समाचारं

चाओ न्यूज ग्राहक संवाददाता हू सेनमिंग

अद्यैव चीनस्य नागरिकविमाननस्य दक्षिणपश्चिमक्षेत्रीयप्रशासनस्य समीक्षायाः अनन्तरं वोफेई चाङ्गकाङ्गस्य डिजाइन आश्वासनप्रणाली (das) सफलतया अनुमोदिता अस्ति, एषा देशे मानवयुक्तस्य ईवीटीओएलस्य प्रथमा अनुमोदिता डिजाइन आश्वासनप्रणाली अस्ति।

टिल्ट-रोटर-प्रौद्योगिकीमार्गं स्वीकुर्वन्त्याः wofei changkong इत्यनेन evtol इत्यस्य विकासाय कीदृशं विकासप्रतिरूपं चयनितम्? चाओ न्यूजस्य एकः संवाददाता वोफेई चाङ्गकाङ्ग-नगरं गतः ।

wofei changkong ae200 विद्युत ऊर्ध्वाधर उड्डयन तथा अवरोहण विमान विमानन योग्यता (evtol) प्रौद्योगिकी प्रदर्शकः। साक्षात्कारकर्ता द्वारा प्रदत्त फोटो

टीसी साक्ष्यसंग्रहस्य तृतीयचरणस्य प्रवेशः

घरेलुनागरिकविमानानाम् विमानयोग्यतायाः कृते "त्रयः प्रमुखाः पासाः" प्राप्तुं आवश्यकाः सन्ति: प्रकारप्रमाणपत्रं (tc), उत्पादनपरिज्ञापत्रं (pc), तथा च स्वतन्त्रविमानयोग्यताप्रमाणपत्रं (ac) तेषु प्रकारप्रमाणपत्रं (tc) विमानयोग्यतायाः प्रथमं सोपानम् अस्ति प्रमाणीकरणं तदनन्तरं उत्पादनस्य परिचालनस्य च आधारः भवति ।

विमानयोग्यता प्रमाणीकरणस्य प्रगतेः विषये वोफेई चाङ्गकोङ्गस्य विपणननिदेशकः फी लान् इत्यनेन चाओ न्यूजस्य संवाददातृभ्यः उक्तं यत् नवम्बर २०२२ तमे वर्षे एई२०० इत्यस्मै टीसी आवेदनस्वीकारसूचना प्राप्ता अस्मिन् वर्षे मेमासे एई२०० विमानयोग्यतासम्मेलनं आधिकारिकतया तृतीयचरणस्य प्रवेशार्थं आयोजितम् , यत् 2026 तमे वर्षे सम्पन्नं भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति 2018 तमे वर्षे टीसी साक्ष्यसंग्रहकार्यं सम्पन्नं कुर्वन्तु।

टीसी प्रमाणीकरणे प्रगतेः अतिरिक्तं उड्डयनप्रौद्योगिकीसत्यापनस्य अपि परिणामाः प्राप्ताः सन्ति । अवगम्यते यत् २०२४ तमस्य वर्षस्य जूनमासे एई२०० इत्यनेन पूर्ण-आकारस्य, पूर्ण-भारस्य, पूर्ण-लिफाफस्य झुकावस्य च संक्रमणस्य उड्डयनपरीक्षाणां श्रृङ्खलायाः सर्वे विषयाः सम्पन्नाः, चीनदेशस्य प्रथमा evtol-कम्पनी, विश्वे च द्वितीया पूर्णा अभवत् एतादृशाः परीक्षाविषयाः।

सम्प्रति मानवयुक्तस्य evtol इत्यस्य क्षेत्रे त्रयः मुख्याः तकनीकीमार्गाः सन्ति : बहु-रोटर, कम्पोजिट्-विङ्गः, टिल्ट्-रोटरः च त्रयाणां अनुसन्धान-विकास-कठिनताः क्रमेण वर्धन्ते तेषु झुकाव-रोटर-विन्यासः स्पष्टः अस्ति सहनशक्तिः, वेगः, भारक्षमता, आरामः च इति लाभाः । वर्तमान समये टिल्ट्-रोटर-मार्गं स्वीकुर्वन्ति ये घरेलुकम्पनयः सन्ति तेषु वोफेई चाङ्गकोङ्गस्य एई२००, शी-प्रौद्योगिक्याः ई२०, शून्यगुरुत्वाकर्षणयुक्तः जेडजी-टी६ च सन्ति ।

