suavizando o caminho de desenvolvimento de veículos movidos a energia de hidrogênio
2024-09-22
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
título original: isenção de pedágios rodoviários em muitos lugares——(citação)
suavizando o caminho de desenvolvimento de veículos movidos a energia de hidrogênio (tema)
repórteres da rede econômica da china, ma hanming e zhang yi
de acordo com estatísticas incompletas, até agora, shaanxi, shandong, jilin, sichuan e ordos, região autônoma da mongólia interior e outros lugares introduziram medidas para isentar de pedágios rodoviários para veículos movidos a energia de hidrogênio.
atualmente, muitas empresas nacionais e estrangeiras lançaram produtos para veículos com células de combustível de hidrogênio e os colocaram em uso. no futuro, espera-se que os veículos movidos a hidrogénio se tornem um novo pólo de crescimento para os novos veículos energéticos e até mesmo para toda a indústria automóvel.
de acordo com estatísticas incompletas, até agora, shaanxi, shandong, jilin, sichuan e ordos, região autônoma da mongólia interior e outros lugares introduziram medidas para isentar de pedágios rodoviários para veículos movidos a energia de hidrogênio.
zhong weiping, secretário-geral do comitê profissional de veículos comerciais da associação de concessionários de automóveis da china, disse que isentar os veículos a hidrogênio de pedágios de alta velocidade é uma tentativa importante de promover a transformação dos subsídios à compra de automóveis em subsídios operacionais. apoiar o desenvolvimento de veículos movidos a hidrogénio sob a forma de subsídios aos veículos é também uma medida para implementar ainda mais a promoção abrangente do país do desenvolvimento de novas energias.
jing chunmei, diretor do departamento de pesquisa científica e informação do centro chinês para intercâmbios econômicos internacionais, acredita que isentar os veículos a hidrogênio de pedágios de alta velocidade pode efetivamente reduzir o custo dos usuários de veículos a hidrogênio, promovendo assim efetivamente o uso e a promoção de veículos a hidrogênio. , e impulsionando efetivamente o desenvolvimento da indústria geral de energia de hidrogênio.
desde 2020, documentos como o "plano de desenvolvimento da indústria de veículos de nova energia (2021-2035)", "plano de médio e longo prazo para o desenvolvimento da indústria de energia de hidrogênio (2021-2035)" e "opiniões orientadoras sobre aceleração do verde desenvolvimento da indústria de manufatura" foram lançados um após o outro, esclarecendo os atributos energéticos e a posição estratégica da energia do hidrogênio. em 2023, seis departamentos, incluindo o comitê nacional de padrões, a comissão nacional de desenvolvimento e reforma e o ministério da indústria e tecnologia da informação, lançaram em conjunto as "diretrizes para a construção do sistema padrão da indústria de energia de hidrogênio (edição de 2023)". primeira construção de sistema padrão da cadeia da indústria de energia de hidrogênio em nível nacional o guia é considerado pela indústria como o manual operacional de nível superior para a padronização da indústria de energia de hidrogênio do meu país. em agosto deste ano, os "pareceres sobre a aceleração da transformação verde abrangente do desenvolvimento económico e social" emitidos pelo comité central do partido comunista da china e pelo conselho de estado afirmaram claramente que o desenvolvimento de toda a cadeia de produção de energia de hidrogénio, armazenamento , o transporte e o uso devem ser promovidos.
jing chunmei apresentou que anteriormente a aplicação de hidrogênio em meu país estava concentrada na indústria química. o desenvolvimento e a aplicação de veículos a hidrogênio começaram depois dos veículos elétricos, e os dois formaram um padrão de “deslocamento e complementaridade”. as partes relevantes continuam a promover a aplicação da energia do hidrogênio em produtos automotivos. atualmente, muitas empresas nacionais e estrangeiras lançaram produtos para veículos com células de combustível de hidrogênio e os colocaram em uso.
o grupo saic lançou o projeto de veículo com célula de combustível phoenix one já em 2001. atualmente, a jet hydrogen technology da saic lançou com sucesso a pilha de células de combustível jet hydrogen qiyuan m4h. atualmente, o hidrogênio saic maxus mifa representa 70% do mercado doméstico de veículos de passageiros com célula de combustível.
o caminhão leve com célula de combustível de hidrogênio shengtu da hyundai motor recebeu um grande número de pedidos desde seu lançamento em junho deste ano, e entregou uma série de caminhões leves com célula de combustível de hidrogênio para uso como veículos de logística.
no campo de veículos comerciais, a saic maxus lançou veículos com células de combustível de hidrogênio fcv90 em lotes em foshan, guangdong, em 2017, para uso como transporte suburbano em zonas de desenvolvimento local.
durante os jogos olímpicos de inverno de pequim de 2022, a beiqi foton fornecerá 515 ônibus com célula de combustível de hidrogênio ouhui para fornecer garantia de serviço para as áreas de competição de pequim yanqing e zhangjiakou.
de acordo com dados da associação automobilística da china, de janeiro a julho deste ano, as vendas nacionais de veículos com célula de combustível totalizaram 3.476 unidades, um aumento anual de 8%. o desenvolvimento de veículos com células de combustível a hidrogénio entrou agora numa fase de desenvolvimento sólido, em que a indústria está a tomar forma e a disposição dos produtos está a melhorar.
no entanto, oportunidades e desafios coexistem. entende-se que a concentração volumétrica do limite de explosão de hidrogênio é de 4,1% a 74,2%, o que requer mais medidas para garantir a segurança na produção, transporte, armazenamento, uso e outros aspectos do hidrogênio, e o custo de preparação, transporte e hidrogenação do hidrogênio construção da estação também maior. actualmente, o número de estações de hidrogenação é insuficiente, tornando o reabastecimento relativamente inconveniente para os utilizadores de veículos a hidrogénio.
jing chunmei disse que as causas desses problemas são multifacetadas, incluindo problemas na pesquisa e desenvolvimento e produção de matérias-primas e peças essenciais, bem como problemas que ainda não foram resolvidos na fabricação, transporte, armazenamento e outros aspectos. de tecnologia.
o responsável pela hyundai commercial vehicles disse que nos estágios iniciais do desenvolvimento da indústria, os problemas são inevitáveis. com a implementação de várias políticas favoráveis, os veículos movidos a energia do hidrogênio entrarão em um caminho de desenvolvimento mais rápido. nessa altura, à medida que o número de veículos a hidrogénio continuar a aumentar, os custos de toda a cadeia da indústria também cairão significativamente e os custos de utilização e aquisição dos utilizadores diminuirão inevitavelmente em conformidade.
"com os avanços contínuos na tecnologia de energia de hidrogênio, os custos de aquisição e aplicação de veículos movidos a energia de hidrogênio diminuirão definitivamente e os cenários de aplicação se tornarão mais extensos. no futuro, espera-se que os veículos movidos a energia de hidrogênio se tornem um novo pólo de crescimento para novas energias. veículos e até mesmo toda a indústria automobilística ", disse zhong weiping.
fonte: diário econômico
