notizia

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

esiste una frase inglese chiamata "aha moment", comunemente nota come illuminazione improvvisa.

è stato creato dallo psicologo e fenomenologo tedesco karl bühler circa 100 anni fa. dopo che le persone sperimentano un fallimento o pensano profondamente, spesso hanno una comprensione improvvisa e profonda. questo è il cosiddetto "momento aha".

jim farley, 62 anni, ceo globale di ford, la seconda casa automobilistica più grande degli stati uniti, ha vissuto molti di questi "momenti aha" negli ultimi diciotto mesi.

secondo il wall street journal, farley e altri dirigenti ford hanno effettuato una serie di visite in cina negli ultimi 18 mesi e durante questo processo si sono resi conto che la rivoluzione dei veicoli elettrici in cina si stava muovendo a una velocità che molti non si aspettavano mercato automobilistico globale, ci rendiamo anche conto che le case automobilistiche cinesi stanno assumendo un ruolo guida nella competizione per i veicoli elettrici.

pochi giorni fa, il wall street journal ha pubblicato un rapporto intitolato "what scared ford's ceo in china". questo rapporto descrive in dettaglio cosa hanno pensato farley e i suoi abili ufficiali dopo aver condotto un'ispezione in loco del mercato cinese.

"erano più avanti di noi"

all’inizio del 2023, dopo che la cina ha revocato le restrizioni epidemiche e ha riaperto, farley e altri dirigenti ford si sono recati sul mercato cinese per ispezionare il mercato.

questa è la prima visita di farley in cina in tre anni come ceo di ford. nell'ottobre 2020, farley ha rilevato ford ed è diventato il timoniere della casa automobilistica di 120 anni. nel 2021, sotto la guida di farley, ford ha proposto il piano strategico globale ford+, che dividerà il business automobilistico di ford in tre unità principali: ford blue, ford model e e ford pro.

secondo il wall street journal, farley è un appassionato di corse con una vasta conoscenza automobilistica. tuttavia, a differenza della sua solita gara, questa volta farley ha guidato un suv elettrico changan, con il direttore finanziario della ford john lawler seduto sul sedile del passeggero. dopo il giro di prova, lawler, che era seduto sul sedile del passeggero, disse a farley: "jim, questo è diverso da prima. questi ragazzi sono più avanti di noi".

secondo i rapporti, i dirigenti ford sono preoccupatiautomobile chang'ansono scioccato dai progressi compiuti. questo suv elettrico ha una guida fluida e silenziosa, un abitacolo lussuoso e un pieno senso di tecnologia.

sarà anche il prodotto di punta della ford nel 2023cavallo elettrico fordquesto è il terzo anno da quando mach e è sbarcato sul mercato cinese. essendo il primo modello suv puramente elettrico di ford, mach e non è ovviamente adatto al mercato cinese. per tutto il 2023, le vendite di mach e saranno di sole 2.062 unità. durante questo periodo, mach e subì anche riduzioni di prezzo, sostituzioni e cambiamenti di modello. finora, nel 2024, le vendite cumulative di mach e ammontano a 795 unità.

il wall street journal ha sottolineato che il giro di prova all'inizio del 2023 ha indotto farley e lawler a rinunciare ai loro tentativi di riconquistare la posizione di leadership di ford in cina. ford utilizzerà la cina principalmente per esportare veicoli verso altri mercati.

nel dicembre 2023, ford cina ha annunciato ufficialmente: "a partire dal 2023, il volume delle esportazioni di veicoli ford cina ha ufficialmente superato la soglia dei 100.000 veicoli. questa è una svolta storica per il volume annuale delle esportazioni di veicoli ford cina dal mercato continentale ai mercati esteri".

"rispettare gli standard cinesi è la priorità più importante"

il wall street journal ha dichiarato che farley era tornato di recente dalla cina. in una telefonata con il membro del consiglio john thornton, aveva sfogato la sua ansia dopo aver ispezionato il mercato cinese a maggio.

“le case automobilistiche cinesi si stanno muovendo alla velocità della luce. stanno utilizzando l’intelligenza artificiale e altre nuove tecnologie nelle loro auto, e prodotti simili semplicemente non possono essere trovati negli stati uniti. queste case automobilistiche cinesi stanno sfruttando catene di fornitura efficienti per abbassare i prezzi fornisce prodotti migliori a prezzi più bassi e sta rapidamente occupando i mercati esteri”.

