समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

अस्य लेखस्य लेखकः अद्यापि सर्वेषां पुरातनः मित्रः uo nick अस्ति, एकः सुपर स्ट्रॉन्ग् वयस्कः यः बहुवर्षेभ्यः विज्ञानं लोकप्रियं कुर्वन् अस्ति, तस्य उत्तरदायित्वस्य प्रबलः भावः अस्ति तथा च विवरणेषु ध्यानं ददाति! भूमध्यसागरे पूर्वस्य वायुयुद्धस्य, जलडमरूमध्यस्य वायुयुद्धस्य च अनन्तरं अद्य सः भवद्भ्यः अन्यस्मिन् अलोकप्रियविषये लोकप्रियविज्ञानम् आनयति यत् द्वितीयविश्वयुद्धस्य अन्ते बर्मादेशे वायुयुद्धम्। भूमध्यसागरीयवायुयुद्धश्रृङ्खलायाः, चैनलवायुयुद्धस्य च पूर्वपुनर्निर्माणानां लिङ्कानि अधः सन्ति:

[भूमध्यसागरीयवायुयुद्धम्] (पुनर्निर्मितसंस्करणम्) भूमध्यसागरस्य उपरि द्वितीयविश्वयुद्धे जर्मन-एकइञ्जिन-युद्धबलस्य मित्रराष्ट्रस्य युद्धबलस्य च मध्ये द्वन्द्वः (भागः २)

[भूमध्यसागरीयवायुयुद्धम्] (पुनर्निर्मितसंस्करणम्) भूमध्यसागरस्य उपरि द्वितीयविश्वयुद्धे जर्मन-एकइञ्जिन-युद्धबलस्य मित्रराष्ट्रस्य युद्धबलस्य च मध्ये द्वन्द्वः (भागः १)

पश्चिम-यूरोपस्य आकाशे द्वौ गठबन्धनौ आधिपत्यं कुर्वतः! जर्मन-युद्धबलस्य पराकाष्ठा-क्षणः : १९४१ तमे वर्षे १९४२ तमे वर्षे च चैनल्-नगरस्य उपरि वायुयुद्धम् (पुनर्निर्मितसंस्करणम्)

द्वितीयविश्वयुद्धकाले अत्यन्तं हाशियाकृतं न्यूनमहत्त्वपूर्णं च युद्धक्षेत्रं इति नाम्ना म्यांमारयुद्धक्षेत्रं प्रायः सर्वथा विस्मृतं युद्धक्षेत्रं द्वितीयविश्वयुद्धस्य उत्तरभागे अस्मिन् युद्धक्षेत्रे घटितानां वायुयुद्धानां विषये जनाः अत्यल्पं जानन्ति, तथा च the myanmar air battle is even more famous than म्यान्मारयुद्धक्षेत्रे स्थलयुद्धानां श्रृङ्खला अपि न्यूना आसीत् (इदमपि वक्तुं शक्यते यत् सम्पूर्णे चीन-भारत-म्यानमार-रङ्गमण्डपे वायुयुद्धस्य दृश्यता अतीव न्यूना अस्ति। यदा... द्वितीयविश्वयुद्धकाले चीन-भारत-म्यांमार-देशयोः उपरि वायु-कार्यक्रमाः, अधिकांशः सैन्य-प्रशंसकाः येषां द्वितीय-विश्वयुद्धस्य विषये निश्चिता अवगतिः अस्ति, ते तस्य विषये चिन्तयितुं शक्नुवन्ति इति मम भयम् अस्ति यत् केवलं "hump route" तथा च प्रारम्भिकानां "flying tigers"-इत्यस्य उपयोगः अभवत्) , परन्तु म्यांमारदेशे वायुयुद्धस्य परिमाणं क्रूरता च सम्पूर्णे एशियाईयुद्धक्षेत्रे प्रशान्तसागरीयरङ्गमण्डपे वायुयुद्धस्य पश्चात् द्वितीयस्थाने आसीत् आकाशः अपि अतीव रोमाञ्चकारी अस्ति अतः युद्धस्य उत्तरार्धे जापानी-युद्धसेनायाः मित्रराष्ट्रानां च युद्ध-स्थितेः व्यवस्थितं विज्ञान-लोकप्रियीकरणं दातुं आवश्यकम् अस्ति अस्मिन् क्षेत्रे संशोधनम् । पाठस्य आरम्भात् पूर्वं प्रथमं सर्वेभ्यः निम्नलिखितबिन्दवः घोषयितुं आवश्यकाः सन्ति ।

प्रथमं, अस्मिन् लेखे आच्छादितः समयः केवलं १९४३ तमस्य वर्षस्य जुलै-मासात् युद्धस्य अन्त्यपर्यन्तं कालखण्डं व्याप्नोति, तथा च १९४३ तमस्य वर्षस्य उत्तरार्धात् पूर्वं म्यान्मार-युद्धक्षेत्रे घटितानां वायुयुद्धानां श्रृङ्खलां न समाविष्टम् अस्ति ।यदि भवान् इच्छति know more about the air battles that took places in myanmar before the second half of 1943, मित्राणि ये अधिकविवरणं इच्छन्ति ते सार्वजनिकलेखस्य अनुसरणं कर्तुं शक्नुवन्ति "आकाशकप्तानम्" (खातेः स्वामी स्वयं घरेलुसैन्यवृत्ते एकः बृहत् मालिकः अस्ति यः एशियायाः अध्ययनं करोति -द्वितीयविश्वयुद्धस्य प्रशांतयुद्धक्षेत्रं तस्य स्तरः अतीव उच्चः अस्ति, सः "बर्मा वायुयुद्धम्" इति श्रृङ्खलां निर्मितवान्, विमोचितवान् च । तथा गुणः अत्यन्तं उच्चः अस्ति)।

