समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

वेई जियान्जुन् पुनः उष्णसन्धानं कुर्वन् अस्ति, अस्मिन् समये सः सीसीटीवी इत्यनेन सह लाइव् साक्षात्कारं स्वीकृतवान्।

१२० निमेषात्मकेन साक्षात्कारेण पुनः बाह्यजगत् वेई जियान्जुन् इत्यस्य निष्कपटतां दृढतां च द्रष्टुं शक्नोति स्म प्रथमं सः लाइवप्रसारणस्य समये किं उक्तवान् इति।

१. परन्तु दुर्भावनापूर्णा स्पर्धा;

2. वयं केवलं न मन्यामहे यत् तेषां वित्तं वास्तविकं भवति तथा च कारनिर्माणार्थं पूंजीम् अवलम्बते एतेन अस्माकं विद्युत्कारानाम् उत्तमयुगं बाधितं भविष्यति;

3. अन्तर्जालस्य अपि कौशलं वर्तते, यतः वयं येषां नेटिजनानाम् सम्मुखीभवामः, ते यत् अधिकं द्रष्टुम् इच्छन्ति तत् अस्ति, अभिनयं न कुर्वन्तु, निष्कपटाः भवन्तु, सत्यं वदन्तु, साधुः न भवेयुः;

4. वर्तमानं चीनीयसुपरलीगं पश्यन्तु मार्गे ते मैच-फिक्सिंग् क्रीडितवन्तः, सीटीं फूत्कृतवन्तः, अवैधरूपेण राष्ट्रियदले प्रवेशं कृतवन्तः, जानी-बुझकर हारितवन्तः च। अहं चिरकालात् फुटबॉलक्रीडां न दृष्टवान्, अहं च अतीव दुःखी अनुभवामि;

5. न तु चीनीयः फुटबॉलं सम्यक् क्रीडितुं न शक्नुवन्ति, अपितु अस्माकं भावनायाः अभावः अस्ति तथा च क्रमस्य पालनस्य क्षमता च यावत् क्रमः उत्तमः न्यायपूर्णः च अस्ति तावत् अस्माकं फुटबॉलः सम्यक् क्रीडितः भविष्यति जनाः, तथा च अहं चयनं न विश्वसामि ११ जनाः अधिकाः न आगताः।

वेई जियान्जुन् इत्यस्य स्पष्टतायाः कारणात् लाइव् प्रसारणं पश्यन्तः सर्वे नेटिजनाः निश्चलतया उपविष्टुं असमर्थाः अभवन् ते सर्वे सार्वजनिकपर्दे "सर्वं मा वक्तुं न शक्नुवन्ति", "सर्वं वक्तुं न शक्नुवन्ति" इति स्मरणं कृतवन्तः । "...

वक्तव्यं यत् "उत्साहं पश्यन् मनसि न मन्यते" ये नेटिजन्स् बहिः आगत्य जनान् व्यक्तिगतरूपेण निवारयितुं शक्नुवन्ति इति "निष्कपटता सर्वदा अन्तिमः उपायः" इति वचनस्य अनुरूपम् अस्ति

अनेकसंशयानां सामना कृत्वा अपि वेई जियान्जुन् इत्यस्य शब्दकोशे सदैव "नियमाः" "तलरेखा" इति शब्दद्वयं उत्कीर्णं भविष्यति ।

“चीनी-ब्राण्ड्-जनाः चिन्ता-विकारेण पीडिताः भवेयुः” इति ।

केवलं द्वौ घण्टां यावत् लाइव प्रसारणेन वयं प्रायः अर्धघण्टापर्यन्तं फुटबॉलस्य विषये चर्चां कृतवन्तः, एतत् च किञ्चित्कालं यावत् स्थगितस्य अभावे अपि बहवः जनाः भ्रमिताः आसन् यत् सीसीटीवी इत्यनेन वेई जियान्जुन् इत्यस्य साक्षात्कारस्य एतावत् बहुमूल्यः अवसरः किमर्थम् इति अष्टध्रुवाणां प्राप्यतायां परं फुटबॉलस्य विषये कथितवान्?

