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a guerra de preços no mercado automobilístico ainda continua. a bmw, que se retirou da guerra há dois meses, gerou discussões acaloradas com a notícia do “retorno à guerra de preços”. em 24 de setembro, um repórter do beijing business daily soube por vários concessionários bmw que a fabricante ainda adota a política de "reduzir quantidade e preço garantido", reduzindo cotas de modelos e mantendo os preços terminais estáveis. as lojas não receberam reajuste de preços. avisos. desde o início deste ano, várias montadoras têm lutado pelos custos e pela redução dos preços. a feroz guerra de preços causou "pesadas perdas" aos revendedores e montadoras. portanto, a escolha da bmw de "se retirar da guerra" pode aliviar a pressão. sobre os revendedores, mas os efeitos colaterais dos "preços garantidos" também são gradualmente. isso mostra que as vendas da bmw na china foram reduzidas quase pela metade em agosto deste ano. a bmw enfrenta um dilema entre “reduzir a quantidade para garantir o preço” e “reduzir o preço para garantir a quantidade”.

revendedores continuam estabilizando preços

"a loja não realizou reduções de preços em grande escala. o desconto atual no parcelamento do modelo 525 ainda é de cerca de 120.000 yuans." em uma loja bmw 4s, o vendedor li xin (pseudônimo) estava se comunicando com os consumidores sobre os preços dos carros. embora li xin tenha dito repetidamente aos consumidores que “o preço atingiu o mínimo”, o cliente final ainda quer esperar. a este respeito, li xin disse que desde que se espalhou na internet a notícia de que a bmw voltou à guerra de preços, muitos consumidores perguntaram se os preços podem ser reduzidos, mas os descontos do modelo atual de fato não retornaram ao preço “baixo” em junho este ano.

a razão pela qual os revendedores bmw recebem frequentemente ligações de consumidores para consultar preços é um relatório publicado recentemente. de acordo com o relatório, os preços de muitos dos modelos mais vendidos da bmw foram reduzidos, incluindo a redução do preço do bmw i7 em mais de 500.000 yuans. imediatamente, o tópico "bmw retorna à guerra de preços" tornou-se um tópico de pesquisa importante. “os descontos nos terminais não flutuaram muito recentemente, e o aumento ou diminuição de alguns descontos também é um ajuste dinâmico na loja com base nas vendas de modelos de automóveis.” um vendedor da loja bmw 4s disse que a redução de preço do i7 foi grande, principalmente porque alguns revendedores estavam limpando o estoque de carros, mas o estoque a quantidade é basicamente de 1 a 2 veículos e não é para referência.

um repórter do beijing business daily aprendeu que a atual faixa de descontos para carros novos nas lojas bmw é de cerca de 50.000 a 120.000 yuans, o que é basicamente o mesmo de agosto deste ano. um responsável por uma concessionária bmw disse que os descontos foram realmente fortes no primeiro semestre deste ano, e então a “redução de volume e garantia de preço” começou em julho. os descontos para os modelos de setembro aumentaram em relação a julho, mas a flutuação foi. apenas alguns milhares de yuans.

por exemplo, o responsável pelo revendedor bmw mencionado acima disse que o desconto parcelado do modelo bmw 525 em junho deste ano era de cerca de 140.000 yuans, que caiu para cerca de 115.000 yuans em julho, e o desconto atual é de cerca de 120.000 yuans. . quanto ao modelo bmw x5 3.0t mais vendido, se o consumidor comprar o carro integralmente, não há desconto. o desconto no parcelamento é de cerca de 50.000 yuans e, em junho, o desconto pode ser de 60.000 a 70.000 yuans.

“o bmw i3, que anteriormente tinha um desconto de 180.000 yuans, está atualmente custando cerca de 200.000 yuans.” o responsável pelo referido concessionário bmw revelou que os descontos mensais dos modelos são ajustados de acordo com as vendas de carros novos. na loja o desconto atual é as amplitudes estão todas dentro da normalidade.

de acordo com especialistas da bmw china, a concorrência no mercado automóvel chinês intensificou-se ainda mais este ano e quase todas as marcas enfrentam os mesmos desafios. no entanto, a bmw não fez nenhum ajuste recente no preço de varejo sugerido. os revendedores autorizados determinam independentemente o preço de varejo com base nas condições de mercado, e o preço final da transação é afetado pelas condições específicas da transação.

cota de carros novos em loja única reduzida em 1/3

no primeiro semestre deste ano, a guerra de preços no mercado automobilístico esquentou, a bmw, empresa líder em automóveis de luxo, também “entrou na guerra” e os preços dos terminais caíram significativamente. tomemos o bmw i3 como exemplo. naquela época, o desconto era de quase 50% e o preço do carro caiu para cerca de 180.000 yuans. ao mesmo tempo, os descontos em modelos de combustível mais vendidos, como o série 3, série 5, x5, etc. estavam em alto nível. no início de julho deste ano, várias lojas bmw 4s começaram a receber avisos dos fabricantes para “reduzir a quantidade e garantir os preços”, e então os descontos nos terminais começaram a diminuir. um responsável por uma concessionária bmw disse que os descontos para carros novos são reajustados todas as semanas e os descontos se estabilizaram do final de julho ao início de agosto deste ano. naquela época, os membros da bmw china disseram que no segundo semestre deste ano eles "focariam na qualidade" e apoiariam os revendedores para operar de forma constante.

