nachricht

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wei jianjun ist wieder auf der heißen suche, dieses mal hat er ein live-interview mit cctv angenommen.

das 120-minütige interview ermöglichte der außenwelt erneut, wei jianjuns aufrichtigkeit und beharrlichkeit zu sehen. schauen wir uns zunächst an, was er während der live-übertragung sagte:

1. ich denke nicht, dass die branche schlecht ist, es ist nicht so, dass elektrofahrzeuge schlecht sind, es ist nicht so, dass intelligentes fahren schlecht ist, und es ist nicht so, dass plug-in-hybride schlecht sind. die derzeitige involution sollte nicht das konzept der involution sein. aber böswilliger wettbewerb;

2. wir glauben einfach nicht, dass ihre finanzen real sind und verlassen uns auf kapital, um autos zu bauen. dies wird unsere gute ära der elektroautos stören.

3. das internet verfügt auch über fähigkeiten, denn die internetnutzer, mit denen wir konfrontiert sind, möchten am meisten sehen, dass sie nicht so tun, als wären sie aufrichtig, die wahrheit sagen und kein heiliger sein;

4. schauen sie sich die aktuelle chinesische super league an, sie haben spielmanipulationen betrieben, pfiffe gemacht, sind illegal in die nationalmannschaft eingetreten, haben gespielt und haben absichtlich verloren. ich habe schon lange keinen fußball mehr geschaut und bin sehr traurig;

5. es ist nicht so, dass die chinesen nicht gut fußball spielen können, es ist so, dass uns der geist und die fähigkeit fehlen, sich an die ordnung zu halten. solange die ordnung gut und fair ist, wird unser fußball so gut gespielt leute, und ich glaube nicht an die wahl. es kamen nicht mehr als 11 leute.

wei jianjuns offenheit machte alle internetnutzer, die die live-übertragung sahen, unfähig, still zu sitzen. sie alle erinnerten auf dem öffentlichen bildschirm: „sag nicht alles“, „man kann nicht alles sagen“, „hör auf, es zu sagen, hör auf, es zu sagen.“ „...

es muss gesagt werden, dass es im einklang mit dem sprichwort steht: „aufrichtigkeit ist immer ein muss.“

trotz vieler zweifel wird wei jianjun immer zwei wörter „regeln“ und „endergebnis“ in seinem wörterbuch haben. dies gilt für fußball und auch für autos.

„chinesische marken leiden möglicherweise an einer angststörung“

in nur zwei stunden live-übertragung haben wir fast eine halbe stunde lang über fußball gesprochen, und das, obwohl viele leute verwirrt waren, warum cctv eine so wertvolle gelegenheit hatte, wei jianjun zu interviewen über fußball gesprochen, der außerhalb der reichweite von acht polen lag?

aber tatsächlich war wei jianjun „xiang zhuangs schwerttanz war für pei gong gedacht.“

nach ansicht von wei jianjun ist fußball ein wettbewerbsereignis, das auf der internationalen bühne gezeigt werden kann. da es sich um ein internationales „spiel“ handelt, müssen die regeln befolgt werden, sonst gebe es keine fairness.

„diese regel wird nicht von unserem land festgelegt. wir müssen uns in die welt integrieren. wir sind ein großes land, daher gibt es ein problem mit unseren werten. es liegt nicht daran, dass die chinesen nicht gut fußball spielen können, sondern daran, dass uns der geist fehlt.“ die fähigkeit, sich an die ordnung zu halten, solange die ordnung gut und fair ist und wir guten fußball spielen.“

auf die frage eines cctv-moderators, dass die außenwelt die bösartige konkurrenz von great wall motors in frage stelle, weil deren umsätze hinter denen der konkurrenten zurückblieben, sagte wei jianjun unverblümt: „great wall motors lag in der branche auf dem vierten platz, als die umsätze am besten waren, und.“ jetzt ist es platz acht oder neun. wir haben den internen grundsatz, dass wir auf dem richtigen weg bleiben müssen, auch wenn wir außerhalb der top ten sind.“

nach ansicht von wei jianjun sollte die ursprüngliche absicht eines unternehmens nicht darin bestehen, dem kapital zu dienen und durch kapital gebunden zu sein. um ein unternehmen zu führen, muss man nur durch leistung mehrwert schaffen mit einer gesunden entwicklung können sie wirklich für die branche und das land verantwortlich sein.

