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autor | yang lu

editor | li guozheng

no dia 10 de setembro, a gigante tecnológica apple realizará a sua conferência de imprensa de outono, atraindo a atenção global. estima-se que esse dia seja o dia mais movimentado da indústria automobilística chinesa - a huawei lançará a versão de cinco lugares do wenjie m9 e pelo menos 7 novas marcas de automóveis serão lançadas, incluindo jiyue 07, passat pro, chery tiggo 8 plus ...

não está claro se é mera coincidência ou intencional que diferentes montadoras lancem carros novos no mesmo dia. no entanto, do ponto de vista da indústria, até mesmo a mesma empresa automóvel está a acelerar o ritmo de lançamento de novos produtos e as suas marcas estão a lançar-se a um ritmo rápido, como a saic-gm-wuling.

em 10 de setembro, a marca baojun da saic-gm-wuling lançou o novo carro yunhai. as autoridades dizem que este é um modelo que realmente traz baojun para o mainstream. o novo carro está equipado com lingmo smart driving 2.0 e tem um preço de pré-venda de 121.800 a 145.800 yuans.

há apenas 12 dias, em 28 de agosto, foi lançado um novo modelo da marca wuling sob saic-gm-wuling, o starlight s. ele se posiciona como um suv de grande espaço para uso doméstico e oferece duas versões de potência: plug-. em híbrido (phev) e elétrico puro (ev), há um total de 5 modelos da série, com preços de orientação de mercado variando de 99.800 yuans a 129.800 yuans.

em comparação com os modelos anteriores, os preços e as capacidades dos produtos do starlight s e do baojun yunhai melhoraram, o que mostra que o saic-gm-wuling, que antes dependia de carros pequenos para dominar o mundo, está no caminho da melhoria.

no passado, esta montadora também fez muitas tentativas de melhorar sua marca, como o lançamento do novo baojun com etiqueta de diamante em 2019 e a etiqueta global de prata wuling em 2020.

hoje em dia, a saic-gm-wuling mudou o foco de sua estratégia de melhoria de marca para rótulos de tecnologia, na esperança de usar sua força técnica para quebrar sua imagem de baixo preço no passado e participar da competição de mercado com atributos tecnológicos. ajustou executivos relevantes o atual sistema de marketing saic-gm-wuling dr. zhao yifan, secretário do comitê do partido, gerente geral do centro de marketing de produtos e gerente geral do centro de inovação de produtos, mudou de carreira de p&d.

tecnologia e produtos são o melhor marketing

"a indústria não está focada apenas na configuração e no preço do volume, mas também na liderança do volume." durante uma entrevista em grupo na conferência de lançamento do starlight s, sun dexing, diretor do saic-gm-wuling passenger vehicle product marketing center, brincou: " no passado, o consumo de combustível era medido por 100 quilômetros, mas este ano há muitos executivos do setor automotivo participando de testes de estrada off-line, e a indústria está comparando quantos líderes percorrem 100 quilômetros.

esta é uma era em que a propriedade intelectual pessoal é importante e também é uma época em que os ceos enfrentam os usuários diretamente. depois de ver a popularidade trazida pelo programa pessoal, ceos de várias montadoras levaram executivos seniores a conduzir o marketing.

li fenggang, vice-gerente geral executivo da faw audi sales co., ltd., se autodenomina uma pessoa i (que significa introvertido), mas também pode ser um diretor de marketing. zhao yifan também disse: “marketing é muito mais difícil do que tecnologia. também estou aprendendo a me empacotar e pensando em como me tornar um profissional de marketing”.

mas, em última análise, da i&d ao marketing, deverá ser uma transição suave e o marketing não pode ser separado da tecnologia e dos produtos.

zhou lin, vice-gerente geral do saic-gm-wuling product marketing center, acredita que toda a indústria é impulsionada pela tecnologia para impulsionar os produtos. essa tendência é até certo ponto, “tecnologia e produtos são o melhor marketing”.

como resultado, a saic-gm-wuling começou a contar histórias técnicas e a demonstrar tecnologias avançadas para a sociedade. antes do lançamento do starlight s, a mídia foi especialmente organizada para realizar três visitas in loco para permitir que a mídia conhecesse de perto sua tecnologia.

um éveja diferentes resultados de falhas na sala de testes. "starlight s é um carro global e deve atender aos padrões de segurança dos países relevantes." zhao yifan disse que o starlight s comparou os padrões de segurança de países e regiões relevantes ao redor do mundo e conduziu uma variedade de testes de colisão para combinar o carro com cicatrizes de colisão. e o texto da colisão os resultados são exibidos.

