छूटः आसीत्, तथा च नग्नकारस्य मूल्यं प्रायः १८०,००० युआन् यावत् न्यूनीकृतम् । ५ श्रृङ्खला, एक्स५ इत्यादयः उच्चस्तरस्य आसन् । अस्मिन् वर्षे जुलैमासस्य आरम्भे विभिन्नाः bmw 4s भण्डाराः निर्मातृभ्यः सूचनां प्राप्तुं आरब्धवन्तः यत् "मात्रायाः न्यूनीकरणं मूल्यानां गारण्टी च" इति, ततः टर्मिनल्-छूटाः संकुचितुं आरब्धाः बीएमडब्ल्यू-विक्रेतुः प्रभारी एकः व्यक्तिः अवदत् यत् प्रतिसप्ताहं नूतनानां कार-छूटानां समायोजनं भवति, अस्मिन् वर्षे जुलै-मासस्य अन्ते अगस्त-मासस्य आरम्भपर्यन्तं छूटाः स्थिराः अभवन् तस्मिन् समये बीएमडब्ल्यू चीनस्य अन्तःस्थजनाः अवदन् यत् अस्मिन् वर्षे उत्तरार्धे ते "गुणवत्तायां ध्यानं ददति" तथा च विक्रेतृभ्यः निरन्तरं कार्यं कर्तुं समर्थनं करिष्यन्ति इति ।

विक्रयकार्यस्य संख्यां न्यूनीकृत्य बीएमडब्ल्यू विक्रेतृषु दबावं न्यूनीकरोति इति अवगम्यते। बीजिंग बिजनेस डेली इत्यस्य एकः संवाददाता ज्ञातवान् यत् बीएमडब्ल्यू चीनदेशः विगतमासद्वये विक्रेतृभ्यः अनुदानं प्रदाति तथा च विक्रेतृभ्यः इन्वेण्ट्री पचयितुं सुविधां प्राप्तुं कारवितरणकोटा न्यूनीकरोति। "अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे भण्डारस्य मासिकविक्रयमात्रा २०० वाहनानां परिधितः आसीत्, वर्तमानविक्रयमात्रा १३० वाहनानां कृते न्यूनीकृता अस्ति।" वर्षे, भण्डारस्य सर्वाधिकं मासिकहानिः ३० लक्षं युआन् आसीत्, परन्तु तदा यथा यथा निर्माता भण्डारस्य कार्यभारं समायोजयति तथा तथा भण्डारस्य लाभहानिस्थितिः क्रमेण सन्तुलितः भवति।

शङ्घाई जिएलान्लु इन्फॉर्मेशन टेक्नोलॉजी कम्पनी लिमिटेड् इत्यनेन अस्मिन् वर्षे सितम्बरमासे प्रकटितानां सूचनानां अनुसारं बीएमडब्ल्यू इत्यनेन सर्वेभ्यः डीलरेभ्यः "२०२४ बीएमडब्ल्यू चीन तथा बीएमडब्ल्यू ब्रिलियंस मध्यशरदमहोत्सवः तथा च राष्ट्रियदिवसस्य विशेष छूटनीतिः" इति दस्तावेजं जारीकृतम् अस्मिन् वर्षे जुलैतः अगस्तमासपर्यन्तं कालः तया घोषितं यत् मूल्ययुद्धस्य निवृत्तेः अनन्तरं "व्यापारिणां भागिनानां लाभप्रदतायां सुधारः अभवत्", तथा च, तत्सह, अधिकं "व्यापारिणां नकदप्रवाहस्य लाभप्रदतायाः च समाधानार्थम्" इति समस्याः", सम्पूर्णे वाहनश्रृङ्खलाय प्रतिवाहनं १०,००० युआन् इत्यस्य विशेषः मध्यशरदमहोत्सवः राष्ट्रियदिवसस्य च छूटः दत्तः । बहिः जगतः एतत् अपि प्रतिबिम्बयति यत् बीएमडब्ल्यू विक्रेतृणां कृते व्यापारसमर्थननीतयः निरन्तरं प्रवर्तयति ।