परन्तु वस्तुतः वी जियान्जुन् "शियाङ्ग झुआङ्गस्य खड्गनृत्यं पेई गोङ्गस्य कृते अभिप्रेतम् आसीत्" इति आसीत् ।

वेई जियान्जुन् इत्यस्य दृष्ट्या फुटबॉल इव एकः प्रतिस्पर्धात्मकः "इवेण्ट्" अस्ति यः अन्तर्राष्ट्रीयमञ्चे प्रदर्शयितुं शक्यते यतः एषः अन्तर्राष्ट्रीयः "क्रीडा" अस्ति, अतः नियमानाम् अनुसरणं करणीयम्, अन्यथा न्यायः न भविष्यति

"एषः नियमः अस्माकं देशेन न निर्धारितः। अस्माभिः विश्वे एकीकृत्य भवितव्यम्। वयं बृहत् देशः, अतः अस्माकं मूल्येषु समस्या अस्ति। न तु चीनदेशीयाः फुटबॉलं सम्यक् क्रीडितुं न शक्नुवन्ति, अपितु अस्माकं भावनायाः अभावः अस्ति तथा च क्रमपालनस्य क्षमता यावत् क्रमः उत्तमः, न्याय्यः, वयं च उत्तमं फुटबॉलक्रीडां करिष्यामः” इति ।

यदा एकेन सीसीटीवी-आयोजकेन पृष्टं यत् बहिः जगत् ग्रेट् वाल मोटर्स् इत्यस्य दुष्टप्रतियोगितायाः विषये प्रश्नं कुर्वन् अस्ति यतोहि तस्य विक्रयः प्रतियोगिभ्यः पृष्ठतः अस्ति, तदा वेई जियान्जुन् इत्यनेन स्पष्टतया उक्तं यत्, “ग्रेट् वाल मोटर्स् इत्यस्य विक्रयः सर्वोत्तमे आसीत् तदा उद्योगे चतुर्थस्थाने आसीत्, तथा च अधुना अष्टमः नवमः वा अस्ति ।

वेई जियान्जुन् इत्यस्य मतेन व्यवसायस्य संचालनस्य मूलं अभिप्रायः पूंजीसेवा कर्तुं पूंजीद्वारा बद्धः न भवितुम् अर्हति, न च धनं प्राप्तुं पूंजीम् उपरि अवलम्बितुं शक्नोति व्यापारः केवलं स्वस्थविकासं प्राप्त्वा एव वयं कर्तुं शक्नुमः truly be responsible for the industry , देशस्य उत्तरदायी।

उल्लेखनीयं यत् २०२३ तमे वर्षे टोयोटा-संस्थायाः शुद्धलाभः ३४.२ अरब अमेरिकी-डॉलर् (प्रायः २४२.५ अरब आरएमबी) यावत् अधिकः भविष्यति, यः १२ चीनीयकारकम्पनीनां संयुक्तशुद्धलाभात् अधिकः भविष्यति

"गतवर्षे उद्योगस्य १६० अरब युआन् हानिः अभवत्। यदि कस्यापि कम्पनीयाः रक्तनिर्माणस्य क्षमता नास्ति तर्हि सा लाभं विना दूरं न गमिष्यति। पूंजीम् अवलम्ब्य सा दूरं गन्तुं न शक्नोति। वयं केवलं कथाः वक्तुं न शक्नुमः। वयं गुणवत्तायाः अनुसरणं कुर्मः market share तथा यथाशक्ति हानिः परिहरितुं प्रयतन्ते।" शुष्क।"

तदेव वेई जियान्जुन् अवदत्, तदेव च कृतवान्। यद्यपि यूलर ब्ल्याक् कैट्, व्हाइट् कैट् इत्येतयोः पूर्वं कतिपयानि विक्रयपरिणामानि प्राप्तानि आसन् तथापि एकस्य कारस्य विक्रयणं १३,००० युआन् इत्येव मूल्यं भवति स्म ।

अवश्यं, ग्रेट् वालः एव एतत् न करोति फोर्डः अपि स्वस्य सद्यः घोषितस्य q2 वित्तीयप्रतिवेदने उल्लेखितवान् यत् अस्मिन् वर्षे "निरन्तरमूल्यनिर्धारणस्य दबावस्य निवेशस्य च कारणेन" अस्य विद्युत्वाहनव्यापारस्य हानिः भविष्यति विद्युत्वाहनानि।" तस्य प्रतिक्रियारूपेण फोर्ड-संस्थायाः विद्युत्वाहननिर्माणयोजनासु मन्दतायाः घोषणा अभवत् ।

तथैव पोर्शे अपि प्रथमार्धवित्तीयप्रतिवेदनस्य घोषणां कृत्वा विद्युत्वाहनयोजनां स्थगितवान् ।

