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auto-premier | wang yi

avita a pris les devants dans la formulation de nouvelles normes pour le secteur de l'extension intelligente de l'autonomie.

le 13 septembre, le forum de développement technologique étendu « top of kunlun », organisé par l'institut chinois de recherche en ingénierie automobile en collaboration avec l'association chinoise des véhicules électriques des 100 et soutenu par avita technology, s'est tenu à kashgar, dans le xinjiang. plus de 20 experts du groupe de réflexion ont réfléchi à des sujets d'actualité tels que les perspectives du marché, les tendances d'évolution et l'expérience utilisateur de la technologie à portée étendue. l'institut chinois de recherche en ingénierie automobile et la china electric vehicle hundreds association publieront conjointement un rapport de recherche sur l'industrie de l'extension d'autonomie afin d'affiner les nouvelles normes en matière de technologie d'extension d'autonomie.

hu chengtai, vice-président d'avita technology, a déclaré dans le discours d'ouverture que la gamme étendue kunlun à pile complète auto-développée par avita a réalisé des percées technologiques dans de nombreux domaines. la gamme étendue kunlun est considérée comme une véritable gamme étendue intelligente de première génération, qui. est différent de la gamme étendue existante. il existe un écart générationnel évident dans la technologie d'ingénierie, ce qui constitue un exemple de référence pour le saut technologique dans l'industrie.

alors que de plus en plus de constructeurs automobiles se lancent dans le nouveau secteur de l'extension de gamme, la concurrence a été stimulée. cependant, certaines questions longtemps non résolues ont également suscité des doutes dans le public. le domaine de l'extension de gamme a un besoin urgent de nouvelles normes qui obtiennent un large consensus dans l'industrie. à cette fin, l'institut chinois de recherche en ingénierie automobile, la china electric vehicles association of 100 et avita technology ont publié conjointement l'« initiative de développement technologique top of kunlun-extended range », proposant de redéfinir de nouvelles normes pour la technologie à autonomie étendue.

tout d'abord, au niveau de la conception de haut niveau et de la cognition théorique, l'avancement de la technologie ne doit pas seulement être déterminé par la forme de puissance, mais doit également améliorer les performances globales et l'expérience utilisateur grâce à une innovation technologique continue, explorer l'intégration profonde de la gamme -étendre la technologie et l'intelligence, et un contrôle de puissance plus intelligent résout des problèmes tels que l'atténuation de la puissance des véhicules à autonomie étendue dans des conditions de travail extrêmes, accélère les percées technologiques et favorise le développement innovant de la technologie à autonomie étendue.

deuxièmement, les véhicules à autonomie étendue doivent être centrés sur l'utilisateur, dans le but de réduire les coûts d'utilisation et d'améliorer l'expérience utilisateur, continuer à réduire les coûts des véhicules et être infiniment proches de l'expérience silencieuse et confortable des véhicules purement électriques.

troisièmement, les constructeurs automobiles doivent pleinement comprendre le rôle fondamental des composants clés dans le développement de technologies à autonomie étendue, promouvoir le développement haut de gamme, intelligent et spécialisé de composants clés tels que les moteurs et les batteries à autonomie étendue, et atteindre une puissance de sortie stable. et spécialisation grâce à la spécialisation des composants clés. des déplacements illimités et plus sûrs avec une expérience de conduite automobile à autonomie étendue.

quatrièmement, il est nécessaire de promouvoir la construction de normes industrielles, de spécifications et de systèmes de certification technique, d'accélérer la formulation de normes industrielles, en particulier dans les modules clés tels que les moteurs et les batteries, de continuer à promouvoir la spécialisation et la normalisation, d'améliorer l'économie et la conduite des véhicules. sécurité, et construire une plateforme industrielle équitable, ouverte et pragmatique et un système d’évaluation solide.

le forum a invité de nombreux experts, universitaires et maîtres techniques dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles. ils ont combiné leurs propres domaines de recherche et se sont concentrés sur les problèmes des déplacements en véhicule électrique à autonomie étendue qui préoccupent les consommateurs ordinaires. a discuté de certaines erreurs et préjugés, des corrections et des interprétations ont été apportées, et une vision très prospective a été exprimée pour donner le ton pour l'orientation future du développement de la technologie à portée étendue.

les experts présents à la réunion ont estimé que le biais cognitif de la « théorie du retard de l'extension de gamme » provenait en fait du faible niveau de technologie d'extension de gamme existante et de la mauvaise expérience du produit, ce qui a conduit à des malentendus et à des préjugés parmi les utilisateurs. le critère permettant de juger si la technologie est avancée ou arriérée est l’expérience du produit et la perception de l’utilisateur plutôt que la forme technique.

en outre, le développement futur de la technologie d'extension de gamme sera étroitement lié aux demandes réelles des utilisateurs. il est impossible de créer un bon prolongateur d'autonomie simplement en s'appuyant sur des « emprunts », et il est également impossible de « sauvegarder » un bon prolongateur d'autonomie en utilisant des pièces provenant de véhicules à carburant traditionnel. une technologie de pointe en matière d'extension de gamme doit être spécifiquement développée, ce qui permettra de tester les capacités de base d'auto-recherche et la solidité des systèmes des constructeurs automobiles.

bien entendu, les perceptions des utilisateurs varient d'une personne à l'autre. une bonne technologie d'extension d'autonomie doit reposer sur trois principes majeurs, à savoir "une puissance forte, une conduite silencieuse, efficace et sans souci". système il peut être considéré comme un « étudiant honnête ».

avita, qui insiste sur l'auto-recherche complète, a appliqué sa sagesse maximale à la technologie d'extension de gamme et a créé avec succès l'extension de gamme kunlun, offrant aux utilisateurs une nouvelle expérience d'extension de gamme extrêmement puissante, extrêmement silencieuse et extrêmement sans souci. la performance a gagné l'entreprise approuvé par les experts participants.

en réponse au problème de faible alimentation électrique pour les véhicules à autonomie étendue, avita technology et catl ont créé une batterie super hybride shenxing de 39 kwh, en se concentrant sur l'amélioration de la capacité de décharge de la batterie et en atteignant le taux de décharge de pointe le plus élevé de l'industrie, soit 9 °c à pleine puissance et 7,7 °c. c pour l'alimentation électrique. il ne faut que 15 minutes pour charger de 30 % à 80 %. avec un générateur spécial à portée étendue avec la puissance de sortie maximale la plus élevée de sa catégorie, il est vraiment puissant même lorsque la batterie est allumée ou éteinte. . dans le même temps, la technologie à autonomie étendue de kunlun peut apporter de fortes capacités de rétention de puissance, garantissant que pendant la conduite quotidienne, la batterie ne sera jamais épuisée après avoir fait du carburant.

afin de fournir aux utilisateurs un environnement de conduite silencieux et confortable, avita a développé indépendamment le moteur spécial suralimenté he1.5t à portée étendue kunlun, équipé de la première technologie de pompe à huile électronique au monde et d'une technologie unique de contrôle actif du piston d'arrêt, réduisant avec succès le régime de ralenti. la pression sonore dans la voiture pendant la charge est contrôlée à 35,7 décibels, ce qui la rend aussi silencieuse qu'une voiture purement électrique.