समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

नवीन ऊर्जामार्गे एनआईओ न केवलं उच्चस्तरीयनवीनऊर्जाउत्पादानाम् एकं मानदण्डं निर्धारयति, अपितु 200,000-300,000 युआन् पारिवारिककारविपण्यं जितुम् आरभते। अधुना एव वेइलै इत्यस्य नूतनस्य ब्राण्ड् लेडो इत्यस्य प्रथमं मॉडल् - लेडो एल६० इति आधिकारिकरूपेण प्रक्षेपणं जातम्, येन सर्वेषां कृते महत् आश्चर्यं जातम् । कारस्य आरम्भमूल्यं २०६,९०० युआन् इति न वक्तव्यम्, तथा च एतत् baas बैटरी-भाडा-सेवायाः उपयोगं करोति, मूल्यं १४९,९०० युआन् यावत् न्यूनम् अस्ति ।

परिवाराणां कृते स्थितं स्मार्ट इलेक्ट्रिक suv इति नाम्ना, ledo l60 बृहत्तरं स्थानं, अधिकविश्वसनीयसुरक्षा, अधिकउन्नतबुद्धिमान् प्रौद्योगिक्याः च सह परिवारस्य उपयोक्तृभ्यः अनुभवमूल्यं आनयति, येन 200,000 युआनमूल्यं मुख्यधारायां पारिवारिकं कारं निर्माति तत्सह, एतत् भवद्भ्यः केचन विचाराः अपि आनयति, यथा अस्य कारस्य मूल्यनिर्धारणतर्कः, एनआईओ उत्पादेभ्यः कथं भेदः करणीयः, भविष्यस्य उत्पादनियोजनं, कथं च विपण्यविन्यासः उत्तमरीत्या प्राप्तुं शक्यते? एतेषां प्रश्नानाम् उत्तरे एनआईओ-संस्थायाः संस्थापकः, अध्यक्षः, मुख्यकार्यकारी च ली बिन् लेडो एल६० इत्यस्य प्रक्षेपणार्थं मीडियासञ्चारसमागमे सर्वेषां संशयानां उत्तरं दत्तवान्

संयुक्त उद्यम मध्यम आकारस्य ईंधनस्य suv चैलेंजर

उत्पादस्य दृष्ट्या लेडो एल६० इत्यस्य बैटरीजीवनस्य, नियन्त्रणस्य, बुद्धिमत्तायाः, आरामस्य च दृष्ट्या बहवः मुख्यविषयाणि सन्ति, येन चीनीयजनानाम् उच्चगुणवत्तायुक्तानां पारिवारिक-एसयूवी-वाहनानां माङ्गं बहुधा पूरयति तथा च विक्रयमूल्यस्य दृष्ट्या लेडो एल६० इत्यनेन वेइलाई इत्यस्मात् अपि दूरं कृत्वा २,००,००० युआन् तः ४,००,००० युआन् पर्यन्तं पूरकं उत्पादपरिधिं निर्मितम्, यत् वेइलाई इत्यस्य समग्रं उत्पादविन्यासं समेकयितुं महत्त्वपूर्णां भूमिकां निर्वहति

"द्वितीयलक्षयुआनाधिकस्य परिधिषु बहवः, अतीव उत्तमाः विद्युत्वाहनानि सन्ति।" यस्य मूल्यं २५०,००० युआन् अस्ति एषा रेखा गुरुत्वाकर्षणक्षेत्रं निर्माति । तदतिरिक्तं आदर्शः, जी क्रिप्टोन् च द्वौ लक्षौ युआन्, ३,००,००० युआन् इत्येतयोः परिधिषु नूतनानि उत्पादानाम् आकर्षणकेन्द्राणि अपि निर्मितवन्तौ ।

