समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

"अहा क्षणम्" इति आङ्ग्लभाषायाः वाक्यम् अस्ति, यत् सामान्यतया आकस्मिकबोधः इति प्रसिद्धम् अस्ति ।

अस्य निर्माणं जर्मन-मनोवैज्ञानिकेन, घटना-विज्ञानिना च कार्ल-बुहलर्-इत्यनेन प्रायः १०० वर्षपूर्वं कृतम् । जनाः असफलतां अनुभवन्ति वा गभीरं चिन्तयन्ति चेत् तेषां प्रायः आकस्मिकं गहनं च अवगमनं भवति ।

अमेरिकादेशस्य द्वितीयबृहत्तमस्य वाहननिर्मातृकम्पन्योः फोर्डस्य वैश्विकः मुख्यकार्यकारी ६२ वर्षीयः जिम फार्ले विगत अष्टादशमासेषु एतादृशान् बहवः "अहा क्षणाः" अनुभवितवान्

वालस्ट्रीट् जर्नल्-पत्रिकायाः ​​अनुसारं फार्ले इत्यादयः फोर्ड-कार्यकारीः विगत-१८ मासेषु चीन-देशस्य भ्रमणस्य श्रृङ्खलाम् अकरोत्, अस्मिन् क्रमे ते अवगतवन्तः यत् चीनस्य विद्युत्-वाहन-क्रान्तिः एतादृशेन वेगेन गच्छति यत् अनेकेषां reshaping the वैश्विकं वाहनविपण्यं, वयम् अपि अवगच्छामः यत् चीनीयवाहननिर्मातारः विद्युत्वाहनानां स्पर्धायां अग्रणीः भवन्ति।

कतिपयदिनानि पूर्वं वालस्ट्रीट् जर्नल् इति पत्रिकायां "what scared ford's ceo in china" इति शीर्षकेण एकं प्रतिवेदनं प्रकाशितम् । अस्मिन् प्रतिवेदने चीनीयविपण्यस्य स्थलनिरीक्षणं कृत्वा फार्ले तस्य समर्थाः अधिकारिणः च किं चिन्तितवन्तः इति विस्तरेण वर्णितम् अस्ति ।

"ते अस्माकं पुरतः आसन्"।

२०२३ तमे वर्षे आरम्भे चीनदेशेन महामारीप्रतिबन्धान् उत्थापयित्वा पुनः उद्घाटितस्य अनन्तरं फार्ले इत्यादयः फोर्ड-कार्यकारीः चीन-विपण्यं प्रति विपण्यस्य निरीक्षणार्थम् आगतवन्तः ।

फोर्ड-सङ्घस्य मुख्यकार्यकारीरूपेण वर्षत्रयेषु फार्ले-महोदयस्य चीन-देशस्य प्रथमा यात्रा अस्ति । २०२० तमस्य वर्षस्य अक्टोबर्-मासे फार्ले फोर्ड-कम्पनीं स्वीकृत्य १२० वर्षीयस्य वाहननिर्मातृकम्पन्योः पतवारः अभवत् । २०२१ तमे वर्षे फार्ले इत्यस्य नेतृत्वे फोर्ड इत्यनेन वैश्विकरणनीतिकं फोर्ड+ योजना प्रस्ताविता, या फोर्डस्य वाहनव्यापारं त्रीणि प्रमुखानि यूनिट्-मध्ये विभज्यते : फोर्ड ब्लू, फोर्ड मॉडल ई, फोर्ड प्रो च

वालस्ट्रीट् जर्नल् इति पत्रिकायाः ​​अनुसारं फार्ले रेसिंग्-उत्साही अस्ति, यस्य वाहनस्य विषये विस्तृतं ज्ञानं वर्तते । परन्तु स्वस्य सामान्यदौडस्य विपरीतम् अस्मिन् समये फार्ले परीक्षणेन चाङ्गन् इलेक्ट्रिक् एसयूवी चालितवान्, यत्र फोर्डस्य मुख्यवित्तीयपदाधिकारी जॉन् लॉलरः यात्रीपीठे उपविष्टः आसीत् । परीक्षणयानस्य अनन्तरं यात्रीपीठे उपविष्टः लॉलरः फार्ले इत्यस्मै अवदत्, "जिम्, एतत् पूर्वस्मात् भिन्नम् अस्ति। एते अस्माकं पुरतः सन्ति।

