समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

लेखक |

सम्पादक |

१० सितम्बर् दिनाङ्के प्रौद्योगिकीविशालकायः एप्पल् शरदऋतुकाले पत्रकारसम्मेलनं करिष्यति, येन वैश्विकं ध्यानं आकर्षयिष्यति। सः दिवसः चीनीयवाहन-उद्योगे व्यस्ततमः दिवसः इति अनुमानितम् - हुवावे-कम्पनी wenjie m9 इत्यस्य पञ्चसीटर-संस्करणं विमोचयिष्यति, तथा च न्यूनातिन्यूनं ७ नवीनकार-ब्राण्ड्-प्रक्षेपणं भविष्यति, यत्र jiyue 07, passat pro, chery tiggo 8 plus इत्यादीनि सन्ति ...

अस्पष्टं यत् केवलं संयोगः अस्ति वा इच्छया वा भिन्नाः कारकम्पनयः एकस्मिन् दिने नूतनानि काराः विमोचयन्ति। परन्तु उद्योगस्य दृष्ट्या अपि एषा एव कारकम्पनी नूतनानां उत्पादानाम् प्रक्षेपणस्य गतिं त्वरयति, तस्याः ब्राण्ड्-संस्थाः च तीव्रगत्या प्रक्षेपणं कुर्वन्ति, यथा saic-gm-wuling

१० सितम्बर् दिनाङ्के saic-gm-wuling इत्यस्य baojun ब्राण्ड् इत्यनेन नूतनं yunhai कारं प्रदर्शितम् । अधिकारिणः वदन्ति यत् एतत् एकं प्रतिरूपं यत् यथार्थतया बाओजुन् मुख्यधारायां आनयति। नूतनं कारं लिङ्गमो स्मार्ट ड्राइविंग् २.० इत्यनेन सुसज्जितम् अस्ति, तस्य पूर्वविक्रयमूल्यं १२१,८०० तः १४५,८०० युआन् यावत् भवति ।

केवलं १२ दिवसपूर्वं अगस्तमासस्य २८ दिनाङ्के saic-gm-wuling इत्यस्य अन्तर्गतं wuling ब्राण्ड् इत्यस्य नूतनं मॉडलं starlight s इति प्रक्षेपणं कृतम् अस्ति यत् इदं गृहे उपयोगाय बृहत्-अन्तरिक्ष-suv इत्यस्य रूपेण स्थितम् अस्ति तथा च द्वौ शक्ति-संस्करणौ प्रदाति: प्लग्-- in hybrid (phev) and pure electric (ev) श्रृङ्खलायां कुलम् ५ मॉडल् सन्ति, यस्य मार्केट् गाइड् मूल्यं ९९,८०० युआन् तः १२९,८०० युआन् पर्यन्तं भवति ।

पूर्वमाडलस्य तुलने स्टारलाइट् एस तथा बाओजुन् युन्हाई इत्येतयोः मूल्येषु उत्पादक्षमतासु च सुधारः अभवत्, येन ज्ञायते यत् कदाचित् विश्वे वर्चस्वं स्थापयितुं लघुकारानाम् उपरि अवलम्बं कृत्वा saic-gm-wuling इति संस्था सुधारस्य मार्गे अस्ति।

पूर्वं एषा कारकम्पनी अपि स्वस्य ब्राण्डस्य उन्नयनार्थं बहुधा प्रयत्नाः कृतवती यथा २०१९ तमे वर्षे हीरकलेबलयुक्तस्य नूतनस्य बाओजुन् इत्यस्य प्रक्षेपणं, २०२० तमे वर्षे च वुलिंग् वैश्विकरजतलेबलस्य प्रक्षेपणम्

अधुना saic-gm-wuling इत्यनेन स्वस्य ब्राण्ड्-सुधार-रणनीत्याः केन्द्रीकरणं प्रौद्योगिकी-लेबल्-मध्ये स्थानान्तरितम्, यत् पूर्वं स्वस्य न्यून-मूल्य-प्रतिबिम्बं भङ्गयितुं स्वस्य तकनीकी-शक्तिं उपयुज्य प्रौद्योगिकी-गुणैः सह विपण्य-प्रतियोगितायां भागं ग्रहीतुं च आशास्ति has adjusted relevant executives.वर्तमान saic-gm-wuling विपणन प्रणाली दलसमितेः सचिवः, उत्पादविपणनकेन्द्रस्य महाप्रबन्धकः, उत्पादनवाचारकेन्द्रस्य महाप्रबन्धकः च डॉ.

