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existe una frase en inglés llamada "momento aha", comúnmente conocida como iluminación repentina.

fue creado por el psicólogo y fenomenólogo alemán karl bühler hace unos 100 años. después de que las personas experimentan el fracaso o piensan profundamente, a menudo tienen una comprensión repentina y profunda. este es el llamado "momento ajá".

jim farley, de 62 años, director ejecutivo global de ford, el segundo mayor fabricante de automóviles de estados unidos, ha experimentado muchos de esos "momentos ajá" en los últimos dieciocho meses.

según el wall street journal, farley y otros ejecutivos de ford realizaron una serie de visitas a china durante los últimos 18 meses. durante este proceso, se dieron cuenta de que la revolución de los vehículos eléctricos en china estaba cambiando a una velocidad que muchos no esperaban. mercado automovilístico mundial, también nos damos cuenta de que los fabricantes de automóviles chinos están tomando la delantera en la competencia por los vehículos eléctricos.

hace unos días, el wall street journal publicó un informe titulado "lo que asustó al ceo de ford en china". este informe detalla lo que pensaron farley y sus competentes oficiales después de realizar una inspección in situ del mercado chino.

"se nos adelantaron"

a principios de 2023, después de que china levantara las restricciones epidémicas y reabriera, farley y otros ejecutivos de ford vinieron al mercado chino para inspeccionarlo.

esta es la primera visita de farley a china en tres años como director ejecutivo de ford. en octubre de 2020, farley se hizo cargo de ford y se convirtió en el timonel del fabricante de automóviles de 120 años. en 2021, bajo el liderazgo de farley, ford propuso el plan estratégico global ford+, que dividirá el negocio automotriz de ford en tres unidades principales: ford blue, ford model e y ford pro.

según el wall street journal, farley es un entusiasta de las carreras con amplios conocimientos automotrices. sin embargo, a diferencia de su carrera habitual, esta vez farley condujo un suv eléctrico changan, con el director financiero de ford, john lawler, sentado en el asiento del pasajero. después de la prueba de manejo, lawler, que estaba sentado en el asiento del pasajero, le dijo a farley: "jim, esto es diferente de lo que solía ser. estos muchachos están por delante de nosotros".

según los informes, los ejecutivos de ford están preocupados porautomóvil changanestoy sorprendido por el progreso realizado. este suv eléctrico tiene una marcha suave y silenciosa, una cabina lujosa y un sentido pleno de la tecnología.

también será el producto estrella de ford en 2023caballo electrico fordeste es el tercer año desde que mach e aterriza en el mercado chino. como primer modelo suv puramente eléctrico de ford, el mach e obviamente no está adaptado al mercado chino. para todo 2023, las ventas del mach e serán de sólo 2.062 unidades. durante este período, mach e también experimentó recortes de precios, reemplazos y cambios de modelo. en lo que va de 2024, las ventas acumuladas de mach e son 795 unidades.

el wall street journal señaló que la prueba de manejo a principios de 2023 hizo que farley y lawler abandonaran sus intentos de recuperar la posición de liderazgo de ford en china. ford utilizará principalmente china para exportar vehículos a otros mercados.

en diciembre de 2023, ford china anunció oficialmente: "a partir de 2023, el volumen de exportación de vehículos de ford china superó oficialmente la marca de 100.000 vehículos. este es un avance histórico para el volumen de exportación anual de vehículos de ford china desde el mercado continental a los mercados extranjeros".

"cumplir con los estándares chinos es la prioridad más importante"

el wall street journal afirmó que farley había regresado recientemente de china. en una llamada con el miembro de la junta directiva john thornton, expresó su ansiedad después de inspeccionar el mercado chino en mayo.

“los fabricantes de automóviles chinos se están moviendo a la velocidad de la luz. están utilizando inteligencia artificial y otras nuevas tecnologías en sus automóviles, y simplemente no se pueden encontrar productos similares en los estados unidos. estos fabricantes de automóviles chinos de vehículos eléctricos están aprovechando cadenas de suministro eficientes para impulsar los precios más bajos. ofrece mejores productos a precios más bajos y está ocupando rápidamente los mercados extranjeros”.

