समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

अद्य प्रातःकाले यदा एव दा इवान् उत्थाय वेइबो-नगरं दृष्टवान् तदा एव चीन-बग्ले-इत्यनेन जे-२०-युद्धविमानस्य अनुकरणीय-वायु-युद्ध-सङ्घर्षं कुर्वन्तं विडियो-दृश्यं दृष्ट्वा सः स्तब्धः अभवत् अस्य विडियोद्वारा वयं प्रथमवारं स्पष्टं कृतवन्तः यत् जे-२० युद्धविमानेन समानपीढीयाः चोरीयुद्धविमानानां मध्ये टकरावः कार्यान्वितुं आरब्धः अस्ति ३० सेकेण्ड् अधिकेषु विडियोमध्ये असंख्यविवरणानि सन्ति येषां व्याख्या कर्तुं शक्यते , अतः अद्य वयं विशेषपरिचयेन आरभेमः this video.

विडियो विश्लेषण

विडियो स्पष्टव्याख्यानेन आरभ्यते j-20 द्विविमानं 90, दूरं च 150. , ऊर्ध्वता 80.

अस्य लेखस्य सहजतया अवगन्तुं प्रथमं विडियो पश्यन्तु (३५ सेकेण्ड्)

इदं तुल्यकालिकं मानकं स्वर-आदेश-स्वरूपम् अस्ति : आदेश-वस्तु-सङ्ख्या + स्वस्य विमान-सङ्ख्या + लक्ष्य-सङ्ख्या + लक्ष्य-निर्माणम् + लक्ष्य-अभिमुखीकरणं + लक्ष्य-दूरता + लक्ष्य-उच्चता कस्य सूचना प्रथमम् आगच्छति, कस्य सूचनायाः अन्तिमः आगच्छति इति विषये कठोर-नियमाः सन्ति यथा, यदि आदेशवस्तु अग्रे भवति तर्हि अभिप्रेतस्य आदेशवस्तुनः कृते प्रथमवारं सूचनायाः प्रतिलिपिं कर्तुं सुकरं भवति लक्ष्यस्य अभिमुखीकरणं, दूरं, ऊर्ध्वता च क्रमेण निवेदिताः भवन्ति, येन आदेशवस्तुनः कृते सुलभं भवति ध्यानं आवंटयन्तु, शत्रु-कौशलं प्राथमिकताम् अददात्, लक्ष्यस्य दिशि मार्गं परिवर्तयन्तु च ।

स्वरसूचनासूचनायाः एतस्य समुच्चयस्य माध्यमेन वयं जानीमः यत् j-20 द्विजविमानस्य आज्ञां ददाति यत् यूनिटं तत् "sky eye" इति उच्यते यदि अक्षरशः अवगतं तर्हि एतत् पूर्वचेतावनी आज्ञा नियन्त्रणविमानं, अथवा भूमौ रडारप्रणाली इत्यादि भवितुमर्हति . सर्वेषु सर्वेषु, एतत् वायुयुद्धस्य आज्ञां नियन्त्रणं च कर्तुं उत्तरदायी स्थितिजागरूकता/युद्धसमर्थन-एककम् अस्ति ।

तथाकथितः असरः ९० जे-२०-विमानस्य वर्तमानशीर्षकस्य सापेक्षं ९०-अङ्क-दिशां निर्दिशति, यत् जे-२०-युद्धविमानस्य प्रत्यक्षतया दक्षिणभागे स्थितम् अस्ति दूरं १५०, ऊर्ध्वता ८० इति विषये अन्तर्जालद्वारा किञ्चित् वादविवादः अस्ति, केचन जनाः मन्यन्ते यत् १५० समुद्रीमाइलः, केचन किलोमीटर् इति मन्यन्ते, बिग् इवान् च किलोमीटर् इति मन्यन्ते सम्प्रति अमेरिकादेशस्य नेतृत्वे नाटो-सङ्घस्य आदतिः अस्ति to still use nautical miles to report distances in air combat , रूसीवायुसेना दूरं किलोमीटर्-रूपेण व्यक्तं कर्तुं अभ्यस्तं भवति, चीनीयवायुसेना दा इवान् अपि दूरं व्यञ्जयितुं किलोमीटर्-रूप्यकाणां उपयोगं कर्तुं प्रवृत्ता अस्ति