फी लान् इत्यनेन परिचयः कृतः यत् एई२०० ५-६-सीट्-टिल्ट्-रोटर-शुद्धं विद्युत्-ऊर्ध्वाधर-उत्थापन-अवरोहणं च मानवयुक्तं evtol अस्ति । एई२०० बहु-रोटर-अथवा लिफ्ट + प्रोपल्शन-विन्यासयुक्तैः evtol-इत्यनेन सह तुलने, अस्य वायुगतिकी-प्रतिरोधः लघुः भवति, यस्य परिणामेण अधिक-दक्षता, दीर्घ-परिधिः, उत्तम-सवारी-आरामः च भवति

सुरक्षायाः दृष्ट्या एई२०० वितरितविद्युत्प्रणोदनप्रणाली, बहुशक्ति-अतिरिक्तता, विफल-सुरक्षित-निर्माणं च उपयुज्यते बैटरी-संयोजनं, तथा च उन्नत-स्थिति-जागरूकता ऑनलाइन-निर्णय-परिहार-प्रौद्योगिक्याः खतरनाक-उड्डयन-स्थितौ, एक-शक्ति-एकक-विफलतायां च न्यून-उच्चता-विमानानाम् सुरक्षायां बहुधा सुधारः अभवत्

मानवयुक्तानि evtols चिनुत

evtol-पट्टिकां किमर्थं चिनोति इति वदन् फी लान् अवदत् यत् उच्च-उच्च-विमान-विपण्यस्य वर्तमान-विकासः अतीव परिपक्वः अस्ति, नूतनानां खिलाडिनां कृते बहवः अवसराः नास्ति इति। मध्य-निम्न-उच्चता-क्षेत्रे एकमात्रं परिपक्वं न्यून-उच्चता-विमानं हेलिकॉप्टर्-इत्येतत् अस्ति तथापि पारम्परिक-हेलिकॉप्टर्-इत्येतत् कोलाहलपूर्णं भवति, तेषां परिचालन-व्ययः अपि अधिकः भवति, तेषां लाभाय अन्यैः उत्पादैः सह पूरकस्य तत्कालीन-आवश्यकता वर्तते

तदतिरिक्तं वोफेई चाङ्गकोङ्ग इत्यनेन अपि अवलोकितं यत् अमेरिकीसामान्यविमानस्थानकानाम् तुलने चीनस्य भूआपूर्तिः कठिना अस्ति तथा च नगरीयप्रतिमानेन प्रतिबन्धिता अस्ति ये लम्बवत् उड्डयनं कुर्वन्ति अवतरन्ति च बन्धनम् ।

वोफेई चांगकाङ्गः भविष्ये न्यून-उच्चतायां यात्रायाः परिवहनस्य साधनरूपेण evtol इति स्थापयति, अस्य परमं लक्ष्यं नगरीयत्रि-आयामी-परिवहनस्य बृहत्-परिमाणेन सामान्यीकृत-व्यापारिक-सञ्चालनम् अस्ति, अतः मानवयुक्तस्य evtol-इत्यस्य उत्पादमार्गं चयनं कृतवान् अस्ति

२०२४ तमस्य वर्षस्य जूनमासे वोफी चाङ्गकोङ्ग् इत्यनेन श्रृङ्खला-बी-वित्तपोषणस्य कोटि-कोटि-युआन्-रूप्यकाणि सम्पन्नानि केवलं एकवर्षे एव वोफी-चाङ्गकोङ्ग-संस्थायाः वित्तपोषणस्य त्रयः दौराः सम्पन्नाः, येन इदमपि सिद्धं भवति यत् वोफी-चाङ्गकोङ्ग-संस्थायाः evtol-पट्टिका निवेशकैः स्वीकृता अस्ति

wofei changkong’s series a वित्तपोषणस्य प्रमुखनिवेशकस्य huakong fund इत्यस्य अनुसारं evtol न्यून-उच्चतायाः अर्थव्यवस्थायाः मूलवाहनेषु अन्यतमः अस्ति तथा च न्यून-उच्चतायां यात्रायां, पर्यटने, आपत्कालीन-उद्धार-आदिक्षेत्रेषु महत्त्वपूर्णां भूमिकां निर्वहति |. हुआकोङ्ग् कोषस्य प्रथमनिवेशात् आरभ्य वोफेई चाङ्गकोङ्गः द्रुतविकासं निर्वाहितवान् अस्ति तथा च उत्पादपरिपक्वता, विमानयोग्यताप्रगतिः, व्यावसायिकसहकार्यं च इति दृष्ट्या उद्योगस्य अग्रणीस्थाने अस्ति

