समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

जिमु न्यूज टिप्पणीकार जू हन्क्सिओंग

अधुना एव महिलाचालकवाहनमञ्चे "स्वान् ड्राइविंग्" इत्यत्र "विशेषतः मत्तानां आधिकारिणां सेवायै महिलाचालकानाम् नियुक्तिः" इति आरोपः कृतः, येन विवादः उत्पन्नः ९ सितम्बर् दिनाङ्के "स्वान् ड्राइविंग्" इत्यस्य नियुक्तिप्रभारी व्यक्तिः अवदत् यत्, "चालकानाम् आदेशाः रात्रौ अपेक्षया अधिकाः भविष्यन्ति, ग्राहकसमूहे च पुरुषाः महिलाः च सन्ति इति मञ्चस्य ग्राहकसेवायाम् उक्तम् system will locate and record in real time, if it encounters a drunk male customer उत्पीडनस्य सन्दर्भे चालकः समये एव पुलिसं आह्वयितुं शक्नोति, ग्राहकसेवा च सुरक्षापदाधिकारिणं शीघ्रमेव तस्य निवारणार्थं घटनास्थले आगन्तुं सूचयिष्यति यथासम्भवम्। (दक्षिणमहानगरदैनिकस्य ९ सितम्बर् दिनाङ्के प्रकाशितस्य प्रतिवेदनस्य अनुसारम्)

प्रासंगिकनियुक्तिविज्ञापनैः ध्यानं आकर्षितम् (फोटोस्रोतः दक्षिणमहानगरदैनिकः)

समाचारानुसारं "स्वान जिआइडाओ" दावान् करोति यत् कम्पनी घरेलुव्यावसायिकमहिलाचालकचालनमञ्चस्य निर्माणार्थं प्रतिबद्धा अस्ति, यस्य उद्देश्यं महिलानां कृते अधिकलचीलानि रोजगारस्य अवसराः प्रदातुं वर्तते।

पूर्वसांख्यिकीयदत्तांशैः ज्ञातं यत् विकल्पचालकानाम् ८७% पुरुषाः सन्ति, १९८० तमे दशके जन्म प्राप्यमाणानां मध्ये सर्वाधिकं अनुपातः अस्ति । महिलाचालकवाहनमञ्चानां उद्भवः, विपण्यविभाजनस्य दृष्ट्या, सटीकसेवानां, विभेदितप्रतिस्पर्धायाः च माध्यमेन व्यावसायिकस्थानं विस्तारयितुं साहाय्यं करिष्यति। किन्तु विपण्यां वाहनचालकसेवाप्रदातृणां महिलाचालकानाम् अभावः अस्ति, अस्मिन् क्षेत्रे अद्यापि सुधारस्य बहु स्थानं वर्तते

२०२२ तमस्य वर्षस्य जनवरी-मासस्य ११ दिनाङ्के जनसुरक्षामन्त्रालयेन प्रकाशितानि आँकडानि दर्शयन्ति यत् २०२१ तमे वर्षे देशे ३१९ मिलियनं पुरुषचालकाः १६.२ मिलियनं महिलाचालकाः च आसन्, तथा च पुरुष-महिला-चालकानाम् अनुपातः १.९७:१ आसीत् यथार्थतः पुरुषचालकानाम् अनुपातः प्रायः २:१ भवति, परन्तु वाहनचालकविपण्ये पुरुषचालकानाम् अनुपातः ८७% यावत् भवति, यस्य अर्थः अस्ति यत् यदि महिलाचालकस्य वाहनचालनसेवायाः आवश्यकता भवति तर्हि तत् कठिनं भविष्यति एकं महिला चालकं अन्वेष्टुम्।

महिलाचालकानाम् अन्येषां पक्षतः वाहनचालनस्य आग्रहः वस्तुनिष्ठरूपेण विद्यते । एकस्मिन् सर्वेक्षणे "महिलायात्रिकाः महिलाचालकानाम् चयनं कुर्वन्ति" इति विकल्पः लोकप्रियः आसीत् । चालकानां यात्रिकाणां च सुरक्षारक्षणस्य दृष्ट्या अस्याः व्यक्तिगतसेवायाः अस्तित्वस्य कारणम् अस्ति । महिलाचालकवाहनमञ्चः अस्तित्वं प्राप्तवान् यदि महिलायात्रिकाणां सुरक्षारक्षणं प्रदातुं केन्द्रितं भवति तर्हि व्यावहारिकआवश्यकतानां अनुरूपं अधिकं भवितुम् अर्हति, अवगम्यते च।

ऑनलाइन-राइड-हेलिंग्-विपण्यं उदाहरणरूपेण गृहीत्वा, महिला-चालकानाम् अधिक-पञ्च-तारक-रेटिंग्-इत्येतत् पुरुष-चालकानाम् अपेक्षया अधिकं भवति, “अधिक-धैर्यं”, “व्यवस्थित-आन्तरिकं”, “भावनात्मक-स्थिरता” च यात्रिकाणां शीर्ष-पञ्च-रेटिंग्-पदार्थाः सन्ति . "हंसः आगच्छति" इति विज्ञापने लिखितम् अस्ति यत्, "अहं महिला चालकः अस्मि, अहं च अधिकं सावधानीपूर्वकं चालयामि" इति सामान्यप्रचारः अपि अस्ति यत् महिलाचालकानाम् वाहनचालनस्य लाभं प्रकाशयति ।

