νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

auto-first|wang yi

η avita έχει πρωτοστατήσει στη διαμόρφωση νέων προτύπων για τον κλάδο της έξυπνης επέκτασης εμβέλειας.

στις 13 σεπτεμβρίου, το φόρουμ εκτεταμένης τεχνολογικής ανάπτυξης «top of kunlun», που φιλοξενήθηκε από το china automotive engineering research institute σε συνεργασία με την china electric vehicles association of 100 και με την υποστήριξη της avita technology, πραγματοποιήθηκε στο kashgar, xinjiang. περισσότεροι από 20 εμπειρογνώμονες σε δεξαμενές σκέψης πραγματοποίησαν καταιγισμό ιδεών σε καυτά θέματα όπως οι προοπτικές της αγοράς, οι τάσεις εξέλιξης και η εμπειρία χρήστη της τεχνολογίας εκτεταμένου εύρους. το china automotive engineering research institute και η china electric vehicle hundreds association θα δημοσιεύσουν από κοινού μια ερευνητική έκθεση για τον κλάδο επέκτασης εμβέλειας για να βελτιώσουν τα νέα πρότυπα για την τεχνολογία επέκτασης εμβέλειας.

ο hu chengtai, αντιπρόεδρος της avita technology, είπε στην κεντρική ομιλία ότι η εκτεταμένη γκάμα kunlun που αναπτύχθηκε μόνος του, έχει επιτύχει τεχνολογικές ανακαλύψεις σε πολλούς τομείς διαφέρει από το υπάρχον εκτεταμένο φάσμα υπάρχει ένα σαφές χάσμα γενεών στην τεχνολογία μηχανικής, το οποίο παρέχει μια επιτυχημένη περίπτωση αναφοράς για το τεχνολογικό άλμα στον κλάδο.

καθώς όλο και περισσότερες εταιρείες αυτοκινήτων εισέρχονται στη νέα πίστα διευρυμένης εμβέλειας, ο ανταγωνισμός έχει τονωθεί, ωστόσο, ορισμένα προβλήματα που δεν έχουν επιλυθεί εδώ και καιρό έχουν προκαλέσει επίσης αμφιβολίες στο κοινό. για το σκοπό αυτό, το china automotive engineering research institute, η china electric vehicles association of 100 και η avita technology εξέδωσαν από κοινού την «top of kunlun-extended range technology development initiative», προτείνοντας τον επαναπροσδιορισμό νέων προτύπων για τεχνολογία εκτεταμένης εμβέλειας.

πρώτα απ 'όλα, σε επίπεδο σχεδίασης ανώτατου επιπέδου και θεωρητικής γνώσης, η πρόοδος της τεχνολογίας δεν πρέπει να καθορίζεται μόνο από τη μορφή ισχύος, αλλά θα πρέπει να βελτιώνει τη συνολική απόδοση και την εμπειρία του χρήστη μέσω συνεχούς τεχνολογικής καινοτομίας, να διερευνά τη βαθιά ενοποίηση της γκάμας -η επέκταση της τεχνολογίας και της ευφυΐας και ο πιο έξυπνος έλεγχος ισχύος επιλύει προβλήματα όπως η εξασθένηση ισχύος οχημάτων εκτεταμένης εμβέλειας υπό ακραίες συνθήκες εργασίας, επιταχύνει τις τεχνολογικές ανακαλύψεις και προωθεί την καινοτόμο ανάπτυξη τεχνολογίας εκτεταμένης εμβέλειας.

δεύτερον, τα οχήματα εκτεταμένης εμβέλειας πρέπει να είναι επικεντρωμένα στον χρήστη, με σκοπό τη μείωση του κόστους χρήστη και τη βελτίωση της εμπειρίας του χρήστη, να συνεχίσουν να μειώνουν το κόστος του οχήματος και να είναι απείρως κοντά στην αθόρυβη και άνετη εμπειρία των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων.

τρίτον, οι εταιρείες αυτοκινήτων πρέπει να κατανοήσουν πλήρως τον ακρογωνιαίο λίθο των βασικών εξαρτημάτων στην ανάπτυξη τεχνολογίας εκτεταμένης εμβέλειας, να προωθήσουν την προηγμένη, έξυπνη και εξειδικευμένη ανάπτυξη βασικών εξαρτημάτων, όπως κινητήρες και μπαταρίες εκτεταμένης εμβέλειας, και να επιτύχουν σταθερή απόδοση ισχύος και εξειδίκευση μέσω της εξειδίκευσης των βασικών εξαρτημάτων απεριόριστα, ασφαλέστερα ταξίδια με εμπειρία οδήγησης αυτοκινήτου εκτεταμένης εμβέλειας.

τέταρτον, είναι απαραίτητο να προωθηθεί η κατασκευή βιομηχανικών προτύπων, προδιαγραφών και συστημάτων τεχνικής πιστοποίησης, να επιταχυνθεί η διαμόρφωση βιομηχανικών προτύπων, ειδικά σε βασικές ενότητες όπως οι κινητήρες και οι μπαταρίες, να συνεχιστεί η προώθηση της εξειδίκευσης και της τυποποίησης, η επίτευξη υψηλότερης οικονομίας και οδήγησης του οχήματος ασφάλεια και δημιουργία μιας δίκαιης, ανοιχτής και ρεαλιστικής βιομηχανικής πλατφόρμας και ενός υγιούς συστήματος αξιολόγησης.

