νέα

ο πόλεμος τιμών στην αγορά αυτοκινήτων συνεχίζεται η bmw, η οποία αποχώρησε από τον πόλεμο πριν από δύο μήνες, πυροδότησε έντονες συζητήσεις με την είδηση ​​της «επιστροφής στον πόλεμο τιμών». στις 24 σεπτεμβρίου, ένας ρεπόρτερ από την beijing business daily έμαθε από αρκετούς αντιπροσώπους bmw ότι ο κατασκευαστής εξακολουθεί να υιοθετεί την πολιτική "μείωσης ποσότητας και τιμής εγγύησης", μειώνοντας τις ποσοστώσεις μοντέλων και διατηρώντας σταθερές τις τιμές στα τερματικά ανακοινώσεις. από τις αρχές του τρέχοντος έτους, διάφορες εταιρείες αυτοκινήτων μάχονται για το κόστος και τη μείωση των τιμών στους αντιπροσώπους, αλλά οι παρενέργειες των «εγγυημένων τιμών» είναι επίσης σταδιακά. δείχνει ότι οι πωλήσεις της bmw στην κίνα μειώθηκαν σχεδόν στο μισό τον αύγουστο του τρέχοντος έτους. η bmw βρίσκεται σε δίλημμα μεταξύ «μείωσης ποσότητας για εξασφάλιση τιμής» και «μείωσης τιμής για εξασφάλιση ποσότητας».

οι έμποροι συνεχίζουν να σταθεροποιούν τις τιμές

"το κατάστημα δεν έχει πραγματοποιήσει μεγάλης κλίμακας μειώσεις τιμών. η τρέχουσα έκπτωση δόσεων για το μοντέλο 525 εξακολουθεί να είναι περίπου 120.000 γιουάν σε ένα κατάστημα bmw 4s, ο πωλητής li xin (ψευδώνυμο) επικοινωνούσε με τους καταναλωτές σχετικά με τις τιμές των αυτοκινήτων." αν και ο λι σιν έχει επανειλημμένα πει στους καταναλωτές ότι "η τιμή έχει φτάσει στο πάτο", ο τελικός πελάτης θέλει ακόμα να περιμένει. από την άποψη αυτή, ο li xin είπε ότι από τότε που διαδόθηκε η είδηση ​​στο διαδίκτυο ότι η bmw επέστρεψε στον πόλεμο τιμών, πολλοί καταναλωτές ρώτησαν εάν οι τιμές μπορούν να μειωθούν, ωστόσο, οι τρέχουσες εκπτώσεις μοντέλων δεν έχουν επιστρέψει στην «ύφεση» των τιμών ιούνιος φέτος.

ο λόγος για τον οποίο οι έμποροι bmw δέχονται συχνά κλήσεις από τους καταναλωτές για πληροφορίες σχετικά με τις τιμές είναι μια αναφορά που κυκλοφόρησε πρόσφατα. σύμφωνα με την έκθεση, οι τιμές πολλών από τα μοντέλα της bmw με τις μεγαλύτερες πωλήσεις έχουν μειωθεί, συμπεριλαμβανομένης της μείωσης της τιμής του bmw i7 κατά περισσότερα από 500.000 γιουάν. αμέσως, το θέμα «bmw επιστρέφει στον πόλεμο τιμών» έγινε καυτό θέμα αναζήτησης. "οι τερματικές εκπτώσεις δεν παρουσίασαν μεγάλες διακυμάνσεις πρόσφατα. η αύξηση ή η μείωση ορισμένων εκπτώσεων είναι επίσης μια δυναμική προσαρμογή στο κατάστημα με βάση τις πωλήσεις των μοντέλων αυτοκινήτων ένας πωλητής καταστήματος bmw 4s είπε ότι η μείωση της τιμής του i7 ήταν μεγάλη, κυρίως επειδή ορισμένες οι έμποροι ξεκαθάρισαν το απόθεμα των αυτοκινήτων, αλλά το απόθεμα η ποσότητα είναι βασικά 1-2 οχήματα και δεν είναι για αναφορά.

ένας δημοσιογράφος από το beijing business daily έμαθε ότι το τρέχον εύρος εκπτώσεων για νέα αυτοκίνητα στα καταστήματα bmw είναι περίπου 50.000 έως 120.000 γιουάν, το οποίο είναι ουσιαστικά το ίδιο με τον αύγουστο του τρέχοντος έτους. ένας υπεύθυνος αντιπροσώπου bmw είπε ότι οι εκπτώσεις ήταν πράγματι ισχυρές το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, και στη συνέχεια άρχισαν "μείωση όγκου και εγγύηση τιμής" τον ιούλιο. οι εκπτώσεις για τα μοντέλα σεπτεμβρίου αυξήθηκαν σε σύγκριση με τον ιούλιο, αλλά η διακύμανση ήταν μόνο μερικές χιλιάδες γιουάν.