erwähnenswert ist, dass der nettogewinn von toyota im jahr 2023 bis zu 34,2 milliarden us-dollar (ca. 242,5 milliarden rmb) betragen wird und damit den kombinierten nettogewinn von 12 chinesischen automobilunternehmen übertreffen wird.

„letztes jahr hat die branche 160 milliarden yuan verloren. wenn ein unternehmen nicht in der lage ist, blut zu produzieren, wird es nicht weit kommen, ohne gewinne zu machen. es kann nicht weit kommen, wenn man sich auf kapital verlässt. wir können nicht nur geschichten erzählen. wir streben nach qualität.“ marktanteile und versuchen, verluste so weit wie möglich zu vermeiden. „dry.“

das hat wei jianjun gesagt und das hat er auch getan. obwohl der euler black cat und der white cat zuvor bestimmte verkaufsergebnisse erzielt hatten, würde der verkauf eines autos zu einem verlust von 13.000 yuan führen. als reaktion darauf entschied sich great wall motors, die produktion einzustellen.

natürlich ist great wall nicht der einzige, der dies tut. ford erwähnte in seinem gerade angekündigten finanzbericht für das zweite quartal auch, dass sein elektrofahrzeuggeschäft in diesem jahr aufgrund des „anhaltenden preisdrucks und der investitionen in die nächste generation“ 5 bis 5,5 milliarden us-dollar verlieren wird elektrofahrzeuge.“ als reaktion darauf kündigte ford eine verlangsamung seiner produktionspläne für elektrofahrzeuge an.

in ähnlicher weise hat porsche auch seinen plan für elektrofahrzeuge verschoben, als es seinen finanzbericht für das erste halbjahr veröffentlichte.

in den augen von wei jianjun bedeutet langsamkeit nicht, dass ein unternehmen auf lange sicht weiterkommt.

„möglicherweise haben wir unter einer angststörung gelitten. wir sollten langfristiger und stabiler sein, damit unsere werte von der zielgruppe anerkannt werden und wir den eingeschlagenen weg weitergehen können.“

ein paar schuhe, die seit 15 jahren getragen werden und „nicht schlecht im treten“ sind

„zieh alte schuhe an und geh auf neuen wegen.“

als wei jianjun dem moderator während der live-übertragung stolz sein 15 jahre altes paar „kick-off-schuhe“ zeigte, platzte der moderator mit diesem satz heraus, in dem es um wei jianjun und great wall motors ging.

wei jianjuns schuhe wurden vor dem bau des xushui-testgeländes gekauft. vom landerwerb bis zum fabrikbau trug er diese schuhe unzählige male und reiste später durch das fabrikgelände fahren oder motorrad fahren.

„dieser schuh ist wie ein kleines leben voller emotionen. obwohl ich jetzt nicht mehr oft hierher komme, bin ich heute hierher gekommen und habe die ära des fabrikbaus noch einmal erlebt, die noch viele assoziationen hervorrief.“

was wei jianjun nicht verbergen konnte, war stolz.

im jahr 2014 nahm die great wall xushui smart factory die produktion auf. ab 2021 wird die fabrik mit ant-logistikfahrzeugen ausgestattet sein, die mit der autonomen fahrtechnologie l4 ausgestattet sind, die keinen fahrer erfordert und vollautomatisch arbeitet.

die fabrik hat zahlreiche intelligente algorithmen wie vision, ki und datenmodelle in produktion, logistik, qualität usw. umfassend eingesetzt, um eine intelligente verwaltung von ausrüstung, energie und prüfmaßen sowie die kommunikation zwischen der fabrik und den umliegenden teilen zu realisieren tochtergesellschaften „10-minuten-luftlogistik“ zur weiteren verbesserung der produktionseffizienz.

