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wei jianjun è di nuovo alla ricerca, questa volta ha accettato un'intervista dal vivo con cctv.

l'intervista di 120 minuti ha permesso ancora una volta al mondo esterno di vedere la sincerità e la perseveranza di wei jianjun. diamo prima un'occhiata a ciò che ha detto durante la trasmissione in diretta:

1. penso che non sia che l'industria sia un male, non sia che i veicoli elettrici siano un male, non sia che la guida intelligente sia un male, e non sia che gli ibridi plug-in siano un male. l'attuale involuzione non dovrebbe essere il concetto di involuzione. ma concorrenza dannosa;

2. semplicemente non crediamo che le loro finanze siano reali e facciamo affidamento sul capitale per costruire automobili. ciò sconvolgerà la nostra buona era delle auto elettriche;

3. internet ha anche delle capacità, perché i netizen che abbiamo di fronte, quello che vogliono vedere di più è: non fingere, sii sincero, dì la verità, non essere un santo;

4. guarda l'attuale super league cinese lungo la strada, hanno giocato a partite truccate, hanno fischiato, sono entrati illegalmente nella squadra nazionale, hanno giocato d'azzardo e hanno perso deliberatamente. non guardo il calcio da molto tempo e mi sento molto triste;

5. non è che i cinesi non sappiano giocare bene a calcio, è che ci manca lo spirito e la capacità di rispettare l'ordine. finché l'ordine sarà buono e giusto, il nostro calcio sarà giocato bene persone, e non credo nella scelta sono venute non più di 11 persone.

la franchezza di wei jianjun ha reso tutti gli utenti della rete incapaci di stare fermi e hanno ricordato sullo schermo pubblico: "non dire tutto", "non puoi dire tutto", "smettila di dirlo, smettila di dirlo. "...

va detto che consentire ai netizen a cui "non importa guardare l'eccitazione" di uscire allo scoperto e fermare le persone di persona è in linea con il detto "la sincerità è sempre una cosa da uccidere".

nonostante i molti dubbi, wei jianjun avrà sempre incise nel suo dizionario due parole: "regole" e "linea di fondo". questo vale per il calcio e anche per le automobili.

“i marchi cinesi potrebbero soffrire di disturbi d’ansia”

in sole due ore di trasmissione in diretta, abbiamo parlato di calcio per quasi mezz'ora, e questo nonostante fossimo stati interrotti per un periodo di tempo. molte persone erano confuse sul motivo per cui la cctv avesse un'opportunità così preziosa di intervistare wei jianjun parlato di calcio che fosse fuori dalla portata degli otto pali?

ma in realtà, wei jianjun era "la danza della spada di xiang zhuang era destinata a pei gong".

secondo wei jianjun, il calcio, come le automobili, è un "evento" competitivo che può essere esposto sulla scena internazionale. poiché è un "gioco" internazionale, è necessario seguire le regole, altrimenti non ci sarà equità.

"questa regola non è stabilita dal nostro paese. dobbiamo integrarci nel mondo. siamo un grande paese, quindi c'è un problema con i nostri valori. non è che i cinesi non sappiano giocare bene a calcio, ma che ci manca spirito e la capacità di rispettare l’ordine finché l’ordine è buono, giusto e giocheremo un buon calcio”.

quando un conduttore della cctv gli ha chiesto che il mondo esterno stesse mettendo in discussione la feroce concorrenza di great wall motors perché le sue vendite erano inferiori a quelle della concorrenza, wei jianjun ha risposto senza mezzi termini: "great wall motors si è classificata quarta nel settore quando le sue vendite erano al massimo, e ora è ottavo o nono. abbiamo un principio interno secondo cui, anche se siamo fuori dai primi dieci, dobbiamo restare sulla strada giusta”.

dal punto di vista di wei jianjun, l'intenzione originaria di gestire un'impresa non dovrebbe essere quella di servire il capitale ed essere vincolata dal capitale, né si può fare affidamento sul capitale per fare soldi. per gestire un'impresa, è necessario creare valore per la società solo ottenendo risultati uno sviluppo sano puoi davvero essere responsabile per l'industria, responsabile per il paese.

vale la pena ricordare che nel 2023, l’utile netto di toyota raggiungerà i 34,2 miliardi di dollari (circa 242,5 miliardi di rmb), superando gli utili netti combinati di 12 case automobilistiche cinesi.

"l'anno scorso l'industria ha perso 160 miliardi di yuan. se un'azienda non ha la capacità di produrre sangue, non andrà lontano senza realizzare profitti. non può andare lontano facendo affidamento sul capitale. non possiamo limitarci a raccontare storie. perseguiamo la qualità quota di mercato e cercare di evitare il più possibile le perdite." secco."

questo è quello che ha detto wei jianjun, ed è quello che ha fatto. sebbene la euler black cat e la white cat avessero precedentemente ottenuto determinati risultati di vendita, la vendita di un'auto comporterebbe una perdita di 13.000 yuan. in risposta, great wall motors ha deciso di sospendere la produzione.

naturalmente, great wall non è l’unico a fare questo. ford ha anche menzionato nel suo rapporto finanziario del secondo trimestre appena annunciato che il suo business dei veicoli elettrici perderà tra i 5 e i 5,5 miliardi quest’anno a causa della “continua pressione sui prezzi e degli investimenti nella prossima generazione”. veicoli elettrici." in risposta, ford ha annunciato un rallentamento nei suoi piani di produzione di veicoli elettrici.

allo stesso modo, anche porsche ha rinviato il suo piano di veicoli elettrici quando ha annunciato la sua relazione finanziaria del primo semestre.

agli occhi di wei jianjun, essere lenti non significa restare indietro. solo facendo ogni passo con fermezza un'impresa può andare oltre nel lungo termine.

