소식

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작가 | 루 양

편집자 | 리궈정

9월 10일, 기술 대기업 애플이 가을 기자회견을 열어 전 세계의 관심을 끌 예정이다. 이날은 중국 자동차 산업에서 가장 바쁜 날로 추정된다. 화웨이는 wenjie m9의 5인승 버전을 출시할 예정이며, jiyue 07, passat pro, chery tiggo 8 plus를 포함해 최소 7개의 새로운 자동차 브랜드가 출시될 예정이다. ..

서로 다른 자동차 회사가 같은 날 신차를 출시하는 것이 순전히 우연인지 의도적인지는 불분명합니다. 그러나 업계 관점에서 보면 같은 자동차 회사라도 신제품 출시 속도를 가속화하고 있으며, saic-gm-wuling 등 자사 브랜드도 빠른 속도로 출시되고 있다.

9월 10일, saic-gm-wuling 산하 baojun 브랜드가 새로운 yunhai 자동차를 출시했습니다. 관계자들은 이것이 baojun을 주류로 끌어들이는 모델이라고 말합니다. 신차에는 링모 스마트 드라이빙 2.0이 탑재됐으며, 예약판매 가격은 121,800~145,800위안이다.

불과 12일 전인 8월 28일, saic-gm-wuling 산하 wuling 브랜드의 새로운 모델인 starlight s가 출시되었습니다. 하이브리드(phev)와 순수 전기(ev) 시리즈에는 총 5개 모델이 있으며, 시장 가이드 가격은 99,800위안~129,800위안이다.

이전 모델에 비해 starlight s와 baojun yunhai의 가격과 제품 성능이 향상되었으며, 이는 한때 소형차에 의존하여 세계를 지배했던 saic-gm-wuling이 개선의 길을 가고 있음을 보여줍니다.

과거에도 이 자동차 회사는 2019년 다이아몬드 라벨이 붙은 신형 바오준(baojun), 2020년 우링 글로벌 실버 라벨을 출시하는 등 브랜드 개선을 위한 많은 시도를 해왔다.

현재 saic-gm-wuling은 자사의 기술력을 활용하여 과거의 저가 이미지를 깨고 기술적 특성을 갖춘 시장 경쟁에 참여하기 위해 브랜드 개선 전략의 초점을 기술 라벨로 전환했습니다. 현재 saic-gm-wuling 마케팅 시스템 당위원회 서기, 제품 마케팅 센터 총책임자, 제품 혁신 센터 총책임자인 zhao yifan 박사는 r&d에서 경력을 전환했습니다.

기술과 제품이 최고의 마케팅이다

"업계는 볼륨 구성과 가격 책정뿐만 아니라 볼륨 리더십에도 초점을 맞추고 있습니다." saic-gm-wuling 승용차 제품 마케팅 센터 이사인 sun dexing은 starlight s 기자 회견에서 그룹 인터뷰에서 다음과 같이 농담했습니다. 예전에는 100km당 연비를 측정했는데, 올해는 오프라인 도로주행 테스트에 자동차 임원이 많이 참여해 업계에서는 100km를 달리는 리더 수를 비교하고 있다”고 말했다.

개인 ip가 중요한 시대이자 ceo가 사용자와 직접 대면하는 시대이기도 하다. 개인방송의 인기를 실감한 각종 자동차 회사의 ceo들이 고위 임원들을 이끌고 마케팅을 펼치고 있다.

faw audi sales co., ltd.의 부사장인 li fenggang은 자신을 i 사람(내향적인 사람이라는 의미)이라고 부르지만 마케팅 담당자가 될 수도 있습니다. 조이판 역시 "마케팅은 기술보다 훨씬 어렵다. 나 역시 패키징을 배우고 있고 마케터가 되기 위한 방법에 대해 고민하고 있다"고 말했다.

그러나 최종 분석에서는 r&d부터 마케팅까지 원활하게 전환되어야 하며, 마케팅은 기술 및 제품과 분리될 수 없습니다.

saic-gm-wuling 제품 마케팅 센터의 부국장인 zhou lin은 전체 산업이 기술에 의해 주도되어 제품을 구동한다고 믿습니다. 어느 정도는 "기술과 제품이 최고의 마케팅"입니다.

그 결과 saic-gm-wuling은 기술적인 이야기를 전하고 사회에 첨단 기술을 선보이기 시작했습니다. starlight s 출시에 앞서 미디어는 자사의 기술을 가까이서 이해할 수 있도록 3차례에 걸쳐 현장 방문을 진행하도록 특별히 구성됐다.

하나는테스트 룸에서 다양한 충돌 결과를 확인하세요. zhao yifan은 "starlight s는 글로벌 자동차이므로 관련 국가의 안전 표준을 충족해야 합니다."라고 zhao yifan은 말했습니다. starlight s는 전 세계 관련 국가 및 지역의 안전 표준을 벤치마킹하고 다양한 충돌 테스트를 수행하여 상처받은 충돌 자동차를 결합했습니다. 충돌 텍스트가 표시됩니다.