"नवीनकारस्य छूटस्य स्तरः एकतः विपण्य-आपूर्ति-माङ्गल्याः, अपरतः निर्मातृणां विक्रय-कार्यस्य च उपरि निर्भरं भवति। अस्मिन् वर्षे जुलै-मासात् आरभ्य निर्मातृभिः भण्डारेभ्यः दत्ताः कोटाः प्रायः ३०% न्यूनीकृताः सन्ति , तथा च इन्वेण्ट्री पाचनं विगतमासद्वये ५०% यावत् अभवत्।" एकः bmw 4s भण्डारस्य विक्रेता बीजिंग बिजनेस दैनिकस्य संवाददात्रे अवदत् यत् bmw 5 series मॉडलं उदाहरणरूपेण गृहीत्वा, निर्मातुः मासिककोटा भण्डारस्य कृते प्रथमार्धे अस्मिन् वर्षे २० वाहनानां परिधिः आसीत्, वर्तमानकोटा च १२-१३ वाहनानां कृते न्यूनीकृतः अस्ति ।

चीन-वाहन-विक्रेता-सङ्घस्य विशेषज्ञ-समितेः सदस्यः यान-जिंगहुई इत्यस्य मतं यत् यदि विक्रेतारः अत्यधिक-विपण्य-प्रतिस्पर्धायाः प्रभावेण प्रभाविताः भवन्ति तर्हि अन्ततः कार-कम्पनीषु एव तस्य प्रतिकूल-प्रभावः भविष्यति मूल्ययुद्धस्य अन्तर्गतं बहवः कारकम्पनयः "नष्टाः" अभवन्, परन्तु अन्ते कारकम्पनयः स्वपरिस्थित्याधारितं स्वस्य आर्थिकलेखानां निपटनं करिष्यन्ति, येन विक्रेतारः दबावस्य निवारणे सहायतां करिष्यन्ति, ब्राण्डस्य स्थायित्वं च सुनिश्चितं करिष्यन्ति

चीनदेशे "आकस्मिकचोटः" इति विक्रयस्य मात्रा

"मात्रा न्यूनीकरोतु मूल्यं च निर्वाहयतु" इति नीतेः कारणेन विक्रयस्य न्यूनतायाः कारणात् बीएमडब्ल्यू इत्यस्य अल्पकालस्य वेदना अपि अभवत् ।

अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे बीएमडब्ल्यू-ब्राण्ड्-संस्थायाः वैश्विकरूपेण १.०९६५ मिलियन-वाहनानि विक्रीताः इति आँकडानि दर्शयन्ति, यत् वर्षे वर्षे २.३% वृद्धिः अभवत् । परन्तु चीनीयविपण्ये वर्षे वर्षे ४.२% विक्रयः न्यूनः अभवत् । तस्मिन् एव काले वित्तीयप्रतिवेदने दर्शितं यत् अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे बीएमडब्ल्यू-समूहस्य शुद्धलाभः ६.६२ अरब यूरो आसीत्, यत् वर्षे वर्षे ५०% न्यूनता अभवत् बहिः जगतः दृष्ट्या एकतः व्यापारिणां दबावं न्यूनीकर्तुं साहाय्यं करोति, अपरतः बीएमडब्ल्यू अपि लाभं निर्वाहयितुम् इच्छति

वस्तुतः अस्मिन् वर्षे जुलैमासे बीएमडब्ल्यू-संस्थायाः विक्रयव्यापारनीतिः समायोजितस्य अनन्तरं अगस्तमासे विक्रयस्य न्यूनता आरब्धा । अस्मिन् वर्षे अगस्तमासे चीनदेशे बीएमडब्ल्यू-विक्रयणं ३४,८०० वाहनानि आसीत् इति आँकडानि दर्शयन्ति, यत् वर्षे वर्षे ४०% अधिकं न्यूनम् अभवत् । तस्मिन् एव काले बीएमडब्ल्यू-इत्येतत् प्रतियोगिभिः अतिक्रान्तम् । अस्मिन् वर्षे अगस्तमासे मर्सिडीज-बेन्ज्-कम्पनी चीनदेशे ४९,००० वाहनानि विक्रीतवान्, ऑडी-कम्पनी चीनदेशे ४७,९०० वाहनानि विक्रीतवान् इति तथ्यानि दर्शयन्ति ।

