berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

wei jianjun kembali menjadi pencarian panas, kali ini dia menerima wawancara langsung dengan cctv.

wawancara berdurasi 120 menit ini sekali lagi membuat dunia luar dapat melihat ketulusan dan ketekunan wei jianjun. mari kita lihat dulu apa yang dia katakan selama siaran langsung:

1. menurut saya, bukan karena industrinya buruk, bukan karena kendaraan listriknya buruk, bukan karena mengemudi dengan cerdas itu buruk, dan bukan karena kendaraan hibrida plug-in itu buruk. tapi persaingan yang berbahaya;

2. kami tidak percaya bahwa keuangan mereka nyata dan bergantung pada modal untuk membuat mobil. hal ini akan mengganggu era mobil listrik yang baik;

3. internet juga ada skillnya, karena netizen yang kita hadapi yang paling ingin mereka lihat adalah, jangan berpura-pura, ikhlas, berkata jujur, jangan jadi orang suci;

4. lihatlah liga super china saat ini, mereka telah melakukan pengaturan pertandingan, meniup peluit, masuk tim nasional secara ilegal, berjudi, dan sengaja kalah. saya sudah lama tidak menonton sepak bola, dan saya merasa sangat sedih;

5. bukan karena orang tiongkok tidak bisa bermain sepak bola dengan baik, tapi karena kami kurang memiliki semangat dan kemampuan untuk mematuhi perintah. selama tatanannya baik dan adil, sepak bola kami akan dimainkan dengan baik orang, dan saya tidak percaya dalam memilih tidak lebih dari 11 orang yang datang.

kejujuran wei jianjun membuat semua netizen yang menonton siaran langsung tidak bisa duduk diam. mereka semua mengingatkan di layar publik, "jangan katakan semuanya", "kamu tidak bisa mengatakan semuanya", "berhenti mengatakannya, berhenti mengatakannya. "...

harus dikatakan bahwa mengizinkan netizen yang "tidak keberatan menyaksikan kegembiraan" untuk keluar dan menghentikan orang secara langsung sejalan dengan pepatah "ketulusan selalu harus dibunuh".

meskipun menghadapi banyak keraguan, wei jianjun akan selalu memiliki dua kata "aturan" dan "garis bawah" yang terukir dalam kamusnya. hal ini berlaku untuk sepak bola dan juga untuk mobil.

“merek tiongkok mungkin menderita gangguan kecemasan”

hanya dalam dua jam siaran langsung, kami berbicara tentang sepak bola selama hampir setengah jam, meskipun sempat terhenti selama beberapa waktu. banyak orang yang bingung mengapa cctv memiliki kesempatan yang begitu berharga untuk mewawancarai wei jianjun berbicara tentang sepak bola yang berada di luar jangkauan delapan tiang?

namun kenyataannya, wei jianjun adalah "tarian pedang xiang zhuang ditujukan untuk pei gong".

dalam pandangan wei jianjun, sepak bola, seperti halnya mobil, adalah "event" kompetitif yang dapat ditampilkan di panggung internasional. karena ini adalah "permainan" internasional, aturan harus dipatuhi, jika tidak maka tidak akan ada keadilan.

"aturan ini tidak ditetapkan oleh negara kita. kita harus berintegrasi dengan dunia. kita adalah negara besar, jadi ada masalah dengan nilai-nilai kita. bukan karena orang tiongkok tidak bisa bermain sepak bola dengan baik, tapi karena kita kurang semangat dan semangat. kemampuan untuk mematuhi perintah. selama ketertiban baik, adil, dan kami akan memainkan sepak bola yang bagus.”

ketika ditanya oleh pembawa acara cctv bahwa dunia luar mempertanyakan persaingan sengit great wall motors karena penjualannya tertinggal dibandingkan pesaingnya, wei jianjun berkata terus terang, “great wall motors menduduki peringkat keempat di industri ketika penjualannya berada pada kondisi terbaiknya, dan sekarang berada di urutan kedelapan atau kesembilan. kami memiliki prinsip internal bahwa meskipun kami berada di luar sepuluh besar, kami harus tetap berada di jalur yang benar.”

