हाइड्रोजन ऊर्जावाहनानां विकासमार्गं सुस्पष्टं करणं
2024-09-22
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
मूल शीर्षकम् : अनेकस्थानेषु निःशुल्कराजमार्गशुल्कं——(उद्धरणम्)
हाइड्रोजन ऊर्जावाहनानां विकासपटलं सुस्पष्टं करणं (विषयः) २.
चीन आर्थिकसंजालस्य संवाददाता मा हानमिंग्, झाङ्ग यी च
अपूर्णसांख्यिकीयानाम् अनुसारम् अधुना यावत् शान्क्सी, शाण्डोङ्ग, जिलिन्, सिचुआन् तथा ओर्डोस्, आन्तरिकमङ्गोलिया स्वायत्तक्षेत्रम् इत्यादिषु स्थानेषु हाइड्रोजन ऊर्जावाहनानां राजमार्गस्य शुल्कं माफं कर्तुं उपायाः आरब्धाः सन्ति।
सम्प्रति अनेके आन्तरिकविदेशीयकम्पनयः हाइड्रोजन-इन्धनकोशिकावाहन-उत्पादाः प्रक्षेप्य तान् उपयोगाय स्थापितवन्तः । भविष्ये हाइड्रोजन ऊर्जावाहनानि नूतन ऊर्जावाहनानां कृते अपि च सम्पूर्णस्य वाहन-उद्योगस्य कृते नूतनं वृद्धि-ध्रुवं भविष्यन्ति इति अपेक्षा अस्ति ।
अपूर्णसांख्यिकीयानाम् अनुसारम् अधुना यावत् शान्क्सी, शाण्डोङ्ग, जिलिन्, सिचुआन् तथा ओर्डोस्, आन्तरिकमङ्गोलिया स्वायत्तक्षेत्रम् इत्यादिषु स्थानेषु हाइड्रोजन ऊर्जावाहनानां राजमार्गशुल्कात् मुक्तिं कर्तुं प्रासंगिकाः उपायाः प्रवर्तन्ते।
चीन-वाहन-विक्रेता-सङ्घस्य वाणिज्यिक-वाहन-व्यावसायिक-समितेः महासचिवः झोङ्ग-वेइपिङ्ग् इत्यनेन उक्तं यत् हाइड्रोजन-वाहनानां उच्चगति-टोल्-तः मुक्तिः कार-क्रयण-सहायता-परिवर्तनं परिचालन-सहायता-रूपेण प्रवर्धयितुं महत्त्वपूर्णः प्रयासः अस्ति वाहनसहायतायाः रूपेण हाइड्रोजन ऊर्जावाहनानां विकासाय समर्थनं करणं अपि देशस्य नूतन ऊर्जाविकासस्य व्यापकप्रवर्धनस्य अग्रे कार्यान्वयनस्य उपायः अस्ति
चीन-अन्तर्राष्ट्रीय-आर्थिक-विनिमय-केन्द्रस्य वैज्ञानिक-अनुसन्धान-सूचना-विभागस्य निदेशकः जिंग् चुनमेई इत्यस्य मतं यत् हाइड्रोजन-वाहनानां उच्च-गति-टोल-मूल्यानां मुक्तिः प्रभावीरूपेण हाइड्रोजन-वाहन-उपयोक्तृणां व्ययस्य न्यूनीकरणं कर्तुं शक्नोति, येन हाइड्रोजन-वाहनानां उपयोगं प्रचारं च प्रभावीरूपेण प्रवर्धयितुं शक्यते , तथा च समग्रस्य हाइड्रोजन ऊर्जा उद्योगस्य विकासं प्रभावीरूपेण चालयति।
