vetyenergiaajoneuvojen kehityspolun tasoittaminen
2024-09-22
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
alkuperäinen nimi: ilmaiset tietullit monissa paikoissa—— (lainaus)
vetyenergiaajoneuvojen kehityspolun tasoitus (teema)
kiinan talousverkoston toimittaja ma hanming ja zhang yi
epätäydellisten tilastojen mukaan shaanxi, shandong, jilin, sichuan ja ordos, sisä-mongolian autonominen alue ja muut paikat ovat ottaneet käyttöön toimenpiteitä vetyenergiaajoneuvojen tiemaksuista luopumiseksi.
tällä hetkellä monet kotimaiset ja ulkomaiset yritykset ovat tuoneet markkinoille ja ottaneet käyttöön vetypolttokennotuotteita. tulevaisuudessa vetyenergiaajoneuvoista odotetaan muodostuvan uusi kasvukeskus uusille energiaajoneuvoille ja jopa koko autoteollisuudelle.
epätäydellisten tilastojen mukaan shaanxi, shandong, jilin, sichuan ja ordos, sisä-mongolian autonominen alue ja muut paikat ovat ottaneet käyttöön asiaankuuluvia toimenpiteitä vetykäyttöisten ajoneuvojen vapauttamiseksi valtatiemaksuista.
zhong weiping, kiinan autokauppiaiden liiton hyötyajoneuvojen ammattikomitean pääsihteeri, sanoi, että vetykäyttöisten ajoneuvojen vapauttaminen suurten nopeuksien tiemaksuista on tärkeä yritys edistää autojen ostotukien muuttamista käyttötuiksi. vetykäyttöisten ajoneuvojen kehittämisen tukeminen ajoneuvotukien muodossa on myös toimenpide, jolla edelleen toteutetaan maan kattavaa uuden energian kehittämisen edistämistä.
jing chunmei, kiinan kansainvälisen talousvaihdon keskuksen tieteellisen tutkimuksen ja informaation osaston johtaja, uskoo, että vetykäyttöisten ajoneuvojen vapauttaminen suurten nopeuksien tiemaksuista voi tehokkaasti vähentää vetykäyttöisten ajoneuvojen käyttäjien kustannuksia ja edistää näin tehokkaasti vetykäyttöisten ajoneuvojen käyttöä ja edistämistä. ja edistää tehokkaasti koko vetyenergiateollisuuden kehitystä.
vuodesta 2020 lähtien asiakirjat, kuten "uuden energia-ajoneuvoteollisuuden kehityssuunnitelma (2021-2035)", "keskipitkän ja pitkän aikavälin suunnitelma vetyenergiateollisuuden kehittämiseksi (2021-2035)" ja "ohjaavat mielipiteet vihreän kehityksen nopeuttamisesta valmistusteollisuuden kehitys" on julkaistu peräkkäin, selvensi vetyenergian energiaominaisuuksia ja strategista asemaa. vuonna 2023 kuusi osastoa, mukaan lukien kansallinen standardointikomitea, kansallinen kehitys- ja uudistuskomissio sekä teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö, julkaisivat yhdessä "ohjeet vetyenergiateollisuuden standardijärjestelmän rakentamiseksi (2023-painos)". ensimmäinen valtakunnallinen vetyenergiateollisuuden ketjun standardijärjestelmän rakentaminen opas on alan näkemys kotimaani vetyenergiateollisuuden standardoinnin huipputason käyttöoppaana. tämän vuoden elokuussa kiinan kommunistisen puolueen keskuskomitean ja valtioneuvoston julkaisemassa "mielipiteet taloudellisen ja sosiaalisen kehityksen kokonaisvaltaisen vihreän muutoksen nopeuttamisesta" todettiin selvästi, että vetyenergian tuotanto-, varastointiketjun koko ketjun kehittäminen. kuljetusta ja käyttöä olisi edistettävä.