"evtol इति न्यून-उच्चतायाः विमानस्य नूतना पीढी अस्ति। नूतनवस्तुरूपेण, सुरक्षा, यात्रिकस्वीकारः, विमाननसञ्चालनस्य प्रबन्धनस्य च सुविधा इत्यादीनां विविधविचारानाम् कारणात् मानवयुक्तविमानचालकानाम् विपण्यकार्यन्वयनस्य अधिका सम्भावना वर्तते, तेषां भवितुं च सुकरं भवति समाजेन स्वीकृतम्।" फी लान् व्याख्यायते यत् वोफेई चाङ्गकाङ्गः सम्प्रति मानवयुक्तं evtol किमर्थं चयनं करोति।

फेई लान् उक्तवान् यत् वयं मन्यामहे यत् स्वायत्तवाहनचालनं भविष्यस्य विकासदिशा अस्ति, यथा भूमौ वाहनानां स्वायत्तवाहनचालनं, तथैव पदे पदे कर्तुं आवश्यकम्। यद्यपि एई२०० बुद्धिमान् (मानवरहित) वाहनचालनस्य योग्यता अस्ति तथापि अद्यापि तस्य चालकः अस्ति ।

यथा, आपत्कालीनस्थितीनां कृते यदि उड्डयनकाले ड्रोन् मार्गे आक्रमणं करोति तर्हि ड्रोनस्य व्यवहारस्य निर्णयाय, निबन्धनाय च अधिकं नूतनं तकनीकीसमर्थनं आवश्यकं भविष्यति यदि तस्य समाधानं स्वचालितप्रणाल्यां भवति, यत् औद्योगिकड्रोनानां अपेक्षया बहु अधिकम् अस्ति चालकस्य कृते मनुष्य-यन्त्रस्य तान्त्रिक-आवश्यकतानां विषये निर्णयं कर्तुं अधिकं सुलभं सुरक्षितं च, विशेषतः नगरादिषु जटिलवातावरणेषु।

विश्वे न्यूनोच्चतायाः अर्थव्यवस्था द्रुतगत्या भूमिं प्राप्नोति

fei lan इत्यस्य मतं यत् सम्प्रति अनेके देशाः क्षेत्राणि च evtol उत्पादेषु प्रयोगान् अनुसन्धानं च कुर्वन्ति यद्यपि विदेशीयाः oem कम्पनयः पूर्वं मार्केट् मध्ये प्रवेशं कृतवन्तः तथा च evtol इत्यस्य अन्तर्निहितप्रौद्योगिकी (नवीन ऊर्जास्रोताः सहितम्) power, intelligent driving इति , इत्यादयः) तथा च नवीन ऊर्जावाहन-उद्योगशृङ्खला अत्यन्तं अतिव्याप्ताः सन्ति, यत् अस्मिन् स्पर्धायां मम देशस्य लाभस्य कुञ्जी अस्ति।

भविष्ये न्यून-उच्चतायाः आर्थिक-अनुप्रयोग-परिदृश्यानां कार्यान्वयनस्य विषये फी लान् इत्यनेन उक्तं यत् भविष्ये न्यून-उच्चतायाः यात्रा मुख्यं अनुप्रयोग-लक्ष्यं भवति। विचारानुसारं जनाः नगरीयक्षेत्रेषु प्रत्यक्षबिन्दुतः बिन्दुपर्यन्तं विमानयात्राम् प्राप्तुं नियत-उड्डयन-अवरोहण-स्थानानि, उड्डयन-कार्यक्रमं च स्थापयितुं एयर-एक्सप्रेस्-इत्यस्य उपयोगं कर्तुं शक्नुवन्ति, अथवा एयर-टैक्सी-मोडस्य उपयोगं कर्तुं शक्नुवन्ति, उपभोक्तृभ्यः केवलं प्रवेशस्य आवश्यकता वर्तते नियुक्तिम् कर्तुं एपीपी इत्यत्र गन्तव्यस्थानं।

चेङ्गडु-नगरं उदाहरणरूपेण गृहीत्वा यूरोप-देशस्य केन्द्रात् चेङ्गडु-तिआन्फु-अन्तर्राष्ट्रीय-विमानस्थानकं प्रति उड्डीय, समयः चतुर्-पञ्चमांशेन न्यूनीकर्तुं शक्यते । भविष्ये एई२०० स्थलमार्गस्य वैज्ञानिकनियोजनस्य आधारेण नूतन ऊर्जावाहनैः सह संयुक्तरूपेण कार्यं करिष्यति यत् निर्विघ्नसंयोजनं प्राप्तुं शक्नोति, येन "उड्डयनम्" अधिकं सुविधाजनकं आरामदायकं च भविष्यति

