समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

मूलशीर्षकं : पञ्चतारकहोटेलेषु नूतनानां ऊर्जावाहनानां भूमिगतपार्किङ्गगैरेजेषु प्रवेशः निषिद्धः, "ईंधनवाहनानां अनुमतिः अस्ति"! होटलम् : अग्निसुरक्षाकारणात् ! आँकडा दर्शयति : ट्राम-वाहनानां अग्नि-दरः तैल-वाहनानां अपेक्षया न्यूनः भवति

अद्यैव एकः नेटिजनः एकस्य व्यक्तिस्य विषये शिकायतां कृतवान् यः क्षियाओशान्-नगरस्य पञ्चतारा-होटेले रात्रिभोजार्थं स्थितवान्, तस्य नूतनं ऊर्जा-वाहनं होटेलस्य भूमिगत-पार्किङ्ग-गैरेज्-मध्ये प्रवेशं कर्तुं न शक्नोति इति ज्ञातवान् गराज, परन्तु ईंधनवाहनानि भूमिगतपार्किङ्गगराजं प्रविष्टुं शक्नुवन्ति: "होटेलस्य मैदानस्य मुख्यद्वारस्य पुरतः केवलं ८ पार्किङ्गस्थानानि सन्ति। सर्वाणि नवीन ऊर्जायानानि पार्किङ्गं कृत्वा अपि पर्याप्तं नास्ति। अपि च, इ उष्णवायुः, कोऽपि सूर्ये स्वकारं निक्षिप्तुं न इच्छति” इति ।

केचन नेटिजनाः होटेलस्य "नवीन ऊर्जावाहनानां विरुद्धं भेदभावं" इति प्रश्नं कृतवन्तः यतः इन्धनवाहनानि अपि स्वतः एव प्रज्वलितुं शक्नुवन्ति यत् एतत् नूतन ऊर्जाकारस्वामिनः कृते अस्ति इति वाहनस्य अग्निः भवति तथा च समीपस्थेषु काराः प्रभाविताः भवन्ति, बीमायाः आच्छादनं भविष्यति पर्याप्तं क्षतिपूर्तिः नास्ति।

सांख्यिकी दर्शयति यत् वस्तुतः नूतन ऊर्जायानानां अग्निस्य दरः इन्धनवाहनानां अपेक्षया न्यूनः भवति । परन्तु एकदा नूतन ऊर्जावाहनस्य बैटरी अग्निम् आकर्षयति तदा अतीव शीघ्रं भवति, तस्य निर्वाचनं कठिनतरं भवति ।

०१ पञ्चतारकहोटेलेषु नूतनानां ऊर्जावाहनानां तहखाने प्रवेशः निषिद्धः अस्ति

प्रतिक्रिया : अग्निसुरक्षाकारणात्

चेङ्गशी इन्टरएक्टिव् इत्यस्य अनुसारं अद्यैव संवाददातारः नेटिजनैः उल्लिखिते होटेले स्थितिं सत्यापयितुं गतवन्तः, संयोगेन च एकां महिलां रात्रिभोजार्थं होटेलम् प्रति नूतनं ऊर्जायानं चालयन्तीं सुरक्षारक्षकेन स्थगितवतीं दृष्टवन्तः।

महिलायाः उपनाम लियू इति आसीत्, होटेलस्य दक्षिणतः भूमिगतपार्किङ्गगराजं प्रति वाहनं गन्तुम् इच्छति स्म, परन्तु द्वारे स्थितेन सुरक्षारक्षकेन तस्याः रोधः कृतः इति सुरक्षारक्षकः अवदत् यत् भूमिगतरूपेण नूतनानि ऊर्जायानानि पार्किङ्गं कर्तुं न शक्यन्ते पार्किङ्ग गराज। लियूमहोदया अवदत् यत् सा गतसप्ताहे होटेले गता, तस्मिन् समये तादृशः नियमः नासीत्। ततः सुरक्षारक्षकः लियूमहोदयायाः मार्गदर्शनं कृतवान् यत् सा होटेलस्य पृष्ठतः पार्किङ्गस्थाने स्वकारं स्थापयितुं शक्नोति स्म ।होटेलपर्यन्तं गन्तुं प्रायः ५ निमेषाः भवन्ति。

अहं होटेलद्वारे अन्यं नूतनं ऊर्जावाहनं स्वामिनं मिलितवान् सः किञ्चित् असन्तुष्टः आसीत् यत् भूमिगतपार्किङ्गगराजमध्ये नूतनानां ऊर्जायानानां पार्किङ्गं कर्तुं न शक्यते इति स्वतः प्रज्वलित।

