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auteur | yang lu

editeur | li guozheng

le 10 septembre, le géant de la technologie apple tiendra sa conférence de presse d'automne, attirant l'attention du monde entier. on estime que ce jour est le jour le plus chargé de l'industrie automobile chinoise : huawei lancera la version cinq places du wenjie m9 et au moins 7 nouvelles marques de voitures seront lancées, dont jiyue 07, passat pro, chery tiggo 8 plus. ...

on ne sait pas si c'est purement une coïncidence ou intentionnellement si différents constructeurs automobiles lancent de nouvelles voitures le même jour. cependant, du point de vue de l'industrie, même le même constructeur automobile accélère le rythme des lancements de nouveaux produits et ses marques se lancent à un rythme rapide, comme saic-gm-wuling.

le 10 septembre, la marque baojun de saic-gm-wuling a lancé la nouvelle voiture yunhai. les responsables affirment qu'il s'agit d'un modèle qui fait véritablement entrer baojun dans le courant dominant. la nouvelle voiture est équipée de lingmo smart driving 2.0 et a un prix de prévente de 121 800 à 145 800 yuans.

il y a à peine 12 jours, le 28 août, un nouveau modèle de la marque wuling sous saic-gm-wuling, le starlight s, a été lancé. il se positionne comme un suv grand espace à usage domestique et propose deux versions électriques : plug-. en hybride (phev) et en électrique pur (ev). il existe un total de 5 modèles dans la série, avec des prix indicatifs du marché allant de 99 800 yuans à 129 800 yuans.

par rapport aux modèles précédents, les prix et les capacités des produits starlight s et baojun yunhai se sont améliorés, ce qui montre que saic-gm-wuling, qui comptait autrefois sur les petites voitures pour dominer le monde, est sur la voie de l'amélioration.

dans le passé, ce constructeur automobile a également fait de nombreuses tentatives pour améliorer sa marque, comme le lancement du nouveau baojun avec une étiquette diamant en 2019 et du label mondial argent wuling en 2020.

aujourd'hui, saic-gm-wuling a réorienté sa stratégie d'amélioration de la marque vers les labels technologiques, dans l'espoir d'utiliser sa force technique pour briser son image de prix bas dans le passé et participer à la concurrence du marché avec des attributs technologiques. a ajusté les cadres concernés. l'actuel système de marketing saic-gm-wuling, le dr zhao yifan, secrétaire du comité du parti, directeur général du centre de marketing des produits et directeur général du centre d'innovation des produits, a quitté la r&d pour sa carrière.

la technologie et les produits sont le meilleur marketing

"l'industrie ne se concentre pas seulement sur la configuration et la tarification en volume, mais également sur le leadership en volume." lors d'un entretien de groupe lors de la conférence de lancement de starlight s, sun dexing, directeur du centre de marketing des produits pour véhicules de tourisme saic-gm-wuling, a plaisanté : " dans le passé, la consommation de carburant aux 100 kilomètres était mesurée, mais cette année, de nombreux dirigeants de l'automobile participent à des essais routiers hors ligne, et l'industrie compare combien de dirigeants parcourent 100 kilomètres.

c’est une époque où la propriété intellectuelle personnelle est importante, mais c’est aussi une époque où les pdg sont directement confrontés aux utilisateurs. après avoir constaté la popularité apportée par le spectacle personnel, les pdg de divers constructeurs automobiles ont amené les cadres supérieurs à faire du marketing.

li fenggang, directeur général adjoint de faw audi sales co., ltd., se définit lui-même comme une personne (ce qui signifie introverti), mais il peut aussi être responsable du marketing. zhao yifan a également déclaré : « le marketing est beaucoup plus difficile que la technologie. j'apprends également moi-même le packaging et je réfléchis à la manière de devenir spécialiste du marketing.

mais en dernière analyse, de la r&d au marketing, la transition devrait se faire en douceur, et le marketing ne peut être séparé de la technologie et des produits.

zhou lin, directeur général adjoint du centre de marketing des produits saic-gm-wuling, estime que l'ensemble de l'industrie est motivé par la technologie pour piloter les produits. cette tendance est très évidente, dans une certaine mesure, « la technologie et les produits sont le meilleur marketing ».

en conséquence, saic-gm-wuling a commencé à raconter des histoires techniques et à démontrer des technologies avancées à la société. avant le lancement de starlight s, les médias ont été spécialement organisés pour effectuer trois visites sur place afin de permettre aux médias de comprendre de près sa technologie.

l'un estdécouvrez différents résultats de crash dans la salle de test. "starlight s est une voiture mondiale et doit répondre aux normes de sécurité des pays concernés." zhao yifan a déclaré que starlight s avait comparé les normes de sécurité des pays et régions concernés du monde et mené une variété de crash tests pour combiner la voiture de collision marquée. et le texte de collision. les résultats sont affichés.