για παράδειγμα, ο υπεύθυνος του προαναφερθέντος αντιπροσώπου bmw είπε ότι η έκπτωση δόσεων για το μοντέλο bmw 525 τον ιούνιο του τρέχοντος έτους ήταν περίπου 140.000 γιουάν, η οποία συρρικνώθηκε σε περίπου 115.000 γιουάν τον ιούλιο και η τρέχουσα έκπτωση είναι περίπου 120.000 γιουάν . όσον αφορά το μοντέλο bmw x5 3.0t με τις περισσότερες πωλήσεις, εάν οι καταναλωτές αγοράσουν το αυτοκίνητο στο ακέραιο, δεν υπάρχει έκπτωση με δόσεις περίπου 50.000 γιουάν και τον ιούνιο, η έκπτωση μπορεί να είναι 60.000 έως 70.000 γιουάν.

«το bmw i3, το οποίο προηγουμένως είχε έκπτωση στα 180.000 γιουάν, κοστολογείται επί του παρόντος σε περίπου 200.000 γιουάν ο υπεύθυνος του προαναφερθέντος αντιπροσώπου bmw αποκάλυψε ότι οι μηνιαίες εκπτώσεις μοντέλων προσαρμόζονται ανάλογα με τις πωλήσεις των νέων αυτοκινήτων». στο κατάστημα η τρέχουσα έκπτωση είναι τα πλάτη είναι όλα εντός του κανονικού εύρους.

σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες της bmw china, ο ανταγωνισμός στην κινεζική αγορά αυτοκινήτου έχει ενταθεί περαιτέρω φέτος και σχεδόν όλες οι μάρκες αντιμετωπίζουν τις ίδιες προκλήσεις. ωστόσο, η bmw δεν έχει κάνει πρόσφατες προσαρμογές στην προτεινόμενη τιμή λιανικής. οι εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι καθορίζουν ανεξάρτητα τη λιανική τιμή βάσει των συνθηκών της αγοράς και η τελική τιμή συναλλαγής επηρεάζεται από συγκεκριμένες συνθήκες συναλλαγής.

η ποσόστωση καινούργιου αυτοκινήτου ενός καταστήματος μειώνεται κατά 1/3

το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, ο πόλεμος τιμών στην αγορά αυτοκινήτων θερμάνθηκε και η bmw, μια κορυφαία εταιρεία πολυτελών αυτοκινήτων, «μπήκε στον πόλεμο» και οι τιμές στα τερματικά μειώθηκαν σημαντικά. πάρτε για παράδειγμα το bmw i3 εκείνη την εποχή, η έκπτωση ήταν σχεδόν 50% και η τιμή του γυμνού αυτοκινήτου έπεσε σε περίπου 180.000 γιουάν. σειρά 5, χ5 κλπ ήταν σε υψηλό επίπεδο. στις αρχές ιουλίου του τρέχοντος έτους, διάφορα καταστήματα bmw 4s άρχισαν να λαμβάνουν ειδοποιήσεις από κατασκευαστές για «μείωση της ποσότητας και τις τιμές εγγύησης» και στη συνέχεια οι εκπτώσεις στα τερματικά άρχισαν να συρρικνώνονται. ένας υπεύθυνος αντιπροσώπου bmw είπε ότι οι εκπτώσεις για νέα αυτοκίνητα προσαρμόζονται κάθε εβδομάδα και οι εκπτώσεις σταθεροποιήθηκαν από τα τέλη ιουλίου έως τις αρχές αυγούστου φέτος. εκείνη την εποχή, οι εμπιστευτικοί της bmw στην κίνα δήλωσαν ότι το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, θα «επικεντρωθούν στην ποιότητα» και θα υποστηρίξουν τους αντιπροσώπους να λειτουργούν σταθερά.