प्रौद्योगिकी उत्पादाः च सर्वोत्तमविपणनम् अस्ति

"उद्योगः न केवलं मात्राविन्यासे मूल्यनिर्धारणे च केन्द्रितः अस्ति, अपितु मात्रानेतृत्वे अपि केन्द्रितः अस्ति, स्टारलाइट् एस प्रक्षेपणसम्मेलने समूहसाक्षात्कारे saic-gm-wuling यात्रीवाहनउत्पादविपणनकेन्द्रस्य निदेशकः sun dexing मजाकं कृतवान् पूर्वं प्रतिशतकिलोमीटर्-पर्यन्तं ईंधनस्य उपभोगः मापितः आसीत्, परन्तु अस्मिन् वर्षे बहवः ऑटोमोबाइल-कार्यकारीः अफलाइन-मार्गपरीक्षासु भागं गृह्णन्ति, उद्योगः च तुलनां कुर्वन् अस्ति यत् कति नेतारः १०० किलोमीटर्-पर्यन्तं धावन्ति

एषः युगः यत्र व्यक्तिगतः ip महत्त्वपूर्णः अस्ति, अपि च एषः युगः अस्ति यदा मुख्याधिकारिणः प्रत्यक्षतया उपयोक्तृणां सम्मुखीभवन्ति । व्यक्तिगतप्रदर्शनेन आनितं लोकप्रियतां दृष्ट्वा विभिन्नानां कारकम्पनीनां मुख्याधिकारिणः वरिष्ठकार्यकारीणां विपणनं कर्तुं नेतृत्वं कृतवन्तः।

faw audi sales co., ltd. इत्यस्य कार्यकारी उपमहाप्रबन्धकः ली फेङ्गाङ्गः स्वयमेव i व्यक्तिः (अर्थः अन्तःमुखी) इति वदति, परन्तु सः विपणनपदाधिकारी अपि भवितुम् अर्हति झाओ यिफान् अपि अवदत् यत् "प्रौद्योगिक्याः अपेक्षया विपणनं बहु कठिनम् अस्ति। अहं स्वयमेव पैकेजिंग् अपि शिक्षमाणः अस्मि, विपणकः कथं भवितुम् अर्हति इति चिन्तयामि च।"

परन्तु अन्तिमविश्लेषणे अनुसंधानविकासतः विपणनपर्यन्तं सुचारुसंक्रमणं भवितुमर्हति, विपणनं च प्रौद्योगिक्याः उत्पादानाञ्च पृथक् कर्तुं न शक्यते।

saic-gm-wuling उत्पादविपणनकेन्द्रस्य उपमहाप्रबन्धकः झोउ लिन् इत्यस्य मतं यत् उत्पादानाम् चालनार्थं सम्पूर्णः उद्योगः प्रौद्योगिक्याः चालितः अस्ति एषा प्रवृत्तिः किञ्चित्पर्यन्तं "प्रौद्योगिकी तथा उत्पादाः सर्वोत्तमविपणनम्" इति

फलतः saic-gm-wuling इत्यनेन तान्त्रिककथाः कथयितुं, उन्नतप्रौद्योगिकीनां प्रदर्शनं च समाजाय कर्तुं आरब्धम् । स्टारलाइट् एस इत्यस्य प्रक्षेपणात् पूर्वं मीडिया विशेषतया त्रीणि स्थले भ्रमणं कर्तुं संगठितम् आसीत् यत् मीडिया तस्य प्रौद्योगिकीम् निकटतः अवगन्तुं शक्नोति।

