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wei jianjun est à nouveau en recherche, cette fois il a accepté une interview en direct avec cctv.

l'interview de 120 minutes a une fois de plus permis au monde extérieur de constater la sincérité et la persévérance de wei jianjun. voyons d'abord ce qu'il a dit lors de la diffusion en direct :

1. je pense que ce n'est pas que l'industrie est mauvaise, ce n'est pas que les véhicules électriques sont mauvais, ce n'est pas que la conduite intelligente est mauvaise, et ce n'est pas que les hybrides rechargeables sont mauvais. l'involution actuelle ne devrait pas être le concept d'involution. mais une concurrence malveillante ;

2. nous ne croyons tout simplement pas que leurs finances sont réelles et comptons sur le capital pour construire des voitures. cela perturbera notre belle époque de voitures électriques ;

3. internet a aussi des compétences, car les internautes auxquels nous sommes confrontés, ce qu'ils veulent le plus voir, c'est de ne pas faire semblant, d'être sincères, de dire la vérité, de ne pas être un saint ;

4. regardez la super league chinoise actuelle. en cours de route, ils ont truqué des matchs, sifflé, sont entrés illégalement dans l'équipe nationale, ont joué et ont délibérément perdu. je n’ai pas regardé le football depuis longtemps et je me sens très triste ;

5. ce n'est pas que les chinois ne savent pas bien jouer au football, c'est que nous manquons d'esprit et de capacité à respecter l'ordre. tant que l'ordre est bon et juste, notre football sera bien joué. personnes, et je ne crois pas au choix. pas plus de 11 personnes sont venues.

la franchise de wei jianjun a empêché tous les internautes qui regardaient l'émission en direct de rester immobiles. ils ont tous rappelé sur l'écran public : « ne dites pas tout », « vous ne pouvez pas tout dire », « arrêtez de le dire, arrêtez de le dire. "...

il faut dire que permettre aux internautes qui « ne craignent pas de regarder l'excitation » de sortir et d'arrêter les gens en personne est conforme au dicton « la sincérité est toujours une nécessité ».

malgré de nombreux doutes, wei jianjun aura toujours deux mots « règles » et « résultat » gravés dans son dictionnaire. cela est vrai pour le football mais aussi pour les voitures.

« les marques chinoises pourraient souffrir d’un trouble anxieux »

en seulement deux heures de diffusion en direct, nous avons parlé de football pendant près d'une demi-heure, et ce malgré une interruption pendant un certain temps. beaucoup de gens ne comprenaient pas pourquoi cctv avait une opportunité si précieuse d'interviewer wei jianjun. vous avez parlé d'un football hors de portée de huit pôles ?

mais en fait, wei jianjun était « la danse de l'épée de xiang zhuang était destinée à pei gong ».

selon wei jianjun, le football, comme l'automobile, est un « événement » compétitif qui peut être présenté sur la scène internationale. puisqu'il s'agit d'un « jeu » international, les règles doivent être respectées, sinon il n'y aura pas d'équité.

"cette règle n'est pas fixée par notre pays. nous devons nous intégrer dans le monde. nous sommes un grand pays, donc il y a un problème avec nos valeurs. ce n'est pas que les chinois ne peuvent pas bien jouer au football, mais que nous manquons d'esprit et la capacité de respecter l’ordre. tant que l’ordre est bon, juste et nous jouerons du bon football.

interrogé par un animateur de cctv sur le fait que le monde extérieur remettait en question la concurrence vicieuse de great wall motors parce que ses ventes étaient à la traîne par rapport à celles de ses concurrents, wei jianjun a répondu sans ambages : « great wall motors était classée quatrième dans l'industrie lorsque ses ventes étaient à son meilleur, et maintenant, nous sommes huitième ou neuvième. nous avons un principe interne selon lequel même si nous sommes en dehors du top dix, nous devons rester sur la bonne voie.

selon wei jianjun, l'intention initiale de la gestion d'une entreprise ne devrait pas être de servir le capital et d'être liée par le capital, et elle ne peut pas non plus compter sur le capital pour gagner de l'argent. pour gérer une entreprise, vous devez créer de la valeur pour la société uniquement en réalisant. un développement sain pouvez-vous vraiment être responsable de l'industrie, responsable du pays.

il convient de mentionner qu'en 2023, le bénéfice net de toyota atteindra 34,2 milliards de dollars américains (environ 242,5 milliards de rmb), dépassant les bénéfices nets combinés de 12 constructeurs automobiles chinois.

« l'année dernière, l'industrie a perdu 160 milliards de yuans. si une entreprise n'a pas la capacité de produire du sang, elle n'ira pas loin sans réaliser de bénéfices. elle ne peut pas aller loin en s'appuyant sur le capital. nous ne pouvons pas simplement raconter des histoires. nous recherchons la qualité. part de marché et essayez d'éviter les pertes autant que possible.

c'est ce qu'a dit wei jianjun, et c'est ce qu'il a fait. bien que les euler black cat et white cat aient déjà obtenu certains résultats de vente, la vente d'une voiture entraînerait une perte de 13 000 yuans. en réponse, great wall motors a choisi de suspendre la production.

bien entendu, great wall n'est pas le seul à faire cela. ford a également mentionné dans son rapport financier du deuxième trimestre que son activité de véhicules électriques perdrait entre 5 et 5,5 milliards cette année en raison de « la pression continue sur les prix et des investissements dans la prochaine génération ». véhicules électriques. » en réponse, ford a annoncé un ralentissement de ses projets de production de véhicules électriques.

de même, porsche a également reporté son projet de véhicules électriques lors de l'annonce de son rapport financier du premier semestre.

aux yeux de wei jianjun, être lent ne signifie pas prendre du retard. ce n'est qu'en faisant chaque pas avec régularité qu'une entreprise peut aller plus loin à long terme.