εννοείται ότι η bmw μειώνει την πίεση στους αντιπροσώπους μειώνοντας τον αριθμό των εργασιών πωλήσεων. ένας δημοσιογράφος από το beijing business daily έμαθε ότι η bmw china παρέχει επιδοτήσεις σε αντιπροσώπους τους τελευταίους δύο μήνες και μειώνει τις ποσοστώσεις παράδοσης αυτοκινήτων για να διευκολύνει τους αντιπροσώπους να αφομοιώσουν το απόθεμα. «το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, ο μηνιαίος όγκος πωλήσεων του καταστήματος ήταν περίπου 200 οχήματα και ο τρέχων όγκος πωλήσεων μειώθηκε στα 130 οχήματα ο υπεύθυνος του προαναφερόμενου αντιπροσώπου bmw αποκάλυψε ότι το πρώτο εξάμηνο αυτού». έτος, η υψηλότερη μηνιαία απώλεια του καταστήματος ήταν 3 εκατομμύρια γιουάν, αλλά στη συνέχεια καθώς ο κατασκευαστής προσαρμόζει τον φόρτο εργασίας του καταστήματος, η κατάσταση κερδών και ζημιών του καταστήματος σταδιακά εξισορροπείται.

σύμφωνα με πληροφορίες που αποκάλυψε η shanghai jielanlu information technology co., ltd., τον σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους, η bmw εξέδωσε το έγγραφο "2024 bmw china and bmw brilliance mid-autumn festival and national day special discount policy" σε όλους τους αντιπροσώπους την περίοδο από τον ιούλιο έως τον αύγουστο του τρέχοντος έτους, ανακοίνωσε ότι μετά την απόσυρση του πολέμου των τιμών, «η κερδοφορία των εταίρων των αντιπροσώπων έχει βελτιωθεί», και ταυτόχρονα, προκειμένου να «λυθεί περαιτέρω η ταμειακή ροή και η κερδοφορία των εμπόρων. προβλήματα», δόθηκε μια ειδική έκπτωση για το mid-autumn festival και την εθνική ημέρα 10.000 γιουάν ανά όχημα σε ολόκληρη τη σειρά οχημάτων. από τον έξω κόσμο, αυτό αντικατοπτρίζει επίσης ότι η bmw συνεχίζει να εισάγει πολιτικές επιχειρηματικής υποστήριξης για τους αντιπροσώπους.

"το επίπεδο των εκπτώσεων για νέα αυτοκίνητα εξαρτάται αφενός από την προσφορά και τη ζήτηση της αγοράς και αφετέρου από τα καθήκοντα πωλήσεων των κατασκευαστών. από τον ιούλιο του τρέχοντος έτους, οι ποσοστώσεις που δίνουν οι κατασκευαστές στα καταστήματα έχουν μειωθεί κατά σχεδόν 30% , και η πέψη του αποθέματος έφτασε το 50% τους τελευταίους δύο μήνες." ένας πωλητής καταστήματος bmw 4s είπε σε δημοσιογράφο του beijing business daily ότι λαμβάνοντας ως παράδειγμα το μοντέλο bmw σειρά 5, η μηνιαία ποσόστωση του κατασκευαστή για το κατάστημα το πρώτο εξάμηνο του φέτος ήταν περίπου 20 οχήματα, και η τρέχουσα ποσόστωση έχει μειωθεί σε 12-13 οχήματα.

ο yan jinghui, μέλος της επιτροπής εμπειρογνωμόνων της ένωσης αντιπροσώπων αυτοκινήτων της κίνας, πιστεύει ότι οι αντιπρόσωποι και οι κατασκευαστές είναι αλληλεξαρτώμενοι εάν οι αντιπρόσωποι επηρεαστούν από τον υπερβολικό ανταγωνισμό της αγοράς, τελικά θα έχει μπούμερανγκ στις ίδιες τις εταιρείες αυτοκινήτων. στον πόλεμο των τιμών, πολλές εταιρείες αυτοκινήτων έχουν «χαθεί», αλλά στο τέλος, οι εταιρείες αυτοκινήτων θα διευθετήσουν τους οικονομικούς τους λογαριασμούς με βάση τις δικές τους συνθήκες, βοηθώντας τους αντιπροσώπους να εκτονώσουν την πίεση και διασφαλίζοντας τη βιωσιμότητα της μάρκας.

ο όγκος πωλήσεων "από τυχαίο τραυματισμό" στην κίνα

η μείωση των πωλήσεων που προκλήθηκε από την πολιτική «μείωση ποσότητας και διατήρηση τιμής» έχει φέρει επίσης την bmw σε μια σύντομη περίοδο πόνου.