एकंपरीक्षणकक्षे भिन्नानि दुर्घटनापरिणामानि पश्यन्तु। "स्टारलाइट् एस एकः वैश्विकः कारः अस्ति तथा च प्रासंगिकदेशानां सुरक्षामानकानां पूर्तिः करणीयः अस्ति।" तथा टकरावपाठः परिणामाः प्रदर्शिताः भवन्ति।

द्वितीयः इतिविश्वस्य प्रथमं द्वीपप्रकारस्य दुबला बुद्धिमान् निर्माणकारखानं गच्छन्तु, यत् गतवर्षे सम्पन्नं कृत्वा कार्यान्वितं कृतम्। अत्र १० मानवरहितसङ्घटनद्वीपाः २४० बुद्धिमान् रोबोट् च सन्ति, ये ४३% मॉड्यूलरीकरणस्य दरं ५१% पूर्णरेखास्वचालनस्य दरं च प्राप्तुं शक्नुवन्ति सम्पूर्णे कारखाने केवलं ८० जनाः सन्ति इति उक्तवान् यत् कारखानम् "वाहन-उद्योगस्य बुद्धिमान् निर्माण-संयोजन-पद्धतिं पुनः परिभाषयति" इति ।

तृतीया इतिपावर बैटरी निर्माण कार्यशाला तथा असेंबली लाइन।

सर्वं मार्गं गत्वा बहवः मीडियाजनाः प्रत्यक्षतया अवदन् यत् एतेन "वुलिंग् इत्यस्य पूर्वबोधः विध्वस्तः अभवत्" इति ।

▲लिउझौ बाओजुन बेस

सम्प्रति saic-gm-wuling इत्यस्य "tian·ling·shen" इत्यादीनि त्रयः भिन्नाः प्रौद्योगिकीब्राण्ड् सन्ति ।

"तियन्" इत्यत्र तियान्लिंग् कारखानम्, तियान्यु संरचना च अन्तर्भवति । तेषु तियान्यु आर्किटेक्चर अस्मिन् वर्षे एप्रिलमासे विमोचिता अस्ति तथा च s, m, d इति त्रयः प्रमुखाः मञ्चाः विभक्ताः सन्ति, ये सूक्ष्म (a00 वर्ग) तः मध्यमं बृहत् (c वर्ग) यावत् पूर्णाकारस्य मॉडल् आच्छादयितुं शक्नुवन्ति

"लिंग्" इति लिङ्ग्क्सी हाइब्रिड्, लिङ्गमु स्मार्ट ड्राइविंग् तथा लिङ्ग्यु इंटेलिजेण्ट् नेटवर्क् संयोजनं निर्दिशति । तेषु लिङ्गमो स्मार्ट ड्राइविंग् इत्येतत् saic-gm-wuling इत्यनेन संयुक्तरूपेण निर्मितम् अस्ति तथा च dji इत्यनेन इन्क्यूबेट् कृतं zhuoyu technology इत्यनेन संयुक्तरूपेण निर्मितम् अस्ति । झाओ यिफान् इत्यनेन उक्तं यत् ज़ुओयु इत्यस्य सर्वाणि एल्गोरिदम् उन्नयनं चिप् उन्नयनं च प्रथमं saic-gm-wuling इत्यस्य मॉडल् इत्यत्र स्थापितं भविष्यति, उत्तरार्धेन आगामिषु वर्षत्रयेषु स्मार्ट ड्राइविंग् योजनाः कृताः, यत्र लिडार् प्रौद्योगिकी प्रक्षेपणं च अस्ति

"ईश्वरः" घटकस्तरस्य अस्ति, सम्प्रति बैटरीनिर्माता देवाः सन्ति ।

स्पष्टतया पूर्वं प्रौद्योगिक्याः विषये दुर्लभतया चर्चां कुर्वन् saic-gm-wuling इदानीं प्रौद्योगिकीलेबलं निर्मातुं प्रयतते।

उत्पादानाम् दृष्ट्या वुलिंग्-जनाः वदन्ति स्म यत् ते विपणनं कर्तुं न जानन्ति, परन्तु वस्तुतः तस्य बहवः उत्पादाः उपयोक्तुः कण्डूं मारितवन्तः ।

