новости

в последнее время прибрежные районы страны часто подвергаются тайфунам. в то же время внутренние районы также страдают от тайфунов, вызывающих проливные дожди, наводнения, сильные ветры и другие суровые погодные условия.

как определить разницу, когда транспортные средства залиты водой из-за сильного дождя или тайфунанасколько серьезное наводнение? как с этим бороться после замачивания в воде? как оформить страховое возмещение?эти вопросы могут сбить с толку автовладельцев, только что испытавших экстремальные погодные условия. подробнее о них поговорим ниже.

как определить тяжесть повреждения автомобиля водой?

случайный поиск в интернете обнаруживает ошеломляющий массив информации о затопленных грузовиках. как определить серьезность затопленных грузовиков? существуют разные мнения, но мы все же ссылаемся на четыре определения степени повреждения автомобилей водой от tüv rheinland.

водяной грузовик категории 1: вода достигает только пола.

в обычных условиях на полу расположены лишь некоторые жгуты проводов и несколько модулей управления, например модуль управления кузовным оборудованием (bcm). стоимость ремонта этих деталей невелика. после несложного ремонта автомобиль можно продолжать эксплуатировать. не волнуйтесь слишком сильно, но это определенно повлияет на цены на подержанные автомобили.

если пол лишь слегка пропитан водой, лучше сразу снять ковры, войлочные прокладки и другие аксессуары, очистить их и выставить на открытом воздухе на солнце или запечь, иначе они легко заплесневеют и начнут издавать неприятный запах.

автомобиль категории 2, пропитанный водой: вода покрывает подушку сиденья.

если вода достигает подушки сиденья, она относится ко второй категории автомобилей, пропитанных водой, и степень пропитывания водой относительно серьезная. положение подушки сиденья высокое или низкое, но многие блоки управления и электрооборудование расположены именно на этой высоте. по сравнению с водонасыщенными грузовиками типа 1, затраты на техническое обслуживание водонасыщенных грузовиков типа 2 намного выше.

расположение двигателя выше подушки сиденья. на затопленных автомобилях 2-й категории разбирать двигатель для ремонта не требуется. максимум — замена стартера. однако то, что двигатель в порядке, не означает, что с трансмиссией все в порядке. например, блок сцепления сухой коробки передач с двойным сцеплением заржавеет после попадания воды, и неисправность проявится не сразу.

грузовой автомобиль, пропитанный водой, категории 3: вода попала на приборную панель.

когда вода достигает приборной панели, это автомобиль 3-й категории, поэтому его ремонт не имеет большого значения. ремонт очень дорогой, на кузове много дефектов, а скрытые детали сильно проржавели.

когда вода покрывает приборную панель, большая часть электрооборудования замачивается, например, приборная панель, центральный экран управления, подушки безопасности, различные блоки управления и т. д. больше всего опасностей для электрооборудования – это вода, если не заменить все, в противном случае. неисправность не подлежит устранению. однако есть и недобросовестные ремонтные мастерские и предприятия, которые почистят автомобиль и продадут его по низкой цене.

автомобиль категории 4, пропитанный водой: вода залила крышу.

как только вода достигает крыши автомобиля, он попадает в категорию 4, которая также является наиболее серьезным типом поврежденного водой автомобиля. этот тип автомобиля практически не подлежит ремонту, поскольку стоимость ремонта превышает остаточную стоимость автомобиля. машина.

как подать заявку на страховку затопленного автомобиля?

объем претензий по страхованию, связанному с водой

размер компенсации за залитый водой грузовой автомобиль будет определен на основании результатов проверки страховой компании и оценки ущерба. о том, что такое залитый водой грузовой автомобиль, мы говорили ранее, если это залитый водой грузовой автомобиль 1-го типа и вода. только доходит до пола, то страховая компания может только компенсировать. стоимость ремонта не оплачивается полностью исходя из амортизированной стоимости автомобиля.

если это автомобиль категории 3, пропитанный водой, и вода попадает на приборную панель, то стоимость ремонта плюс остаточная стоимость автомобиля может быть больше, чем увеличение амортизации, назначенное страховой компанией транспортному средству при его первоначальном страховании, что – это сумма страхования от повреждения автомобиля. в это время страховая компания посчитает, что ремонт не требуется, и выплатит полную компенсацию напрямую.

если кран не промокнет в воде во время сильного ливня, а ударится о деревья, телефонные столбы или рекламные щиты на обочине дороги, выплатит ли страховка? ответ: да, этот тип аварии также является стихийным бедствием, и страховая компания выплатит компенсацию после проверки и определения ущерба.

убытки, вызванные стихийными бедствиями и обстоятельствами непреодолимой силы

страховая компания заплатит?

после реформы автострахования землетрясения также были включены в число стихийных бедствий.компенсации будут выплачиваться практически за все стихийные бедствия.

повлияет ли это на ситуацию, если электромобиль замочить в воде?

как мы все знаем, электромобили прекрасно передвигаются по воде. двигатель, электронное управление и аккумулятор водонепроницаемы и пыленепроницаемы. означает ли это, что электромобили не боятся намокнуть в воде? ответ — нет.

как правило, аккумуляторы электромобилей соответствуют соответствующим уровням водонепроницаемости и пылезащиты. если взять в качестве примера ip67, то если аккумуляторный блок погрузить в воду на глубину 1 м на 0,5 часа, вода не попадет в аккумуляторный блок. однако, если время погружения превышает 0,5 часа или глубина воды превышает 1 м, водонепроницаемость не может быть гарантирована.

рабочее напряжение электромобилей очень велико, и утечка электричества создаст большую опасность. когда дело доходит до замачивания электромобилей в воде, автомобильные компании также относятся к этому более строго.

по требованиям некоторых автопроизводителей, электромобиль после замачивания в воде следует оставить на стоянке на 48 часов. при отсутствии дыма, высокой температуры, искр, запаха горелого и т. д. автомобиль можно транспортировать обратно в мастерскую. подлежит ремонту и должен ремонтироваться профессионально обученным и лицензированным техническим персоналом, имеющим сертификаты электрика низкого напряжения. проще говоря, после того, как электромобиль погрузится в воду, на нем не только нельзя будет ездить, но его необходимо на некоторое время остановить, чтобы посмотреть, как отреагирует аккумулятор.

напиши в конце

тайфуны и ливни часто бывают внезапными. при использовании автомобиля в такой ситуации следует в первую очередь обеспечить свою личную безопасность, несмотря ни на что. не мчитесь по незнакомым, залитым водой дорогам. в чрезвычайной ситуации в первую очередь следует спасать себя, а не автомобиль. когда пришло время отказаться от автомобиля, бросайте его решительно.