la seconde estvisitez la première usine de fabrication intelligente et insulaire de type insulaire au monde, qui a été achevée et mise en service l'année dernière. il y a ici 10 îlots d'assemblage sans pilote et 240 robots intelligents, qui peuvent atteindre un taux de modularisation de 43 % et un taux d'automatisation complète de 51 %. c'est le point d'enregistrement du tourisme industriel de liuzhou, guangxi. il n'y a que 80 personnes dans l'usine entière. saic-gm-wuling a déclaré que l'usine « redéfinit la méthode intelligente de fabrication et d'assemblage de l'industrie automobile ».

le troisième estatelier de fabrication de batteries de puissance et chaîne de montage.

après avoir parcouru tout le chemin, de nombreux médias ont déclaré sans ambages que cela « renversait la compréhension antérieure de wuling ».

▲base de liuzhou baojun

actuellement, saic-gm-wuling possède trois marques technologiques différentes, dont « tian·ling·shen ».

"tian" comprend l'usine tianling et la structure tianyu. parmi elles, l'architecture tianyu a été lancée en avril de cette année et est divisée en trois plates-formes principales : s, m et d, qui peuvent couvrir des modèles pleine grandeur allant du micro (classe a00) au moyen et grand (classe c).

« ling » fait référence à l'hybride lingxi, à la conduite intelligente lingmu et à la connexion réseau intelligente lingyu. parmi eux, lingmo smart driving est construit conjointement par saic-gm-wuling et zhuoyu technology incubée par dji. zhao yifan a déclaré que toutes les mises à niveau des algorithmes et des puces de zhuoyu seront d'abord installées sur les modèles de saic-gm-wuling. cette dernière a élaboré des plans de conduite intelligente pour les trois prochaines années, y compris le lancement de la technologie lidar.

"dieu" est au niveau des composants, et actuellement il y a des dieux qui fabriquent des batteries.

de toute évidence, saic-gm-wuling, qui parlait rarement de technologie auparavant, tente désormais de créer un label technologique.

en ce qui concerne les produits, les gens de wuling disaient qu'ils ne savaient pas comment faire du marketing, mais en fait, beaucoup de ses produits ont touché les utilisateurs.

en 2020, le hongguang mini ev a été salué comme le « scooter du peuple » une fois lancé. jusqu'à présent, les ventes cumulées ont dépassé 1,3 million d'unités. en août de cette année, les ventes se sont élevées à 26 466 véhicules, soit une augmentation mensuelle de 67,8 %, se classant au premier rang des ventes de véhicules à énergie nouvelle de classe a00.

à en juger par le seul prix, il semble difficile pour hongguang miniev, qui coûte entre 30 000 et 40 000 yuans la voiture, de se démarquer de son image bas de gamme. du point de vue de la psychologie du consommateur, tout le monde veut acheter une voiture bon marché, mais beaucoup ne peuvent pas accepter l'image bas de gamme de la voiture. cependant, le marketing précis et la communication de la marque de wuling ont fait de hongguang mini ev un jouet à la mode, résolvant avec précision les conflits et étant accepté avec succès par les utilisateurs.

un autre produit, wuling bingo, est similaire. au cours des huit premiers mois de cette année, il a vendu 96 000 unités, soit une augmentation significative par rapport à l'année précédente. les ventes en août ont atteint 23 662 unités.

aujourd'hui, sur le starlight s, wuling a mieux combiné technologie avancée et stratégies produits précises.

cette voiture porte la responsabilité importante de l'amélioration de la marque. d'un point de vue technique, starlight s est le premier nouveau suv bi-énergie à architecture d de tianyu. il s'appuie sur la technologie efficace et fiable de l'usine de fabrication intelligente lean de type insulaire sous le modèle tianling, combinée à l'intelligence. fonctionnement du robot, taux de modularisation et automatisation complète. le taux a atteint le niveau avancé de l'industrie. il est équipé de deux technologies de base, wuling lingxi power et shenlian battery, et a également été classé parmi les dix meilleurs châssis en chine en 2024.

du point de vue du produit, starlight s a épuisé les ressources de saic-gm-wuling pour créer une « classe s » avec un grand espace, une faible consommation d'énergie, une sécurité et un confort élevés. après avoir été lancée en chine fin août, elle sera lancée en tant que voiture mondiale l'année prochaine dans des pays et régions comme l'amérique du sud, l'inde, l'indonésie et le moyen-orient.