o segundo évisite a primeira fábrica de manufatura enxuta e inteligente do mundo, do tipo ilha, que foi concluída e colocada em operação no ano passado. existem 10 ilhas de montagem não tripuladas e 240 robôs inteligentes aqui, que podem atingir uma taxa de modularização de 43% e uma taxa de automação de linha completa de 51%. é o ponto de check-in do turismo industrial de liuzhou, guangxi. há apenas 80 pessoas em toda a fábrica. saic-gm-wuling disse que a fábrica "redefine o método inteligente de fabricação e montagem da indústria automobilística".

o terceiro éoficina de fabricação de baterias de energia e linha de montagem.

depois de visitar todo o caminho, muitos meios de comunicação disseram sem rodeios que isso "subverteu o entendimento anterior de wuling".

▲base liuzhou baojun

atualmente, a saic-gm-wuling possui três marcas de tecnologia diferentes, incluindo "tian·ling·shen".

"tian" inclui a fábrica tianling e a estrutura tianyu. entre elas, a arquitetura tianyu foi lançada em abril deste ano e está dividida em três plataformas principais: s, m e d, que podem abranger modelos de tamanho real desde micro (classe a00) até médio e grande (classe c).

"ling" refere-se ao híbrido lingxi, direção inteligente lingmu e conexão de rede inteligente lingyu. entre eles, o lingmo smart driving é construído em conjunto pela saic-gm-wuling e pela zhuoyu technology incubada pela dji. zhao yifan disse que todas as atualizações de algoritmo e chips de zhuoyu serão instaladas primeiro nos modelos saic-gm-wuling. este último fez planos de direção inteligentes para os próximos três anos, incluindo o lançamento da tecnologia lidar.

“deus” está no nível dos componentes e atualmente existem deuses fabricando baterias.

obviamente, saic-gm-wuling, que antes raramente falava sobre tecnologia, está agora tentando criar um rótulo de tecnologia.

em termos de produtos, o pessoal da wuling dizia que não sabia fazer marketing, mas na verdade muitos de seus produtos já atingiram a coceira do usuário.

em 2020, a hongguang mini ev foi aclamada como a “scooter do povo” assim que foi lançada. até agora, as vendas acumuladas ultrapassaram 1,3 milhão de unidades. em agosto deste ano, as vendas foram de 26.466 veículos, um aumento mensal de 67,8%, ocupando o primeiro lugar nas vendas de veículos novos de energia da classe a00.

a julgar apenas pelo preço, parece difícil para o hongguang miniev, que custa de 30.000 a 40.000 yuans por carro, romper com sua imagem de baixo custo. do ponto de vista da psicologia do consumidor, todos querem comprar um carro barato, mas muitos não conseguem aceitar a imagem de baixo custo do carro. no entanto, o marketing preciso e a comunicação da marca de wuling fizeram do hongguang mini ev um brinquedo moderno, resolvendo conflitos com precisão e sendo aceito com sucesso pelos usuários.

outro produto, wuling bingo, é semelhante. nos primeiros oito meses deste ano, vendeu 96.000 unidades, um aumento significativo em relação ao ano anterior. as vendas em agosto atingiram 23.662 unidades.

hoje, no starlight s, wuling combinou melhor tecnologia avançada e estratégias de produtos precisas.

este carro tem a importante responsabilidade de melhorar a marca. do ponto de vista técnico, starlight s é o primeiro suv de dupla potência de nova energia na plataforma d da arquitetura tianyu. ele se baseia na tecnologia eficiente e confiável da fábrica de manufatura inteligente e enxuta do tipo ilha sob o modelo tianling, combinada com inteligente. operação do robô, taxa de modularização e automação de linha completa a taxa atingiu o nível avançado na indústria. é equipado com duas tecnologias principais, wuling lingxi power e shenlian battery, e também foi classificado como um dos dez melhores chassis da china em 2024.

do ponto de vista do produto, starlight s esgotou os recursos do saic-gm-wuling para criar uma "classe s" com amplo espaço, baixo consumo de energia, alta segurança e conforto. depois de ter sido lançado na china no final de agosto, será lançado como um carro global no próximo ano em países e regiões como américa do sul, índia, indonésia e médio oriente.

