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récemment, les zones côtières nationales ont été fréquemment confrontées à des typhons. dans le même temps, les zones intérieures ont également été touchées par des typhons, provoquant de fortes pluies, des inondations, des vents violents et d'autres phénomènes météorologiques extrêmes.

comment faire la différence lorsque les véhicules sont trempés dans l'eau à cause de fortes pluies ou d'un typhonquelle est la gravité des inondations ? comment y faire face après trempage dans l'eau ? comment faire une réclamation à l'assurance ?ces questions peuvent dérouter les propriétaires de voitures qui viennent de subir des conditions météorologiques extrêmes. parlons-en en détail ci-dessous.

comment définir la gravité d’un dégât des eaux sur une voiture ?

une simple recherche révèle sur internet une quantité éblouissante d’informations sur les camions inondés. comment définir la gravité des camions inondés ? il existe différentes opinions, mais nous nous référons toujours aux quatre définitions du degré de dégâts des eaux dans les voitures du tüv rheinland.

camion gorgé d'eau de catégorie 1 : l'eau n'arrive que jusqu'au sol

dans des circonstances normales, seuls quelques faisceaux de câbles et quelques modules de commande sont disposés au sol, comme le module de commande de carrosserie (bcm). le coût de réparation de ces pièces n'est pas élevé. après des réparations simples, le véhicule peut continuer à être utilisé. ne vous inquiétez pas trop, mais cela affectera certainement l'avenir des prix des voitures d'occasion.

si le sol n'est que légèrement trempé dans l'eau, il est préférable d'enlever immédiatement les tapis, coussins en feutre et autres accessoires, de les nettoyer et de les exposer à l'extérieur au soleil ou au four, sinon ils moisiront facilement et dégageront des odeurs.

voiture gorgée d'eau de catégorie 2 : l'eau recouvre le coussin du siège

si l'eau atteint le coussin du siège, elle appartient à la deuxième catégorie de voitures imbibées d'eau, et le degré d'imbibition est relativement important. la position du coussin de siège est haute ou basse, mais de nombreuses unités de commande et équipements électriques ne sont qu'à cette hauteur. par rapport aux camions imbibés d'eau de type 1, le coût d'entretien des camions imbibés d'eau de type 2 est beaucoup plus élevé.

la position du moteur est plus haute que le coussin du siège. les véhicules inondés de catégorie 2 n'ont pas besoin de démonter le moteur pour réparation. tout au plus, le démarreur doit être remplacé. cependant, ce n’est pas parce que le moteur fonctionne bien que le groupe motopropulseur fonctionne bien. par exemple, l’unité d’embrayage d’une transmission à double embrayage à sec rouillera après la pénétration de l’eau, et le défaut n’apparaîtra pas immédiatement.

camion gorgé d'eau de catégorie 3 : de l'eau a envahi le tableau de bord

lorsque l'eau atteint le tableau de bord, il s'agit d'une voiture imbibée d'eau de catégorie 3, donc la réparer n'a pas d'importance. elle coûte très cher à réparer, et il y a de nombreux défauts sur la carrosserie et les pièces cachées sont fortement rouillées.

lorsque l'eau recouvre le tableau de bord, la plupart des équipements électriques ont été trempés, comme le tableau de bord, l'écran de commande central, les airbags, les diverses centrales, etc. la chose la plus redoutée pour les équipements électriques est l'eau, à moins que tous ne soient remplacés, sinon. la faute ne peut pas être guérie. cependant, il existe également des ateliers de réparation et des entreprises sans scrupules qui nettoieront la voiture et la vendront à bas prix.

véhicule gorgé d'eau de catégorie 4 : l'eau a inondé le toit

une fois que l'eau atteint le toit de la voiture, elle entre dans la catégorie 4, qui est également le type de voiture endommagée par l'eau le plus grave. ce type de voiture ne sera fondamentalement pas réparé car le coût de réparation est supérieur à la valeur résiduelle de la voiture. voiture.

comment faire une réclamation pour une assurance auto inondée ?