το φόρουμ προσκάλεσε πολλούς ειδικούς, μελετητές και τεχνικούς δασκάλους στον τομέα των νέων ενεργειακών οχημάτων. συνδύασαν τα δικά τους ερευνητικά πεδία και επικεντρώθηκαν στα βασικά σημεία του ταξιδιού με ηλεκτρικά οχήματα μεγάλης εμβέλειας για τα οποία ανησυχούν οι απλοί καταναλωτές συζήτησαν ορισμένες πλάνες και προκαταλήψεις. έγιναν διορθώσεις και ερμηνείες, και εκφράστηκε μια πολύ μακροπρόθεσμη άποψη για να δοθεί ο τόνος για τη μελλοντική κατεύθυνση ανάπτυξης της τεχνολογίας εκτεταμένου εύρους.

οι ειδικοί στη συνάντηση πίστευαν ότι η γνωστική μεροληψία της "θεωρίας υστέρησης της επέκτασης εύρους" στην πραγματικότητα προέρχεται από το χαμηλό επίπεδο της υπάρχουσας τεχνολογίας επέκτασης εύρους και την κακή εμπειρία προϊόντος, η οποία έχει οδηγήσει σε παρεξηγήσεις και προκαταλήψεις μεταξύ των χρηστών. το κριτήριο για να κρίνουμε εάν η τεχνολογία είναι προηγμένη ή καθυστερημένη είναι η εμπειρία του προϊόντος και η αντίληψη του χρήστη και όχι η τεχνική μορφή.

επιπλέον, η μελλοντική ανάπτυξη της τεχνολογίας επέκτασης εμβέλειας θα συνδέεται στενά με τις πραγματικές απαιτήσεις των χρηστών. είναι αδύνατο να δημιουργήσετε μια καλή επέκταση αυτονομίας βασιζόμενοι στον «δανεισμό» και είναι επίσης αδύνατο να «εξοικονομήσετε» μια καλή επέκταση αυτονομίας χρησιμοποιώντας εξαρτήματα από παραδοσιακά οχήματα καυσίμων. πρέπει να αναπτυχθεί ειδικά η κορυφαία τεχνολογία επέκτασης εμβέλειας, η οποία θα δοκιμάσει τις βασικές ικανότητες αυτο-έρευνας και τη δύναμη του συστήματος των εταιρειών αυτοκινήτων.

φυσικά, οι αντιλήψεις των χρηστών διαφέρουν από άτομο σε άτομο, η καλή τεχνολογία επέκτασης της εμβέλειας πρέπει να βασίζεται σε τρεις βασικές αρχές, δηλαδή, "ισχυρή ισχύς, αθόρυβη οδήγηση, αποτελεσματική και χωρίς ανησυχίες". σύστημα μπορεί να θεωρηθεί ως «τίμιος μαθητής».

η avita, η οποία επιμένει στην αυτο-έρευνα πλήρους στοίβας, εφάρμοσε την κορυφαία σοφία της στην τεχνολογία επέκτασης εύρους και δημιούργησε με επιτυχία την επέκταση εύρους kunlun, φέρνοντας στους χρήστες μια νέα εμπειρία επέκτασης εύρους που είναι εξαιρετικά ισχυρή, εξαιρετικά αθόρυβη και εξαιρετικά καινοτόμος απόδοση έχει κερδίσει η εταιρεία εγκρίθηκε από τους συμμετέχοντες ειδικούς.

ως απάντηση στο πρόβλημα της αδύναμης τροφοδοσίας για οχήματα εκτεταμένης εμβέλειας, η avita technology και η catl δημιούργησαν μια σούπερ υβριδική μπαταρία shenxing 39 kwh, εστιάζοντας στη βελτίωση της ικανότητας εκφόρτισης της μπαταρίας και στην επίτευξη του υψηλότερου ρυθμού αποφόρτισης αιχμής στον κλάδο των 9 c για πλήρη ισχύ και 7,7 c για τροφοδοσία ρεύματος χρειάζονται μόνο 15 λεπτά για να φορτιστεί από 30% έως 80%. . ταυτόχρονα, η τεχνολογία εκτεταμένης εμβέλειας του kunlun μπορεί να προσφέρει ισχυρές δυνατότητες διατήρησης ισχύος, διασφαλίζοντας ότι κατά την καθημερινή οδήγηση, η ισχύς της μπαταρίας δεν θα εξαντληθεί ποτέ μετά το καύσιμο.

προκειμένου να προσφέρει στους χρήστες ένα ήσυχο και άνετο περιβάλλον οδήγησης, η avita ανέπτυξε ανεξάρτητα τον ειδικό υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα εκτεταμένης εμβέλειας kunlun he1.5t, εξοπλισμένο με την πρώτη στον κόσμο τεχνολογία ηλεκτρονικής αντλίας λαδιού και μοναδική τεχνολογία ενεργού ελέγχου εμβόλου διακοπής λειτουργίας, μειώνοντας με επιτυχία την ταχύτητα ρελαντί. η ηχητική πίεση στο αυτοκίνητο κατά τη φόρτιση ελέγχεται στα 35,7 ντεσιμπέλ, καθιστώντας το τόσο αθόρυβο όσο ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο.