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il existe une expression anglaise appelée « aha moment », communément appelée illumination soudaine.

il a été créé par le psychologue et phénoménologue allemand karl bühler il y a environ 100 ans. après que les gens ont vécu un échec ou réfléchi profondément, ils ont souvent une compréhension soudaine et profonde. c'est ce qu'on appelle le « moment aha ».

jim farley, 62 ans, pdg mondial de ford, le deuxième constructeur automobile aux états-unis, a vécu de nombreux « moments aha » de ce type au cours des dix-huit derniers mois.

selon le wall street journal, farley et d’autres dirigeants de ford ont effectué une série de visites en chine au cours des 18 derniers mois. au cours de ce processus, ils ont réalisé que la révolution chinoise des véhicules électriques avançait à une vitesse à laquelle beaucoup ne s’attendaient pas. marché automobile mondial, nous réalisons également que les constructeurs automobiles chinois prennent la tête de la concurrence pour les véhicules électriques.

il y a quelques jours, le wall street journal a publié un rapport intitulé « ce qui a effrayé le pdg de ford en chine ». ce rapport détaille ce que farley et ses officiers compétents ont pensé après avoir effectué une inspection sur place du marché chinois.

"ils étaient devant nous"

début 2023, après que la chine ait levé les restrictions épidémiques et rouvert ses portes, farley et d'autres dirigeants de ford sont venus sur le marché chinois pour inspecter le marché.

il s'agit de la première visite de farley en chine depuis trois ans en tant que pdg de ford. en octobre 2020, farley a repris ford et est devenu le timonier du constructeur automobile âgé de 120 ans. en 2021, sous la direction de farley, ford a proposé le plan stratégique mondial ford+, qui divisera l'activité automobile de ford en trois unités principales : ford blue, ford model e et ford pro.

selon le wall street journal, farley est un passionné de course automobile possédant une connaissance approfondie de l'automobile. cependant, contrairement à sa course habituelle, farley a cette fois testé un suv électrique changan, avec le directeur financier de ford, john lawler, assis sur le siège passager. après l'essai routier, lawler, qui était assis sur le siège passager, a dit à farley : "jim, c'est différent de ce qu'il était. ces gars sont devant nous."

selon certaines informations, les dirigeants de ford s'inquiètentchang'an automobileje suis choqué par les progrès réalisés. ce suv électrique a une conduite douce et silencieuse, un habitacle luxueux et un sens complet de la technologie.

ce sera également le produit phare de ford en 2023cheval électrique fordc'est la troisième année que mach e débarque sur le marché chinois. premier modèle de suv purement électrique de ford, le mach e n'est évidemment pas adapté au marché chinois. pour l’ensemble de 2023, les ventes de mach e ne s’élèveront qu’à 2 062 unités. au cours de cette période, mach e a également connu des baisses de prix, des remplacements et des changements de modèle. jusqu’à présent, en 2024, les ventes cumulées de mach e s’élèvent à 795 unités.

le wall street journal a souligné que l'essai routier effectué début 2023 avait amené farley et lawler à abandonner leurs tentatives de regagner la position de leader de ford en chine. ford utilisera principalement la chine pour exporter des véhicules vers d’autres marchés.

en décembre 2023, ford chine a officiellement annoncé : « à partir de 2023, le volume des exportations de véhicules de ford chine a officiellement dépassé la barre des 100 000 véhicules. il s'agit d'une percée historique pour le volume annuel d'exportations de véhicules de ford chine du marché continental vers les marchés étrangers. »

« la priorité la plus importante est de répondre aux normes chinoises »

le wall street journal a déclaré que farley était récemment revenu de chine. lors d'un appel avec john thornton, membre du conseil d'administration, il a exprimé son anxiété après avoir inspecté le marché chinois en mai.

"les constructeurs automobiles chinois évoluent à la vitesse de la lumière. ils utilisent l'intelligence artificielle et d'autres nouvelles technologies dans leurs voitures, et des produits similaires ne peuvent tout simplement pas être trouvés aux états-unis. ces constructeurs automobiles chinois de véhicules électriques tirent parti de chaînes d'approvisionnement efficaces pour faire baisser les prix. fournit de meilleurs produits à des prix inférieurs et occupe rapidement les marchés étrangers.