समाचारानुसारं फोर्ड-कार्यकारीणां चिन्ता अस्तिचंगन ऑटोमोबाइलअहं स्तब्धः अस्मि यत् अस्याः विद्युत्-एसयूवी-यानस्य सवारी सुचारुः शान्तः च अस्ति, विलासपूर्णं केबिनं, प्रौद्योगिक्याः पूर्णबोधः च अस्ति ।

२०२३ तमे वर्षे फोर्डस्य प्रमुखं उत्पादम् अपि भविष्यतिफोर्ड विद्युत् अश्वःचीनदेशस्य विपण्यां मच् ई इत्यस्य अवरोहणात् एतत् तृतीयं वर्षम् अस्ति । फोर्डस्य प्रथमं शुद्धं विद्युत् एसयूवी मॉडलं इति नाम्ना मच ई स्पष्टतया चीनीयविपण्यस्य अनुकूलः नास्ति । सम्पूर्णे २०२३ तमस्य वर्षस्य कृते मच् ई विक्रयः केवलं २०६२ यूनिट् भविष्यति । अस्मिन् काले मच ई इत्यत्र मूल्येषु कटौती, प्रतिस्थापनं, मॉडलपरिवर्तनं च अभवत् । २०२४ तमे वर्षे एतावता मच ई इत्यस्य सञ्चितविक्रयः ७९५ यूनिट् अस्ति ।

वालस्ट्रीट् जर्नल् इत्यनेन सूचितं यत् २०२३ तमस्य वर्षस्य आरम्भे परीक्षणयात्रायाः कारणेन फार्ले, लॉलर च चीनदेशे फोर्डस्य नेतृत्वस्थानं पुनः प्राप्तुं स्वप्रयत्नाः त्यक्तवन्तौ । फोर्ड मुख्यतया चीनस्य उपयोगं अन्यविपण्येषु वाहनानां निर्यातार्थं करिष्यति।

२०२३ तमस्य वर्षस्य डिसेम्बरमासे फोर्ड चाइना इत्यनेन आधिकारिकतया घोषितं यत्, "२०२३ तमे वर्षे फोर्ड चीनस्य वाहननिर्यातस्य मात्रा आधिकारिकतया १,००,००० वाहनस्य चिह्नं अतिक्रान्तवती अस्ति । एतत् फोर्ड चीनस्य मुख्यभूमिबाजारतः विदेशविपण्यं प्रति वाहनानां वार्षिकनिर्यातस्य परिमाणस्य ऐतिहासिकं सफलता अस्ति

"चीनीमानकानां पूर्तिः सर्वाधिकं महत्त्वपूर्णा प्राथमिकता अस्ति"।

वालस्ट्रीट् जर्नल् इति पत्रिकायाः ​​कथनमस्ति यत् फार्ले चीनदेशात् अद्यैव प्रत्यागतवान् इति बोर्डस्य सदस्येन जॉन् थॉर्न्टन इत्यनेन सह एकस्मिन् कालखण्डे सः मेमासे चीनीयविपण्यस्य निरीक्षणं कृत्वा स्वस्य चिन्ताम् अवाप्तवान् ।

“चीनी-वाहननिर्मातारः प्रकाशस्य वेगेन गच्छन्ति ते स्वकारयोः कृत्रिमबुद्धिः अन्येषां च नूतनानां प्रौद्योगिकीनां उपयोगं कुर्वन्ति, तथा च एतादृशाः उत्पादाः केवलं अमेरिकादेशे न प्राप्यन्ते एते चीनीय-ईवी-वाहननिर्मातारः न्यूनमूल्यानां चालनार्थं कुशल-आपूर्ति-शृङ्खलानां लाभं लभन्ते न्यूनमूल्येषु उत्तमाः उत्पादाः प्रदाति, विदेशेषु विपण्यं च तीव्रगत्या व्याप्तं करोति” इति ।

“कतिपयेषु वर्षेषु एव, द्वारा...बफेट्चीनीय ईवी निर्मातारः समर्थिताःbydतथा अन्ये घरेलुब्राण्ड् एकदा प्रबलविदेशीयप्रतियोगिभ्यः महत्त्वपूर्णं विपण्यभागं हर्तुं न्यूनमूल्यानां, चतुरविन्यासानां, द्रुतगतिनां अद्यतनीकरणानां पुनरावृत्तीनां च उपयोगं कुर्वन्ति अद्यत्वे यूरोप-मध्यपूर्व-आदिषु एशिया-विपण्येषु तेषां तीव्रगत्या विस्तारः भवति । " " .