द्वितीयम्, अस्य लेखस्य मुख्यः सन्दर्भः "ब्लडी शम्बल्स्" "बर्मायाः कृते वायुयुद्धम्: दक्षिणपूर्व एशियायां मित्रपक्षस्य वायुसेनाः पुनः युद्धं कुर्वन्ति १९४२-१९४५" (बर्मा वायुयुद्धम्: १९४२ दक्षिणपूर्वे मित्रराष्ट्रानां वायुप्रतिआक्रमणानां कृते" इति तृतीयखण्डः अस्ति १९४५ तमे वर्षे एशिया)।द्वितीयविश्वयुद्धे वायुयुद्धस्य अध्ययनस्य प्रसिद्धः इतिहासकारः क्रिस्टोफर शोर्स् इत्यनेन लिखितः एतत् पुस्तकं मध्यभागे म्यान्मारदेशे वायुयुद्धस्य अध्ययनविषये विश्वस्य सर्वाधिकं आधिकारिकं वस्तुनिष्ठं च पुस्तकम् इति वक्तुं शक्यते पश्चात् चरणाः ।, अस्मिन् पुस्तके १९४२ तमस्य वर्षस्य जूनमासात् युद्धस्य अन्त्यपर्यन्तं बर्मादेशस्य उपरि घटितस्य प्रत्येकस्य वायुयुद्धस्य विस्तरेण वर्णनं कृतम् अस्ति, तथा च पारसन्दर्भार्थं सावधानीपूर्वकं च शोधार्थं सहभागिनां पक्षानाम् तत्तत्युद्धवृत्तान्तानां सामग्री उद्धृता अस्तिएकस्य दलस्य "आधारशिबिरयुद्धप्रतिवेदनं" अन्धरूपेण स्वीकुर्वितुं न अपितु स्वयमेव प्रतिवेदनस्य मूलसिद्धान्तस्य कठोररूपेण अनुसरणं कृतवान् ।

तृतीयम्, लेखकः अधः ये आँकडा: सूचीबद्धं करिष्यति, ते सर्वे अस्मात् पुस्तकात् एव सन्ति अथवा मूलतः पुष्टिः कृता शत्रुयुद्धकाष्ठानां पारतुल्यम्), अन्येषु शब्देषु अन्येषु शब्देषु,एते दत्तांशाः सर्वे मया एकैकशः गणिताः सन्ति।, एषा परियोजना विशाला अस्ति तथा च निर्माणं सुलभं नास्ति, अतः अहं आशासे पाठकाः इदं पसन्दं कर्तुं, अग्रे प्रेषयितुं, समर्थनं च कर्तुं शक्नुवन्ति।

चतुर्थं, मया उद्धृतेषु सर्वेषु दत्तांशेषु केवलं उभयतः युद्धविमानानाम् संख्या अन्तर्भवति ये वायुयुद्धेषु परस्परं निपातिताः निष्कासिताः च (अर्थात् कुलहानिसङ्ख्या), अयुद्धकालेषु उभयपक्षेण कृतं हानिम्, अवैरभावकारणात् (यथा दुर्गन्धं, परिचालनदोषाः वा इञ्जिनविफलता इत्यादिभिः) कार्यकाले द्वयोः पक्षयोः हानिः, भूमौ द्वयोः पक्षयोः नष्टानि विमानानि विहाय वायुप्रहारस्य कारणतः, तथा च विमानयुद्धकाले उभयपक्षस्य हानिः । , शत्रुस्य भूअग्निना निपातितानि विमानानि (यथा विमानविरोधी तोपानि), शत्रुना गृहीतानि विमानानि, स्वविनाशितविमानानाम् संख्या, भूमौ शत्रुअग्निना नष्टानि विमानानि, क्षतिग्रस्तानि विमानानि च अवतरितुं बाध्यतां प्राप्तवन्तः वायुयुद्धानि परन्तु अन्ते पञ्जीकरणं न कृतवन्तः, अपि च बमवर्षकविमानानि, टोहीविमानानि, संपर्कविमानानि, परिवहनविमानानि च वायुयुद्धेषु उभयतः पातितानि , टार्पीडोविमानानि, समुद्रीविमानानि, युद्धविमान-बम्ब-विमानानि च न सन्ति अतः लेखे दृश्यमानाः सर्वे आँकडा: न केवलं अयुद्धहानिसहितस्य कुलहानिसङ्ख्यायाः अपेक्षया महत्त्वपूर्णतया न्यूनाः सन्ति, अपितु युद्धहानिस्य वास्तविकसङ्ख्यायाः वायुयुद्धहानिस्य च अपेक्षया महत्त्वपूर्णतया न्यूनाः सन्ति