“tra pochi anni, entrobuffettproduttori cinesi di veicoli elettrici supportatibyde altri marchi nazionali utilizzano prezzi più bassi, configurazioni più intelligenti e aggiornamenti e iterazioni rapidi per sottrarre quote di mercato significative ai concorrenti stranieri, un tempo dominanti. oggi si stanno espandendo rapidamente in europa, medio oriente e altri mercati asiatici. "

secondo i rapporti, “poco dopo l'ispezione, farley ha organizzato la spedizione di veicoli elettrici di diversi marchi cinesi, come xiaomi e ideal, alla sede centrale nel michigan, negli stati uniti, affinché i dirigenti senior dell'azienda potessero sperimentare la diversità funzioni dei veicoli elettrici cinesi”.

“uno di questi è la prima auto elettrica di xiaomi (scherzosamente chiamata “versione civile” dai netizen)porsche”), con un prezzo compreso tra 30.000 e 40.000 dollari, inferiore aford mustangprezzo di vendita.auto xiaomidotato di un diffusore di fragranze e di un sistema di infotainment, la sua funzione di interconnessione intelligente può anche realizzare l'integrazione di auto e case intelligenti. i dispositivi domestici intelligenti possono essere controllati a distanza tramite il sistema di infotainment dell'auto, come l'accensione delle luci o dei condizionatori d'aria a casa . "

"ce n'è un altro damacchina idealedi auto elettriche per un valore di 77.000 dollari. i lussuosi sedili posteriori dell'auto sono dotati di braccioli e poggiagambe riscaldati, nonché di un ampio schermo multimediale che può essere controllato tramite gesti. i dirigenti ford hanno paragonato la configurazione a un viaggio aereo in business class o a un home theater. "

il rapporto cita farley che afferma che "il rispetto degli standard cinesi è la priorità più importante". si afferma inoltre: "farley ritiene che i veicoli elettrici cinesi rappresentino una minaccia diretta per l'europa e altri mercati esteri e rappresentino un rischio a lungo termine per la crescita dei profitti di ford in nord america, indipendentemente dalle misure di protezione commerciale adottate dal governo".

quando ford ha introdotto il cavallo elettrico nel mercato cinese nel 2021, farley ha dichiarato: "nella futura concorrenza di ford in cina, il nuovo mercato delle auto di fascia alta e il mercato delle auto di lusso saranno al centro della nostra attività". dopo questo viaggio, farley ha affermato che ford si concentrerà sui piccoli veicoli elettrici in cina, e che i grandi camioncini e i suv continueranno a essere il motore dei profitti di ford sotto forma di veicoli a carburante.

dopo l'illuminazione

il wall street journal ha dedicato un po' di spazio alla fine dell'articolo presentando ai lettori che tipo di persona fosse jim farley.

"farley non è un oratore raffinato, né è un tipico amministratore delegato. non si fiderà di te finché non guadagnerai la sua fiducia", ha detto il membro del consiglio.

"farley inoltre non crede nelle ricerche di mercato. gli piace osservare se stesso, osservare cosa fanno le persone e vedere dove spendono i loro soldi."

"farley era un grande fan di jobs e disse che una delle sue foto preferite di jobs era quella di jobs accovacciato sul pavimento nel suo ufficio negli anni '80 che guardava un dipendente che utilizzava un computer macintosh. prima di assumere il comando della ford, farley avevatoyotacome curriculum di marketing, ha trascorso un anno intero viaggiando attraverso il paese per fare ricerche di mercato per la nuova camry e ha anche chiacchierato con i proprietari di auto nei parcheggi dei centri commerciali. "

negli ultimi diciotto mesi ha semplicemente fatto ciò in cui ha sempre creduto, osservando personalmente il mercato e utilizzandolo come un'ancora per aggiustare la direzione in cui la nave ford dovrebbe navigare.

il consiglio ha aggiunto che "l'onestà di farley a volte offende alcune persone". una volta a farley fu chiesto se poteva avere un superpotere, sarebbe la gentilezza. vorrebbe essere più gentile.

ma farley è solo una persona normale. tuttavia, rispetto alla gente comune, farley non è così normale. dopotutto, non sono molte le persone al mondo che possono assumere il ruolo di timoniere. farley, che non ha superpoteri, al momento vuole risolvere solo una cosa, fare soldi. la redditività è la sua massima priorità.

il rapporto di ford mostra che nel primo trimestre di quest'anno, ford ha venduto un totale di 10.000 veicoli elettrici e le sue perdite operative sono salite a 1,3 miliardi di dollari, il che significa che ha perso una media di 132.000 dollari per ogni veicolo elettrico venduto, trascinando al ribasso il mercato. profitti complessivi dell’azienda. farley prevede che la divisione veicoli elettrici di ford registrerà una perdita compresa tra 5 e 5,5 miliardi di dollari per tutto il 2024 a causa della continua pressione sui prezzi e degli investimenti nei veicoli elettrici di prossima generazione.