gleichzeitig ist das werk mit einem lückenlosen 30-jahres-rückverfolgbarkeitssystem ausgestattet. alle inspektionsdaten werden für jedes fahrzeug detailliert erfasst, bis hin zu jeder schraube.

derzeit beträgt der design- und produktionszyklus der xushui smart factory 52 sekunden, was eine solide grundlage dafür ist, dass der neue blue mountain eine „lieferung bei markteinführung“ erreichen kann. am tag der live-übertragung liefen offiziell 10.000 einheiten des neuen blue mountain vom band.

was wei jianjun stolz macht, ist sein eigenes testgelände.

im jahr 2015 baute great wall motors das erste testgelände für einen unabhängigen automobilhersteller, um die angekündigten inspektionsqualifikationen zu erlangen.

das testgelände umfasst eine fläche von 1,14 millionen quadratmetern und umfasst mehr als 10 module wie hochgeschwindigkeitsschleifen, ermüdungsstrecken, klettertestberge, planschbecken und dynamische plätze, die mehr als 100 typische charakteristische straßentypen abdecken oberflächen.

jedes modell muss hier mindestens 7.000 testkilometer bestehen (entspricht 300.000 täglichen fahrkilometern der nutzer), bevor es an nutzer ausgeliefert werden kann.

wei jianjun führte den gastgeber aufgeregt dazu, jeden testlink einzeln zu erleben, bis der gastgeber nicht anders konnte, als ihn zu erinnern: „geh nicht umher, geh zurück.“

schreibe am ende

diese live-übertragung ermöglichte es der außenwelt erneut, wei jianjuns besessenheit, ein „hüter der regeln“ zu sein, zu erkennen. seine entschlossenheit beruht auf seiner liebe zu autos.

er wird entschieden reagieren, wenn er mit einer flut von zweifeln aus der außenwelt konfrontiert wird; er wird auch entschlossen auf die live-übertragungsbühne gehen, um seinen untergebenen in seinen „frühen jahren“ ein beispiel zu geben, wenn er mit den scharfen fragen des moderators konfrontiert wird; seine antworten werden internetnutzer begeistern es war zu „ehrlich“, ihn anzuprangern, aber glücklicherweise traf er auf einen zuverlässigen „mundersatz“, obwohl dong qian sich darüber beschwerte, dass wei jianjun „im cao-lager und sein herz in der han-dynastie“ sei. , dachte sie an wei jianjun, der nicht gut in worten war. alles, was er sagte, kam heraus:

„wir leben in einer zeit voller versuchungen und möglichkeiten, weil die verbraucher bereit sind, ihren geldbeutel für elektrofahrzeuge und mehr in china hergestellte autos zu öffnen, aber wir leben auch in einer zeit voller herausforderungen und krisen, weil herr wei gerade gesagt hat.“ wenn der japanische toyota und der südkoreanische hyundai mit gewinnen von 240 milliarden bzw. 120 milliarden die welt erobern und viel geld verdienen können, befinden sich unsere chinesischen unternehmen in einem markt, der so breit sein sollte, dass er sich in das leben verwickelt hat und der tod, der seinen eigenen wohnraum und seine gewinnspanne einschränkt. zu beginn sagten wir, dass lao wei seit 34 jahren autos herstellt. wir wissen, dass es für jeden so sein wird wohlstand und alle werden verluste erleiden. wenn chinesische autos in übersee verkauft werden, sind sie nicht mehr nur die namen einer familie. mein name ist wie auch immer wenn wir diese realität kennen, müssen wir uns dann immer noch auf leben und tod einlassen? was wir brauchen, ist, wie wir gemeinsam eine neue welt schaffen können. ich hoffe auch, dass mehr automobilunternehmen zusammenarbeiten können lao wei.“