समाचारानुसारं, “निरीक्षणस्य किञ्चित्कालानन्तरं फार्ले इत्यनेन अमेरिकादेशस्य मिशिगन-नगरस्य मुख्यालयं प्रति बहुविध-चीनी-ब्राण्ड्-इत्येतत् विद्युत्-वाहनानि प्रेषयितुं व्यवस्था कृता, येन कम्पनीयाः वरिष्ठ-कार्यकारीणां अनुभवाय फोर्ड-अन्तःस्थाः विविधैः स्तब्धाः अभवन् चीनीयविद्युत्वाहनानां कार्याणि” इति ।

“तेषु एकं शाओमी इत्यस्य प्रथमं विद्युत्कारं (नेटिजनैः विनोदेन “नागरिकसंस्करणम्” इति उच्यते)पोर्शे”), मूल्यं us$30,000-40,000 मध्ये, तः न्यूनम्फोर्ड मुस्टङ्गविक्रयमूल्यम् ।शाओमी कारसुगन्धविसारकेन, इन्फोटेनमेण्ट्-प्रणाल्या च सुसज्जितं, अस्य स्मार्ट-अन्तर-संयोजन-कार्यं कार-स्मार्ट-गृहयोः एकीकरणं अपि साक्षात्कर्तुं शक्नोति, स्मार्ट-गृह-उपकरणानाम् अन्तर्गत-कार-इन्-कार्-इन्फोटेन्मेण्ट्-प्रणाल्याः माध्यमेन दूरतः नियन्त्रितुं शक्यते, यथा गृहे प्रकाशं वा वातानुकूलन-यंत्रं वा प्रज्वलितुं शक्यते . " " .

"अन्यत्" इतिआदर्श कार७७,००० डॉलरमूल्यानां विद्युत्कारानाम्। कारस्य विलासपूर्णेषु पृष्ठासनेषु तापितानि बाहुपाशस्थानानि, पादविश्रामस्थानानि च सन्ति, तथैव विशालः बहुमाध्यमपर्दे च अस्ति यत् इशाराद्वारा नियन्त्रयितुं शक्यते फोर्ड-कार्यकारीभिः एतस्य सेटअपस्य उपमा व्यापारिक-वर्गस्य विमानयात्रायाः अथवा गृह-रङ्गमण्डपस्य सह कृतः । " " .

प्रतिवेदने फार्ले इत्यस्य उद्धृत्य उक्तं यत् "चीनीमानकानां पूर्तिः सर्वाधिकं महत्त्वपूर्णा प्राथमिकता अस्ति" इति । तत्र अपि उक्तं यत्, "फार्ले इत्यस्य मतं यत् चीनीयविद्युत्वाहनानि यूरोपदेशेभ्यः अन्येभ्यः विदेशविपण्येभ्यः प्रत्यक्षं खतरान् जनयन्ति, उत्तर अमेरिकादेशे फोर्डस्य लाभवृद्ध्यर्थं दीर्घकालीनजोखिमं च जनयन्ति, यद्यपि सर्वकारः किं किं व्यापारसंरक्षणपरिहारं करोति" इति।

यदा फोर्डः २०२१ तमे वर्षे चीनीयविपण्ये विद्युत् अश्वस्य परिचयं कृतवान् तदा फार्ले अवदत् यत्, "चीनदेशे फोर्डस्य भविष्यस्य स्पर्धायां नूतनं उच्चस्तरीयकारविपण्यं विलासिताकारविपण्यं च अस्माकं व्यवसायस्य केन्द्रबिन्दुः भविष्यति" इति अस्याः यात्रायाः अनन्तरं फार्ले इत्यनेन उक्तं यत् फोर्डः चीनदेशे लघुविद्युत्वाहनेषु ध्यानं दास्यति, बृहत् पिकअप-वाहनानि, एसयूवी-वाहनानि च ईंधनवाहनरूपेण फोर्डस्य लाभ-इञ्जिनं भविष्यन्ति