२०२० तमे वर्षात् "नवीन ऊर्जावाहनउद्योगविकासयोजना (२०२१-२०३५)", "हाइड्रोजन ऊर्जा उद्योगस्य विकासाय मध्यम- दीर्घकालीनयोजना (२०२१-२०३५)" तथा "हरितस्य त्वरणस्य मार्गदर्शकमतानि" इत्यादीनि दस्तावेजानि development of the manufacturing industry" have been released one after another , हाइड्रोजन ऊर्जायाः ऊर्जागुणाः रणनीतिकस्थानं च स्पष्टीकृतवन्तः। २०२३ तमे वर्षे राष्ट्रियमानकसमितिः, राष्ट्रियविकाससुधारआयोगः, उद्योगसूचनाप्रौद्योगिकीमन्त्रालयः च सहितैः षट्विभागैः संयुक्तरूपेण "हाइड्रोजनऊर्जाउद्योगमानकव्यवस्थायाः निर्माणस्य मार्गदर्शिकाः (२०२३ संस्करणम्)" इति first national-level hydrogen energy industry chain standard system construction मम देशस्य हाइड्रोजन ऊर्जा उद्योगस्य मानकीकरणार्थं मार्गदर्शकं उद्योगेन शीर्षस्तरीयं परिचालनपुस्तिकारूपेण गण्यते। अस्मिन् वर्षे अगस्तमासे चीनस्य साम्यवादीदलस्य केन्द्रीयसमित्या राज्यपरिषदः च जारीकृते "आर्थिकसामाजिकविकासस्य व्यापकहरितपरिवर्तनस्य त्वरणविषये मताः" स्पष्टतया उक्ताः यत् हाइड्रोजन ऊर्जानिर्माणस्य, भण्डारणस्य सम्पूर्णशृङ्खलायाः विकासः , परिवहनस्य उपयोगस्य च प्रचारः करणीयः।
जिङ्ग् चुन्मेइ इत्यनेन परिचयः कृतः यत् पूर्वं मम देशस्य हाइड्रोजनस्य प्रयोगः रसायन-उद्योगे एव केन्द्रितः अस्ति । हाइड्रोजनवाहनानां विकासः, प्रयोगः च विद्युत्वाहनानां अपेक्षया पश्चात् आरब्धः, तयोः मध्ये "विक्षेपः पूरकता च" इति प्रतिमानं निर्मितम् । प्रासंगिकपक्षः वाहन-उत्पादयोः हाइड्रोजन-ऊर्जायाः प्रयोगस्य प्रचारं निरन्तरं कुर्वन्ति सम्प्रति अनेकाः देशी-विदेशीय-कम्पनयः हाइड्रोजन-इन्धन-कोशिका-वाहन-उत्पादानाम् आरम्भं कृत्वा तान् उपयोगे स्थापितवन्तः
एसएआईसी समूहेन २००१ तमे वर्षे एव फीनिक्स वन ईंधनकोशवाहनपरियोजना आरब्धा वर्तमानकाले एसएआईसी इत्यस्य जेट् हाइड्रोजन प्रौद्योगिक्या जेट् हाइड्रोजन कैयुआन् एम ४ एच ईंधनकोशिका ढेरं सफलतया प्रारब्धम् अस्ति सम्प्रति घरेलु-ईंधनकोशिकायात्रीवाहनविपण्यस्य ७०% भागः saic maxus mifa हाइड्रोजनस्य भागः अस्ति ।
हुण्डाई मोटरस्य शेङ्गटु हाइड्रोजन ईंधनकोशिका लघुट्रकस्य अस्मिन् वर्षे जूनमासे बहुसंख्याकाः आदेशाः प्राप्ताः, तया रसदवाहनरूपेण उपयोगाय हाइड्रोजन ईंधनकोशिकाप्रकाशवाहनानां संख्या वितरिता;
वाणिज्यिकवाहनानां क्षेत्रे saic maxus इत्यनेन स्थानीयविकासक्षेत्रेषु यात्रिकशटलरूपेण उपयोगाय २०१७ तमे वर्षे गुआङ्गडोङ्गस्य फोशान्-नगरे बैचरूपेण fcv90 हाइड्रोजन-ईंधनकोशिकावाहनानि प्रक्षेपितानि