पञ्चमम्, बर्मा-वायुयुद्धस्य अन्ते ब्रिटिश-"तूफानः" टोही-विमान-एककेषु, युद्ध-बम्ब-विमान-एककेषु च बहुधा सुसज्जितः आसीत् ।अस्मिन् लेखे प्रस्तुतेषु सर्वेषु आँकडासु वायुयुद्धेषु जापानी-युद्धविमानैः पातितैः तूफानैः सुसज्जितानां ब्रिटिश-टोही-विमान-एककानां, युद्ध-बम्ब-विमान-एककानां च संख्या न समाविष्टा, न च एतेषु यूनिट्-द्वारा वायु-जापानी-युद्धविमानानाम् हानिः अन्तर्भवति युद्धानि । तस्मिन् एव काले लेखे ३११ युद्धविमान-बम्ब-विमान-एककेन सुसज्जितानां तेषां ए-३६ आक्रमणविमानानाम् (अर्थात् पी-५१ इत्यस्य भू-आक्रमण-संस्करणस्य) हानिः न उल्लेखिता भविष्यतिअतः लेखे दत्ताः तूफानस्य पी-५१ इत्यस्य च वायुयुद्धहानिदत्तांशः प्रसिद्धेन जापानी-इतिहासकारेन उमेमोटो हिरोशी इत्यनेन स्वस्य कार्ये दत्तस्य एतयोः विमानयोः वायुयुद्धहानिदत्तांशस्य अपेक्षया महत्त्वपूर्णतया न्यूनाः सन्ति

षष्ठी, ९.यतो हि लेखकः स्वनिवेदनस्य सिद्धान्तस्य कठोरतापूर्वकं पालनम् करोति, लेखे दृश्यमानाः सर्वे दत्तांशाः उभयपक्षेण एव गणितानां युद्धहानिभ्यः आगच्छन्ति, यत् युद्धे परपक्षेण पातितानां युद्धविमानानाम् संख्यायाः अपेक्षया बहु न्यूनम् अस्ति उभयपक्षेण निवेदितम्।

सप्तमी, ९.ब्रिटिश-युद्धविमानानाम् वायु-युद्ध-हानि-आँकडेषु न केवलं भूमध्यसागरे स्थानीय-आरएएफ-(शाही-वायुसेना)-युद्धविमान-एककानां हानिः, अपितु अन्येषां स्थानीय-राष्ट्रमण्डल-वायुसेना-युद्धविमान-एककानां, आरएनएफएए (शाही-नौसेना-वायुसेना)-युद्धविमान-एककानां च हानिः अपि अन्तर्भवति .