२०२० तमे वर्षे एकवारं प्रक्षेपणं कृत्वा होङ्गगुआङ्ग् mini ev इति "जनानाम् स्कूटरम्" इति प्रशंसितम् अभवत् । अस्मिन् वर्षे अगस्तमासे २६,४६६ वाहनानां विक्रयः अभवत्, मासे मासे ६७.८% वृद्धिः, ए००-वर्गस्य नवीन ऊर्जावाहनानां विक्रये प्रथमस्थानं प्राप्तवान् ।

केवलं मूल्यात् न्याय्यं चेत्, एकस्य कारस्य मूल्यं ३०,००० तः ४०,००० युआन् यावत् भवति इति hongguang miniev इत्यस्य निम्नस्तरीयप्रतिबिम्बात् विच्छेदनं कठिनं प्रतीयते। उपभोक्तृमनोविज्ञानस्य दृष्ट्या सर्वे सस्तां वाहनम् क्रेतुं इच्छन्ति, परन्तु बहवः कारस्य निम्नस्तरीयं प्रतिबिम्बं स्वीकुर्वितुं न शक्नुवन्ति । परन्तु वुलिंग् इत्यस्य सटीकविपणन-ब्राण्ड्-सञ्चारः hongguang mini ev इत्येतत् एकं प्रचलनशीलं खिलौनं कृतवान्, यत् द्वन्द्वानां सटीकं समाधानं कृत्वा उपयोक्तृभिः सफलतया स्वीकृतम्

अन्यत् उत्पादं वुलिंग् बिङ्गो इति अस्य वर्षस्य प्रथमाष्टमासेषु ९६,००० यूनिट् विक्रीतम्, अगस्तमासे विक्रयः २३,६६२ यूनिट् यावत् अभवत् ।

अद्यत्वे स्टारलाइट् एस इत्यत्र वुलिंग् इत्यनेन उन्नतप्रौद्योगिकीनां सटीकं उत्पादरणनीतयः च उत्तमरीत्या संयोजिताः सन्ति ।

अयं कारः ब्राण्ड्-सुधारस्य महत्त्वपूर्णं दायित्वं वहति । तकनीकीदृष्ट्या स्टारलाइट् एस तियान्यु आर्किटेक्चर डी मञ्चे प्रथमा नूतना ऊर्जा द्वयशक्तियुक्ता एसयूवी अस्ति, एषा तियानलिंग् मॉडल् इत्यस्य अन्तर्गतं द्वीपप्रकारस्य दुबला बुद्धिमान् निर्माणकारखानस्य कुशलं विश्वसनीयं च प्रौद्योगिक्याः उपरि निर्भरं भवति, यत् बुद्धिमान् इत्यनेन सह संयुक्तम् अस्ति रोबोट्-सञ्चालनम्, मॉड्यूलरीकरण-दरः, पूर्ण-रेखा-स्वचालनम् च अयं दरः उद्योगे उन्नत-स्तरं प्राप्तवान् अस्ति । इदं वुलिंग् लिङ्गक्सी पावर, शेन्लियन बैटरी च इति द्वयोः मूलप्रौद्योगिकीभिः सुसज्जितम् अस्ति, २०२४ तमे वर्षे चीनदेशस्य शीर्षदशचैसिस् मध्ये अन्यतमं इति अपि रेटिङ्ग् प्राप्तम् ।

उत्पाददृष्ट्या स्टारलाइट् एस इत्यनेन saic-gm-wuling इत्यस्य संसाधनं समाप्तं कृत्वा विशालस्थानं, न्यून ऊर्जा-उपभोगः, उच्चसुरक्षा, आरामः च सह "s-वर्गः" निर्मितः अगस्तमासस्य अन्ते चीनदेशे प्रक्षेपणानन्तरं आगामिवर्षे दक्षिण अमेरिका, भारत, इन्डोनेशिया, मध्यपूर्व इत्यादिषु देशेषु क्षेत्रेषु च वैश्विककाररूपेण प्रक्षेपणं भविष्यति।