२०२२ तमे वर्षे बीजिंग-शीतकालीन-ओलम्पिक-क्रीडायाः समये बेइकी-फोटन्-इत्यनेन बीजिंग-यान्किङ्ग्-, झाङ्गजियाको-प्रतियोगिता-क्षेत्रेषु सेवा-प्रतिश्रुतिं प्रदातुं ५१५ ओउहुइ-हाइड्रोजन-इन्धन-सेल्-बस-यानानि प्रदास्यति
चीन-आटोमोबाइल-सङ्घस्य आँकडानुसारम् अस्मिन् वर्षे जनवरी-मासतः जुलै-मासपर्यन्तं घरेलु-ईंधनकोश-वाहनानां विक्रयः कुलम् ३,४७६ यूनिट् अभवत्, यत् वर्षे वर्षे ८% वृद्धिः अभवत् हाइड्रोजन-इन्धनकोशिकावाहनानां विकासः अधुना ध्वनिविकासस्य एकस्मिन् चरणे प्रविष्टः अस्ति यत्र उद्योगः आकारं गृह्णाति, उत्पादस्य विन्यासः च सुधरति
तथापि अवसराः, आव्हानानि च सह-अस्तित्वं प्राप्नुवन्ति । जलवायुविस्फोटसीमायाः आयतनसान्द्रता ४.१% तः ७४.२% पर्यन्तं भवति इति अवगम्यते, येन हाइड्रोजनस्य उत्पादनं, परिवहनं, भण्डारणं, उपयोगम् इत्यादिषु पक्षेषु सुरक्षां सुनिश्चित्य अधिकानि उपायानि आवश्यकानि सन्ति, तथा च हाइड्रोजनस्य निर्माणस्य, परिवहनस्य, हाइड्रोजनीकरणस्य च व्ययः आवश्यकः भवति स्टेशननिर्माणम् अपि उच्चतरम्। सम्प्रति हाइड्रोजन-इन्धन-स्थापनस्थानानां संख्या अपर्याप्तं भवति, येन हाइड्रोजन-वाहन-उपयोक्तृणां कृते ईंधन-पूरणं तुल्यकालिकरूपेण असुविधा भवति ।
जिंग चुनमेई इत्यनेन उक्तं यत् एतेषां समस्यानां कारणानि बहुपक्षीयानि सन्ति, यत्र मूलकच्चामालस्य, भागानां च अनुसन्धानविकासस्य उत्पादनस्य च समस्याः सन्ति, तथैव निर्माणे, परिवहने, भण्डारणे, अन्येषु पक्षेषु च अद्यापि न भग्नाः समस्याः सन्ति प्रौद्योगिक्याः।
हुण्डाई वाणिज्यिकवाहनानां प्रभारी सम्बद्धः व्यक्तिः अवदत् यत् उद्योगविकासस्य प्रारम्भिकपदे समस्याः अपरिहार्याः सन्ति, येन हाइड्रोजन ऊर्जावाहनानि द्रुततरविकासमार्गे प्रवेशं करिष्यन्ति। तावत्पर्यन्तं यथा यथा हाइड्रोजनवाहनानां संख्या वर्धते तथा तथा सम्पूर्णस्य उद्योगशृङ्खलायाः व्ययः अपि महतीं न्यूनीभवति, तदनुसारं उपयोक्तृणां उपयोगस्य क्रयणव्ययस्य च न्यूनता अनिवार्यतया भविष्यति
"हाइड्रोजन ऊर्जा प्रौद्योगिक्यां निरन्तरं सफलताभिः सह हाइड्रोजन ऊर्जावाहनानां क्रयणस्य अनुप्रयोगस्य च व्ययः निश्चितरूपेण न्यूनीभवति, अनुप्रयोगपरिदृश्याः च अधिकव्यापकाः भविष्यन्ति। भविष्ये हाइड्रोजन ऊर्जावाहनानि नूतन ऊर्जायाः कृते नूतनं वृद्धिध्रुवं भविष्यन्ति इति अपेक्षा अस्ति वाहनानि अपि च सम्पूर्णं वाहन-उद्योगं "झोङ्ग वेइपिङ्ग् अवदत्।"
स्रोतः आर्थिक दैनिक