प्रथमं १९४३ तमे वर्षे उत्तरार्धे बर्मादेशे मित्रराष्ट्रसैनिकानाम् जापानीयानां युद्धविमानदलानां च वायुयुद्धस्थितेः विषये वदामः ।१९४३ तमे वर्षे उत्तरार्धे म्यांमारदेशस्य स्थानीयमित्रसैनिकानाम् विभिन्नप्रकारस्य विमानानाम् मध्ये पी-४०एन इति प्रकारः १ युद्धबाजद्वितीयस्य विनिमयरूपेण सर्वाधिकं सुन्दरम् आसीत् १९४३ तमे वर्षे उत्तरार्धे पी४०एन विमानस्य... सेनाविमाननस्य म्यान्मारदेशे "बाज" इत्यस्य सामना अभवत् ।. यतो हि पी-४०एन-इत्यनेन सुसज्जितानां स्थानीयसेनाविमानयुद्धविमान-एककानां सामान्यतया किञ्चित् वास्तविक-युद्ध-अनुभवः भवति, ते जापानी-विमानानाम् सम्मुखे "एक-प्रहार-विच्छेद"-रणनीतिं स्वीकृतवन्तः, न्यून-उच्चतायां जापानी-विमानैः सह युद्धं परिहरितुं प्रयतन्ते स्म, स्वस्य अधिकतम-शक्तिं च प्रयोजयन्ति स्म अग्निशक्तिलाभः वेगलाभः च, अतः एतादृशः विनिमय-अनुपातः आकस्मिकः न भवति । म्यान्मारदेशे एव आगतं ब्रिटिश-स्पिट्फायर् ५ विमानं वायुयुद्धे फाल्कन-विमानद्वयं नष्टं कृत्वा स्वस्य त्रीणि क्षतिं कृतवान् द हरिकेन्-इत्यनेन वास्तविकक्रियाभिः सिद्धं कृतं यत् तत् सर्वथा पुरातनं जातम्, जापानी-युद्धविमानैः न्यूनातिन्यूनं अष्टभिः विमानैः पातितम् in the air combat , परन्तु एकं अपि जापानी युद्धविमानं न मारितम् आसीत् युद्धविमानचालकाः, तेषां वायुयुद्धस्य अनुभवः नासीत्, तेषां उपरि आगमनमात्रेण ते जापानीविमानैः सह न्यूनोच्चतायां परिभ्रमन्ति स्म, केवलं जापानीयानां युद्धविमानद्वयं पातयन्ति स्म (एते च द्वौ फाल्कनौ न आस्ताम्, एकः द्वितीयप्रकारस्य युद्धविमानम् आसीत् झोङ्गकुई", अपरः च द्वितीयप्रकारस्य युद्धविमानं "तु" आसीत्। "अजगर"), येषु ७ क्षतिग्रस्ताः आसन्; प्रशान्तरङ्गमण्डपे महतीं स्फुरणं कृतवान् पी-३८ आगमनस्य किञ्चित्कालानन्तरं उत्तमं प्रदर्शनं न कृतवान् म्यान्मारदेशे, परन्तु फाल्कन-दलेन द्वौ गोलिकाभिः पातितौ तदतिरिक्तं ब्रिटिश-पी३६-इत्येतत् एकं फाल्कन्-इत्येतत् पातितवान्, तत् कर्तुं च असमर्थः अभवत् । सकलं,१९४३ तमे वर्षे उत्तरार्धे म्यान्मारदेशे jaaf (जापानीसेनावायुसेना) युद्धविमानेन मित्रराष्ट्रानां युद्धसेनायाः सामना २३:१९ इत्यस्य लाभविनिमयस्य अनुपातेन कृतः मित्रराष्ट्रानां युद्धविमानानि।(तस्य विपरीतम्, तस्मिन् एव काले जापानीयुद्धसेना म्यान्मारदेशस्य उपरि अमेरिकी-बी-२४ चतुर्-इञ्जिन-भार-बम्ब-विमानानां सम्मुखीभवति तदा एव एकस्य विमानस्य आदान-प्रदानं कर्तुं शक्नोति स्म । चक्रवातस्य विलम्बस्य कारणात् तत् द्रष्टुं शक्यते , मित्रराष्ट्रस्य युद्धसेनायाः विनिमय-अनुपातः अपि आसीत् न तु बी-२४-इत्यनेन सुसज्जितानां अमेरिकी-भार-बम-प्रहार-सैनिकानाम् इव उत्तमः), यत् तस्मिन् समये प्रशान्त-रङ्गमण्डपे (pto theatre) वायुयुद्धे जापानीसेनायाः नौसेनायाः च अन्येषां युद्धविमान-एककानां सम्मुखीभूतस्य दुविधायाः तीक्ष्णविपरीतम् आसीत् (भवन्तः अवश्यं जानन्ति यत् शून्य-युद्धेन सुसज्जिताः नौसेनायाः ताः यूनिट्-समूहाः कर्तुं शक्नुवन्ति be regarded as the most elite in the entire pto theatre) of the japanese fighter force, but the zero squadron also could not achieve a good exchange ratio: यदि उभयतः बम्ब-विमानानाम्, टार्पीडो-विमानानाम्, टोही-विमानानाम् च हानिः न गण्यते स्म, तर्हि... १९४३ तमे वर्षे अगस्तमासात् ४४ फेब्रुवरीपर्यन्तं सोलोमन-सैनिकेषु नौसेनायाः वायुयुद्धे ४०१ शून्य-युद्धविमानाः अस्मिन् एव काले विपरीतपक्षे अमेरिकीसेना, नौसेना, वायुसेना च हारितानां युद्धविमानानाम् संख्या केवलं प्रायः २०० आसीत् .पक्षद्वयस्य विनिमय अनुपातः २ तः १) आसीत् ।जापानीसेनाद्वारा प्राप्तः लाभविनिमय-अनुपातः अस्य तथ्यस्य आधारेण अस्ति यत् सम्पूर्णं सीबीआई-रङ्गमण्डपं (चीन-बर्मा-भारत-रङ्गमण्डपम्) सर्वाधिकं दुष्टं उपकरणं, न्यूनतमं संसाधन-विनियोग-क्रमं, उपकरण-अद्यतन-कृते च न्यूनतम-प्राथमिकतायुक्तं मित्रराष्ट्र-रङ्गमण्डपम् आसीत् द्वितीयविश्वयुद्धकाले पुनः पूरणं च ।, सीबीआई-रङ्गमण्डपे मित्रराष्ट्रानां युद्धविमान-एककाः कियत् दुर्बलतया सुसज्जिताः सन्ति ? अस्माभिः केवलं निम्नलिखित वस्तुनिष्ठतथ्यानि अवलोकितव्यानि यत् ज्ञातुं शक्नुमः।

1.、१९४३ तमे वर्षस्य अन्त्यपर्यन्तं १९४४ तमे वर्षस्य आरम्भपर्यन्तं म्यान्मारदेशे ब्रिटिशयुद्धविमानदलानि अद्यापि २ तूफानेन बहुधा सुसज्जितानि आसन् ।एषः प्रकारः युद्धविमानः मूलतः १९४१ तमे वर्षे एव पश्चिममोर्चायां आरएएफ-युद्धविमानकमाण्डस्य अधीनस्थेभ्यः युद्धविमानदलेभ्यः अन्तर्धानं जातः आसीत्, १९४३ तमे वर्षे आरम्भे भूमध्यसागरीयरङ्गमण्डपे ब्रिटिशयुद्धविमानदलेभ्यः अन्तर्धानं जातः आसीत् तथापि सीबीआई अनेके ब्रिटिशयुद्धविमानदलाः नाट्यगृहे इम्फाल्-युद्धपर्यन्तं तूफानानि उड्डीयन्ते स्म;