प्रक्षेपणदिवसपर्यन्तं स्टारलाइट् एस इत्यस्य आदेशाः १०,००० यूनिट् अतिक्रान्ताः । वुलिंग् इत्यस्य अस्य कारस्य विषये महती आशा वर्तते, तस्य मतं च यत् "दश,००० यूनिट् मासिकविक्रयः केवलं मानकं पारयति, २०,००० यूनिट् उत्तमः, ३०,००० यूनिट् च उत्कृष्टः अस्ति" इति

परन्तु एसयूवी-विपण्ये नूतनानि उत्पादनानि उद्भवन्ति, स्पर्धा च तीव्रा अस्ति यदि स्टारलाइट् एस-इत्येतत् भेदयितुम् इच्छति तर्हि अधिकानि चालनानि कर्तव्यानि । "कस्मिंश्चित् प्रतिस्पर्धात्मके उत्पादे ध्यानं दातुं स्थाने अद्यापि अस्माभिः उपभोक्तृणां परितः उत्पादानाम् निर्माणं कर्तव्यम्, न तु स्पर्धायाः एंकररूपेण उपयोगः करणीयः।"

प्रगतिः रात्रौ एव न भविष्यति

स्टारलाइट् एस हिट् भवितुम् अर्हति वा इति saic-gm-wuling ब्राण्ड् इत्यस्य ऊर्ध्वगामिनि भाग्यं प्रभावितं करिष्यति।

ब्राण्ड्-सुधारः प्रत्येकस्य चीनीयकार-कम्पन्योः कृते अपरिहार्यः विषयः अस्ति, saic-gm-wuling-इत्यस्य कृते अपि एषः एव, तेषां कृते अपि महत्त्वपूर्णः कठिनः च अस्ति

परन्तु starlight s इति एकमात्रं कार्डं saic-gm-wuling इत्यनेन धारितं नास्ति । तेषां मनसि "ऊर्ध्वं" मुष्टिप्रहारस्य संयोजनं भवितुमर्हति, ते च ऊर्ध्वं त्रीणि प्रस्तावितवन्तः - ऊर्ध्वं स्केलः, ऊर्ध्वं उत्पादः, उपरि ब्राण्ड् च ।

स्केलस्य दृष्ट्या, स्टारलाइट् एस इत्यस्य २८ अगस्तदिनाङ्के विधानसभारेखातः लोलं कृत्वा, एषा चीनीय-विदेशीय-संयुक्त-उद्यम-कार-कम्पनी स्वस्य २० लक्षं नूतनं ऊर्जा-वाहनं प्रारब्धवती, तथा च सा त्वरिततां प्राप्नोति - २०१७ तमे वर्षे प्रथम-१० लक्षं विक्रयं प्राप्तवान् २०२२ तमवर्षपर्यन्तं , ५ वर्षाणि यावत् समयः स्यात्, द्वितीयलक्षं वाहनम् अर्थात् १० लक्षतः २० लक्षं यावत् केवलं २ वर्षाणि यावत् समयः स्यात् ।

उत्पादसंरचनायाः दृष्ट्या वयं पदे पदे ऊर्ध्वं गच्छामः। प्रथमः एकलक्षः विक्रयः मुख्यतया gsev आर्किटेक्चरस्य अन्तर्गतं hongguang miniev श्रृङ्खला मॉडल् आधारितः आसीत् ढालः ऊर्ध्वं भवति । अपि च, hongguang miniev तः starlight s पर्यन्तं मूल्यस्य अवधिः पदे पदे वर्धते ।

ब्राण्ड् पक्षः saic-gm-wuling इत्यस्य समक्षं सर्वाधिकं कठिनः विषयः अस्ति । स्टारलाइट् एस इत्यत्र प्रत्यक्षतया उत्पादशक्त्या सम्पन्नं भवति यत् प्रवेशस्तरस्य विलासपूर्णं पूर्णतया सुसज्जितं च अस्ति इति अपेक्षा अस्ति यत् एषः उपायः अनन्तरं नूतनानां उत्पादानाम् आदर्शः भविष्यति।