सर्वे मूलतः मन्यन्ते यत् एतत् ८० ८,००० मीटर् अस्ति, यत् ऊर्ध्वताप्रतिवेदनेषु १०० गुणनस्य रूढ्या सह सङ्गतम् अस्ति, तथा च ८,००० पादः खलु युद्धलक्ष्यस्य (चोरीयुद्धविमानस्य अपि) कृते अतीव न्यूनः अस्ति तदनुरूपं यतः वयं ऊर्ध्वतायै मेट्रिक-एककानां उपयोगं कुर्मः, अतः दूरस्य कृते साम्राज्य-एककानां प्रयोगस्य आवश्यकता नास्ति, अतः १५० इत्यस्य दूरस्य एककं किलोमीटर्-मात्रायां भवितुं प्रवृत्तं भवति

अतः वायुयुद्धस्य आरम्भात् पूर्वं द्विविमानस्य j-20-निर्माणस्य सम्मुखीभूता स्थितिः विमानस्य पार्श्वे स्थितस्य स्तम्भनिर्माणस्य उपयोगेन अज्ञातलक्ष्यस्य त्रयः समूहाः (एते त्रयः समूहाः त्रयः विमानाः भवेयुः? त्रयः द्वि- विमाननिर्माणानि?त्रयः बैचः गौणलक्ष्यम्?), विमानात् १५० किलोमीटर् दूरे ८,००० मीटर् ऊर्ध्वं च । लक्ष्यसूचनं प्राप्त्वा जे-२० युद्धविमानद्वयं स्वरडारं प्रज्वलितवन्तौ, विमानचालकाः सप्तशब्दानां प्रयोगेन "आकाशस्य नेत्रम्" इति कमाण्ड-युनिट्-इत्यस्मै निवेदितवन्तौ यत् "अलार्मः अस्ति, रडारः स्वच्छः अस्ति" इति काकपिट् ध्वनिः श्रूयते "डिंग्, डिङ्ग" इति दीर्घः शब्दः अस्ति ।

युद्धविमानस्य वायुयुद्धे प्रवेशात् पूर्वं यत् परिस्थितिः अस्ति तस्मात् न्याय्यं चेत् युद्धविमानस्य सर्वाणि प्रणाल्यानि सामान्यतया कार्यं कुर्वन्ति इति सुनिश्चितं कर्तुं आवश्यकं यदि वायुवाहितव्यवस्थायाः अलार्मध्वनिः भवति तर्हि विमानचालकस्य ध्यानं न प्रभावितं कर्तुं तथा च तस्य दबावः अवश्यं भवति avoid affecting the really important alarms एतेन सिद्धं भवति यत् पायलट् रिपोर्ट् "अलार्म" एकः सत्यापनीयः रडार-चेतावनी अस्ति, यः सिद्धयति यत् जे-20 युद्धविमानस्य रडार-चेतावनीध्वनिः मध्यम-मात्रायां "डिंग्-डिंग्" ध्वनिः अस्ति तथा च रडार-अलार्मस्य डिजाइनात् न्याय्यं चेत्, अवरोधनं स्कैनिङ्गं च भिन्नं भवति, स्कैनिङ्गं लॉकिंगं च भिन्नं भवति, तथा च तालाबन्दी-सक्रिय-रडार-बम्बस्य रडार-प्रारम्भः अपि भिन्नः भवति सामान्यतया, यत्किमपि तात्कालिकं स्थितिः भवति, तत्किमपि अधिकं अलार्म-ध्वनि-मात्रा भवति तथा च यत्किमपि आवृत्तिः अधिका भवति तथा तथा अस्य अलार्मस्य मात्रा अधिका नास्ति, न च तत्कालः, यत् सिद्धयति यत् एतत् केवलं अग्निनियन्त्रण-रडार-अन्वेषणम् एव ।