τα στοιχεία δείχνουν ότι το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, η μάρκα bmw πούλησε 1,0965 εκατομμύρια οχήματα παγκοσμίως, σημειώνοντας αύξηση 2,3% από έτος σε έτος. ωστόσο, στην κινεζική αγορά, οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 4,2% σε ετήσια βάση. ταυτόχρονα, η οικονομική έκθεση έδειξε ότι τα καθαρά κέρδη του bmw group το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους ήταν 6,62 δισ. ευρώ, σημειώνοντας μείωση 50% από έτος σε έτος. από την οπτική γωνία του έξω κόσμου, αφενός, βοηθά τους αντιπροσώπους να μειώσουν την πίεση και, αφετέρου, η bmw θέλει επίσης να διατηρήσει τα κέρδη.

μάλιστα, αφού η bmw προσάρμοσε την επιχειρηματική της πολιτική πωλήσεων τον ιούλιο του τρέχοντος έτους, οι πωλήσεις άρχισαν να μειώνονται τον αύγουστο. τα στοιχεία δείχνουν ότι τον αύγουστο του τρέχοντος έτους, οι πωλήσεις bmw στην κίνα ήταν 34.800 οχήματα, σημειώνοντας μείωση άνω του 40% από έτος σε έτος. την ίδια στιγμή, η bmw ξεπεράστηκε από τους ανταγωνιστές της. τα στοιχεία δείχνουν ότι τον αύγουστο του τρέχοντος έτους, η mercedes-benz πούλησε 49.000 οχήματα στην κίνα και η audi πούλησε 47.900 οχήματα στην κίνα.

κατά την άποψη του αναλυτή αυτοκινήτων zhong shi, η μείωση των εκπτώσεων τερματικών σταθμών της bmw οφείλεται εν μέρει στις δικές της προσαρμογές και, από την άλλη πλευρά, είναι ένα μήνυμα εκεχειρίας προς τους ανταγωνιστές, εάν οι ανταγωνιστές ακολουθήσουν, θα έχει ορισμένα οφέλη για τη σταθεροποίηση των τιμών αγορά αυτοκινήτων. ωστόσο, ο πόλεμος των τιμών στην αγορά δεν έχει σταματήσει υπό τον τρέχοντα ανταγωνισμό της αγοράς, οι προσαρμογές του τερματικού σταθμού της bmw προκάλεσαν εκτροπή των πωλήσεων από τους ανταγωνιστές.

προς το παρόν, ανεξάρτητες μάρκες που συνεχίζουν να «κάνουν μια ανοδική τάση» έχουν σπάσει τη δομή της εγχώριας αγοράς πολυτελών αυτοκινήτων στην οποία κυριαρχεί η bba (mercedes-benz, bmw, audi). σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, το ποσοστό πωλήσεων ιδιόκτητων εμπορικών σημάτων μεταξύ των πολυτελών αυτοκινήτων αυξήθηκε από 1,38% τον ιανουάριο του 2021 σε 17,33% τον δεκέμβριο του περασμένου έτους. εκτός από την bba, νέες μάρκες όπως η lili, η wenjie και η ji krypton συνεχίζουν να κατακτούν το μερίδιο αγοράς πολυτελών αυτοκινήτων.

ένας υπεύθυνος αντιπροσώπου της bmw είπε σε δημοσιογράφο από την beijing business daily ότι η bmw αντιμετωπίζει αυτήν τη στιγμή όχι μόνο ανταγωνιστές της παραδοσιακής μάρκας πολυτελείας, αλλά και τον ανταγωνισμό από νέες δυνάμεις κατασκευής αυτοκινήτων, από τη μία πλευρά, και μπορεί να χρησιμοποιήσει την ευφυΐα από την άλλη να προσελκύσει τους καταναλωτές με την αίσθηση της τεχνολογίας. "αυτή τη στιγμή, οι μεγαλύτερες μειώσεις της bmw αφορούν νέα ενεργειακά μοντέλα, συμπεριλαμβανομένων των μοντέλων i3 και i5, τα οποία δεν είναι διαθέσιμα στο κατάστημα. προηγουμένως, τα νέα ενεργειακά οχήματα πωλούνταν με ζημία."

"κατά τον πόλεμο τιμών στην αγορά αυτοκινήτων, η πίεση στις εταιρείες και τους αντιπροσώπους αυτοκινήτων συνεχίζει να αυξάνεται. η bmw διασφαλίζει τα συμφέροντα των αντιπροσώπων μειώνοντας τον όγκο και προσαρμόζοντας τις εκπτώσεις, αλλά με τη μείωση των πωλήσεων, πώς να αντιμετωπίσουν." με τη μείωση του μεριδίου αγοράς έχει γίνει ένα νέο ζήτημα που πρέπει να εξετάσει η bmw.

ο δημοσιογράφος του beijing business daily liu xiaomeng