“en tan sólo unos años, porbuffettfabricantes chinos de vehículos eléctricos admitidosbydy otras marcas nacionales están utilizando precios más bajos, configuraciones más inteligentes y actualizaciones e iteraciones rápidas para quitarle una participación de mercado significativa a los competidores extranjeros que alguna vez fueron dominantes. hoy en día, se están expandiendo rápidamente en europa, medio oriente y otros mercados asiáticos. "

según los informes, “poco después de la inspección, farley organizó el envío de vehículos eléctricos de múltiples marcas chinas, como xiaomi e ideal, a la sede en michigan, ee. uu., para que los altos ejecutivos de la compañía los experimentaran. funciones de los vehículos eléctricos chinos”.

“uno de ellos es el primer automóvil eléctrico de xiaomi (llamado en broma por los internautas la “versión civil”)porsche”), con un precio de entre 30.000 y 40.000 dólares estadounidenses, inferior alford mustangprecio de venta.coche xiaomiequipado con un difusor de fragancias y un sistema de infoentretenimiento, su función de interconexión inteligente también puede lograr la integración de automóviles y hogares inteligentes que se pueden controlar de forma remota a través del sistema de infoentretenimiento del automóvil, como encender luces o aires acondicionados en casa. . "

"hay otro deauto idealde coches eléctricos por valor de 77.000 dólares. los lujosos asientos traseros del automóvil cuentan con reposabrazos y reposapiernas con calefacción, así como una gran pantalla multimedia que se puede controlar mediante gestos. los ejecutivos de ford compararon la instalación con un viaje en avión en clase ejecutiva o un cine en casa. "

el informe cita a farley diciendo que "cumplir con los estándares chinos es la prioridad más importante". también decía: "farley cree que los vehículos eléctricos chinos representan una amenaza directa para europa y otros mercados extranjeros, y representan un riesgo a largo plazo para el crecimiento de las ganancias de ford en américa del norte, independientemente de las medidas de protección comercial que tome el gobierno".

cuando ford introdujo el caballo eléctrico en el mercado chino en 2021, farley dijo: "en la futura competencia de ford en china, el nuevo mercado de automóviles de alta gama y el mercado de automóviles de lujo serán el foco de nuestro negocio". después de este viaje, farley dijo que ford se centrará en los vehículos eléctricos pequeños en china, y que las camionetas pickup y los suv grandes seguirán siendo el motor de ganancias de ford en forma de vehículos de combustible.

después de la iluminación

el wall street journal dedicó algo de espacio al final del artículo a presentar a los lectores qué tipo de persona era jim farley.

"farley no es un orador refinado ni el típico director ejecutivo. no confiará en usted hasta que usted se gane su confianza", dijo el miembro de la junta.

"farley tampoco cree en ninguna investigación de mercado. le gusta observarse a sí mismo, observar lo que hace la gente y ver en qué gastan su dinero".

"farley era un gran admirador de jobs y dijo que una de sus fotografías favoritas de jobs era la de jobs en cuclillas en el suelo de su oficina en la década de 1980 observando a un empleado operar una computadora macintosh. antes de asumir el cargo en ford, farley habíatoyotacomo currículum de marketing, pasó un año entero viajando por todo el país para realizar investigaciones de mercado para el nuevo camry y también charlaba con propietarios de automóviles en los estacionamientos de los centros comerciales. "

durante los últimos dieciocho meses, ha estado haciendo lo que siempre ha creído: observar personalmente el mercado y utilizarlo como ancla para ajustar la dirección en la que debe navegar el barco ford.

la junta añadió que "la honestidad de farley a veces ofendía a algunas personas". una vez le preguntaron a farley si podría tener un superpoder: sería la bondad. le gustaría ser más amable.

pero farley es simplemente una persona común y corriente. sin embargo, en comparación con la gente común, farley no es tan común. después de todo, no hay mucha gente en este mundo que pueda asumir el papel de timonel. farley, que no tiene superpoderes, actualmente sólo quiere resolver una cosa: ganar dinero. la rentabilidad es su máxima prioridad.

el informe de ford muestra que en el primer trimestre de este año, ford vendió un total de 10.000 vehículos eléctricos y sus pérdidas operativas se dispararon a 1.300 millones de dólares, lo que significa que perdió un promedio de 132.000 dólares por cada vehículo eléctrico vendido, lo que arrastró a la beneficios globales de la empresa. farley espera que la división de vehículos eléctricos de ford registre una pérdida de entre 5.000 y 5.500 millones de dólares para todo 2024 debido a la continua presión de precios y las inversiones en vehículos eléctricos de próxima generación.