2、सीबीआई-रङ्गमण्डपे ब्रिटिश-युद्धविमान-एककं १९४३ तमे वर्षे सेप्टेम्बर-मासस्य अन्ते यावत् प्रथमं स्पिट्फायर् ५ न प्राप्तम् ।(तस्मिन् समये पश्चिममोर्चे स्पिट्फायर् ५ इत्यस्य समाप्तिः भवितुं प्रवृत्ता आसीत्, भूमध्यसागरीय-रङ्गमण्डपे ये अधिकांशः यूनिट् मूलतः स्पिट्फायर् ५ इत्यनेन सुसज्जिताः आसन्, ते स्पिट्फायर् ९, स्पिट्फायर् ८ च प्रति स्विच् कर्तुं आरब्धवन्तः), प्रथमः च spitfire १९४३ तमे वर्षे एव समाप्तिः आसीत् यदा हुओ ८ म्यान्मारदेशम् आगतः;

उपरि : ५३० तमे युद्धविमानदलस्य पी-५१ए, ३११ तमे युद्धविमानबम्बप्रहारसमूहस्य ।

3、पश्चिममोर्चा-भूमध्यसागरीय-रङ्गमण्डपेषु टोही-विमानरूपेण उपयुज्यमानं पी-५१ए-विमानं वस्तुतः उच्चस्तरीय-मालवस्तुरूपेण व्यवह्रियते स्म, सीबीआई-रङ्गमण्डपे युद्धविमानस्य भूमिकां च निर्वहति स्म, अपि च यत् अधिकं आक्रोशजनकं तत् अस्ति यत् तस्मिन् समये पी-५१ए-इत्यनेन सुसज्जितः सेनाविमानस्य ५३०तमः युद्धदलः ततः पूर्वं शुद्धः युद्धविमानदलः नासीत्, अपितु युद्धविमान-बम्ब-विमानदलः आसीत्

4、१९४३ तमे वर्षस्य अन्ते १९४४ तमे वर्षस्य आरम्भपर्यन्तं सीबीआई-रङ्गमण्डपे अमेरिकीसेनाविमाननस्य मुख्यं युद्धसाधनं अद्यापि पी-४०एन इति आसीत् ।

उपरि : १९४३ तमे वर्षे उत्तरार्धे म्यान्मारदेशस्य उपरि mvp------p-40n युद्धविमानम् ।

तस्य विपरीतम् जापानीसेना मित्रराष्ट्रानां अपेक्षया सीबीआई-रङ्गमण्डपे महत्त्वपूर्णतया अधिकं ध्यानं दत्तवती, ६४ तमे उड्डयनदलम्, ५० तमे उड्डयनदलम् इत्यादीनां दिग्गजानां अभिजातवर्गाणां अपि मित्रराष्ट्रानां सम्मुखीकरणाय आकृष्टाः आसन् अतः अस्मिन् सन्दर्भे जाएएफ-युद्धसेना लाभप्रदं विनिमय-अनुपातं प्राप्तुं शक्नोति इति न आश्चर्यम् ।