두 번째는지난해 완공돼 가동에 들어간 세계 최초의 섬형 린(lean) 지능형 제조공장을 방문해 보세요. 여기에는 10개의 무인 조립 섬과 240개의 지능형 로봇이 있어 모듈화율 43%, 전체 라인 자동화율 51%를 달성할 수 있습니다. 광시성 류저우의 산업 관광 체크인 지점입니다. saic-gm-wuling은 전체 공장의 직원 수가 80명에 불과하다고 말했습니다. 이 공장은 "자동차 산업의 지능형 제조 및 조립 방법을 재정의합니다."

세 번째는전원 배터리 제조 작업장 및 조립 라인.

끝까지 방문한 후 많은 언론인들은 "우링에 대한 이전의 이해를 뒤집었다"고 직설적으로 말했습니다.

▲류저우 바오준 기지

현재 saic-gm-wuling은 "tian·ling·shen"을 포함한 세 가지 기술 브랜드를 보유하고 있습니다.

"tian"에는 tianling 공장과 tianyu 구조가 포함됩니다. 이 중 티앤위 아키텍처는 올해 4월 출시됐으며 s, m, d 3가지 주요 플랫폼으로 나뉘며 마이크로(a00클래스)부터 중대형(c클래스)까지 풀사이즈 모델을 커버할 수 있다.

"ling"은 lingxi 하이브리드, lingmu 스마트 운전 및 lingyu 지능형 네트워크 연결을 의미합니다. 그 중 lingmo smart driving은 saic-gm-wuling과 dji가 인큐베이팅한 zhuoyu technology가 공동으로 제작했습니다. zhao yifan은 zhuoyu의 모든 알고리즘 업그레이드와 칩 업그레이드가 saic-gm-wuling 모델에 처음으로 사용될 것이며 후자는 lidar 기술 출시를 포함하여 향후 3년 동안 스마트 운전 계획을 세웠다고 말했습니다.

'신'은 부품 수준이고, 현재는 배터리를 만드는 신도 있다.

분명히 이전에는 기술에 대해 거의 언급하지 않았던 saic-gm-wuling이 이제 기술 라벨을 만들려고 노력하고 있습니다.

제품에 관해서는 wuling 사람들이 마케팅 방법을 모른다고 말하곤 했지만 실제로는 많은 제품이 사용자의 가려움을 샀습니다.

2020년 홍광 미니ev는 출시와 동시에 '국민 스쿠터'라는 호평을 받았다. 현재까지 누적 판매량은 130만 대를 넘어섰다. 올해 8월 판매량은 2만6466대로 전월 대비 67.8% 증가해 a00급 신에너지차 판매량 1위를 기록했다.

가격만으로 판단하면 대당 3만~4만 위안에 달하는 홍광 미니ev가 저가형 이미지에서 벗어나기는 어려울 것으로 보인다. 소비자 심리의 관점에서 볼 때, 누구나 싼 차를 사고 싶어하지만, 많은 사람들이 자동차의 저가형 이미지를 받아들이지 못합니다. 그러나 wuling의 정확한 마케팅과 브랜드 커뮤니케이션은 hongguang miniev를 트렌디한 장난감으로 만들었고, 갈등을 정확하게 해결하고 사용자에게 성공적으로 수용되었습니다.

또 다른 제품인 우링빙고(wuling bingo)도 올해 첫 8개월 동안 96,000대를 판매해 전년 동기 대비 크게 증가한 8월 판매량을 기록했다.

오늘날 wuling은 starlight s에서 첨단 기술과 정확한 제품 전략을 더 잘 결합했습니다.

이 자동차는 브랜드 개선의 중요한 책임을지고 있습니다. 기술적 관점에서 starlight s는 tianyu 아키텍처 d 플랫폼의 최초의 신에너지 이중 동력 suv입니다. 이는 tianling 모델에 따른 섬형 린 지능형 제조 공장의 효율적이고 안정적인 기술과 지능형 기술을 결합한 것입니다. 로봇 운영, 모듈화 속도 및 전체 라인 자동화 속도는 업계에서 고급 수준에 도달했습니다. wuling lingxi power와 shenlian battery라는 두 가지 핵심 기술을 탑재했으며, 2024년 중국 10대 섀시 중 하나로 평가되기도 했습니다.

제품 관점에서 starlight s는 saic-gm-wuling의 자원을 활용하여 넓은 공간, 낮은 에너지 소비, 높은 안전성과 편안함을 갖춘 "s 클래스"를 만들었습니다. 지난 8월 말 중국에 출시된 데 이어 내년에는 남미, 인도, 인도네시아, 중동 등 국가와 지역에서 글로벌 자동차로 출시될 예정이다.

출시 당일 기준 스타라이트s 주문량이 1만대를 넘어섰다. wuling은 이 차에 대한 큰 기대를 가지고 있으며 "월 판매량 10,000대는 단지 기준을 통과하는 수준이고, 20,000대는 우수하고, 30,000대는 우수하다"고 믿습니다.