न्याय्यं वक्तुं शक्यते यत् लेडो एल६० इत्यस्य आरम्भिकमूल्यं खलु किफायती अस्ति, विशेषतः युवानां कृते सदेव विविधविक्रयप्रतिरूपं तेषां स्वप्नं कारस्य स्वामित्वं प्राप्यते। परन्तु यद्यपि अस्य कारस्य मूल्यं घातकं भवति तथापि उत्पादस्य उच्चगुणवत्ता सर्वथा अस्पष्टा नास्ति । यथा ली बिन् अवदत् यत् "सद्वस्तूनि यत्र प्रयोक्तव्यानि तत्र अवश्यं प्रयोक्तव्यानि।" उत्तमं सुरक्षाप्रदर्शनं निर्मातुं पनडुब्बी-श्रेणी इस्पातस्य अपि उपयोगः भवति, येन ज्ञायते यत् लेडो-ब्राण्ड् खलु स्वप्रशंसकानां प्रति अतीव निष्कपटः अस्ति ।

"यद्यपि लेडो एल६० इत्यस्य मूल्यं टेस्ला मॉडल वाई इत्यस्मात् ४३,००० युआन् सस्ता अस्ति तथापि अस्माकं स्थूललाभः अस्ति।"ली बिन् इत्यस्य दृष्ट्या लेडो एल६० इत्यस्य प्रथमं मॉडल् अस्ति यस्य मूल्याङ्कनं लक्ष्यबाजारस्य उपयोक्तृणां आवश्यकतानुसारं सख्यं भवति .कारस्य प्रत्येकं कार्यं उपयोक्तृलाभान् प्रत्यागच्छति, तथा च प्रत्येकं कार्यात्मकं विन्यासं मुख्यधारागृहप्रयोक्तृणां कारस्य उपयोगपरिदृश्यानां आवृत्तेः च अनुसारं पूर्णतया मूल्याङ्कितः भवति अर्थात् उत्पादानाम् दृष्ट्या ledo l60 "पारिवारिकसुखं गृहपालनं च" इति विषये केन्द्रितं भवति, यत् न केवलं उपयोक्तृभ्यः मूल्य-मूल्यं वाहनचालनस्य अनुभवं प्रदाति, अपितु कम्पनीयाः लाभान्तरं सुनिश्चितं करोति, अतः एतत् विजयः- विकल्पाः जितुम्।

"अस्माकं आशास्ति यत् लोडाओ एल६० पारम्परिकस्य संयुक्तोद्यमस्य च मध्यमाकारस्य एसयूवी-इन्धनवाहनानां महत्त्वपूर्णः आव्हानकर्ता भविष्यति।" ली बिन् इत्यनेन स्पष्टतया स्वीकृतं यत् अस्य कारस्य मॉडल् वाई इत्यस्य च मध्ये केचन उत्पादस्य अन्तराः सन्ति । परन्तु उपयोक्तुः दृष्ट्या अधिकं व्यावहारिकं उत्पादं प्राप्तुं न्यूनधनव्ययस्य उपयोक्तृभ्यः अधिकं प्रतिफलं भवति । तस्मिन् एव काले ली बिन् इदमपि आशास्ति यत् १५०,०००-२००,००० युआन्-विपण्ये पेट्रोल-ट्रक-उपयोक्तृभ्यः अस्मिन् स्मार्ट-विद्युत्-वाहनेन आनयितस्य सर्वथा भिन्न-आयाम-वर्धन-अनुभवस्य यथाशीघ्रं अनुभवस्य अवसरः भवितुम् अर्हति “एतत् लेडो एल६० इत्यस्य मिशनम् अस्ति।”

अस्माभिः लेडो-कारं गुरुत्वाकर्षण-प्रतिरूपं करणीयम्

किं वेलाई द्वारा लेटाओ ब्राण्ड् इत्यस्य प्रक्षेपणेन मूलसंसाधनानाम् विपथनं भविष्यति तथा च मुख्यब्राण्डे प्रतिकूलप्रभावः भविष्यति? केषाञ्चन माध्यमानां चिन्तानां विषये ली बिन् अतीव सकारात्मकं उत्तरं दत्तवान् । यथा, विद्युत्-अदला-बदली-स्थानक-संसाधनानाम् विषये ली बिन् इत्यस्य मतं यत् लेडाओ-इत्यस्य प्रक्षेपणेन विद्युत्-अदला-बदलीयां अधिकानि उपयोग-दराणि आनयिष्यति । यथा ली बिन् उक्तवान् : जालम् यत्किमपि बृहत् भवति तथा अनुभवः उत्तमः यदि अस्माकं "शक्तिविनिमयकाउण्टीसंयोजनम्" लेटाओ इत्यस्य मात्रायाः समर्थनं न भवति तर्हि न्यूनातिन्यूनं वर्षद्वयेन पश्चात् धक्कायितव्यं भविष्यति, यतः तस्य समर्थनं कठिनम् अस्ति केवलं एनआईओ इत्यस्य आयतनेन।