उपरि : ३३ तमे उड्डयनदलस्य द्वितीयदलस्य प्रथमप्रकारस्य युद्धबाजद्वितीयम्。

तदनन्तरं २०४४ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धं यावत् समयरेखां अग्रे सारयामः । २०४३ तमस्य वर्षस्य पूर्वस्य उत्तरार्धस्य तुलने अस्मिन् काले म्यांमारस्य स्थानीयजाएएफ-युद्धसेनायाः विपक्षस्य मित्रराष्ट्रस्य युद्धसेनायाः च मध्ये वायुयुद्धविनिमय-अनुपातः एकस्मात् चट्टानात् पतितः: अमेरिकीसैन्यस्य पी-५१ए-विमानेन वायुमार्गेण ११ फाल्कन-फाल्कन-विमानाः सफलतया पातिताः युद्धं ६ झोङ्गकुई, ४ क्षतिग्रस्तं जातम्; air combat and damaged 6 aircraft १९४४ तमे वर्षे द्वितीयत्रिमासे स्पिटफायर ८ तथा टाइप् १ फाइटर इत्येतयोः मध्ये विनिमय अनुपातः आश्चर्यजनकं १:८ (१९४४ तमे वर्षे प्रथमः) प्राप्तवान् भूमध्यसागरीय-रङ्गमण्डपात् अधुना एव स्थानान्तरिताः आरएएफ-८१ स्क्वाड्रन-इत्येतत् अन्ये च यूनिट्-इत्येतत् म्यांमार-देशे फाल्कन-विमानस्य लक्षणैः, स्थानीय-वायु-युद्ध-विधिना च परिचिताः न आसन्, ते आरब्धमात्रेण न्यून-उच्चतायां फाल्कन-सहितं परिभ्रमन्ति स्म, अतः ते निर्मितवन्तः केचन बिन्दवः ट्यूशनं ); तत् उल्लेखनीयम्जाएएफ-युद्धसेनायाः अधिकांशः वायुयुद्धहानिः १९४४ तमे वर्षे द्वितीयत्रिमासे अभवत् ।तस्मिन् त्रैमासिके म्यांमार-देशस्य उपरि द्वन्द्वयुद्धं मूलतः जापानी-युद्धविमानानाम् विरुद्धं मित्रराष्ट्रानां युद्धविमानानाम् एकपक्षीय-नरसंहाररूपेण परिणतम्, अस्मिन् काले जापानीविमानानाम् आवागमनसमये एव उपस्थितिस्य भावः भवितुम् अर्हति स्म (५:० इति स्कोरः, ब्रिटिश-टोही-विमान-एककानां, युद्ध-बम्ब-विमान-एककानां च तूफानानां गणनां न कृत्वा) मित्रराष्ट्रानां युद्धविमान-एककानां अतिरिक्तं, मित्रराष्ट्रानां विमानानाम् नित्यं वायुप्रहारः, मित्रराष्ट्रानां सामरिक-बम्ब-विमानानां (मुख्यतया बी-२४) तथा मध्यम-लघु-बम्ब-प्रहारकानां आत्मरक्षा-अग्निशक्तिः, मित्रराष्ट्रानां स्थलविमानविरोधी-अग्निशक्तिः, दुर्बलजलवायुः पर्यावरणं च, पायलट्-सञ्चालनं च विमानस्य त्रुटिः, यांत्रिकविफलता च म्यान्मार-रङ्गमण्डपे jaaf-युद्धसेनायाः कृते अपि महतीं हानिम् अकुर्वत् theatre were basically bombed by the allies) अव्यवस्था आसीत्, पञ्चमस्य उड्डयनविभागस्य बहूनां विमानानाम् भूमौ नष्टा अभवत्, विमानचालकानाम्, भूमौ चालकानां च क्षतिः अतीव गम्भीरा आसीत्)。नष्टसाधनात् यत् अधिकं कठिनं प्रतिस्थापनं तत् अनुभविनां दिग्गजविमानचालकानाम् हानिः यथा यथा दिग्गजाः युद्धे मृताः अथवा अन्तर्धानं कृतवन्तः तथा तथा जापानीयुद्धबलस्य गुणवत्ता गम्भीररूपेण न्यूनीभूता अस्ति कार्मिकगुणवत्तायाः न्यूनतायाः वास्तविकयुद्धानुभवस्य अभावस्य च कारणात् ८७ तमे उड्डयनदलम् (यत् यिशुई इत्यस्य नूतनेन "झोङ्गकुई" इत्यनेन सुसज्जितम् आसीत्), यस्य महती आशा आसीत्, ४४ तमस्य वर्षस्य द्वितीयत्रिमासे भयंकरं प्रदर्शनं कृतवान् न्यूनतया एतत् क अमेरिकीविमानं वायुयुद्धे ७ प्रकारस्य युद्धविमानाः ६ विमानचालकाः च मृताः, अधिकानि च द्वितीयप्रकारस्य युद्धविमानानि वायुप्रहारस्य कारणेन नष्टानि अभवन् ।दलं स्वस्य युद्धवृत्तपत्रे अपि "१७ अमेरिकीयुद्धविमानानि" पातितवान् इति दावान् अकरोत्, परन्तु वस्तुतः एकं अपि न निपातितवान् ।, अमेरिकीसैन्यस्य अभिलेखेन दलस्य मुखं प्रफुल्लितं जातम् । अतः अपि भयंकरं यत् १९४४ तमे वर्षे द्वितीयत्रिमासे आरभ्य ६४ तमे उड्डयनदलम् ("काटो हायाबुसा युद्धदलम्") अपि, सीबीआई-रङ्गमण्डपस्य नेता तथा च जेएएएफ-सङ्घस्य अत्यन्तं अभिजात-एककेषु अन्यतमः, मूलतः समाप्तः अस्ति .

उपरि : म्यांमारस्य उपरि पी-५१ए । यद्यपि युद्धे भागं ग्रहीतुं प्रारम्भिकेषु दिनेषु "अभ्यस्तीकरणस्य" सामना अभवत् तथापि पी-५१ए इत्यनेन शीघ्रमेव ४४ वर्षेषु वायुयुद्धे स्वस्य सामर्थ्यं सिद्धम् अभवत् ।

उपरि : अमेरिकी प्रथमवायुप्रहारसमूहस्य पी-५१ए युद्धविमानाः ।

उपरि : raf no.136 squadron इत्यस्य spitfire 8 इत्यस्य उड्डयनम् ।

उपरि चित्रे : अमेरिकीसेनायाः वायुसेनायाः गृहीतं द्वितीयप्रकारस्य युद्धविमानं "झोङ्गकुइ", तस्य चित्रं अपि अमेरिकीसैन्यचिह्नरूपेण परिवर्तितम् ।