वी जियान्जुन् इत्यस्य दृष्टौ मन्दत्वस्य अर्थः पृष्ठतः पतनं न भवति केवलं प्रत्येकं पदं निरन्तरं कृत्वा एव उद्यमः अग्रे गन्तुं शक्नोति।

"वयं चिन्ताविकारेन पीडिताः स्मः स्यात्। वयं अधिकं दीर्घकालीनाः अधिकस्थिराः च भवेयुः, येन अस्माकं मूल्यानि लक्ष्यविपण्येन ज्ञात्वा अस्माभिः चिह्नितमार्गे निरन्तरं भवितुं शक्नुवन्ति।

१५ वर्षाणि यावत् धारितं “पादप्रहारं न दुष्टम्” इति जूतायुगलम् ।

“पुराणानि जूतानि धारयित्वा नूतनमार्गेषु गच्छन्तु।”

यदा वेई जियान्जुन् लाइव् प्रसारणस्य समये यजमानं स्वस्य १५ वर्षीयं "किक-ऑफ जूता" युगलं गर्वेण दर्शितवान् तदा यजमानः एतत् वाक्यं क्षिप्तवान्, यत् वेई जियान्जुन्, ग्रेट् वाल मोटर्स् इत्येतयोः विषये वदति स्म

वी जियान्जुन् इत्यस्य जूतायुगलं क्सुशुई परीक्षणस्थलस्य निर्माणात् पूर्वं कारखानस्य समीपे क्रीतम् आसीत्, सः एतानि जूतानि असंख्यवारं धारयति स्म, सम्पूर्णे कारखाने क्षेत्रे यात्रां कृतवान् पश्चात्, सः एतानि जूतानि धारयति स्म go to xinjiang to मोटरसाइकिलं चालयति वा चालयति वा।

"एषः जूता किञ्चित् जीवनम् इव अस्ति, भावैः सह। यद्यपि अहम् अधुना बहुधा अत्र न आगच्छामि तथापि अद्य अहम् अत्र आगत्य कारखाननिर्माणस्य युगं पुनः जीवितवान्, यत् अद्यापि बहवः सङ्घटनाः जनयति स्म।

वेई जियान्जुन् यत् गोपयितुं न शक्तवान् तत् गौरवम् आसीत् ।

२०१४ तमे वर्षे ग्रेट् वॉल क्सुशुई स्मार्ट फैक्ट्री इत्यस्य उत्पादनं २०२१ तमे वर्षात् आरभ्य एण्ट् लॉजिस्टिक्स् वाहनानि एल४ स्वायत्तवाहनप्रौद्योगिक्या सुसज्जितानि भविष्यन्ति, येषां चालकस्य आवश्यकता नास्ति, पूर्णतया स्वयमेव कार्यं करोति

उपकरणस्य, ऊर्जायाः, निरीक्षणस्य च आयामानां बुद्धिमान् प्रबन्धनस्य, तथैव कारखानस्य परितः च भागानां मध्ये संचारस्य च साक्षात्कारं कर्तुं उत्पादनं, रसदं, गुणवत्ता इत्यादिषु दृष्टिः, एआइ, आँकडाप्रतिमानं च इत्यादीनां बहुविधबुद्धिमान् एल्गोरिदम्स् व्यापकरूपेण प्रयुक्तम् अस्ति subsidiries." 10-minut air logistics” इति उत्पादनदक्षतां अधिकं सुधारयितुम्।

तस्मिन् एव काले कारखानः सम्पूर्णेन ३० वर्षीयेन अनुसन्धानक्षमतायाः प्रणाल्या अपि सुसज्जितः अस्ति, प्रत्येकस्य वाहनस्य कृते सर्वाणि निरीक्षणदत्तांशं विस्तरेण अभिलेखितानि सन्ति, प्रत्येकं पेचपर्यन्तं

सम्प्रति xushui smart factory इत्यस्य डिजाइनं उत्पादनचक्रं च 52 सेकण्ड् अस्ति, यत् "प्रक्षेपणसमये वितरणं" प्राप्तुं नूतनस्य ब्लू पर्वतस्य कृते ठोसपृष्ठपोषणम् अस्ति लाइव् प्रसारणस्य दिने नूतनस्य ब्लू माउण्टन् इत्यस्य १०,००० यूनिट् आधिकारिकतया उत्पादनपङ्क्तौ लुठितवन्तः ।