no dia do lançamento, os pedidos do starlight s ultrapassaram 10.000 unidades. wuling tem grandes esperanças neste carro e acredita que "as vendas mensais de 10.000 unidades estão apenas ultrapassando os padrões, 20.000 unidades são excelentes e 30.000 unidades são excelentes".

no entanto, novos produtos estão surgindo no mercado de suvs e a concorrência é acirrada. se a starlight s quiser avançar, ela deverá fazer mais movimentos. “em vez de nos concentrarmos em um determinado produto concorrente, ainda temos que construir produtos em torno dos consumidores, em vez de usar a concorrência como âncora”, disse sun dexing.

o progresso não acontecerá da noite para o dia

se o starlight s pode se tornar um sucesso afetará o destino ascendente da marca saic-gm-wuling.

a melhoria da marca é um tema inevitável para todas as montadoras chinesas, e é o mesmo para a saic-gm-wuling, e é mais importante e mais difícil para elas.

mas starlight s não é o único cartão da saic-gm-wuling. em suas mentes, "ascendente" deveria ser uma combinação de golpes, e eles propuseram três ascendentes - escala ascendente, produto ascendente e marca ascendente.

em termos de escala, com o starlight s saindo da linha de montagem em 28 de agosto, esta joint venture chinesa-estrangeira inaugurou seu 2 milhões de novos veículos de energia e está acelerando - atingindo seu primeiro 1 milhão de vendas em 2017. até 2022 , levará 5 anos, e o segundo milhão de veículos, ou seja, de 1 milhão para 2 milhões, levará apenas 2 anos. a escala geral da nova energia está crescendo rapidamente.

em termos de estrutura de produto, estamos subindo passo a passo. o primeiro milhão de vendas baseou-se principalmente nos modelos da série hongguang miniev sob a arquitetura gsev; o segundo milhão de vendas abrangeu pequenos veículos novos de energia na plataforma s, bingo na plataforma m e a família starlight na plataforma d, o geral. gradiente é ascendente. além disso, do hongguang miniev ao starlight s, a faixa de preço aumenta passo a passo.

o aspecto da marca é a questão mais difícil enfrentada pela saic-gm-wuling. no starlight s, ele é diretamente dotado de potência de produto luxuosa e totalmente equipada no nível de entrada. espera-se que essa abordagem se torne a norma para novos produtos subsequentes.

na subida, a saic-gm-wuling tem dois obstáculos difíceis de superar.

um, o foco de longo prazo da marca no segmento de baixo custo formou uma impressão profundamente enraizada nas mentes dos consumidores, tornando difícil para a marca romper as limitações do posicionamento de mercado e o teto da sua própria imagem. de um modo geral, se uma marca topo de gama lançar produtos de baixo preço, os consumidores ficarão satisfeitos com os resultados. no entanto, se os consumidores estiverem habituados ao posicionamento de preços baixos, será difícil para os consumidores aceitarem os preços mais elevados da marca. por um tempo.

segundo, o preço médio de venda das bicicletas de marca não é elevado, principalmente devido aos preços de venda relativamente baixos do hongguang miniev e do wuling bingo, as principais forças de vendas. como diz o ditado, “o sucesso é tão ruim quanto o fracasso”. a popularidade desses modelos de baixo preço dificultará o aumento do preço médio de venda das bicicletas no futuro.

além disso, ao desenvolver-se para cima, o saic-gm-wuling também encontrou vários outros problemas internos e externos. os aspectos internos incluem a construção da imagem da marca, a melhoria da força do produto e a eficácia das estratégias de marketing; os aspectos externos incluem uma concorrência de mercado cada vez mais acirrada, mudanças na procura do consumidor e o impacto do ambiente económico geral; esses problemas estão interligados, dificultando a jornada ascendente da marca.

entende-se que além do baojun yunhai, que será lançado em 10 de setembro, a saic-gm-wuling também lançará um novo carro sob a baojun, que é definido como um modelo carro-chefe da tecnologia que os consumidores podem pagar, e é um carro da classe b mais inteligente e de melhor qualidade em sua classe.

em novembro deste ano, wuling hongguang lançará uma versão de alcance estendido.

além disso, a nível técnico, a saic-gm-wuling anunciará uma nova arquitetura no primeiro semestre do próximo ano para transportar modelos mais avançados e topo de gama.

“dê-nos um pouco mais de tempo.” zhou lin disse francamente que a melhoria da marca não é alcançada da noite para o dia, mas passo a passo. no futuro, a saic-gm-wuling lançará mais e melhores tecnologias e produtos.