jing chunmei esitteli, että aiemmin kotimaani vedyn käyttö on keskittynyt kemianteollisuuteen. vetyajoneuvojen kehittäminen ja soveltaminen alkoi myöhemmin kuin sähköajoneuvot, ja nämä kaksi muodostivat "sijoituksen ja täydentävyyden" kuvion. asianomaiset tahot jatkavat vetyenergian käytön edistämistä autotuotteissa tällä hetkellä monet kotimaiset ja ulkomaiset yritykset ovat tuoneet markkinoille ja ottaneet käyttöön vetypolttokennotuotteita.
saic group käynnisti phoenix one -polttokennoajoneuvoprojektin jo vuonna 2001. tällä hetkellä saic:n jet hydrogen technology on onnistuneesti lanseerannut jet hydrogen kaiyuan m4h -polttokennopinon. tällä hetkellä saic maxus mifa vety muodostaa 70 % kotimaisten polttokennollisten henkilöautojen markkinoista.
hyundai motorin vetypolttokenno-kevyt kuorma-auto shengtu on saanut suuren määrän tilauksia sen lanseerauksesta tämän vuoden kesäkuussa, ja se on toimittanut useita vetypolttokenno-autoja käytettäväksi logistiikkaajoneuvona.
hyötyajoneuvojen alalla saic maxus on tuonut markkinoille fcv90 vetypolttokennoajoneuvoja erissä foshanissa, guangdongin osavaltiossa vuonna 2017 käytettäväksi lähisukkuloina paikallisilla kehitysalueilla.
beiqi foton toimittaa vuoden 2022 pekingin talviolympialaisten aikana 515 ouhui vetypolttokennobussia huoltotakuuksi pekingin yanqingin ja zhangjiakoun kilpailualueille.
china automobile associationin tietojen mukaan tämän vuoden tammikuusta heinäkuuhun kotimaan polttokennoajoneuvojen myynti oli 3 476 yksikköä, mikä on 8 % enemmän kuin vuotta aiemmin. vetypolttokennoajoneuvojen kehitys on nyt siirtynyt vahvan kehityksen vaiheeseen, jossa toimiala on muotoutumassa ja tuotteiden ulkoasu paranee.
mahdollisuudet ja haasteet ovat kuitenkin rinnakkain. on selvää, että vedyn räjähdysrajan tilavuuspitoisuus on 4,1–74,2 %, mikä vaatii enemmän toimenpiteitä turvallisuuden varmistamiseksi vedyn tuotannossa, kuljetuksessa, varastoinnissa, käytössä ja muissa seikoissa sekä vedyn valmistuksen, kuljetuksen ja hydrauksen kustannukset. aseman rakentaminen myös korkeampi. tällä hetkellä vetyn tankkausasemien määrä on riittämätön, mikä tekee vetyajoneuvojen käyttäjille suhteellisen hankalaa tankata.
jing chunmei sanoi, että näiden ongelmien syyt ovat monitahoisia, mukaan lukien ongelmat ydinraaka-aineiden ja osien tutkimuksessa ja kehityksessä sekä tuotannossa sekä ongelmia, joita ei ole vielä murrettu valmistuksessa, kuljetuksessa, varastoinnissa ja muissa asioissa. teknologiasta.
hyundai commercial vehiclesin vastaava henkilö totesi, että teollisuuden kehityksen alkuvaiheessa ongelmat ovat väistämättömiä erilaisten suotuisten politiikkojen toteuttamisen myötä vetyenergiaajoneuvot siirtyvät nopeampaan kehitykseen. siihen mennessä vetyajoneuvojen määrän lisääntyessä myös koko toimialaketjun kustannukset laskevat merkittävästi ja käyttäjien käyttö- ja hankintakustannukset väistämättä pienenevät vastaavasti.
"jatkuvien vetyenergiateknologian läpimurtojen myötä vetyenergiaajoneuvojen hankinta- ja sovelluskustannukset laskevat selvästi ja sovellusskenaariot laajenevat. vetyenergia-ajoneuvoista odotetaan tulevaisuudessa muodostuvan uusi kasvukeskus uudelle energialle ajoneuvoja ja jopa koko autoteollisuutta", zhong weiping sanoi.
lähde: economic daily