१९४४ तमे वर्षे उत्तरार्धे jaaf इत्येतत् मित्रराष्ट्रानां युद्धविमानैः १४ फाल्कन्स् तथा १ टाइप् ४ हयाते, १ पी-४०एन, १ पी-४७डी, २ पी-३८, ३ तः the exchange ratio of f4u "corsair" and... 1 रॉयल नौसेना वायुसेनायाः स्पिटफायर 8 2 तः न्यूनं कृतम् अस्ति विनिमय अनुपातः पुनः उच्छ्रितः अस्ति यतोहि स्थानीय ija युद्धबलस्य महत्त्वपूर्णरूपेण टाइप 1 युद्धविमान "falcon" iii, zhong kui, at the तस्मिन् एव काले म्यांमारदेशे वर्षाऋतुः मित्रराष्ट्रानां विमाननसैनिकानाम् युद्धकार्यक्रमेषु अपि प्रतिबन्धं कृतवान् तदतिरिक्तं १९४४ तमे वर्षे वसन्तऋतौ भयंकरं हानिम् अनुभवित्वा म्यांमारदेशे जापानीयानां विमानन-एककाः अपि स्वशक्तिं रक्षितुं आरब्धवन्तः , निष्क्रियरूपेण युद्धं परिहरन्ति स्म तथा च प्रस्थानस्य संख्यां आवृत्तिः च बहु न्यूनीकृता तथापि सुसमयः दीर्घकालं न स्थातवान्, अतः १९४५ तमे वर्षे आरम्भे jaaf-युद्धविमान-एककं शीघ्रमेव स्वस्य आदर्शरूपेण प्रत्यागतम्

उपरि चित्रे : स्पिट्फायर् ८, युद्धकाले म्यान्मारदेशस्य उपरि आकाशराजानाम् एकः ।

उपरि : द्वितीयप्रकारस्य युद्धविमान "zhongkui" द्वितीयप्रकारस्य युद्धविमान।

उपरि चित्रे : द्वितीयविश्वयुद्धस्य उत्तरभागे म्यान्मारदेशस्य उपरि आकाशे अन्यः राजा - पी-३८जे युद्धविमानः ।

१९४५ तमे वर्षे वायुयुद्धे म्यान्मार-रङ्गमण्डपे jaaf-युद्धविमानं मित्रराष्ट्रानां युद्धविमानैः २४ फाल्कन, १५ झोङ्गकुई, ७ हयाते, ३ फेइयान्, ४ तुलोङ्ग् च पातितम्, परन्तु केवलं १ पी-४७डी , १ ब्रिटिश एच् एन ए एफ ६ एफ इति विमानं पातितम् , ३ ब्रिटिश एच् एन ए एफ ४ यू, १ पी-३८, १ फायरफ्लाई, १ स्पिटफायर ८ तथा १ पी-५१डी द्वयोः पक्षयोः मध्ये वायुयुद्धस्य आदानप्रदानस्य अनुपातः ५.८९:१ इत्येव अधिकः आसीत्!१९४५ तमे वर्षे प्रथमचतुर्मासेषु बर्मादेशे वायुयुद्धे मित्रराष्ट्रसङ्घस्य युद्धविमानैः पातितानां ५३ जापानीयानां युद्धविमानानां ५१ विमानविमानानां पातनं जातम्, जापानीययुद्धविमानैः पातितानां ९ मित्रराष्ट्रानां युद्धविमानानां सर्वेषां पातनं ४५ shot down इति कृतम् चतुर्मासाभ्यः पूर्वं वायुयुद्धे ।१९४५ तमे वर्षे प्रथमचतुर्मासेषु मित्रराष्ट्रसङ्घस्य युद्धविमानैः सह द्वन्द्वयुद्धे न केवलं जाएएफ-युद्धसेनायाः महती हानिः अभवत्, अपितु जापानी-विमानस्थानकेषु विनाशकारी-वायु-आक्रमणानि अपि अभवत्, मित्रराष्ट्रानां सामरिक-बम्ब-विमानानाम्, मध्यम-लघु-बम्ब-विमानानाम् आत्मरक्षा-अग्निशक्तिः च अभवत् एतेन जाएएफ-युद्धसेनायाः कार्मिक-उपकरणयोः महती हानिः अभवत् in myanmar, including 64 दलं थाईलैण्डदेशं प्रति निवृत्तं कर्तुं बाध्यम् अभवत् अतः एप्रिलमासस्य अनन्तरं म्यांमारस्य उपरि वायुयुद्धं वस्तुतः समाप्तम् अस्ति इन्डोचाइनाद्वीपसमूहे उभयपक्षस्य युद्धविमानानाम् अग्रिमयुद्धं जुलैमासे भविष्यति over indochina.the us fighter units are in जुलैमासे वायुयुद्धे तत् सफलतया एकं फाल्कन्, हयाते च विना किमपि हानिम् अकुर्वत्।

उपरि : त्रिशैली युद्ध "फेइयान्"।。

उपरि : चतुर्शैली युद्ध "हस्ट् विन्ड"।

。

उपरि चित्रे : टाइप ii फाइटिङ्ग् ड्रैगन इति द्विइञ्जिनयुक्तं युद्धविमानं ३७ मि.मी.