portée des sinistres de l’assurance relative à l’eau

le montant de l'indemnisation pour un camion imbibé d'eau sera déterminé en fonction des résultats de l'inspection et de l'évaluation des dommages de la compagnie d'assurance. nous avons parlé plus tôt de la définition d'un camion imbibé d'eau s'il s'agit d'un camion imbibé d'eau de type 1 et de l'eau. n'atteint que le plancher, la compagnie d'assurance ne peut alors qu'indemniser. le coût des réparations n'est pas payé intégralement sur la base de la valeur dépréciée du véhicule.

s'il s'agit d'une voiture gorgée d'eau de catégorie 3 et que l'eau atteint le tableau de bord, le coût de la réparation plus la valeur résiduelle de la voiture peut être supérieur à l'augmentation de la dépréciation accordée par la compagnie d'assurance au véhicule lors de son assurance initiale, ce qui est le montant de l'assurance dommages automobile. à ce moment-là, la compagnie d'assurance pensera que les réparations ne sont pas nécessaires et paiera directement l'intégralité de l'indemnisation.

si la grue n'est pas trempée dans l'eau lors d'une forte pluie torrentielle, mais est heurtée par des arbres, des poteaux téléphoniques ou des panneaux d'affichage au bord de la route, l'assurance paiera-t-elle ? la réponse est oui, ce type d'accident est aussi une catastrophe naturelle, et la compagnie d'assurance versera une indemnisation après avoir inspecté et déterminé les dégâts.

pertes causées par des catastrophes naturelles et des cas de force majeure

la compagnie d'assurance va-t-elle payer ?

après la réforme de l'assurance automobile, les tremblements de terre ont également été inclus dans les catastrophes naturelles.des indemnisations seront versées pour pratiquement toutes les catastrophes naturelles.

sera-t-il affecté si une voiture électrique est trempée dans l’eau ?

comme nous le savons tous, les véhicules électriques sont très capables de patauger dans l’eau. le moteur, la commande électronique et la batterie sont tous étanches à l’eau et à la poussière. cela signifie-t-il que les véhicules électriques n’ont pas peur d’être trempés dans l’eau ? la réponse est non.

généralement, les batteries des véhicules électriques répondent aux niveaux d'étanchéité à l'eau et à la poussière correspondants. en prenant ip67 comme exemple, si la batterie est immergée dans 1 m d'eau pendant 0,5 heure, l'eau ne pénétrera pas dans la batterie. cependant, si le temps d'immersion dépasse 0,5 h, ou si la profondeur de l'eau dépasse 1 m, l'effet imperméable ne peut être garanti.

la tension de fonctionnement des véhicules électriques est très élevée et les fuites d’électricité entraîneront un plus grand danger. il existe de nombreux risques incertains pour les véhicules électriques lorsqu'ils sont immergés dans l'eau. lorsqu'il s'agit de véhicules électriques immergés dans l'eau, les constructeurs automobiles y font également face de manière plus stricte.

selon les exigences de certains constructeurs automobiles, après trempage dans l'eau, le véhicule électrique doit être garé pendant 48 heures. s'il n'y a pas de fumée, de température élevée, d'étincelles, d'odeur de brûlé, etc., le véhicule peut être ramené à l'atelier. pour réparation et doit être réparé par un technicien professionnellement formé et agréé. le personnel de maintenance possédant des certificats d'exploitation d'électricien basse tension doit le manipuler. pour faire simple, une fois que le véhicule électrique est trempé dans l’eau, non seulement il ne peut plus rouler, mais il doit être arrêté pendant un certain temps pour voir comment la batterie réagit.

écris à la fin

les typhons et les tempêtes de pluie sont souvent soudains. lorsque vous utilisez une voiture dans cette situation, vous devez d'abord assurer votre sécurité personnelle, quoi qu'il arrive. ne vous précipitez pas sur des routes remplies d'eau inconnues. en cas d'urgence, vous devez d'abord vous sauver plutôt que la voiture. quand il est temps d'abandonner la voiture, abandonnez-la de manière décisive.