сглаживание пути развития транспортных средств на водородной энергии
2024-09-22
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
оригинальное название: освобождение от платы за проезд по дорогам во многих местах——(цитата)
сглаживание путей развития транспортных средств на водородной энергии (тема)
репортер китайской экономической сети ма ханьмин и чжан и
по неполным статистическим данным, на данный момент в шэньси, шаньдуне, цзилине, сычуани и ордосе, автономном районе внутренняя монголия и других местах введены меры по отмене платы за проезд по дорогам для транспортных средств, работающих на водороде.
в настоящее время многие отечественные и зарубежные компании выпустили и внедрили в эксплуатацию продукцию для автомобилей на водородных топливных элементах. ожидается, что в будущем автомобили на водородной энергии станут новым полюсом роста для транспортных средств на новых источниках энергии и даже для всей автомобильной промышленности.
согласно неполным статистическим данным, на данный момент в шэньси, шаньдуне, цзилине, сычуани и ордосе, автономном районе внутренняя монголия и других местах введены соответствующие меры по освобождению транспортных средств, работающих на водородном топливе, от платы за проезд по автомагистралям.
чжун вэйпин, генеральный секретарь профессионального комитета по коммерческим автомобилям китайской ассоциации автомобильных дилеров, заявил, что освобождение водородных транспортных средств от платы за проезд по высокоскоростным дорогам является важной попыткой способствовать преобразованию субсидий на покупку автомобилей в эксплуатационные субсидии. поддержка развития транспортных средств на водородной энергии в виде субсидий на транспортные средства также является мерой дальнейшего всестороннего содействия развитию новой энергетики в стране.
цзин чуньмей, директор департамента научных исследований и информации китайского центра международных экономических обменов, считает, что освобождение водородных транспортных средств от платы за проезд на высокой скорости может эффективно снизить затраты пользователей водородных транспортных средств, тем самым эффективно способствуя использованию и продвижению водородных транспортных средств. и эффективно стимулировать развитие всей водородной энергетики.
с 2020 года такие документы, как «план развития отрасли транспортных средств на новой энергии (2021–2035 гг.)», «средне- и долгосрочный план развития водородной энергетики (2021–2035 гг.)» и «руководящие мнения по ускорению развитие обрабатывающей промышленности», вышедшие одна за другой, разъясняли энергетические характеристики и стратегическое положение водородной энергетики. в 2023 году шесть департаментов, включая национальный комитет по стандартизации, национальную комиссию по развитию и реформам и министерство промышленности и информационных технологий, совместно выпустили «руководство по созданию системы стандартов водородной энергетики (издание 2023 года)». создание первой стандартной системы цепочки водородной энергетики на национальном уровне. руководство рассматривается в отрасли как руководство по эксплуатации высшего уровня для стандартизации водородной энергетики моей страны. в августе этого года в «заключениях об ускорении комплексной зеленой трансформации экономического и социального развития», выпущенных центральным комитетом коммунистической партии китая и госсоветом, четко говорилось, что развитие всей цепочки производства и хранения водородной энергии следует поощрять транспортировку и использование.
цзин чунмей сообщил, что ранее применение водорода в моей стране было сосредоточено в химической промышленности. разработка и применение водородных транспортных средств начались позже, чем электромобилей, и они сформировали модель «дислокации и взаимодополняемости». соответствующие стороны продолжают продвигать применение водородной энергии в автомобильной продукции. в настоящее время многие отечественные и зарубежные компании выпустили и внедрили в эксплуатацию автомобильные продукты на водородных топливных элементах.
группа saic запустила проект создания автомобиля на топливных элементах phoenix one еще в 2001 году. в настоящее время компания saic jet hydrogen technology успешно запустила установку топливных элементов jet hydrogen kaiyuan m4h. в настоящее время saic maxus mifa hydrogen занимает 70% отечественного рынка легковых автомобилей на топливных элементах.
легкий грузовик hyundai motor на водородных топливных элементах получил большое количество заказов с момента его запуска в июне этого года; компания поставила несколько легких грузовиков на водородных топливных элементах для использования в качестве логистических транспортных средств.
в области коммерческого транспорта компания saic maxus в 2017 году выпустила партии автомобилей fcv90 на водородных топливных элементах в фошане, провинция гуандун, для использования в качестве пригородных маршрутных такси в местных зонах застройки.
во время зимних олимпийских игр в пекине в 2022 году компания beiqi foton предоставит 515 автобусов ouhui на водородных топливных элементах для обеспечения гарантийного обслуживания в зонах соревнований пекина яньцин и чжанцзякоу.
по данным китайской автомобильной ассоциации, с января по июль этого года продажи автомобилей на топливных элементах на внутреннем рынке составили 3476 единиц, что на 8% больше, чем в прошлом году. разработка транспортных средств на водородных топливных элементах сейчас вступила в стадию устойчивого развития, когда отрасль обретает форму, а структура продукции улучшается.
однако возможности и проблемы сосуществуют. понятно, что объемная концентрация предела взрыва водорода составляет от 4,1% до 74,2%, что требует дополнительных мер по обеспечению безопасности при производстве, транспортировке, хранении, использовании и других аспектах водорода. стоимость подготовки, транспортировки и станции гидрирования. строительство также выше. в настоящее время количество водородных заправочных станций недостаточно, что делает заправку для пользователей водородных транспортных средств относительно неудобной.
цзин чунмей заявил, что причины этих проблем многогранны, включая проблемы в исследованиях, разработках и производстве основного сырья и деталей, а также проблемы, которые еще не решены в производстве, транспортировке, хранении и других аспектах. технологии.
соответствующий руководитель hyundai commercial vehicles заявил, что на ранних этапах развития отрасли проблемы неизбежны. при реализации различных благоприятных мер водородные автомобили выйдут на путь более быстрого развития. к тому времени, поскольку количество водородных транспортных средств будет продолжать расти, затраты всей отраслевой цепочки также значительно снизятся, и затраты пользователей на использование и закупки неизбежно соответственно снизятся.
«благодаря постоянным прорывам в технологиях водородной энергетики затраты на приобретение и применение транспортных средств на водородной энергии определенно снизятся, а сценарии применения станут более обширными. ожидается, что в будущем автомобили на водородной энергии станут новым полюсом роста для новой энергетики. транспортных средств и даже всей автомобильной промышленности», — заявил чжун вэйпин.
источник: экономическая газета