au jour du lancement, les commandes de starlight s dépassaient les 10 000 unités. wuling fonde de grands espoirs sur cette voiture et estime que « les ventes mensuelles de 10 000 unités ne font que dépasser les normes, 20 000 unités sont excellentes et 30 000 unités sont exceptionnelles ».

cependant, de nouveaux produits font leur apparition sur le marché des suv et la concurrence est féroce si starlight s veut percer, elle doit faire davantage d'efforts. "au lieu de nous concentrer sur un certain produit concurrent, nous devons encore construire des produits autour des consommateurs, plutôt que d'utiliser la concurrence comme point d'ancrage", a déclaré sun dexing.

les progrès ne se feront pas du jour au lendemain

la question de savoir si le starlight s peut devenir un succès affectera la destinée ascendante de la marque saic-gm-wuling.

l'amélioration de la marque est un sujet incontournable pour chaque constructeur automobile chinois, et c'est la même chose pour saic-gm-wuling, et c'est plus important et plus difficile pour eux.

mais starlight s n'est pas la seule carte détenue par saic-gm-wuling. dans leur esprit, « vers le haut » devrait être une combinaison de coups de poing, et ils en ont proposé trois : l'échelle vers le haut, le produit vers le haut et la marque vers le haut.

en termes d'échelle, avec la sortie du starlight s des chaînes de montage le 28 août, cette coentreprise automobile sino-étrangère a inauguré son 2 millionième véhicule à énergie nouvelle, et elle accélère - atteignant son premier million de ventes en 2017 d'ici 2022. , cela prendra 5 ans, et le deuxième million de véhicules, soit de 1 million à 2 millions, ne prendra que 2 ans. l'ampleur globale des nouvelles énergies croît rapidement.

en termes de structure de produits, nous progressons étape par étape. le premier million de ventes était principalement basé sur les modèles de la série hongguang miniev sous l'architecture gsev ; le deuxième million de ventes concernait les petits véhicules à énergie nouvelle sur la plate-forme s, bingo sur la plate-forme m et la famille starlight sur la plate-forme d, le total le gradient est ascendant. de plus, de hongguang miniev à starlight s, la fourchette de prix augmente progressivement.

l'aspect marque est le problème le plus difficile auquel saic-gm-wuling est confronté. sur le starlight s, il est directement doté d'une puissance de produit luxueuse et entièrement équipée au niveau d'entrée. on s'attend à ce que cette approche devienne la norme pour les nouveaux produits ultérieurs.

en montant, saic-gm-wuling se heurte à deux pierres d'achoppement difficiles à surmonter.

un, l'orientation à long terme de la marque vers le bas de gamme a formé une impression profondément enracinée dans l'esprit des consommateurs, ce qui rend difficile pour la marque de dépasser les limites du positionnement sur le marché et le plafond de sa propre image. d'une manière générale, si une marque haut de gamme lance des produits à bas prix, les consommateurs seront heureux de voir les résultats. toutefois, si les consommateurs sont habitués à un positionnement à bas prix, il leur sera difficile d'accepter les prix plus élevés de la marque. pendant un certain temps.

deuxième, le prix de vente moyen des vélos de marque n'est pas élevé, principalement en raison des prix de vente relativement bas de hongguang miniev et wuling bingo, les principales forces de vente. comme le dit le proverbe, « le succès est aussi mauvais que l'échec ». la popularité de ces modèles à bas prix rendra difficile l'augmentation du prix de vente moyen des vélos à l'avenir.

de plus, lors de son développement ascendant, saic-gm-wuling a également rencontré de nombreux autres problèmes internes et externes. les aspects internes comprennent la construction de l'image de marque, l'amélioration de la solidité des produits et l'efficacité des stratégies de marketing ; les aspects externes incluent une concurrence de plus en plus féroce sur le marché, l'évolution de la demande des consommateurs et l'impact de l'environnement économique global. ces problèmes sont étroitement liés, ce qui rend difficile l'ascension de la marque.

il est entendu qu'en plus du baojun yunhai, qui sera lancé le 10 septembre, saic-gm-wuling lancera également une nouvelle voiture sous baojun, qui est définie comme un modèle phare technologique que les consommateurs peuvent se permettre, et c'est un voiture de classe b plus intelligente et de meilleure qualité dans sa catégorie.

en novembre de cette année, wuling hongguang lancera une version à portée étendue.

de plus, au niveau technique, saic-gm-wuling annoncera une nouvelle architecture au premier semestre de l'année prochaine pour embarquer des modèles plus avancés et haut de gamme.

"donnez-nous un peu plus de temps." zhou lin a déclaré franchement que l'amélioration de la marque ne se fait pas du jour au lendemain, mais étape par étape, saic-gm-wuling lancera des technologies et des produits plus nombreux et meilleurs.