entende-se que a bmw está reduzindo a pressão sobre os revendedores ao reduzir o número de tarefas de vendas. um repórter do beijing business daily soube que a bmw china tem fornecido subsídios aos revendedores nos últimos dois meses e reduzido as cotas de entrega de carros para facilitar aos revendedores a digestão do estoque. “no primeiro semestre deste ano, o volume de vendas mensais da loja rondava os 200 veículos, e o volume de vendas atual caiu para 130 veículos”. o responsável pelo referido concessionário bmw revelou que a loja tinha um máximo mensal. perda de 3 milhões de yuans no primeiro semestre deste ano, mas à medida que o fabricante ajusta a carga de trabalho da loja, a situação de lucros e perdas da loja gradualmente se equilibra.

de acordo com informações divulgadas pela shanghai jielan road information technology co., ltd., em setembro deste ano, a bmw emitiu o documento "2024 bmw china e bmw brilliance mid-autumn festival e política de desconto especial do dia nacional" para todos os revendedores. afirmou o período de julho a agosto deste ano anunciou que após a retirada da guerra de preços, “a rentabilidade dos parceiros revendedores melhorou”, e ao mesmo tempo, a fim de “resolver ainda mais o fluxo de caixa dos revendedores e problemas de lucratividade", um desconto especial no festival do meio outono e no dia nacional de 10.000 yuans por veículo foi concedido a toda a série de veículos. aos olhos do mundo exterior, isto também reflecte que a bmw continua a introduzir políticas de apoio empresarial aos concessionários.

“o nível de descontos para automóveis novos depende da oferta e da procura do mercado, por um lado, e das tarefas de vendas dos fabricantes, por outro. a partir de julho deste ano, as quotas atribuídas pelos fabricantes às lojas foram reduzidas em quase 30% , e a digestão do estoque atingiu 50% nos últimos dois meses." um vendedor da loja bmw 4s disse a um repórter do beijing business daily que, tomando o modelo bmw série 5 como exemplo, a cota mensal do fabricante para a loja no primeiro semestre de este ano foi de cerca de 20 veículos, e a quota actual foi reduzida para 12-13 veículos.

yan jinghui, membro do comitê de especialistas da associação de concessionários de automóveis da china, acredita que os concessionários e os fabricantes são interdependentes. se os concessionários forem afetados pela concorrência excessiva no mercado, o tiro acabará por sair pela culatra para as próprias montadoras. durante a guerra de preços, muitas empresas automóveis foram "perdidas", mas no final, as empresas automóveis liquidarão as suas contas económicas com base nas suas próprias circunstâncias, ajudando os concessionários a aliviar a pressão e garantindo a sustentabilidade da marca.

volume de vendas de "lesões acidentais" na china

o declínio nas vendas causado pela política de “reduzir a quantidade e manter o preço” também colocou a bmw em um curto período de sofrimento.

os dados mostram que no primeiro semestre deste ano, a marca bmw vendeu 1,0965 milhões de veículos globalmente, um aumento anual de 2,3%. no entanto, no mercado chinês, as vendas caíram 4,2% em relação ao ano anterior. ao mesmo tempo, o relatório financeiro mostrou que o lucro líquido do grupo bmw no primeiro semestre deste ano foi de 6,62 mil milhões de euros, uma diminuição anual de 50%. aos olhos do mundo exterior, por um lado, ajuda os concessionários a reduzir a pressão e, por outro lado, a bmw também quer manter os lucros.

na verdade, depois de a bmw ter ajustado a sua política comercial de vendas em julho deste ano, as vendas começaram a diminuir em agosto. os dados mostram que em agosto deste ano, as vendas da bmw na china foram de 34.800 veículos, uma diminuição anual de mais de 40%. ao mesmo tempo, a bmw foi ultrapassada pelos seus concorrentes. os dados mostram que em agosto deste ano, a mercedes-benz vendeu 49.000 veículos na china e a audi vendeu 47.900 veículos na china.

na opinião do analista automotivo zhong shi, a redução dos descontos nos terminais da bmw se deve em parte aos seus próprios ajustes e, por outro lado, é um sinal de trégua para os concorrentes. se os concorrentes seguirem, terá certos benefícios para estabilizar os preços no mercado. mercado automotivo. no entanto, a guerra de preços de mercado não parou na atual concorrência de mercado, os ajustes dos terminais da bmw fizeram com que as vendas fossem desviadas pelos concorrentes.

actualmente, as marcas independentes que continuam a "fazer uma tendência ascendente" quebraram a estrutura do mercado nacional de automóveis de luxo dominada pela bba (mercedes-benz, bmw, audi). segundo as estatísticas, a proporção de vendas de marcas próprias entre os carros de luxo aumentou de 1,38% em janeiro de 2021 para 17,33% em dezembro do ano passado. além da bba, novas marcas como lili, wenjie e ji krypton continuam a conquistar participação no mercado de carros de luxo.

uma pessoa responsável por um revendedor bmw disse a um repórter do beijing business daily que a bmw enfrenta atualmente não apenas concorrentes tradicionais de marcas de luxo, mas também a concorrência de novas forças fabricantes de automóveis. esses concorrentes são bons em marketing, por um lado, e. pode usar a inteligência, por outro. atrair consumidores com senso de tecnologia. "atualmente, as maiores reduções da bmw estão em novos modelos energéticos, incluindo os modelos i3 e i5, que não estão disponíveis na loja. anteriormente, os novos veículos energéticos eram vendidos com prejuízo."

"sob a guerra de preços no mercado automobilístico, a pressão sobre as montadoras e concessionárias continua a aumentar, e a bmw garante os interesses das concessionárias reduzindo o volume e ajustando os descontos. especialistas da indústria acreditam que, mas com o declínio nas vendas, como fazer." lidar com o declínio na participação de mercado tornou-se uma nova questão a ser considerada pela bmw.

liu xiaomeng, repórter do beijing business daily