तदतिरिक्तं उत्पादानाम् दृष्ट्या वेइलै-लेटाओ-योः मध्ये स्थितिनिर्धारणे उपयोक्तृ-आधारे च स्पष्टाः भेदाः सन्ति । यथा, एनआईओ उच्चस्तरीयविपण्यं प्रति केन्द्रितं भवति, तस्य उपयोक्तृवितरणं च विस्तृतं भविष्यति । लेडो मुख्यधारायां पारिवारिकविपण्ये केन्द्रितः अस्ति तथा च परिवारविपण्यस्य परितः सावधानीपूर्वकं परिष्कृतानां च कारानाम् उपयोगं करोति । "परिवाररूपेण विनोदं कृत्वा गृहं सम्यक् चालयितुं" इति दिशा स्पष्टतरं स्पष्टतरं च भविष्यति। तात्पर्यम् अस्ति यत् द्वयोः ब्राण्ड्-योः अतीव स्पष्टाः दिशाः सन्ति, ते केवलं परस्परं पूरकाः भविष्यन्ति, न च प्रवर्तनं न जनयिष्यन्ति ।

लेडो एल६० उत्पादनक्षमतायाः दृष्ट्या अपि ली बिन् पूर्णविश्वासं दर्शितवान् यत् अक्टोबर्मासे ५,००० यूनिट्, डिसेम्बरमासे १०,००० यूनिट् उत्पादनं कर्तुं कोऽपि समस्या न भविष्यति आगामिवर्षस्य जनवरीपर्यन्तं उत्पादनक्षमता १६,००० यूनिट्, मार्चमासे २ यूनिट् अपि अधिका भविष्यति .सहस्राणि यूनिट्। उत्पादनक्षमतायाः वृद्ध्या सह लेडो एल६० इत्यस्य विपण्यां विकासाय उत्तमं आधारं स्थापयितुं निश्चितम् अस्ति । तदतिरिक्तं ली बिन् इत्यनेन सूचना अपि प्रकाशिता यत् हेफेइ-नगरे द्वौ कारखानौ स्तः सिन्कियाओ एनआईओ इत्यस्य द्वितीयस्य कारखानस्य उत्पादनक्षमता एकमासपर्यन्तं "१+२" अर्थात् १०,००० एनआईओ तथा २०,००० लेडो वाहनानि समर्थयितुं शक्नोति। ली बिन् इत्यस्य मतेन वाहनस्य आपूर्तिशृङ्खला अत्यन्तं दीर्घा अस्ति, अधुना मुख्यं वस्तु आपूर्तिशृङ्खलासाझेदारानाम् उत्पादनक्षमतायां सुधारः एव । “एकतः परिमाणं सुनिश्चितं कर्तव्यं, महत्त्वपूर्णं च गुणवत्तां सुनिश्चितं कर्तव्यम्।”

उत्पादानाम् दृष्ट्या लेडाओ ब्राण्ड् वर्तमानकाले विशेषतया आक्रामकः न भविष्यति, परन्तु स्थिरविकासरणनीतिं स्वीकुर्यात् । षड्/सप्तसीट् मध्यमं बृहत् च एसयूवी आगामिवर्षे प्रक्षेपणं भविष्यति, आगामिवर्षस्य तृतीयत्रिमासे वितरितं भविष्यति। ली बिन् इत्यनेन मीडिया-सञ्चारमाध्यमेषु अपि परिचयः कृतः : अस्य कारस्य परियोजना वर्षद्वयात् पूर्वं स्थापिता, अनुसन्धानं विकासं च अतीव सुचारुः अस्ति यत् एतत् क्रान्तिकारी उत्पादं भविष्यति, तस्य कृते च प्रतीक्षायोग्यम् अस्ति।