वोफेई चाङ्गकाङ्ग इत्यस्य अपेक्षा अस्ति यत् २०२५ तः २०२६ पर्यन्तं प्रथमपीढीयाः मुख्यइञ्जिनकारखानम् अनुसन्धानं विकासं च सम्पन्नं करिष्यति तथा च क्रमेण विमानयोग्यताप्रमाणीकरणं सम्पन्नं करिष्यति। २०२६ तः २०३० पर्यन्तं नगरयोः मध्ये बिन्दुतः बिन्दुपर्यन्तं नियतविमानमार्गस्य वाणिज्यिकपरीक्षणसञ्चालनं २०३० तमे वर्षे अनन्तरं सामान्यसञ्चालनपदे प्रवेशं करिष्यति; भविष्ये अधिकदक्षाः सुलभाः च परिवहनपरिदृश्याः क्रमेण वास्तविकतां प्राप्नुयुः ।

फेई लैन् इत्यनेन दर्शितं यत् ईवीटीओएल-संशोधनविकासयोः सम्प्रति अन्तर्राष्ट्रीय-तकनीकी-बाधाः सन्ति । अतः यदि चीनदेशः evtol इत्यस्य विकासं कर्तुम् इच्छति तर्हि विभिन्नानां न्यून-उच्चता-कम्पनीनां evtol-प्रौद्योगिक्याः अनुसन्धानं विकासं च नवीनतां च निरन्तरं प्रवर्धयितुं, मूल-प्रौद्योगिकीनां भेदनं कर्तुं, उत्पाद-सुरक्षायां सुधारं कर्तुं, निर्माण-व्ययस्य न्यूनीकरणं कर्तुं, बृहत्-परिमाणस्य आधारं स्थापयितुं च आवश्यकता वर्तते व्यावसायिक अनुप्रयोगों।

तदतिरिक्तं न्यून-उच्चतायाः वायुक्षेत्रस्य उद्घाटनं उद्योगस्य विकासाय महत्त्वपूर्णेषु कारकेषु अन्यतमम् अस्ति । वायुक्षेत्रं देशस्य कृते महत्त्वपूर्णं सामरिकं संसाधनं भवति प्रभावी वायुक्षेत्रप्रबन्धनम् उड्डयनमार्गस्य ऊर्ध्वतायाः च उचितनियोजनद्वारा उड्डयनसुरक्षां सुनिश्चितं कर्तुं शक्यते तथा च वायुक्षेत्रस्य उपयोगदक्षतायां सुधारः कर्तुं शक्यते।

evtol इत्यस्य विकासः केवलं घरेलुबाजारे एव सीमितः नास्ति इति सुझावः दत्तः यत् evtol कम्पनयः अन्तर्राष्ट्रीयबाजारस्य सक्रियरूपेण अन्वेषणं कर्तुं शक्नुवन्ति, evtol प्रौद्योगिक्याः लोकप्रियतां प्रयोक्तुं च वैश्विकसाझेदारैः सह कार्यं कर्तुं शक्नुवन्ति, अन्तर्राष्ट्रीयप्रतिस्पर्धां वर्धयितुं शक्नुवन्ति, मम देशस्य न्यून-उच्चतायाः सहायतां कर्तुं शक्नुवन्ति च अर्थव्यवस्था शीघ्रं "समुद्रतटं जब्धयति" विश्वे।

सम्प्रति बहवः ईवीटीओएल-संस्थाः विदेशं गतवन्तः । सद्यः समाप्ते पेरिस-ओलम्पिक-क्रीडायां वोलोकॉप्टर-संस्थायाः भागीदारः वोलोकॉप्टर्-इत्यनेन फ्रांस्-देशस्य वर्साय-महलस्य विश्वस्य प्रथमं evtol-मानव-विमान-परीक्षणं सफलतया सम्पन्नम् तथा संयुक्त अरब अमीरात, यूरोप, इन्डोनेशिया, मलेशिया, जापान च ग्राहकानाम् आदेशं प्राप्तवान् फेंगफेई विमानन प्रौद्योगिक्याः संयुक्त अरब अमीरातस्य मध्यपूर्वे दीर्घदूरपर्यन्तं विमानयानं सम्पन्नं कर्तुं विश्वस्य प्रथमं टन-स्तरीयं evtol सम्पन्नवती.

"पुनर्मुद्रणकाले स्रोतः सूचयन्तु" इति ।