संवाददाता भूमिगतगराजस्य प्रवेशद्वारे नीलवर्णीयं चेतावनीचिह्नं दृष्टवान् चेतावनीचिह्ने लिखितम् आसीत् यत् भूमिगतपार्किङ्गस्थानं तुल्यकालिकरूपेण बन्दं भवति, नूतन ऊर्जावाहनपार्किङ्गस्य सुरक्षायाः विचारेण, यत् भवतः सम्पत्तिस्य सुरक्षां सुनिश्चितं भवति , होटेले समर्पितं विस्तृतं क्षेत्रं स्थापितं अस्ति कृपया निर्धारितक्षेत्रे स्वकारं पार्कं कुर्वन्तु।

संवाददाता भूमिगतपार्किङ्गगराजं परितः गत्वा नूतनं ऊर्जायानं न प्राप्नोत् पार्किङ्गस्थानं इन्धनवाहनैः परिपूर्णम् आसीत्। संवाददाता भूमिगतपार्किङ्गगराजात् उपरि आगत्य पार्श्वे स्थितं सुरक्षारक्षकं पृष्टवान् यत् यदि नूतनं ऊर्जायानम् आगच्छति तर्हि सुरक्षारक्षकः होटेलस्य पृष्ठभागं दर्शयित्वा अवदत् यत् विस्तृततरपार्किङ्गयुक्तं विशेषं ट्रामपार्किङ्गस्थानं अस्ति अन्तरिक्षाणि एकं कारपोर्टं च। संवाददाता सुरक्षानिर्देशान् अनुसृत्य होटेलस्य पृष्ठभागं गत्वा आच्छादितं पार्किङ्गस्थानं दृष्टवान् एव।

होटेलस्य कर्मचारिभिः पत्रकारैः उक्तं यत् अस्मिन् वर्षे सितम्बरमासे अयं नियमः प्रवर्तते यतः अग्निसुरक्षाविचारणात् केवलं भूमिगतपार्किङ्गगैरेजमध्ये केवलं ईंधनवाहनानि एव पार्किङ्गं कर्तुं शक्नुवन्ति।यतो हि नूतनानां ऊर्जावाहनानां स्वतःस्फूर्तदहनस्य घटना तुल्यकालिकरूपेण अधिका भवति, तथा च वयं नूतनानां ऊर्जावाहनानां स्वतःस्फूर्तदहनस्य वार्तायां बहुवारं ध्यानं दत्तवन्तः, अन्येषां ग्राहकानाम् सम्पत्तिसुरक्षां सुनिश्चित्य, एतत् नियमं निर्गतम्。

सम्प्रति होटेलस्य पृष्ठतः ३०० पार्किङ्गस्थानानि उद्घाटितानि सन्ति, तानि मूलकारखानभवनात् नवीनीकरणं कृत्वा एकं शेडं योजितम्। यदि अतिथिः नूतनं ऊर्जावाहनं चालयति तर्हि अस्माकं द्वारसुरक्षा तं पार्किङ्गस्थानं प्रति मार्गदर्शनं करिष्यति नूतन ऊर्जावाहनस्वामिनः कृपया अवगच्छन्तु। द्वारे वाहनानि निर्देशयन् सुरक्षारक्षकः पत्रकारैः अवदत् यत् अधिकांशः कारस्वामिनः अवगन्तुं शक्नुवन्ति।

चाओ न्यूजस्य अनुसारं "तैलवाहनानां अग्निना सह तुलने नूतन ऊर्जावाहनानां अग्निप्रकोपस्य द्रुतगतिः, अग्निशामनाय कठिनता, अग्निक्षणे उच्चशक्तिः च इति लक्षणं भवति। नवीन ऊर्जावाहनस्य अग्निप्रकोपस्य लक्षणानाम् आधारेण अस्माकं होटेलस्य स्वस्य च अग्निशामकक्षमता, २.नूतनानां ऊर्जायानानां भूमिगतगराजप्रवेशं निवारयितुं सुरक्षितं मन्यामहे।. "होटेले सुरक्षाप्रभारी प्रबन्धकः शा अवदत् यत् होटेले वसन्तः अतिथयः अतिरिक्तं कार्यालयभवने कार्यालयकर्मचारिणः अपि सन्ति। रूढिवादी अनुमानं भवति यत् प्रतिदिनं द्वौ त्रीणि सहस्राणि जनाः सन्ति। "अस्माभिः एतावता जनानां सुरक्षा सुनिश्चिता कर्तव्या, अग्निसुरक्षा च न्यूनीकर्तुं न शक्यते। पश्यन्तु।" " " .

