memperlancar jalur pengembangan kendaraan energi hidrogen
2024-09-22
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
judul asli: tol gratis di banyak tempat——(kutipan)
memperlancar jalur pengembangan kendaraan energi hidrogen (tema)
reporter jaringan ekonomi tiongkok ma hanming dan zhang yi
menurut statistik yang tidak lengkap, sejauh ini shaanxi, shandong, jilin, sichuan dan ordos, daerah otonomi mongolia dalam dan tempat-tempat lain telah menerapkan langkah-langkah untuk menghapuskan tol jalan raya untuk kendaraan energi hidrogen.
saat ini, banyak perusahaan dalam dan luar negeri telah meluncurkan produk kendaraan sel bahan bakar hidrogen dan mulai menggunakannya. di masa depan, kendaraan energi hidrogen diharapkan menjadi poros pertumbuhan baru bagi kendaraan energi baru dan bahkan seluruh industri otomotif.
menurut statistik yang tidak lengkap, sejauh ini shaanxi, shandong, jilin, sichuan dan ordos, daerah otonomi mongolia dalam dan tempat-tempat lain telah menerapkan langkah-langkah yang relevan untuk mengecualikan kendaraan energi hidrogen dari jalan tol.
zhong weiping, sekretaris jenderal komite profesional kendaraan komersial asosiasi dealer otomotif tiongkok, mengatakan bahwa pengecualian kendaraan hidrogen dari tol kecepatan tinggi merupakan upaya penting untuk mendorong transformasi subsidi pembelian mobil menjadi subsidi operasional. mendukung pengembangan kendaraan energi hidrogen dalam bentuk subsidi kendaraan juga merupakan langkah untuk lebih melaksanakan promosi komprehensif pengembangan energi baru di negara ini.
jing chunmei, direktur departemen penelitian ilmiah dan informasi di pusat pertukaran ekonomi internasional tiongkok, percaya bahwa mengecualikan kendaraan hidrogen dari tol berkecepatan tinggi dapat secara efektif mengurangi biaya pengguna kendaraan hidrogen, sehingga secara efektif mempromosikan penggunaan dan promosi kendaraan hidrogen , dan secara efektif mendorong perkembangan industri energi hidrogen secara keseluruhan.
sejak tahun 2020, dokumen seperti "rencana pengembangan industri kendaraan energi baru (2021-2035)", "rencana jangka menengah dan panjang pengembangan industri energi hidrogen (2021-2035)" dan "pendapat panduan tentang percepatan pembangunan ramah lingkungan perkembangan industri manufaktur" telah dirilis satu demi satu, memperjelas atribut energi dan posisi strategis energi hidrogen. pada tahun 2023, enam departemen termasuk komite standar nasional, komisi pembangunan dan reformasi nasional, dan kementerian perindustrian dan teknologi informasi bersama-sama merilis "pedoman pembangunan sistem standar industri energi hidrogen (edisi 2023)". konstruksi sistem standar rantai industri energi hidrogen tingkat nasional pertama panduan ini dianggap oleh industri sebagai manual pengoperasian tingkat atas untuk standardisasi industri energi hidrogen di negara saya. pada bulan agustus tahun ini, "opini tentang percepatan transformasi hijau komprehensif dalam pembangunan ekonomi dan sosial" yang dikeluarkan oleh komite sentral partai komunis tiongkok dan dewan negara dengan jelas menyatakan bahwa pengembangan seluruh rantai produksi dan penyimpanan energi hidrogen , transportasi dan penggunaan harus dipromosikan.
jing chunmei memperkenalkan bahwa sebelumnya, penerapan hidrogen di negara saya terkonsentrasi pada industri kimia. pengembangan dan penerapan kendaraan hidrogen dimulai lebih lambat dari kendaraan listrik, dan keduanya membentuk pola "dislokasi dan saling melengkapi". pihak-pihak terkait terus menggalakkan penerapan energi hidrogen pada produk otomotif. saat ini sudah banyak perusahaan dalam dan luar negeri yang meluncurkan produk kendaraan sel bahan bakar hidrogen dan mulai menggunakannya.
saic group meluncurkan proyek kendaraan sel bahan bakar phoenix one pada awal tahun 2001. saat ini, teknologi jet hydrogen saic telah berhasil meluncurkan tumpukan sel bahan bakar jet hydrogen kaiyuan m4h. saat ini, hidrogen saic maxus mifa menguasai 70% pasar kendaraan penumpang sel bahan bakar domestik.
truk ringan sel bahan bakar hidrogen shengtu dari hyundai motor telah menerima banyak pesanan sejak diluncurkan pada bulan juni tahun ini, truk ringan tersebut mengirimkan sejumlah truk ringan sel bahan bakar hidrogen untuk digunakan sebagai kendaraan logistik.
di bidang kendaraan komersial, saic maxus telah meluncurkan kendaraan sel bahan bakar hidrogen fcv90 secara bertahap di foshan, guangdong pada tahun 2017 untuk digunakan sebagai angkutan komuter di zona pengembangan lokal.
selama olimpiade musim dingin beijing 2022, beiqi foton akan menyediakan 515 bus sel bahan bakar hidrogen ouhui untuk memberikan jaminan layanan di area kompetisi beijing yanqing dan zhangjiakou.
menurut data dari china automobile association, dari januari hingga juli tahun ini, penjualan kendaraan sel bahan bakar domestik berjumlah 3.476 unit, meningkat sebesar 8% dibandingkan tahun lalu. perkembangan kendaraan sel bahan bakar hidrogen kini telah memasuki tahap perkembangan yang baik di mana industri mulai terbentuk dan tata letak produk semakin membaik.
namun, peluang dan tantangan hidup berdampingan. dapat dipahami bahwa konsentrasi volume batas ledakan hidrogen adalah 4,1% hingga 74,2%, yang memerlukan lebih banyak tindakan untuk menjamin keselamatan dalam produksi, transportasi, penyimpanan, penggunaan dan aspek hidrogen lainnya, serta biaya persiapan hidrogen, transportasi dan hidrogenasi. pembangunan stasiun juga lebih tinggi. saat ini, jumlah stasiun pengisian bahan bakar hidrogen masih terbatas sehingga relatif merepotkan pengguna kendaraan hidrogen untuk melakukan pengisian bahan bakar.
jing chunmei mengatakan, penyebab permasalahan tersebut bermacam-macam, antara lain permasalahan pada penelitian dan pengembangan serta produksi bahan baku inti dan suku cadang, serta permasalahan yang belum terselesaikan di bidang manufaktur, transportasi, penyimpanan, dan aspek lainnya. teknologi.
penanggung jawab kendaraan komersial hyundai mengatakan bahwa pada tahap awal pengembangan industri, masalah tidak dapat dihindari dengan penerapan berbagai kebijakan yang menguntungkan, kendaraan energi hidrogen akan memasuki jalur pengembangan yang lebih cepat. pada saat itu, seiring dengan meningkatnya jumlah kendaraan hidrogen, biaya seluruh rantai industri juga akan turun secara signifikan, dan biaya penggunaan serta pengadaan oleh pengguna pasti akan menurun.
“dengan terobosan berkelanjutan dalam teknologi energi hidrogen, biaya pengadaan dan penerapan kendaraan energi hidrogen pasti akan berkurang, dan skenario penerapannya akan menjadi lebih luas. di masa depan, kendaraan energi hidrogen diharapkan menjadi tiang pertumbuhan baru untuk energi baru. kendaraan dan bahkan seluruh industri otomotif.
sumber: harian ekonomi