dalam pandangan wei jianjun, niat awal menjalankan bisnis tidak boleh untuk mengabdi pada modal dan terikat pada modal, juga tidak boleh mengandalkan modal untuk menghasilkan uang.untuk menjalankan bisnis, anda harus menciptakan nilai bagi masyarakat pembangunan yang sehat dapatkah anda benar-benar bertanggung jawab terhadap industri.

perlu disebutkan bahwa pada tahun 2023, laba bersih toyota akan mencapai us$34,2 miliar (sekitar rmb 242,5 miliar), melebihi laba bersih gabungan 12 perusahaan mobil tiongkok.

“tahun lalu, industri ini mengalami kerugian sebesar 160 miliar yuan. jika sebuah perusahaan tidak mampu menghasilkan banyak uang, maka perusahaan tersebut tidak akan bisa berkembang tanpa menghasilkan keuntungan. perusahaan tidak bisa berkembang jauh dengan mengandalkan modal. kita tidak bisa hanya bercerita. kita mengejar kualitas pangsa pasar dan cobalah untuk menghindari kerugian sebanyak mungkin." kering."

itulah yang dikatakan wei jianjun, dan itulah yang dia lakukan. meskipun euler black cat dan white cat sebelumnya telah mencapai hasil penjualan tertentu, menjual satu mobil akan mengakibatkan kerugian sebesar 13.000 yuan. sebagai tanggapan, great wall motors memilih untuk menghentikan produksi.

tentu saja, great wall bukan satu-satunya yang melakukan hal ini. ford juga menyebutkan dalam laporan keuangan q2 yang baru saja diumumkan bahwa bisnis kendaraan listriknya akan merugi 5 miliar hingga 5,5 miliar tahun ini karena “tekanan harga yang terus berlanjut dan investasi pada generasi berikutnya. kendaraan listrik." sebagai tanggapan, ford mengumumkan perlambatan dalam rencana produksi kendaraan listriknya.

demikian pula, porsche juga menunda rencana kendaraan listriknya ketika mengumumkan laporan keuangan semester pertama.

di mata wei jianjun, menjadi lambat tidak berarti tertinggal. hanya dengan mengambil setiap langkah dengan mantap, suatu perusahaan dapat melangkah lebih jauh dalam jangka panjang.

"kita mungkin menderita gangguan kecemasan. kita harus lebih bersifat jangka panjang dan lebih stabil, sehingga nilai-nilai kita dapat dikenali oleh target pasar dan melanjutkan jalur yang telah kita identifikasi."

sepasang sepatu yang telah dipakai selama 15 tahun dan “tidak buruk dalam menendang”

“kenakan sepatu lama dan berjalanlah di jalan baru.”

ketika wei jianjun dengan bangga menunjukkan kepada pembawa acara sepasang "sepatu kick-off" berusia 15 tahun selama siaran langsung, pembawa acara melontarkan kalimat ini, yang berbicara tentang wei jianjun dan great wall motors.

sepasang sepatu wei jianjun dibeli di dekat pabrik sebelum pembangunan lokasi uji xushui. dari pembebasan lahan hingga pembangunan pabrik, dia memakai sepatu ini berkali-kali dan melakukan perjalanan ke seluruh area pabrik mengendarai atau mengendarai sepeda motor.

“sepatu ini seperti kehidupan kecil, dengan emosi. meski sekarang saya jarang datang ke sini, saya datang ke sini hari ini dan menghidupkan kembali era pembangunan pabrik yang masih memunculkan banyak asosiasi.”

yang tidak bisa disembunyikan wei jianjun adalah kebanggaan.

pada tahun 2014, pabrik cerdas great wall xushui mulai berproduksi. mulai tahun 2021, pabrik tersebut akan dilengkapi dengan kendaraan logistik ant yang dilengkapi dengan teknologi penggerak otonom l4, yang tidak memerlukan pengemudi dan beroperasi sepenuhnya secara otomatis.