अस्मिन् विषये संवाददाता झेजियांग झेजियांग लॉ फर्मस्य इक्विटी पार्टनरस्य वकिलस्य झू जुएमिंगस्य साक्षात्कारं कृतवान् वकीलः झू उत्पादनसुरक्षाक्षेत्रे कानूनीकार्येषु गभीररूपेण संलग्नः अस्ति। "कार्यसुरक्षाकानूनस्य प्रावधानानाम् अनुसारं होटेलानां, पार्किङ्गस्थानानां संचालन-एककत्वेन, अग्निसुरक्षां स्वीकुर्वितुं, गुप्त-खतराः समाप्तुं च कानूनी दायित्वं दायित्वं च भवति वकीलः झू इत्यस्य मतं यत् होटेलानां कृते सुरक्षा-उपायान् निवारयितुं आवश्यकम् अस्ति नवीन ऊर्जावाहनस्य अग्निप्रकोपाः इत्यादयः अपि सम्यक्। तथापि सः चिन्तयतियावत् उपभोक्तारः नूतनानां ऊर्जावाहनानां कानूनानुसारं उपयोगं कुर्वन्ति तथा च भूमिगतगैरेजेषु प्रवेशे निर्गमने च वास्तविकसुरक्षाजोखिमाः न सन्ति तावत् उपभोक्तृणां भूमिगतगैरेजेषु प्रवेशस्य निर्गमनस्य च अधिकारः अस्ति. सः अवदत् यत्, "होटेल् इत्यादिभिः परिचालन-एककैः अग्नि-निवारण-उपकरणानाम् सज्जीकरणेन, सुरक्षा-उपायान् च कृत्वा नूतनानां ऊर्जा-वाहनानां स्वतःस्फूर्त-दहनम् इत्यादीनां दुर्घटनानां निवारणं करणीयम्, तथैव उपभोक्तृणां होटेल-पार्किङ्ग-सेवानां आनन्दस्य अधिकारस्य अपि रक्षणं करणीयम्" इति सः अवदत्

०२ सांख्यिकी दर्शयति : १.

नवीन ऊर्जावाहनेषु इन्धनवाहनानां अपेक्षया अग्निस्य दरः न्यूनः भवति

अतः, किं वास्तवमेव इन्धनवाहनानां अपेक्षया नूतनानां ऊर्जायानानां अग्निप्रकोपस्य अधिका सम्भावना वर्तते?

सीसीटीवी न्यूज इत्यस्य अनुसारं विगतषड्वर्षेषु उद्यमैः ज्ञापितानां नवीन ऊर्जावाहनानां अग्निदुर्घटनानां वितरणं दर्शयति यत् जूनमासतः अगस्तमासपर्यन्तं अग्निप्रकोपस्य स्पष्टतया उच्चप्रसङ्गस्य अवधिः अस्ति, अग्निकालस्य वितरणं च तुल्यकालिकरूपेण समं भवति अग्निः तुल्यकालिकरूपेण ७:०० तः ९:०० पर्यन्तं, प्रतिदिनं १३:०० तः १८:०० पर्यन्तं च अधिकं एकाग्रः च भवति । वाहनस्य बहिः मुक्तज्वालायाः दर्शनस्य, कैबमध्ये अग्निस्य च मध्ये केवलं ६४ सेकेण्ड् यावत् समयः भवति ।

आपत्कालीनप्रबन्धनमन्त्रालयस्य तियानजिन् अग्निसंशोधनसंस्थायाः सहायकशोधकः झाङ्ग लिआङ्गः अवदत् यत् "ग्रीष्मकाले वर्षाऋतुः सहितं उच्चतापमानेन उच्चार्द्रतायाः च कारणेन तदनुरूपाः जोखिमकारकाः भवितुम् अर्हन्ति। नियमितरूपेण अनुरक्षणं निरीक्षणं च करणीयम् to check if the chassis has been bumped "चार्जिंग प्रक्रियायाः समये अतिचार्जं न कर्तुं प्रयतध्वम्। एकदा अग्निः जातः चेत्, यथाशीघ्रं वाहनात् पलायनं कुर्वन्तु, ततः पुलिसं आहूय व्यावसायिकानां अग्नि-उद्धारकर्मचारिणां उद्धाराय प्रतीक्षां कुर्वन्तु।" ."