"nous avons peut-être souffert d'un trouble anxieux. nous devons être plus longs et plus stables, afin que nos valeurs​​ puissent être reconnues par le marché cible et continuer sur la voie que nous avons identifiée."

une paire de chaussures portées depuis 15 ans et qui « ne sont pas mauvaises au coup de pied »

"mettez de vieilles chaussures et marchez sur de nouvelles routes."

lorsque wei jianjun a fièrement montré à l'animateur sa paire de « chaussures de coup d'envoi » de 15 ans lors de l'émission en direct, l'animateur a laissé échapper cette phrase, qui parlait de wei jianjun et de great wall motors.

la paire de chaussures de wei jianjun a été achetée près de l'usine avant la construction du site d'essai de xushui. de l'acquisition du terrain à la construction de l'usine, il a porté ces chaussures d'innombrables fois et a voyagé dans toute la zone de l'usine. plus tard, il a porté ces chaussures à nouveau. conduire ou conduire une moto.

"cette chaussure, c'est comme un peu de vie, avec des émotions. même si je ne viens plus souvent ici maintenant, je suis venu ici aujourd'hui et j'ai revécu l'époque de la construction d'usines, qui a encore donné lieu à de nombreuses associations."

ce que wei jianjun ne pouvait cacher, c'était la fierté.

en 2014, la great wall xushui smart factory a commencé la production. à partir de 2021, l'usine sera équipée de véhicules logistiques ant équipés de la technologie de conduite autonome l4, qui ne nécessite pas de conducteur et fonctionne de manière entièrement automatique.

l'usine a largement appliqué plusieurs algorithmes intelligents tels que la vision, l'ia et les modèles de données dans la production, la logistique, la qualité, etc., pour réaliser une gestion intelligente des équipements, de l'énergie et des dimensions d'inspection, ainsi que la communication entre l'usine et les pièces environnantes. filiales « logistique aérienne en 10 minutes » pour améliorer encore l'efficacité de la production.

parallèlement, l'usine est également équipée d'un système complet de traçabilité sur 30 ans. toutes les données d'inspection sont enregistrées en détail pour chaque voiture, jusqu'à chaque vis.

actuellement, le cycle de conception et de production de xushui smart factory est de 52 secondes, ce qui constitue un soutien solide pour que le nouveau blue mountain puisse atteindre la « livraison dès le lancement ». le jour de la diffusion en direct, 10 000 unités du nouveau blue mountain sont officiellement sorties des chaînes de production.

ce qui rend wei jianjun fier, c'est son propre terrain d'essai.

en 2015, great wall motors a construit le premier terrain d'essai pour qu'un constructeur automobile de marque indépendant obtienne les qualifications d'inspection annoncées.

le site d'essai couvre une superficie de 1,14 million de mètres carrés, comprenant plus de 10 modules tels que des boucles à grande vitesse, des routes d'endurance à la fatigue, des montagnes d'essai d'escalade, des pataugeoires et des carrés dynamiques, couvrant plus de 100 types de routes caractéristiques typiques. surfaces.

chaque modèle doit passer ici au moins 7 000 kilomètres de tests (l'équivalent de 300 000 kilomètres de conduite quotidienne par les utilisateurs) avant de pouvoir être livré aux utilisateurs.

wei jianjun a conduit avec enthousiasme l'hôte à expérimenter chaque lien de test un par un jusqu'à ce que l'hôte ne puisse s'empêcher de lui rappeler : « ne faites pas le tour, revenez en arrière…… ».

écris à la fin

cette diffusion en direct a une fois de plus permis au monde extérieur de constater l'obsession de wei jianjun d'être un « gardien des règles ». sa détermination vient de son amour pour les voitures.

il réagira avec fermeté face au flot de doutes du monde extérieur ; il montera également résolument sur la scène de la diffusion en direct afin de donner l'exemple à ses subordonnés dans ses « premières années » face aux questions pointues de l'animateur ; ses réponses rendront les internautes trop "honnêtes" pour l'appeler, mais heureusement, il a rencontré un "substitut de bouche" fiable. bien que dong qian se soit plaint que wei jianjun était "dans le camp de cao et que son cœur était dans la dynastie han". , elle pensa à wei jianjun, qui n'était pas doué pour les mots. tout ce qu'il disait ressortit :

« nous vivons dans une époque pleine de tentations et d'opportunités, parce que les consommateurs sont prêts à ouvrir leur portefeuille pour adopter des véhicules électriques et davantage de voitures fabriquées en chine, mais nous vivons également dans une époque pleine de défis et de crises. parce que m. wei vient de le dire. , alors que le japonais toyota et le sud-coréen hyundai peuvent utiliser des niveaux de bénéfices de 240 milliards et 120 milliards pour conquérir le monde et gagner beaucoup d'argent, nos entreprises chinoises sont dans un marché qui devrait être si vaste qu'elles se sont empêtrées dans la vie. et la mort, réduisant son propre espace de vie et sa marge bénéficiaire. au début, nous avons dit que lao wei était sur cette route depuis 34 ans. il fabrique des voitures depuis 34 ans. sa dernière chose que nous savons, c'est que tout le monde le sera. prospère et tout le monde subira des pertes. lorsque les voitures chinoises sont vendues sur les marchés étrangers, elles ne portent plus seulement le nom d'une seule famille. mon nom est grande muraille. ils ont un nom commun : les voitures fabriquées en chine. quand nous connaissons cette réalité, devons-nous encore être impliqués dans la vie et la mort ? ce dont nous avons besoin, c'est de savoir comment unir nos forces pour créer un nouveau monde ensemble, et j'espère également que davantage de constructeurs automobiles pourront travailler ensemble. lao wei.