तदनन्तरं बर्मा-वायुयुद्धस्य उत्तरार्धे (अर्थात् १९४३ तमे वर्षे जुलै-मासात् युद्धस्य अन्त्यपर्यन्तं) विभिन्नप्रकारस्य मित्रराष्ट्रानां युद्धविमानानाम् जापानीयानां युद्धविमानानां च विनिमय-अनुपातस्य समीक्षां कुर्मः : f6f "hellcat" युद्धविमानम् of the royal naval air force is म्यांमारदेशे वायुयुद्धस्य उत्तरार्धे (अर्थात् १९४३ तमस्य वर्षस्य जुलैतः १९४५ तमस्य वर्षस्य अगस्तमासपर्यन्तं) मित्रराष्ट्रानां युद्धविमानानाम् जापानीयुद्धविमानानां च विनिमय-अनुपातः सर्वोत्तमः आसीत् न्यूनातिन्यूनं ६ जापानीयुद्धविमानानि पातयित्वा १ विमानं हारितवान् । 4.25:1 इत्यस्य विनिमय-अनुपातेन सह तृतीयः सर्वोच्चः विनिमय-अनुपातः p-38 (p-38h, j and l types) आसीत् , 38 जापानी-युद्धविमानानि पातयित्वा 9. क्षतिग्रस्तः अभवत् । 1. तस्मिन् एव काले पी-38 इति मित्रराष्ट्रसङ्घस्य युद्धविमानम् अपि आसीत् यत् युद्धस्य उत्तरार्धे बर्मादेशे सर्वाधिकं जापानीयानां युद्धविमानानाम् अवरोहणं कृतवान् न्यूनातिन्यूनम् १७ जापानीयुद्धविमानानि हारितवन्तः, २.८३:१ विनिमय-अनुपातेन सह पञ्चमस्थाने p-51 (p-51a and p-51d) आसीत्, यया २६ जापानी-युद्धविमानानि पातितानि, १२ विमानानि नष्टानि , तथा च तेषु विनिमय-अनुपातः २.१७:१ आसीत् jets ५ तथा स्पिट्फायर् ८ ), ३५ जापानी-युद्धविमानानि पातयित्वा १९ क्षतिं कृतवन्तः, तेषु स्पिटफायर ८ इत्यस्य विनिमय-अनुपातः २.७५:१ आसीत् यदा जापानी-युद्धविमानानाम् (२१ फाल्कन्स्, १ हयाते च) सम्मुखीभवति स्म पातिताः, ८ विमानाः स्वयमेव क्षतिग्रस्ताः आसन्; १६ आत्मक्षतिः अभवत् । .

उपरि : म्यांमारस्य उपरि पी-५१डी ।

उपरि : रॉयल नेवल वायुसेना वाहक वायुसेनायाः f4u corsair ।

उपरि : रॉयल नेवल वायुसेना वाहक वायुसेनायाः f6f hellcat इति ।

सारांशतः, २.बर्मादेशे वायुयुद्धस्य उत्तरार्धे मित्रराष्ट्रानां युद्धविमानदलानां जापानीययुद्धविमानैः सह वायुयुद्धेषु न्यूनातिन्यूनं १४९ जापानीयुद्धविमानानि पातितानि(यस्मिन् प्रायः ११० प्रकारः १ युद्धं "बाज", २३ प्रकारः २ युद्धं "झोङ्गकुई", ३ प्रकारः ३ युद्धं "फेइयान्", ८ प्रकारः ४ युद्धं "हयाते" तथा ५ प्रकारः २ युद्धं "अजगर" च समाविष्टम्),स्वयंजापानीयुद्धविमानैः पातितम्प्रायः ७० यन्त्राणि(यत्र १६ तूफानाः, २ पी-४७डी, ९ पी-३८, ४ पी-४०एन, १ पी-५१डी, ११ पी-५१ए, ८ स्पिट्फायर् ८, ११ स्पिट्फायर् ५ तथा ६ एफ४यू कोर्सेर्, १ फायरफ्लाई तथा १ एफ६एफ हेलकैट् च सन्ति) ।हरिकेन्, पी-३६ इत्यादिभिः क्लासिकविमानैः सह पङ्क्ति-अभिलेखान् विहाय म्यांमार-वायुयुद्धस्य उत्तरार्धे जाएएफ-युद्धसेनायाः मित्रराष्ट्रस्य युद्धसेनायाः च मध्ये वायुयुद्ध-विनिमय-अनुपातः १४५:५४ आसीत्, यत्र औसत-हानिः अभवत् of about 2.7 aircraft in air combat. ., यद्यपि एतादृशः आदानप्रदान-अनुपातः चीनीय-युद्धक्षेत्रस्य इव तस्मिन् एव काले उत्तमः न भवेत् तथापि मित्रराष्ट्र-युद्ध-एककानां सम्मुखीभवने तस्मिन् एव काले पीटीओ-रङ्गमण्डपे जापानी-युद्ध-एककैः प्राप्तस्य विनिमय-अनुपातात् अद्यापि बहु उत्तमः अस्ति परवर्ती jaaf युद्धविमान-एककान् विचार्य, कार्मिक-गुणवत्ता अतीव गम्भीररूपेण न्यूनीकृता अस्ति, अतः एतादृशं विनिमय-अनुपातं प्राप्तुं शक्नुवन् पूर्वमेव अतीव उत्तमम् अस्ति अवश्यं, एतत् तथ्यं च सम्बद्धम् अस्ति यत् अधिकांशः युद्धविमान-एककाः द्वारा निवेशिताः म्यान्मारदेशे मित्रराष्ट्राणि आंशिकविभागाः सन्ति ।