विशेषज्ञाः बहुवारं बोधयन्ति यत् नूतनानां ऊर्जावाहनानां मूलतः अग्निप्रकोपस्य अनन्तरं सुरक्षितः पलायनस्य समयः भवति भवद्भिः यथाशीघ्रं वाहनात् निर्गन्तुं आवश्यकं भवति तथा च स्वयमेव अग्निम् अवरुद्धुं प्रयासः न करणीयः।

घरेलुनवीनऊर्जावाहनानां संख्यायाः, विगतत्रिवर्षेषु अग्निप्रकोपस्य संख्यायाः च आँकडानुसारं नूतन ऊर्जावाहनानां अग्निप्रकोपस्य दरः २०२१ तमे वर्षे प्रति १०,००० प्रति १०,००० १.८५ तः २०२३ तमे वर्षे ०.९६ प्रति १०,००० यावत् न्यूनीकृतः अस्ति तस्मिन् एव काले इन्धनवाहनानां अग्निप्रकोपः प्रतिदशसहस्रेषु प्रायः १.५ भवति । सकलं,नूतन ऊर्जायानानां वर्तमानकाले अग्निप्रकोपः इन्धनवाहनानां अपेक्षया अपि न्यूनः अस्ति。

तदतिरिक्तं अन्तर्राष्ट्रीयसार्वजनिकदत्तांशस्य अनुसारं विश्वे नवीन ऊर्जावाहनविक्रयस्य सर्वाधिकं अनुपातं विद्यमानः देशः नॉर्वेदेशःपेट्रोल-डीजल-वाहनानां अग्नि-दरः नूतन-ऊर्जा-वाहनानां चतुर्गुणः पञ्चगुणः भवति。

चीनस्य वाहनशक्ति बैटरी उद्योगस्य नवीनता गठबन्धनस्य अध्यक्षः डोङ्ग याङ्गः अवदत् यत् "विद्युत्वाहनानां अग्निप्रकोपस्य दुर्घटनादरः पेट्रोलवाहनानां अपेक्षया न्यूनः भवेत् अस्य कृते आँकडानि सन्ति ।, परन्तु विद्युत्वाहनसम्बद्धदुर्घटनानां निवारणे वयं तावत् अनुभविनो न स्मः यथा पेट्रोलवाहनानां विषये । " " .

परन्तु यद्यपि नूतन ऊर्जावाहनेषु अग्निप्रकोपस्य सम्भावना इन्धनवाहनानां अपेक्षया अधिका नास्ति तथापि बैटरी-अग्नयः पेट्रोल-अग्न्याः अपेक्षया अधिकं कठिनाः भवन्ति, पुनः प्रज्वलनस्य दरः अपि अधिकः भवति, येन नूतन-ऊर्जा-वाहनेषु अग्निः अपि अधिकं ध्यानं आकर्षयति .

०३ उद्योगसूचनाप्रौद्योगिकीमन्त्रालयः योजनां करोति यत् यावत् अग्निः भवति तावत् अग्निः अयोग्यः भविष्यति

विशेषज्ञतागृहम् : नूतनानां ऊर्जावाहनानां सुरक्षायां पुनः व्यापकरूपेण सुधारः भविष्यति

अतः नूतनानां ऊर्जायानानां अग्निः किमर्थं भवति ?

संशोधनेन ज्ञातं यत् केवलं प्रायः १०% नूतनानां ऊर्जायानानां टकरावस्य अनन्तरं अग्निः भवति, परन्तु तेषु ५०% अधिकाः चार्जिंगं कुर्वन्तः वा स्थिराः वा अग्निम् आकर्षयन्ति, यत् प्रायः "स्वतःस्फूर्तदहनम्" इति उच्यते यातायातदुर्घटनानां, तलस्य टकरावस्य इत्यादीनां अतिरिक्तं बैटरी-सम्बद्धस्य अग्निस्य सर्वाधिकं सामान्यं कारणं बैटरी-ताप-पलायनम् अस्ति । शक्ति-बैटरी-इत्यस्य ताप-पलायनस्य अनियंत्रित-घटना अस्ति, यस्मिन् उपयोगे तापमानं वर्धते, तत् अनुचित-चार्जिंग-व्यवहारेन प्रेरितं भवितुम् अर्हति, यत्र उपयोगस्य समये तलभागे समर्थनं, खरचनानि च सन्ति, यत्र जले दीर्घकालं यावत् भिजनं भवति बैटरी भवति।