वाहनविश्लेषकस्य झोङ्ग शी इत्यस्य दृष्ट्या बीएमडब्ल्यू इत्यस्य टर्मिनल्-छूटस्य न्यूनता आंशिकरूपेण स्वस्य समायोजनस्य कारणेन अस्ति, अपरपक्षे च प्रतियोगिभ्यः युद्धविरामस्य संकेतः अस्ति यदि प्रतियोगिनः अनुवर्तनं कुर्वन्ति तर्हि मूल्येषु स्थिरीकरणाय तस्य केचन लाभाः भविष्यन्ति ऑटो मार्केट। परन्तु वर्तमानविपण्यप्रतियोगितायाः अन्तर्गतं बीएमडब्ल्यू इत्यस्य टर्मिनलसमायोजनेन प्रतियोगिभिः विक्रयः विक्षिप्तः अभवत् ।

वर्तमान समये स्वतन्त्राः ब्राण्ड्-समूहाः ये "ऊर्ध्वं प्रवृत्तिम्" निरन्तरं कुर्वन्ति, ते बीबीए (मर्सिडीज-बेन्ज्, बीएमडब्ल्यू, ऑडी) इत्यस्य वर्चस्वं विद्यमानं घरेलुविलासिताकार-बाजार-संरचनां भङ्गं कृतवन्तः आँकडानुसारं विलासिनीकारानाम् मध्ये स्वस्वामित्वयुक्तानां ब्राण्ड्-विक्रय-अनुपातः २०२१ जनवरीमासे १.३८% आसीत्, गतवर्षस्य डिसेम्बरमासे १७.३३% यावत् वर्धितः अस्ति बीबीए इत्यस्य अतिरिक्तं लिली, वेन्जी, जी क्रिप्टोन् इत्यादयः नूतनाः ब्राण्ड्-संस्थाः विलासिनीकार-विपण्यभागं निरन्तरं गृह्णन्ति ।

बीएमडब्ल्यू-विक्रेतुः प्रभारी एकः व्यक्तिः बीजिंग-व्यापार-दैनिक-पत्रिकायाः ​​संवाददात्रे अवदत् यत् बीएमडब्ल्यू-संस्था सम्प्रति न केवलं पारम्परिक-विलासिता-ब्राण्ड्-प्रतियोगिनां सामनां करोति, अपितु नूतन-कार-निर्माण-शक्तीनां प्रतिस्पर्धायाः अपि सामनां करोति, एतादृशाः प्रतियोगिनः एकतः विपणने उत्तमाः सन्ति, तथा च अन्यस्मिन् बुद्धिः उपयोक्तुं शक्नोति। "सम्प्रति bmw इत्यस्य सर्वाधिकं न्यूनीकरणं नूतनानां ऊर्जामाडलयोः भवति, यत्र i3, i5 मॉडल् च सन्ति, ये भण्डारे न उपलभ्यन्ते। पूर्वं नूतनानि ऊर्जावाहनानि हानिरूपेण विक्रीयन्ते स्म।

"कारविपण्ये मूल्ययुद्धस्य अन्तर्गतं कारकम्पनीनां विक्रेतृणां च दबावः निरन्तरं वर्धते। बीएमडब्ल्यू मात्रां न्यूनीकृत्य छूटं समायोजयित्वा विक्रेतृणां हितं सुनिश्चितं करोति उद्योगस्य अन्तःस्थजनाः मन्यन्ते यत्, परन्तु विक्रयस्य न्यूनतायाः सह, कथं व्यवहारः करणीयः with the decline in market share has become a बीएमडब्ल्यू कृते विचारणीयाः नूतनाः विषयाः।

बीजिंग बिजनेस डेली रिपोर्टर लियू ज़ियाओमेङ्ग