"potremmo aver sofferto di un disturbo d'ansia. dovremmo essere più longevi e più stabili, in modo che i nostri valori possano essere riconosciuti dal mercato di riferimento e continuare sulla strada che abbiamo individuato."

un paio di scarpe che sono state indossate per 15 anni e che “non sono male a calciare”

“metti scarpe vecchie e cammina su strade nuove.”

quando wei jianjun ha mostrato con orgoglio al conduttore il suo paio di "scarpe da calcio d'inizio" di 15 anni durante la trasmissione in diretta, il conduttore ha sbottato questa frase, che parlava di wei jianjun e great wall motors.

il paio di scarpe di wei jianjun è stato acquistato vicino alla fabbrica prima della costruzione del sito di prova di xushui. dall'acquisizione del terreno alla costruzione della fabbrica, ha indossato queste scarpe innumerevoli volte e ha viaggiato in tutta l'area della fabbrica. successivamente, ha indossato di nuovo queste scarpe per andare nello xinjiang guidare o andare in moto.

"questa scarpa è come una piccola vita, piena di emozioni. anche se adesso non vengo spesso qui, sono venuto qui oggi e ho rivissuto l'epoca della costruzione della fabbrica, che ha dato origine a molte associazioni."

ciò che wei jianjun non poteva nascondere era l'orgoglio.

nel 2014, la great wall xushui smart factory ha iniziato la produzione. dal 2021, la fabbrica sarà dotata di veicoli logistici ant dotati di tecnologia di guida autonoma l4, che non richiede conducente e funziona in modo completamente automatico.

la fabbrica ha ampiamente applicato molteplici algoritmi intelligenti come visione, intelligenza artificiale e modelli di dati nella produzione, nella logistica, nella qualità, ecc., per realizzare una gestione intelligente delle attrezzature, dell'energia e delle dimensioni di ispezione, nonché della comunicazione tra la fabbrica e le parti circostanti filiali." logistica aerea in 10 minuti" per migliorare ulteriormente l'efficienza produttiva.

allo stesso tempo, la fabbrica è dotata anche di un sistema di tracciabilità completo trentennale. tutti i dati di ispezione vengono registrati in dettaglio per ogni vettura, fino a ogni vite.

attualmente, il ciclo di progettazione e produzione della xushui smart factory è di 52 secondi, un solido supporto affinché la nuova blue mountain raggiunga la "consegna al momento del lancio". il giorno della trasmissione in diretta, 10.000 unità della nuova blue mountain sono ufficialmente uscite dalla linea di produzione.

ciò che rende orgoglioso wei jianjun è il suo banco di prova.

nel 2015, great wall motors ha costruito il primo banco di prova per un'azienda automobilistica di marca indipendente per ottenere le qualifiche di ispezione annunciate.

il sito di prova copre un'area di 1,14 milioni di metri quadrati, inclusi più di 10 moduli come anelli ad alta velocità, strade di resistenza alla fatica, montagne di prova di arrampicata, piscine per bambini e piazze dinamiche, coprendo più di 100 tipi di strade caratteristiche tipiche superfici.

ogni modello deve superare qui almeno 7.000 chilometri di test (equivalenti a 300.000 chilometri di guida giornaliera da parte degli utenti) prima di poter essere consegnato agli utenti.

wei jianjun con entusiasmo ha guidato l'ospite a sperimentare ogni collegamento di prova uno per uno finché l'ospite non ha potuto fare a meno di ricordargli: "non andare in giro, torna indietro...".

scrivi alla fine

questa trasmissione in diretta ha permesso ancora una volta al mondo esterno di vedere l'ossessione di wei jianjun di essere un "guardiano delle regole". la sua determinazione deriva dal suo amore per le auto.

risponderà con fermezza di fronte alla marea di dubbi provenienti dal mondo esterno; salirà anche con risolutezza sul palco della trasmissione in diretta per dare l'esempio ai suoi subordinati nei suoi "primi anni" di fronte alle domande taglienti del conduttore; le sue risposte faranno arrabbiare i netizen. era troppo "onesto" chiamarlo fuori, ma fortunatamente ha incontrato un affidabile "sostituto della bocca". anche se dong qian si è lamentato del fatto che wei jianjun era "nel campo di cao e il suo cuore era nella dinastia han". , pensò a wei jianjun, che non era bravo con le parole. tutto ciò che disse venne fuori:

“viviamo in un’era piena di tentazioni e opportunità, perché i consumatori sono disposti ad aprire i loro portafogli per abbracciare veicoli elettrici e più auto di fabbricazione cinese, ma viviamo anche in un’era piena di sfide e crisi, come ha appena detto il signor wei , quando la giapponese toyota e la sudcoreana hyundai possono utilizzare livelli di profitto di 240 e 120 miliardi per conquistare il mondo e fare un sacco di soldi, le nostre aziende cinesi si trovano in un mercato che dovrebbe essere così ampio, che è rimasto intrappolato nella vita e la morte, spremendo il proprio spazio vitale e il margine di profitto. all'inizio, abbiamo detto che lao wei è su questa strada da 34 anni. produce automobili da 34 anni. una cosa che sappiamo è che lo saranno tutti prosperano e tutti subiranno perdite. quando le auto cinesi verranno vendute sui mercati esteri, non saranno più solo i nomi di una famiglia. il mio nome è great wall. hanno un nome comune: automobili prodotte in cina quando conosciamo questa realtà, abbiamo ancora bisogno di essere coinvolti nella vita e nella morte ciò di cui abbiamo bisogno è come unire le mani per creare un nuovo mondo insieme, spero anche che più case automobilistiche possano lavorare insieme lao wei.”