अवश्यं, यत् अधिकं आश्चर्यजनकं तत् "रडार स्वच्छ" इति शब्दः पञ्चम-पीढीयाः विमानस्य वायु-स्थिति-जागरूकता अनेक-प्रणालीभिः कार्यान्विता भवति, यत्र अग्नि-नियन्त्रण-रडार-द्वारा सक्रिय-अन्वेषणं, वायुवाहित-ईएसएम-आरडब्ल्यूआर-द्वारा निष्क्रिय-दिशा-अन्वेषणं, ईओडीएएस-इत्येतत् च सन्ति /eots प्रकाशविद्युत रडार अन्वेषण आदि। "रडार स्वच्छ" इत्यस्य अर्थः अस्ति यत् ईएसएम-प्रणाली लक्ष्येण विकीर्णं रेडियो-आवृत्ति-संकेतं अवरुद्धवती, परन्तु रडारः लक्ष्यं न अवरुद्धवान् अत्र कोऽपि संदेहः नास्ति यत् एतत् चोरी-युद्धविमानस्य प्रकटीकरणम् अस्ति, अतः जे-२० युद्धविमानचालकः शीघ्रम् न्यायं कृतवान् यत् सः समानपीढीयाः विमानस्य विरुद्धं युद्धं करोति अन्येषु शब्देषु विपरीतपक्षे जे-२० विमानानाम् एकः समूहः अपि अस्ति ।

०१ (लीड विमानस्य) पायलट् इत्यनेन निवेदितस्य अनन्तरं ०२ (विंगमैन्) इत्यस्य पायलट् इत्यनेन अपि उक्तं यत्, "०२ इत्यस्य समानम् एतेन जे-२० युद्धविमानस्य द्वयविमानस्य अग्निनियन्त्रणरडारः प्रज्वलितः अस्ति तथा च... searched in an alternating burst manner, but it does सिद्धं कर्तुं शक्यते यत् j-20 इत्यस्य चोरीयुद्धकर्तृणां विरुद्धं सङ्गतिप्रक्रियासु द्वयविमानसमन्वयस्य प्रक्रिया भवितुमर्हति तथा च क्रॉस्-चेक तथा लीड विंगमैन् द्वारा निर्णयः भवितुमर्हति if the cross-check of उभयविमानं अग्निनियन्त्रणरडारे शत्रुविमानं न ज्ञापयति, ततः, वयं चोरयुद्धविमानस्य सम्मुखीभवन्ति इति न्यायं कर्तुं शक्नुमः एषः विवरणः अस्मान् चोरीयुद्धकर्तृणां मध्ये सङ्गतिनियमानां दर्शनं कर्तुं शक्नोति।

तदतिरिक्तं द्वौ विवरणौ उल्लेखनीयौ स्तः- १.

प्रथमं चुपके-युद्धविमानस्य "sky eye" इति आदेशेन दत्तांशलिङ्कस्य उपयोगः अवश्यं भवति । बिग इवान् इत्यस्य मतं यत् द्वौ संभावनाः सन्ति प्रथमं कार्यक्रमप्रभावानाम् आवश्यकता अस्ति, परन्तु बृहत्तमः सम्भावना अस्ति यत् डाटा लिङ्क् संचरणं ध्वनि-आज्ञा-पाठनं च एकं रूपं भवति यत् आज्ञापितं विमानं डाटा लिङ्क् सूचनां प्राप्नोति इति सुनिश्चितं करोति तथा च तस्य सटीकतायां पुष्टिं करोति सूचना ।

