новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

auto-first|ван и

avita взяла на себя ведущую роль в разработке новых стандартов для индустрии интеллектуального расширения ассортимента.

13 сентября в кашгаре, синьцзян, состоялся форум по развитию расширенных технологий «вершина куньлуня», организованный китайским научно-исследовательским институтом автомобильной инженерии совместно с китайской ассоциацией электромобилей 100 и при поддержке avita technology. более 20 экспертов аналитических центров провели мозговой штурм по актуальным темам, таким как перспективы рынка, тенденции развития и опыт пользователей технологий расширенного радиуса действия. китайский научно-исследовательский институт автомобильной техники и китайская ассоциация сотен электромобилей совместно опубликуют исследовательский отчет об отрасли расширения запаса хода, чтобы уточнить новые стандарты для технологий расширения запаса хода.

ху чэнтай, вице-президент avita technology, сказал в программной речи, что полностью разработанная компанией avita расширенная линейка kunlun достигла технологических прорывов во многих областях. отличается от существующего расширенного ассортимента. в инженерных технологиях существует явный разрыв между поколениями, что является успешным примером технологического скачка в отрасли.

поскольку все больше и больше автомобильных компаний выходят на новый путь увеличения запаса хода, это стимулирует конкуренцию. однако некоторые давно нерешенные проблемы также вызвали сомнения общественности. с этой целью китайский научно-исследовательский институт автомобильной техники, китайская ассоциация электромобилей 100 и avita technology совместно выпустили «инициативу развития технологий расширенного диапазона куньлуня», предлагая переопределить новые стандарты для технологий расширенного диапазона.

прежде всего, на уровне высшего уровня проектирования и теоретического познания развитие технологий должно определяться не только формой мощности, но должно улучшать общую производительность и пользовательский опыт посредством непрерывных технологических инноваций, исследовать глубокую интеграцию диапазона -расширение технологий и интеллекта, а также интеллектуальное управление мощностью решает такие проблемы, как снижение мощности транспортных средств с увеличенным запасом хода в экстремальных условиях работы, ускоряет технологические прорывы и способствует инновационному развитию технологий с увеличенным запасом хода.

во-вторых, транспортные средства с увеличенным запасом хода должны быть ориентированы на пользователя, с целью снижения пользовательских затрат и улучшения пользовательского опыта, продолжать снижать затраты на транспортные средства и быть бесконечно близкими к тихому и комфортному использованию чисто электрических транспортных средств.

в-третьих, автомобильные компании должны полностью понимать краеугольную роль ключевых компонентов в разработке технологий с увеличенным запасом хода, продвигать высококачественную, интеллектуальную и специализированную разработку ключевых компонентов, таких как двигатели и аккумуляторы с увеличенным запасом хода, и достигать стабильной выходной мощности. и специализация за счет специализации ключевых компонентов. неограниченные, более безопасные поездки и расширенный опыт вождения автомобиля.

в-четвертых, необходимо способствовать созданию промышленных стандартов, спецификаций и систем технической сертификации, ускорить разработку промышленных стандартов, особенно в таких ключевых модулях, как двигатели и аккумуляторы, продолжать продвигать специализацию и стандартизацию, добиваться более высокой экономичности транспортных средств и качества вождения. безопасность и создание справедливой, открытой и прагматичной промышленной платформы и надежной системы оценки.

на форум были приглашены многие эксперты, ученые и технические мастера в области транспортных средств на новой энергии. они объединили свои собственные области исследований и сосредоточились на болевых точках путешествий на электромобилях с увеличенным запасом хода, которые беспокоят обычных потребителей. они также высказали свои идеи. обсуждались некоторые заблуждения и предрассудки. были внесены поправки и интерпретации, а также была выражена очень дальновидная точка зрения, чтобы задать тон будущему направлению развития технологий увеличенного радиуса действия.

эксперты, присутствовавшие на встрече, полагали, что когнитивная предвзятость «теории расширения диапазона назад» на самом деле проистекает из низкого уровня существующих технологий расширения диапазона и плохого опыта использования продукта, что привело к недопониманию и предубеждениям среди пользователей. критерием оценки того, является ли технология передовой или отсталой, является опыт продукта и восприятие пользователя, а не техническая форма.

кроме того, будущее развитие технологий расширения радиуса действия будет тесно связано с реальными потребностями пользователей. невозможно создать хороший расширитель запаса хода, просто полагаясь на «заимствование», а также невозможно «спасти» хороший расширитель запаса хода, используя детали от автомобилей, работающих на традиционном топливе. необходимо специально разработать ведущую технологию расширения ассортимента, которая проверит основные возможности самоисследования и прочность систем автомобильных компаний.

конечно, восприятие пользователей варьируется от человека к человеку. хорошая технология увеличения запаса хода должна основываться на трех основных принципах, а именно: «сильная мощность, бесшумное вождение, эффективность и отсутствие беспокойства». если эти три пункта достигнуты, это расширение запаса хода. системы. его можно назвать «честным учеником».

компания avita, которая настаивает на комплексном самоисследовании, применила свою максимальную мудрость к технологии расширения диапазона и успешно создала расширение диапазона kunlun, предоставляя пользователям новый опыт расширения диапазона, который является чрезвычайно мощным, чрезвычайно тихим и чрезвычайно простым. производительность выиграла компания. одобрено участвующими экспертами.

в ответ на проблему слабого электропитания для автомобилей с увеличенным запасом хода компании avita technology и catl создали супергибридную батарею shenxing мощностью 39 квтч, сосредоточив внимание на улучшении разрядной емкости аккумулятора и достижении самой высокой в ​​отрасли пиковой скорости разряда 9c для полной мощности и 7,7 c для питания. зарядка с 30% до 80% занимает всего 15 минут. благодаря специальному генератору расширенного диапазона с самой высокой пиковой выходной мощностью 100 квт в своем классе он действительно мощный, даже когда аккумулятор включен или выключен. . в то же время технология расширенного запаса хода kunlun может обеспечить мощные возможности сохранения мощности, гарантируя, что во время ежедневного вождения заряд аккумулятора никогда не будет исчерпан после дозаправки.

чтобы обеспечить пользователям тихую и комфортную среду вождения, компания avita самостоятельно разработала специальный двигатель kunlun с увеличенным запасом хода he1.5t с наддувом, оснащенный первой в мире технологией электронного масляного насоса и уникальной технологией активного управления поршнем отключения, успешно снижающей скорость холостого хода. звуковое давление в автомобиле во время зарядки контролируется на уровне 35,7 децибел, что делает его тихим, как чистый электромобиль.