बोधनन्तरम्

वालस्ट्रीट् जर्नल् पत्रिकायाः ​​लेखस्य अन्ते किञ्चित् स्थानं व्यतीतवान् यत् पाठकान् जिम् फार्ले कीदृशः व्यक्तिः इति परिचयं दत्तवान् ।

"फार्ले न पालिशितः वक्ता अस्ति, न च सः ठेठः मुख्यकार्यकारी अस्ति। सः भवतः विश्वासं न करिष्यति यावत् भवन्तः तस्य विश्वासं न अर्जयन्ति" इति बोर्डस्य सदस्यः अवदत्।

"फार्ले अपि कस्यापि विपण्यसंशोधनस्य विषये न विश्वसिति। सः स्वयमेव अवलोकयितुं, जनाः किं कुर्वन्ति इति अवलोकयितुं, ते स्वधनं कुत्र व्यययन्ति इति द्रष्टुं च रोचते।"

"फार्ले जॉब्स् इत्यस्य विशालः प्रशंसकः आसीत्, सः अवदत् यत् जॉब्स् इत्यस्य एकः प्रियः फोटो १९८० तमे दशके जॉब्स् इत्यस्य कार्यालये तलस्य उपरि कूर्दनं कृत्वा एकं कर्मचारीं मैकिन्टोश सङ्गणकं चालयन्तं पश्यति स्म। फोर्ड् इत्यत्र कार्यभारं ग्रहीतुं पूर्वं फार्ले इत्यनेन कृतम् आसीत्तोयोताविपणन-पुनरावृत्तिरूपेण सः नूतन-कैमरी-वाहनस्य विपण्य-संशोधनार्थं देशे सम्पूर्णं वर्षं यावत् व्यतीतवान्, अपि च शॉपिङ्ग्-मल्-पार्किङ्ग-स्थानेषु कार-स्वामिभिः सह गपशपं करोति स्म " " .

विगत अष्टादशमासेषु सः केवलं तत् एव करोति यत् सः सर्वदा विश्वासं करोति स्म, व्यक्तिगतरूपेण विपण्यं अवलोकयति, तस्य उपयोगं च लंगररूपेण कृत्वा फोर्ड-नौका यस्मिन् दिशि गन्तव्यम् इति समायोजयति

बोर्डेन अपि उक्तं यत् "फार्ले इत्यस्य प्रामाणिकता कदाचित् केषाञ्चन जनानां मनसि आक्षेपं जनयति स्म" इति । एकदा फार्ले पृष्टः यत् यदि तस्य एकः महाशक्तिः भवितुम् अर्हति वा, तत् दयालुता भविष्यति सः दयालुतरः भवितुम् इच्छति।

परन्तु फार्ले केवलं साधारणः व्यक्तिः एव अस्ति । परन्तु साधारणजनानाम् अपेक्षया फार्ले तावत् साधारणः नास्ति किन्तु अस्मिन् जगति बहवः जनाः नास्ति ये पतवारस्य भूमिकां स्कन्धे धारयितुं शक्नुवन्ति। फार्ले, यस्य महाशक्तयः नास्ति, सः सम्प्रति केवलमेकं समाधानं कर्तुम् इच्छति, धनं प्राप्तुं । लाभप्रदता तस्य सर्वोच्चप्राथमिकता अस्ति।

फोर्डस्य प्रतिवेदने ज्ञायते यत् अस्मिन् वर्षे प्रथमत्रिमासे फोर्ड-संस्थायाः कुलम् १०,००० विद्युत्वाहनानि विक्रीताः, तस्य परिचालनहानिः १.३ अर्ब अमेरिकी-डॉलर्-पर्यन्तं वर्धिता, यस्य अर्थः अस्ति यत् विक्रीतस्य प्रत्येकस्य विद्युत्वाहनस्य औसतेन १३२,००० अमेरिकी-डॉलर्-रूप्यकाणां हानिः अभवत्, येन कम्पनीयाः समग्रलाभः। फार्ले इत्यस्य अपेक्षा अस्ति यत् फोर्डस्य विद्युत्वाहनविभागः २०२४ तमस्य वर्षस्य सर्वेषां कृते ५ अरब डॉलरतः ५.५ अरब डॉलरपर्यन्तं हानिः भविष्यति यतोहि मूल्यनिर्धारणस्य दबावस्य निरन्तरता, अग्रिमपीढीयाः विद्युत्वाहनेषु निवेशः च भवति