"लेडो बहु मॉडल् न निर्मास्यति, मूलतः च प्रतिवर्षं एकं कारं परिपालयति यद्यपि नूतनानां कारानाम् संख्यायां तुल्यकालिकरूपेण सावधानः अस्ति तथापि ली बिन् इत्यस्य विक्रयस्य दृष्ट्या लेडो इत्यस्य महती आशा अस्ति, आशास्ति यत् "प्रत्येकं कारं भविष्यति" इति इदं स्वस्य विपण्यखण्डे गुरुत्वाकर्षणक्षेत्रं निर्मातुं शक्नोति तथा च गुरुत्वाकर्षणप्रतिरूपं भवितुम् अर्हति मॉडल y विश्वव्यापीरूपेण १० लक्षं यूनिट् विक्रेतुं शक्नोति ।

वैश्विकविपण्यं सक्रियरूपेण परिनियोजयिष्यति

विगतवर्षद्वये विदेशेषु निर्यातः चीनस्य वाहनविक्रयस्य महत्त्वपूर्णः पूरकः अभवत् । चीन-वाहनसङ्घस्य नवीनतम-आँकडानां अनुसारम् अस्मिन् वर्षे अगस्तमासे ५११,००० वाहनानां निर्यातः अभवत्, यत् वर्षे वर्षे २५.४% वृद्धिः अभवत् । तेषु ११०,००० नूतनानि ऊर्जावाहनानि निर्यातितानि, यत् वर्षे वर्षे २२% वृद्धिः अभवत् । लेटाओ इत्यस्य प्रक्षेपणेन एनआईओ इत्यस्य उत्पादमात्रिका समृद्धा अभवत् तथा च तस्य उत्पादप्रतिस्पर्धा सुदृढा अभवत् अतः विदेशेषु विन्यासस्य कृते तस्य योजनाः काः सन्ति?

अस्य विषयस्य प्रतिक्रियारूपेण ली बिन् इत्यनेन उक्तं यत् लेटाओ इत्यस्य प्रक्षेपणेन तदनन्तरं फायरफ्लाई इत्यस्य प्रक्षेपणेन च वेइलै इत्यस्य वैश्विकविपण्ये प्रवेशे अतीव सकारात्मकः प्रभावः भविष्यति। विशेषतः लेडो यत् मूल्यपरिधिं सम्मिलितवान् तत् अधिकं मुख्यधाराविपणं, विश्वे अधिकस्थानेषु प्रविष्टवान् च ।

"दक्षिणपूर्व एशिया निःसंदेहम् अतीव महत्त्वपूर्णं विपण्यम् अस्ति, अतः वयं तस्य विषये अतीव सक्रियरूपेण विचारं करिष्यामः।"एशियादेशस्य अन्येषां विपण्यानाम् विषये ली बिन् इत्यनेन उक्तं यत् यद्यपि जापानीविपण्ये प्रवेशः सुलभः नास्ति तथापि एनआईओ इत्यस्य बैटरी स्वैप मॉडल् जापानस्य कृते अतीव उपयुक्तः अस्ति तथा दक्षिणकोरियादेशः, अतः वेइलाई एतयोः देशयोः सक्रियरूपेण विचारं करिष्यति। विशेषतः अग्रिमस्य तृतीयस्य ब्राण्ड् firefly कारस्य मॉडल्-मध्ये स्पष्टाः लाभाः सन्ति, अतः जापानी-विपण्ये प्रवेशस्य सम्भावना अधिका भवितुमर्हति ।

यदा वैश्विकविपणनस्य विन्यासस्य विषयः आगच्छति तदा एनआईओ इत्यनेन अतीव स्पष्टा अवगमनं दर्शितं यत् लेटाओ तथा फायरफ्लाई मुख्यधाराविपण्यं प्रति उन्मुखौ स्तः, ते वैश्विकविपण्ये प्रवेशस्य प्रक्रियायां अधिकं सक्रियताम् आप्नुवन्ति, यत्र तेषां... यूरोपे विन्यासः। परन्तु तस्मिन् एव काले सः अपि अवदत् यत् वैश्वीकरणं अधिकं समयं गृह्णीयात्, अद्यापि च सर्वोच्चप्राथमिकता "चीनस्य विपण्यमागधां पूरयितुं" अस्ति ।