परन्तु उद्योगसूचनाप्रौद्योगिकीमन्त्रालयस्य नवीनतमप्रतिवेदनानुसारं वर्तमानबैटरीभिः तापपलायनस्य अनन्तरं तकनीकीरूपेण "अग्निः विस्फोटः वा न" इति प्राप्तुं शक्यतेअन्येषु शब्देषु यद्यपि तापपलायनं सम्पूर्णतया परिहर्तुं न शक्यते तथापि अग्निः कर्तुं शक्नोति。

अस्मिन् वर्षे उद्योग-सूचना-प्रौद्योगिकी-मन्त्रालयेन "विद्युत्वाहनानां कृते विद्युत्-बैटरी-सुरक्षायाः आवश्यकताः" (टिप्पण्याः मसौदा) जारीकृताः, यस्मिन् बैटरी-कोशिका-तापं प्रेरयितुं त्रीणि पद्धतयः प्रस्ताविताः: एक्यूपंक्चर, बाह्य-प्रत्यक्ष-तापनम्, तथा च अन्तः व्यवस्थापिताः तापन-पत्राणि च बैटरी कोशिका। प्रस्तावितं यत् यावत्पर्यन्तं बैटरी-पैक् अथवा बैटरी-प्रणाली अग्निम् आदाय तापपलायनस्य प्रवर्तनस्य अनन्तरं विस्फोटं करोति तावत् बैटरी-शक्ति-बैटरी-सुरक्षा-आवश्यकताः न पूरयति अर्थात् .यावत् अग्निं गृह्णाति तावत् अयोग्यः भविष्यति。

विशेषज्ञाः वदन्ति यत् सम्प्रति तापपलायनस्य अनन्तरं अग्निविस्फोटं निवारयति इति प्रौद्योगिकी नूतनवाहनेषु प्रयोक्तुं आरब्धा अस्ति, यत् अपि महत्त्वपूर्णं कारणं यत् नूतन ऊर्जायानेषु अग्निप्रकोपस्य सम्भावना क्रमेण न्यूनीभवति। यदा नूतनाः मानकाः आधिकारिकतया कार्यान्विताः भविष्यन्ति तदा पुनः एकवारं नूतनानां ऊर्जावाहनानां सुरक्षायां व्यापकरूपेण सुधारः भविष्यति।

विशेषज्ञानाम् मते "यावत् अग्निः गृह्णाति तावत् अयोग्यः भवति" इति कठोरः मानकः विश्वे नूतनानां ऊर्जावाहनानां प्रबन्धने सर्वोच्चः अस्ति न केवलं बैटरी-उत्पादन-निर्माण-प्रक्रियायां अधिकानि आवश्यकतानि अग्रे स्थापितानि, अपितु बहुकालपूर्वं न, अस्माकं देशे "विद्युत्-वाहन-अग्नि-सुरक्षा-मूल्यांकन-विनियमाः" अपि जारीकृताः, येषु विशेषतया नूतन-ऊर्जा-वाहनानां अग्नि-सुरक्षायाः परीक्षण-मूल्यांकन-विधयः विकसिताः | , नवीन ऊर्जावाहनानां पूर्णजीवनचक्रं निर्माय सम्पूर्णचक्रस्य सम्पूर्णस्य उद्योगशृङ्खलायाः च सुरक्षागारण्टीप्रणाली।

चीन-वाहन-शक्ति-बैटरी-उद्योग-नवाचार-गठबन्धनस्य अध्यक्षः डोङ्ग-याङ्गः अवदत् यत्, "चीनदेशे नूतनानां ऊर्जा-वाहनानां विकासः अन्तर्राष्ट्रीय-विकासात् भिन्नः अस्ति । सुरक्षा-विषयाणां संयुक्तरूपेण प्रबन्धनार्थं वयं पूर्ण-जीवनचक्रं स्वीकृतवन्तः । सर्वप्रथमं वयं स्मः based on the need to network electric vehicle data , विद्युत्वाहनानां सुरक्षास्थितिः कदापि निरीक्षिता भवति अन्यत् यत् बैटरीकोशिकाः एव सुरक्षिताः भवेयुः, अधुना अस्माकं समीपे बैटरीपैक् तथा वाहनस्य डिजाइनस्य सुरक्षाप्रौद्योगिकीः सन्ति येषां प्रचारः कर्तुं शक्यते विश्वानुभवः” इति ।