विपणात् सकारात्मकप्रतिक्रियायाः मधुरताम् आस्वादयित्वा चीनीयकारकम्पनयः अनुसन्धानविकासयोः अधिकं रुचिं लभन्ते ।
2024-09-14
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
शेन्झेन् नगरपालिका योजना प्राकृतिकसंसाधन ब्यूरो इत्यनेन हालमेव बाओलोङ्ग स्ट्रीट्, लॉन्गगैङ्ग् मण्डले स्थितस्य byd इत्यस्य वैश्विक अनुसंधानविकासकेन्द्रपरियोजनायाः योजनानुज्ञापत्रस्य गुरुयोजनायाः च घोषणा कृता कुलपरियोजनाक्षेत्रं प्रायः ६५०,००० वर्गमीटर् अस्ति, यत्र अनुमानतः कुलनिवेशः २० अरब युआन् अस्ति तथा च ३३ लक्षवर्गमीटर् अधिकं निर्माणक्षेत्रम् ।
अस्मिन् वर्षे प्रथमाष्टमासेषु वाहननिर्माणविक्रयदत्तांशतः न्याय्यं चेत् चीनीयब्राण्ड्-समूहानां विपण्यभागः निरन्तरं वर्धते, यदा तु विदेशीयब्राण्ड्-समूहेषु सामान्यतया कार्यप्रदर्शने न्यूनता भवति निरन्तरमूल्ययुद्धं, नवीन ऊर्जाप्रवेशस्य दरः द्वौ मासौ यावत् क्रमशः 50% अतिक्रान्तवान् एते एव विपण्यस्य स्वरूपं विविधसूचीकृतकारकम्पनीनां वित्तीयप्रतिवेदनात् वयं इदमपि ज्ञातुं शक्नुमः यत् चीनीयकारकम्पनीषु सशक्तः अनुसंधानविकासनिवेशः उच्चदक्षता च अस्ति .विदेशेषु यद्यपि कारकम्पनीनां कुल अनुसंधानविकासनिवेशः अधिकः अस्ति तथापि उत्पादानाम्, विपणानाम् च प्रतिक्रियायाः अल्पः प्रभावः भवति ।
अस्मिन् वर्षे विण्ड् इत्यनेन विमोचितानाम् ५,३०० तः अधिकानां ए-शेयर-सूचीकृतानां कम्पनीनां मध्ये byd इत्यस्य प्रथमस्थानं प्राप्तम् यत् २०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धे अधिकांश-चीनी-कार-कम्पनीभिः अनुसन्धान-विकास-निवेशस्य राशिः तस्मिन् एव काले तेषां शुद्धलाभान् अतिक्रान्तवती . चक्राणां क्रमेण सर्वे स्पष्टतया दृष्टवन्तः यत् मूल्ययुद्धस्य सारः व्यययुद्धं प्रौद्योगिकीयुद्धं च अस्ति । कारकम्पनीभिः जीवितुं व्ययपक्षे स्वस्य कृते पर्याप्तं स्थानं त्यक्तव्यं चीनीयकारकम्पनीभिः मूलघटकानाम् आत्मसंशोधनार्थं स्वप्रयत्नाः वर्धिताः, औद्योगिकशृङ्खलायां व्ययनियन्त्रणं दृढतया नियन्त्रयितुं च।
व्यावसायिकपरिमाणस्य वृद्ध्या सह २०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धे byd इत्यस्य अनुसंधानविकासव्ययः २०.२ अरब युआन् यावत् अभवत्, यत् टेस्ला इत्यस्मै अतिक्रम्य स्टेलाण्टिस् इत्यस्य समीपं गतः चीनीयकारकम्पनीषु अनुसंधानविकासनिवेशे प्रथमस्थानं प्राप्तवान् । अनुसंधानविकासतीव्रतायां (अनुसन्धानविकासव्ययस्य प्राप्यतायां अनुपातः) byd इत्यस्य अनुसंधानविकासतीव्रता मर्सिडीज-बेन्ज, बीएमडब्ल्यू, स्टेलान्टिस्, टेस्ला इत्यादीनां विदेशेषु दिग्गजानां तीव्रता अतिक्रान्तवती अस्ति
पारम्परिककारकम्पनीनां अनुसंधानविकासतीव्रता सामान्यतया ५% परिमितं भवति, यदा तु नूतनबलानाम् आरम्भिकपदेषु मूलतः १०%-२०% भवति ।
+------------+--------------+------------+-----------------+
|.कम्पनी नाम |.100 मिलियन युआन |
+----------+----------------+----------------+-------------+
|byd|.3011.27 |.201.77 |
|एसएआईसी समूह|.2846.86 |
|जीली ऑटोमोबाइल|
|baic मोटर|.943.23 |
|महान भित्ति मोटर्स|
|चांगन ऑटोमोबाइल|.767.22 |
|विक्रय|.650.44 |
|लि ऑटो|.573.12 |
|डोंगफेंग मोटर समूह|
|जीएसी समूह|.458.08 |
|जी क्र ऑटो|
|निओ|.273.54 |
|xpeng motors|.146.60 |
|लीपमोटर|.88.45 |
+---------+----------------+----------------+-------------+
सामान्यतया चीनीयकारकम्पनीनां, अपस्ट्रीम-आपूर्ति-शृङ्खला-कम्पनीनां च विगतदशके अनुसन्धान-विकास-उपार्जनाः विदेशेषु स्थितानां समकक्षेभ्यः अतिक्रान्ताः, यावत्कालं यावत् अनुसंधान-विकास-क्षेत्रे एतत् नेतृत्वं निर्वाहयितुं शक्यते, तावत् अधिकाधिकं उत्पादं विक्रयं च अन्ते आनयिष्यति | मार्केट् सकारात्मकः प्रभावः।
दक्षिणी नेट, गुआंगडोंग अध्ययन रिपोर्टर जू फंगहुआ