द्वितीयं जे-२० युद्धविमानस्य इत्यादीनां चोरीयुद्धविमानानाम् अग्निनियन्त्रणरडारप्रदर्शनं सामान्यतया तथाकथितस्य न्यूनसंभावनायाः (lpi) प्राप्तुं आवृत्तिहॉपिंग्, स्प्रेड् स्पेक्ट्रम, अनुकूलतरङ्गरूपसमायोजनम् इत्यादीनां पद्धतीनां उपयोगः भवति साधारणाः रडारचेतावनीग्राहकाः एतादृशानां उन्नतानां एलपीआई-रडारानाम् कृते अवरुद्धसंकेतानां पत्ताङ्गीकरणं अतीव कठिनं भवति । परन्तु जे-२० युद्धविमानस्य रडार-चेतावनीग्राहकः जे-२०-युद्धविमानस्य अग्निनियन्त्रण-रडारस्य अन्वेषणसंकेतं प्राप्तुं शक्नोति, यत् सिद्धयति यत् जे-२०-युद्धविमानेन सुसज्जिताः इलेक्ट्रॉनिक-प्रतिकार-उपायाः, इलेक्ट्रॉनिक-समर्थन-उपकरणाः च कार्यक्षमतया उन्नताः सन्ति, भवेयुः च अङ्कीयस्वागतं इलेक्ट्रॉनिकप्रतिकारं च एकीकृत्य चतुर्थपीढीयाः अलार्मग्राहकः।

लक्ष्यस्य स्वरूपं स्पष्टीकृत्य जे-२० क्रमाङ्कः ०२ च तत्क्षणमेव शत्रुविरुद्धं युद्धस्य स्थितिः न्यूनाधिकं परित्यक्तवती opened fire immediately after creating the firing conditions, and then the director made a decision , विपरीतपक्षे j-20s इत्यस्य त्रयः समूहाः सर्वे "निपातिताः", तदनन्तरं प्रदर्शितस्य निर्देशकस्य विभागस्य अनुकरणपर्दे अपि तत् दर्शितम् j-20 इत्यस्य रूपेण "blue army" इति विमानं "shot down" इति सिद्धं कृतवान्, यत् fang’s j-20 इत्यस्य समानपीढीयाः blue fang इत्यस्य विमानेन सह स्पर्धां कृतवान् एव, तान् सफलतया पराजितवान् च

गुप्तविवरणम्

वस्तुतः बिग इवान् इत्यस्य दृष्ट्या वायुयुद्धस्य मूलभूतः रणनीतिः अग्रणीविमानस्य गोलीकाण्डस्य कृते भवितुम् अर्हति, तथा च प्रमुखविमानस्य गोलीकाण्डस्य परिस्थितयः निर्मातुं पक्षिणः उत्तरदायी भवति from the video, it is the wingman who creates the conditions for the lead aircraft to fire अत्यन्तं कठोरः न भवेत्।

परन्तु वयं केवलं वक्तुं शक्नुमः यत् अद्यापि अस्पष्टं यत् j-20 युद्धविमानेन समानपीढीविमानस्य सम्मुखे एतां गोलीकाण्डस्य स्थितिः कथं निर्मितवती अन्तर्जालस्य सैन्यप्रशंसकानां मताः अपि असङ्गताः सन्ति।

प्रथमं पक्षकारः प्रतिद्वन्द्वस्य अग्निनियन्त्रणरडारं प्रज्वलितुं प्रलोभयितुं सक्रियरूपेण स्वं उजागरितवान्, ततः विपरीतरूपेण स्थितिनिर्धारणं कृतवान् । एषा रणनीतिः सम्भवः किन्तु असम्भाव्यः एव, यदा ०१ क्रमाङ्कस्य ०२ क्रमाङ्कस्य च सह युद्धं आरब्धम् तदा नीलपक्षस्य विपरीतभागे जे-२० युद्धविमानस्य अग्निनियन्त्रणरडारः आसीत् इति भिडियोतः द्रष्टुं शक्यते पूर्वमेव चालू आसीत्, तथा च युद्धप्रक्रिया नासीत् यत् अग्निनियन्त्रणरडारः चालू भवति ततः रक्तदलस्य इलेक्ट्रॉनिकसमर्थनप्रणाल्याः विपरीतरूपेण स्थितः भवति।

द्वितीयं तु पूर्वचेतावनीविमानस्य चोरीविरोधी रडारः ए-अग्नि-बी-निर्देशित-क्षेपणास्त्राणि कार्यान्वयति इति सम्भवति यत्-चप्य-विरोधी रडारः लक्ष्यस्य अनुमानितस्थानं दास्यति, तथा च जे-२० युद्धविमानं प्रहारं करिष्यति अनुमानितस्थाने प्रक्षेपितेषु मध्यम-परिधि-क्षेपणास्त्रेषु मध्य-मार्ग-सुधारं कुर्वन्तु, यत्र सक्रिय-रडारः चालू भवति, तत्रैव मार्गदर्शनं कुर्वन्तु, सक्रिय-रडार-प्रवर्तनानन्तरं स्वयमेव लक्ष्याणि अन्वेषयिष्यति सिद्धान्ततः अस्य कार्यस्य कोऽपि समस्या नास्ति, परन्तु इवान् कृते तकनीकीविवरणं स्पष्टं नास्ति सर्वथा, दृश्यपरिधिवायुयुद्धात् परं dcs विषये अस्माकं सीमितसमझस्य अनुसारं, भवेत् तत् स्थानीयाग्निनियन्त्रणरडारः अथवा आँकडालिङ्कस्य उपयोगः तालाबन्दी, लक्ष्यस्य न्यूनतया स्थितिः मापनं भवितुमर्हति, तदा तकनीकीरूपेण अस्पष्टं भवति यत् पूर्वचेतावनीविमानस्य चोरीविरोधी रडारः तुल्यकालिकं सटीकं स्थानं दातुं शक्नोति वा यस्याः उपयोगः j-20 इत्यस्मिन् अग्निनियन्त्रणप्रणाल्याः गणनायै कर्तुं शक्यते तथा आक्रमणतत्त्वान् बद्ध्वा मध्यमदूरपर्यन्तं क्षेपणानि प्रक्षेप्य।

तृतीयम्, द्वयोः जे-२० विमानयोः युद्धं कर्तुं ईओटीएस इत्यस्य उपयोगः कृतः दीर्घ आधाररेखाः ।अन्तरफेरोमेट्री सामान्यतया लक्ष्यदूरं मापनार्थं लंबनपद्धतेः उपयोगं करोति । एतदर्थं समयसमन्वयनं प्राप्तुं j-20 युद्धविमानद्वयस्य आवश्यकता वर्तते, परन्तु एषा eots रेन्जिंग् पद्धतिः अतीव जटिला अस्ति यत् वर्तमानकाले केवलं एतत् निर्धारयितुं शक्यते यत् अमेरिकी नौसेना f/a- इत्यस्य legion pod इत्यनेन तस्य सत्यापनम् अकरोत् । १८e/f.सम्प्रति अस्पष्टं यत् २० युद्धविमानेषु द्विविमाननिर्माणे अतीव दीर्घा आधाररेखायाः हस्तक्षेपमापनस्य क्षमता अस्ति वा इति ।

सामान्यतया, अस्मिन् समये प्रकटितस्य समानप्रकारस्य जे-२० युद्धविमानस्य सम्मुखीकरणस्य भिडियो केवलं रूक्षं प्रदर्शनं भवितुम् अर्हति, तस्य च बहुधा एन्क्रिप्शनं जातम् अस्ति, यत् विवरणं वयं द्रष्टुं शक्नुमः, तत् सत्यं न भवेत्, तत्र च अद्यापि बहुधा लुप्तविवरणानि सन्ति। बिग इवान् इत्यस्य मतं यत् विमोचितः भिडियो द्वौ बिन्दौ सिद्धयति- प्रथमं, जे-२० युद्धविमानाः समानप्रकारस्य युद्धविमानानाम् मध्ये सामान्यीकृतसङ्घर्षेषु प्रवृत्ताः सन्ति एतत् अस्माकं सेनायाः चुपके युद्धविमानानां युद्धे सञ्चितस्य अनुभवस्य कृते लाभप्रदम् अस्ति महत् लाभः इति कथ्यते द्वितीयं यदा चोरेण युद्धविमानाः परस्परं सम्मुखीभवन्ति तदा तेषां पृष्ठतः चोरीविरोधी व्यवस्थासमर्थनम् अस्ति वा इति सङ्घर्षस्य परिणामाय महत् महत्त्वं भवति व्यवस्थायाः सम्मुखीकरणं व्यवस्थायाः अखण्डता च, यत् सम्भवतः एवम् अस्ति।