वेई जियान्जुन् इत्यस्य गर्वः यत् करोति तत् तस्य स्वस्य परीक्षणक्षेत्रम् अस्ति।

२०१५ तमे वर्षे ग्रेट् वाल मोटर्स् इत्यनेन घोषितनिरीक्षणयोग्यतां प्राप्तुं स्वतन्त्रस्य ब्राण्ड् कारकम्पन्योः प्रथमं परीक्षणक्षेत्रं निर्मितम् ।

परीक्षणस्थलस्य क्षेत्रफलं ११.४ मिलियनवर्गमीटर् अस्ति, यत्र १०० तः अधिकाः मॉड्यूलाः सन्ति यथा उच्चगतिपाशः, थकानसह्यमार्गाः, आरोहणपरीक्षापर्वताः, डुबकीकुण्डाः, गतिशीलचतुष्कोणाः च, येषु १०० तः अधिकप्रकारस्य विशिष्टलक्षणमार्गः आच्छादिताः सन्ति पृष्ठानि ।

प्रत्येकं मॉडलं उपयोक्तृभ्यः वितरितुं पूर्वं न्यूनातिन्यूनं ७,००० किलोमीटर् परीक्षणं (उपयोक्तृभिः प्रतिदिनं ३,००,००० किलोमीटर् यावत् वाहनचालनस्य बराबरम्) उत्तीर्णं कर्तव्यम्

वेई जियान्जुन् उत्साहेन मेजबानं प्रत्येकं परीक्षणलिङ्कं एकैकं अनुभवितुं नेतवान् यावत् मेजबानः तं स्मरणं न कर्तुं शक्नोति स्म, "परिसरं मा गच्छतु, पुनः भूमिं गच्छतु......

अन्ते लिखन्तु

एतत् लाइव प्रसारणं पुनः बहिः जगति वेई जियान्जुन् इत्यस्य "नियमानाम् रक्षकः" इति आकर्षणं द्रष्टुं शक्नोति स्म ।

सः बहिः जगतः संशयस्य जलप्लावनस्य सम्मुखे दृढतया प्रतिक्रियां दास्यति, यदा सः "प्रारम्भिकवर्षेषु" स्वस्य अधीनस्थानां कृते उदाहरणं स्थापयितुं दृढतया गमिष्यति, यदा सः यजमानस्य तीक्ष्णप्रश्नानां सम्मुखीभवति his replies will make netizens तम् आह्वयितुं अतीव "ईमानदारः" आसीत्, परन्तु सौभाग्येन, सः एकं विश्वसनीयं "मुखविकल्पं" मिलितवान् यद्यपि डोङ्ग कियान् आक्रोशितवान् यत् वेई जियान्जुन् "काओ शिबिरे अस्ति तथा च तस्य हृदयं हानवंशस्य अस्ति" इति । , सा वेई जियान्जुन् इत्यस्य विषये चिन्तितवती, यः शब्देषु कुशलः नासीत्।

“वयं प्रलोभनैः अवसरैः च परिपूर्णे युगे जीवामः, यतः उपभोक्तारः विद्युत्वाहनानि अधिकानि च चीननिर्मितानि काराः आलिंगयितुं स्वस्य बटुकं उद्घाटयितुं इच्छन्ति, परन्तु वयं आव्हानैः संकटैः च परिपूर्णे युगे अपि जीवामः यतः वेई महोदयः अधुना एव अवदत् , यदा जापानस्य टोयोटा दक्षिणकोरियायाः हुण्डाई च २४० अरबं १२० अरबं च लाभस्तरस्य उपयोगं कृत्वा विश्वं जित्वा बहु धनं अर्जयितुं शक्नुवन्ति तदा अस्माकं चीनीयकम्पनयः एकस्मिन् विपण्ये सन्ति यत् एतावत् विस्तृतं भवितुम् अर्हति, जीवने उलझितः अस्ति तथा मृत्युः, स्वस्य निवासस्थानं लाभान्तरं च निपीडयन् आरम्भे वयं अवदमः यत् लाओ वेई ३४ वर्षाणि यावत् अस्मिन् मार्गे अस्ति तस्य अन्तिमः एकं वस्तु वयं जानीमः यत् सर्वे भविष्यन्ति समृद्धाः सर्वेषां च हानिः भविष्यति यदा चीनीयकाराः विदेशेषु विपण्येषु विक्रीयन्ते तदा ते केवलं एकस्य परिवारस्य नाम न भवन्ति मम नाम यत्किमपि अस्ति यदा वयम् एतत् वास्तविकतां जानीमः तदा अपि अस्माकं जीवने मृत्युषु च संलग्नतायाः आवश्यकता अस्ति वा? लाओ वेइ।”