« en quelques années seulement, enbuffettfabricants chinois de véhicules électriques pris en chargebydet d'autres marques nationales utilisent des prix plus bas, des configurations plus intelligentes et des mises à jour et itérations rapides pour retirer une part de marché significative à des concurrents étrangers autrefois dominants. aujourd'hui, ils connaissent une expansion rapide en europe, au moyen-orient et sur d'autres marchés asiatiques. "

selon les rapports, « peu de temps après l'inspection, farley a organisé l'expédition de véhicules électriques de plusieurs marques chinoises, telles que xiaomi et ideal, au siège social du michigan, aux états-unis, pour que les cadres supérieurs de l'entreprise puissent constater que les initiés de ford étaient choqués par la diversité. fonctions des véhicules électriques chinois.

« l’une d’elles est la première voiture électrique de xiaomi (appelée en plaisantant la « version civile » par les internautes)porsche"), dont le prix se situe entre 30 000 et 40 000 dollars américains, soit moins queford mustangprix de vente.voiture xiaomiéquipé d'un diffuseur de parfum et d'un système d'infodivertissement, sa fonction d'interconnexion intelligente peut également réaliser l'intégration des voitures et des maisons intelligentes. les appareils de maison intelligente peuvent être contrôlés à distance via le système d'infodivertissement embarqué, comme l'allumage des lumières ou des climatiseurs à la maison. . "

"il y en a un autre devoiture idéalede voitures électriques d'une valeur de 77 000 $. les luxueux sièges arrière de la voiture sont dotés d'accoudoirs et de repose-jambes chauffants, ainsi que d'un grand écran multimédia pouvant être contrôlé par des gestes. les dirigeants de ford ont comparé cette configuration à un voyage en avion en classe affaires ou à un cinéma maison. "

le rapport cite farley disant que « le respect des normes chinoises est la priorité la plus importante ». il a également déclaré : « farley estime que les véhicules électriques chinois constituent une menace directe pour l'europe et d'autres marchés étrangers, et présentent un risque à long terme pour la croissance des bénéfices de ford en amérique du nord, quelles que soient les mesures de protection commerciale prises par le gouvernement. »

lorsque ford a introduit le cheval électrique sur le marché chinois en 2021, farley a déclaré : « dans la future concurrence de ford en chine, le marché des nouvelles voitures haut de gamme et celui des voitures de luxe seront au centre de nos activités. » après ce voyage, farley a déclaré que ford se concentrerait sur les petits véhicules électriques en chine, et que les grosses camionnettes et suv continueraient d'être le moteur de profit de ford sous la forme de véhicules à carburant.

après l'illumination

le wall street journal a consacré un peu d'espace à la fin de l'article pour présenter aux lecteurs quel genre de personne était jim farley.

"farley n'est pas un orateur raffiné, ni un pdg typique. il ne vous fera pas confiance tant que vous n'aurez pas gagné sa confiance", a déclaré le membre du conseil d'administration.

"farley ne croit pas non plus aux études de marché. il aime s'observer, observer ce que font les gens et voir où ils dépensent leur argent."

"farley était un grand fan de jobs et a déclaré que l'une de ses photos préférées de jobs était celle de jobs accroupi par terre dans son bureau dans les années 1980, regardant un employé utiliser un ordinateur macintosh. avant de prendre la direction de ford, farley avaittoyotaen guise de cv marketing, il a passé une année entière à voyager à travers le pays pour réaliser des études de marché pour la nouvelle camry, et il discutait également avec les propriétaires de voitures dans les parkings des centres commerciaux. "

au cours des dix-huit derniers mois, il n'a fait que faire ce en quoi il a toujours cru, observer personnellement le marché et l'utiliser comme ancre pour ajuster la direction dans laquelle le navire ford devrait naviguer.

le conseil d'administration a ajouté que "l'honnêteté de farley a parfois offensé certaines personnes". on a demandé un jour à farley s'il pouvait avoir un super pouvoir, ce serait la gentillesse. il aimerait être plus gentil.

mais farley n’est qu’une personne ordinaire. cependant, comparé aux gens ordinaires, farley n'est pas si ordinaire. après tout, peu de gens dans ce monde peuvent assumer le rôle de timonier. farley, qui n'a pas de super pouvoirs, ne veut actuellement résoudre qu'une seule chose : gagner de l'argent. la rentabilité est sa priorité absolue.

le rapport de ford montre qu'au premier trimestre de cette année, ford a vendu un total de 10 000 véhicules électriques et que ses pertes d'exploitation ont grimpé à 1,3 milliard de dollars, ce qui signifie qu'elle a perdu en moyenne 132 000 dollars pour chaque véhicule électrique vendu, ce qui a pesé sur le marché. les bénéfices globaux de l'entreprise. farley s'attend à ce que la division des véhicules électriques de ford enregistre une perte de 5 à 5,5 milliards de dollars pour l'ensemble de 2024 en raison de la pression continue sur les prix et des investissements dans les véhicules électriques de nouvelle génération.