pabrik telah menerapkan berbagai algoritme cerdas seperti visi, ai, dan model data secara ekstensif dalam produksi, logistik, kualitas, dll., untuk mewujudkan manajemen cerdas atas peralatan, energi, dan dimensi inspeksi, serta komunikasi antara pabrik dan bagian sekitarnya. anak perusahaan." logistik udara 10 menit" untuk lebih meningkatkan efisiensi produksi.

pada saat yang sama, pabrik juga dilengkapi dengan sistem penelusuran lengkap selama 30 tahun. semua data inspeksi dicatat secara detail untuk setiap mobil, hingga setiap sekrup.

saat ini, siklus desain dan produksi xushui smart factory adalah 52 detik, yang merupakan dukungan kuat bagi blue mountain baru untuk mencapai "pengiriman saat peluncuran". pada hari siaran langsung, 10.000 unit blue mountain baru resmi diluncurkan dari jalur produksi.

yang membuat wei jianjun bangga adalah tempat ujiannya sendiri.

pada tahun 2015, great wall motors membangun tempat pengujian pertama bagi perusahaan mobil merek independen untuk memperoleh kualifikasi inspeksi yang diumumkan.

lokasi pengujian mencakup area seluas 1,14 juta meter persegi, termasuk lebih dari 10 modul seperti putaran kecepatan tinggi, jalan ketahanan lelah, uji pendakian gunung, kolam rendam, dan kotak dinamis, mencakup lebih dari 100 jenis karakteristik jalan yang khas. permukaan.

setiap model harus lulus setidaknya 7.000 kilometer pengujian di sini (setara dengan 300.000 kilometer perjalanan harian oleh pengguna) sebelum dapat dikirimkan ke pengguna.

wei jianjun dengan penuh semangat memimpin pembawa acara untuk mengalami setiap tautan pengujian satu per satu. sampai pembawa acara mau tidak mau mengingatkannya, "jangan berputar-putar, kembali ke darat……

tulis di akhir

siaran langsung ini sekali lagi membuat dunia luar melihat obsesi wei jianjun untuk menjadi "penjaga aturan". tekadnya berasal dari kecintaannya pada mobil.

dia akan merespon dengan tegas ketika dihadapkan pada banjir keraguan dari dunia luar; dia juga akan dengan tegas tampil di panggung siaran langsung untuk memberi contoh bagi bawahannya di "tahun-tahun awal" nya; balasannya akan membuat netizen terlalu "jujur" untuk memanggilnya, tapi untungnya, dia bertemu dengan "pengganti mulut" yang dapat diandalkan meskipun dong qian mengeluh bahwa wei jianjun berada "di kamp cao dan hatinya ada di dinasti han" , dia memikirkan wei jianjun, yang tidak pandai berkata-kata.

“kita hidup di era yang penuh godaan dan peluang, karena konsumen bersedia membuka dompet mereka untuk memilih kendaraan listrik dan lebih banyak mobil buatan china, tetapi kita juga hidup di era yang penuh tantangan dan krisis , ketika toyota jepang dan hyundai korea selatan dapat menggunakan tingkat keuntungan 240 miliar dan 120 miliar untuk menaklukkan dunia dan menghasilkan banyak uang, perusahaan china kita berada dalam pasar yang seharusnya begitu luas, namun telah terjerat dalam kehidupan. dan kematian, memeras ruang hidup dan margin keuntungannya sendiri. pada awalnya, kami mengatakan bahwa lao wei telah berada di jalan ini selama 34 tahun. dia telah membuat mobil selama 34 tahun makmur dan semua orang akan menderita kerugian. ketika mobil cina dijual ke pasar luar negeri, mereka bukan lagi hanya nama satu keluarga. nama saya great wall. nama saya apa pun. mereka punya nama yang sama: mobil buatan china, jadi ketika kita mengetahui kenyataan ini, apakah kita masih perlu terlibat dalam hidup dan mati? yang kita butuhkan adalah bagaimana bergandengan tangan untuk menciptakan dunia baru bersama-sama. lao wei juga sedang mencoba, kami juga berharap lebih banyak perusahaan mobil dapat bekerja sama lao wei.”