उपरि गन्तुं मार्गे saic-gm-wuling इत्यस्य द्वौ ठोकरौ स्तः येषां पारगमनं कठिनम् अस्ति ।

एकम्‌, निम्न-अन्तस्य विषये ब्राण्डस्य दीर्घकालीन-केन्द्रीकरणेन उपभोक्तृणां मनसि गहन-मूल-प्रभावः निर्मितः, येन ब्राण्डस्य कृते मार्केट्-स्थापनस्य सीमाः, स्वस्य प्रतिबिम्बस्य च छतम् अपि भङ्गयितुं कठिनं भवति सामान्यतया यदि उच्चस्तरीयः ब्राण्ड् न्यूनमूल्यानां उत्पादानाम् आरम्भं करोति तर्हि उपभोक्तारः परिणामं दृष्ट्वा प्रसन्नाः भविष्यन्ति तथापि यदि उपभोक्तारः न्यूनमूल्यानां स्थितिनिर्धारणस्य अभ्यस्ताः सन्ति तर्हि उपभोक्तृभ्यः ब्राण्डस्य अधिकमूल्यानि स्वीकुर्वितुं कठिनं भविष्यति किञ्चित्कालं यावत् ।

क्षण, ब्राण्डेड सायकलस्य औसतविक्रयमूल्यं अधिकं नास्ति, मुख्यतया मुख्यविक्रयबलानाम् hongguang miniev तथा wuling bingo इत्येतयोः अपेक्षाकृतं न्यूनविक्रयमूल्यानां कारणात् यथा कथ्यते यत् "सफलता असफलता इव दुष्टा अस्ति" एतेषां अल्पमूल्यानां मॉडलानां लोकप्रियतायाः कारणात् भविष्ये द्विचक्रिकाणां औसतविक्रयमूल्यं वर्धयितुं कठिनं भविष्यति

तदतिरिक्तं ऊर्ध्वं विकासं कुर्वन् saic-gm-wuling इत्यस्य अन्येषां बहुविधानाम् आन्तरिकबाह्यसमस्यानां अपि सामना अभवत् । आन्तरिकपक्षेषु ब्राण्डप्रतिबिम्बनिर्माणं, उत्पादबलसुधारः तथा विपणनरणनीतयः प्रभावशीलता च सन्ति बाह्यपक्षेषु अधिकाधिकं भयंकरं विपण्यप्रतिस्पर्धा, उपभोक्तृमागधायां परिवर्तनं तथा समग्र आर्थिकवातावरणस्य प्रभावः च सन्ति एताः समस्याः परस्परं सम्बद्धाः सन्ति, येन ब्राण्डस्य ऊर्ध्वगामिनी यात्रा कठिना भवति ।

अवगम्यते यत् बाओजुन् युन्हाई इत्यस्य अतिरिक्तं, यत् १० सितम्बर् दिनाङ्के प्रक्षेपणं भविष्यति, saic-gm-wuling इत्ययं बाओजुन् इत्यस्य अन्तर्गतं नूतनं कारं अपि विमोचयिष्यति, यत् उपभोक्तारः स्वीकुर्वन्ति इति प्रौद्योगिकी-प्रमुख-माडलरूपेण परिभाषितम् अस्ति, तथा च एतत् क तस्य वर्गे चतुरतरं उत्तमगुणवत्तायुक्तं च b।

अस्मिन् वर्षे नवम्बरमासे वुलिंग् होङ्गगुआङ्ग् विस्तारित-परिधि-संस्करणं प्रारभ्यते ।

तदतिरिक्तं तकनीकीस्तरस्य एसएआईसी-जीएम-वुलिंग् आगामिवर्षस्य प्रथमार्धे अधिकानि उन्नतानि उच्चस्तरीयाः च मॉडल् वहितुं नूतनं वास्तुकला घोषयिष्यति।

"अस्माकं किञ्चित् अधिकं समयं ददातु।"