परन्तु "३००,००० वार्षिकवेतनं भवतः प्रतीक्षते" "२२-४५ वर्षाणां महिलाः इदानीं सम्मिलितुं शक्नुवन्ति, न्यूनातिन्यूनं १०,००० मासिकवेतनं च भोक्तुं शक्नुवन्ति" इत्यादीनां पदोन्नतिषु अतिशयोक्तिः भवितुम् अर्हति ९ सितम्बर् दिनाङ्के "स्वान् ड्राइविंग्" इति कम्पनीयां नियुक्तिप्रभारी व्यक्तिः अवदत् यत् "१०,००० मासिकवेतनम्" इति कम्पनीयाः पूर्वमूलवेतननीतिः आसीत्, परन्तु सा अधुना नास्ति "त्रिलक्ष युआन् वार्षिकवेतनस्य" विषये प्रभारी केवलं अवदत् यत् "अंशकालिककार्यं अधिककार्यस्य अधिकं फलं भवति" इति । एतेन विज्ञापने प्रचारः यथार्थः न भवेत् इति ज्ञायते ।

स्वान् ड्राइव् चालकानां कृते कार्यात् पूर्वं शिष्टाचारप्रशिक्षणं करोति (फोटोस्रोतः: स्वान् ड्राइव् आधिकारिकलेखा )

"मत्तानां आधिकारिणां सेवायै महिलाचालकानाम् नियुक्तिः" इत्यादिषु "गपशपः" अपि, अनुमानस्य नौटंकी अस्ति, तत् वक्तुं अनुचितम् मीडिया-सञ्चारमाध्यमानां समाचारानुसारं अगस्त-मासस्य १० दिनाङ्के एकः संवाददाता स्वान् ड्राइव्-कार्यालये कार्यानुरोधकरूपेण आगतः यत् साक्षात्कारस्य उत्तरदायी कर्मचारी अवदत् यत् - "वयम् अत्र महिला-वाहनचालन-मञ्चः स्मः, अस्माकं कृते अधिकांशः आदेशः प्राप्यते ये जनाः have been drinking. boss." यदि एवं प्रवर्तते तर्हि अन्तर्निहितसूचना अप्रचलितं भवेत्, एषा सूचना सत्या न भवेत्।

समाचारानुसारं स्वान् जिआउदाओ उच्चस्तरीयविपण्ये ध्यानं दत्तुं दावान् करोति तथा च अद्वितीयं "उड्डयन परिचारिकाशैली" व्यावसायिकचालकसेवां निर्माति आदेशग्रहणप्रक्रियायां चालकः सम्पूर्णप्रक्रियायां कार्यवस्त्रं धारयति स्म, केशान् बद्धान्, धनुर्बन्धनं, कार्यबिल्लां, लघुमेकअपं च धारयति स्म "चालकवेषस्य प्रतिबिम्बं शिष्टाचारं च" इति आवश्यकतासु अतिथिभ्यः स्मितेन अभिवादनं, हस्तद्वयेन कुञ्जीनां समर्पणं, बसयाने आरुह्य यात्रिकाणां छतानां रक्षणं, यात्रिकाणां कृते द्वाराणि उद्घाटनं च अन्तर्भवति कार्यं ग्रहीतुं पूर्वं चालकाः विशेषशिष्टाचारप्रशिक्षणमपि प्राप्नुवन्ति ।

उच्चगुणवत्तायुक्तानि वाहनचालनसेवाः प्रदातुं उच्चमूल्येन उच्चस्तरीयं विपण्यं उद्घाटयितुं च व्यावसायिकप्रतिरूपरूपेण अतिशयोक्तिः न भवति। परन्तु चालकरूपेण कार्यं करणं यातायातनियमानाम् अनुपालनं चालकानां यात्रिकाणां च सुरक्षां सुनिश्चितं करणं प्रथमा प्राथमिकता अस्ति "मत्तस्य प्रमुखस्य सेवा" इति प्रचारस्य नौटंकीरूपेण उपयोगः न कर्तव्यः बाह्यवाक्यानि । "swan drive to female driver so-and-so" इति आईडी-नामभिः अनेके नेटिजनाः कार्ये "विकृतानां" साक्षात्कारं कृतवन्तः इति भिडियो स्थापितवन्तः । एतेषां भिडियानां प्रामाणिकता अद्यापि सत्यापितं नास्ति, परन्तु वाहनचालनमञ्चैः अद्यापि तेषु ध्यानं दातव्यं प्रचारनारा वा तत्सम्बद्धसेवाप्रक्रियाः वा न कृत्वा यात्रिकाणां कृते वन्यकल्पनाः भवितुं स्थानं न भवितुमर्हति, चालकानां सुरक्षा च भवितुमर्हति उन्नतम् अभवत् ।

ड्राइविंग एजेण्ट् उच्चगुणवत्तायुक्तेषु वाहनचालनसेवासु ध्यानं दातव्यं तथा च व्यावसायिकतर्कस्य आधारेण खण्डितसेवाः प्रदातुं शक्नुवन्ति। परन्तु भवतः ध्यानं न भ्रमतु । केवलं कानूनस्य अनुपालनेन कार्यं कृत्वा, चालकानां यात्रिकाणां च सुरक्षां सुनिश्चित्य, ग्राहकानाम् आवश्यकतानुसारं सुरक्षितयात्रासेवाः प्रदातुं च चालनसेवाः स्थिराः दीर्घकालीनाः च भवितुम् अर्हन्ति