하지만 suv 시장에는 신제품이 속속 등장하고 있으며 경쟁도 치열하다. 스타라이트s가 돌파하려면 더 많은 움직임이 필요하다. sun dexing은 "특정 경쟁 제품에 초점을 맞추는 대신 경쟁을 기준으로 삼기보다는 소비자를 중심으로 제품을 구축해야 합니다."라고 말했습니다.

발전은 하루아침에 이루어지지 않습니다

starlight s가 히트작이 될 수 있을지 여부는 saic-gm-wuling 브랜드의 성장 운명에 영향을 미칠 것입니다.

브랜드 개선은 모든 중국 자동차 회사에게 피할 수 없는 화두이고, saic-gm-wuling도 마찬가지이며, 그들에게는 더욱 중요하고 어려운 일입니다.

그러나 starlight s가 saic-gm-wuling이 보유한 유일한 카드는 아닙니다. 그들의 생각에서 "상향"은 펀치의 조합이어야 하며 그들은 3가지 상향, 즉 규모 상향, 제품 상향, 브랜드 상향을 제안했습니다.

규모 면에서는 8월 28일 스타라이트 s가 생산 라인을 가동하면서 이 중국-외국 합작 자동차 회사는 200만 번째 신에너지 자동차를 출시했으며, 2017년 첫 100만 대 판매를 달성하는 등 가속화되고 있습니다. 2022년이면 5년이 걸리고, 200만 대, 즉 100만 대에서 200만 대까지는 2년밖에 걸리지 않으며, 전체적인 신에너지 규모는 급속히 커지고 있다.

제품구조 측면에서는 한걸음씩 상승해 나가고 있습니다. 처음 100만 대 판매는 주로 gsev 아키텍처의 hongguang miniev 시리즈 모델을 기반으로 했습니다. 두 번째 100만 대 판매는 s 플랫폼의 소형 신에너지 차량, m 플랫폼의 bingo, d 플랫폼의 starlight 제품군을 대상으로 했습니다. 그라데이션이 위쪽입니다. 게다가 홍광 미니ev부터 스타라이트 s까지 가격 폭이 단계적으로 올라간다.

브랜드 측면은 saic-gm-wuling이 직면한 가장 어려운 문제입니다. 스타라이트 s에서는 보급형 수준의 럭셔리함과 완벽함을 갖춘 제품력이 직접적으로 부여되며, 이러한 접근 방식은 후속 신제품에서도 표준이 될 것으로 예상된다.

올라가는 길에 saic-gm-wuling에는 극복하기 어려운 두 가지 걸림돌이 있습니다.

하나, 브랜드는 저가형에 장기간 집중하여 소비자의 마음에 뿌리 깊은 인상을 형성하므로 브랜드가 시장 포지셔닝의 한계와 자체 이미지의 한계를 돌파하기 어렵습니다. 일반적으로 고급 브랜드가 저가 제품을 출시하면 소비자들은 그 결과에 기뻐하지만, 저가 포지셔닝에 익숙해지면 소비자는 브랜드의 높은 가격을 받아들이기 어려울 것입니다. 잠시 동안.

두번째, 브랜드 자전거의 평균 판매 가격은 높지 않습니다. 이는 주로 주요 판매 세력 인 hongguang miniev와 wuling bingo의 판매 가격이 상대적으로 낮기 때문입니다. '성공도 실패다'라는 말이 있듯이, 이러한 저가형 모델의 인기로 인해 앞으로도 자전거 평균판매가를 높이기는 어려울 것으로 보입니다.

또한, saic-gm-wuling은 상향 개발 과정에서 여러 가지 내부 및 외부 문제에 직면했습니다. 내부적 측면에는 브랜드 이미지 구축, 제품력 향상, 마케팅 전략의 효율성 등이 포함되며, 외부적 측면에는 점점 치열해지는 시장 경쟁, 소비자 수요 변화, 전반적인 경제 환경의 영향 등이 포함됩니다. 이러한 문제들이 얽혀 있어 브랜드의 상승 여정을 어렵게 만들고 있습니다.

saic-gm-wuling은 9월 10일 출시되는 baojun yunhai 외에도 소비자가 감당할 수 있는 기술 플래그십 모델로 정의되는 baojun의 신차도 출시할 예정인 것으로 파악됩니다. 동급 차량 중 더 똑똑하고 품질도 좋은 b.

올해 11월 wuling hongguang은 확장된 범위의 버전을 출시할 예정입니다.

또한 기술적인 측면에서 saic-gm-wuling은 더욱 진보된 고급 모델을 탑재하기 위해 내년 상반기에 새로운 아키텍처를 발표할 예정입니다.

"조금 더 시간을 주세요." zhou lin은 브랜드 개선이 하루아침에 달성되는 것이 아니라 앞으로 saic-gm-wuling이 점점 더 나은 기술과 제품을 출시할 것이라고 솔직하게 말했습니다.