berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

penulis artikel ini masih merupakan teman lama semua orang, uo nick, seorang pria super kuat yang telah mempopulerkan sains selama bertahun-tahun, memiliki rasa tanggung jawab yang kuat dan memperhatikan detail! menyusul pertempuran udara sebelumnya di mediterania dan pertempuran udara di selat, hari ini ia menyajikan kepada anda ilmu pengetahuan populer tentang topik lain yang tidak populer: pertempuran udara di burma pada akhir perang dunia ii. tautan ke remake sebelumnya dari seri mediterranean air combat dan channel air combat ada di bawah:

[pertempuran udara mediterania] (edisi remaster) pertarungan antara pasukan tempur bermesin tunggal jerman dan pasukan tempur sekutu dalam perang dunia ii di laut mediterania (bagian 2)

[pertempuran udara mediterania] (edisi remaster) pertarungan antara pasukan tempur bermesin tunggal jerman dan pasukan tempur sekutu dalam perang dunia ii di laut mediterania (bagian 1)

dua aliansi mendominasi langit eropa barat! momen puncak kekuatan tempur jerman: pertempuran udara di selat antara tahun 1941 dan 1942 (versi remaster)

sebagai medan perang yang paling terpinggirkan dan paling tidak penting selama perang dunia ii, medan perang myanmar adalah medan perang yang hampir sepenuhnya dilupakan. orang-orang hanya tahu sedikit tentang pertempuran udara yang terjadi di medan perang ini pada akhir perang dunia ii, dan pertempuran udara myanmar bahkan lebih terkenal daripada serangkaian pertempuran darat di medan perang myanmar bahkan lebih rendah (bahkan dapat dikatakan bahwa visibilitas pertempuran udara di seluruh teater tiongkok-india-myanmar sangat rendah. jika menyangkut pertempuran udara operasi udara di tiongkok, india dan myanmar selama perang dunia ii, sebagian besar penggemar militer yang memiliki pemahaman tertentu tentang perang dunia ii dapat memikirkannya. saya khawatir hanya "rute punuk" dan "harimau terbang" awal yang digunakan) , tetapi skala dan kebrutalan pertempuran udara di myanmar adalah yang kedua setelah pertempuran udara di teater pasifik di seluruh medan perang asia, unit tempur kedua belah pihak berada di myanmar langit juga sangat menarik. oleh karena itu, perlu untuk memberikan semua orang ilmu sistematis yang mempopulerkan situasi pertempuran udara antara pasukan tempur jepang dan pasukan tempur sekutu di akhir perang penelitian di bidang ini. sebelum memulai teks ini, pertama-tama saya perlu menyatakan hal-hal berikut kepada semua orang:

pertama, jangka waktu yang dibahas dalam artikel ini hanya mencakup periode juli 1943 hingga berakhirnya perang, dan tidak mencakup serangkaian pertempuran udara yang terjadi di medan perang myanmar sebelum paruh kedua tahun 1943. jika anda mau mengetahui lebih banyak tentang pertempuran udara yang terjadi di myanmar sebelum paruh kedua tahun 1943, teman-teman yang ingin lebih jelasnya dapat mengikuti akun publik "sky captain" (pemilik akun sendiri adalah bos besar di kalangan militer dalam negeri yang mempelajari asia -medan perang pasifik perang dunia ii. levelnya sangat tinggi. pada tahun-tahun awalnya, ia menciptakan dan merilis seri "burma air combat". seri ini merinci setiap pertempuran udara yang terjadi di burma dari desember 1941 hingga juni 1943, dan kualitasnya cukup tinggi).

kedua, referensi utama artikel ini adalah jilid ketiga "bloody shambles" "air war for burma: the allied air forces fight back in south-east asia 1942-1945" (perang udara burma: 1942 hingga serangan balik udara sekutu di tenggara asia pada tahun 1945).buku ini ditulis oleh christopher shores, seorang sejarawan terkenal dan ahli studi pertempuran udara pada perang dunia ii. buku ini dapat disebut sebagai buku paling otoritatif dan objektif di dunia tentang studi perang udara di myanmar pada pertengahan dan tahap selanjutnya., buku ini menjelaskan secara rinci setiap pertempuran udara yang terjadi di burma dari bulan juni 1942 hingga akhir perang, dan mengutip isi catatan pertempuran masing-masing pihak yang berpartisipasi untuk referensi silang dan penelitian yang cermat.mengikuti dengan ketat prinsip dasar pelaporan diri, daripada menerima begitu saja "laporan pertempuran base camp" dari satu pihak.

ketiga, data yang akan penulis cantumkan di bawah ini semuanya berasal dari buku ini. dalam setiap pertempuran udara antara pasukan tempur jepang dan pasukan tempur sekutu di akhir perang dunia ii di myanmar, kerugian jet tempur lawan dapat dipastikan sepenuhnya. atau pada dasarnya dikonfirmasi. ini adalah jumlah dari jumlah pesawat yang berada di tangan pesawat tempur musuh (termasuk pesawat yang alasan kerugian spesifiknya tidak diketahui dalam laporan pertempurannya sendiri, tetapi pada dasarnya dapat dipastikan telah hilang oleh pesawat tempur musuh. membandingkan log pertempuran musuh), dengan kata lain dengan kata lain,semua data ini dihitung satu per satu oleh saya., proyek ini sangat besar dan pembuatannya tidak mudah, jadi saya harap pembaca dapat menyukai, meneruskan, dan mendukungnya.

keempat, semua data yang saya kutip hanya mencakup jumlah jet tempur kedua belah pihak yang ditembak jatuh dan diusir satu sama lain dalam pertempuran udara (yaitu jumlah total kerugian), tidak termasuk kerugian yang ditimbulkan oleh kedua belah pihak selama periode non-pertempuran, kerugian yang disebabkan oleh kedua belah pihak selama operasi karena alasan yang tidak bermusuhan (seperti cuaca buruk, kesalahan operasional atau kegagalan mesin, dll.), pesawat yang dihancurkan oleh kedua belah pihak di darat akibat serangan udara, dan kerugian yang diderita kedua belah pihak selama pertempuran udara. pesawat yang ditembak jatuh oleh tembakan pertahanan diri dari jenis pesawat lawan lainnya (seperti pembom, pembom tempur, pesawat pengintai, pesawat angkut, dll.) , pesawat yang ditembak jatuh oleh tembakan darat musuh (seperti artileri antipesawat), pesawat yang ditangkap musuh, jumlah pesawat yang hancur sendiri, pesawat yang hancur akibat tembakan musuh di darat, dan pesawat yang rusak dan terpaksa mendarat di pertempuran udara tetapi pada akhirnya tidak dicabut pendaftarannya, juga tidak termasuk pesawat pengebom, pesawat pengintai, pesawat penghubung, dan pesawat angkut yang ditembak jatuh oleh kedua belah pihak dalam pertempuran udara, pesawat torpedo, pesawat amfibi, dan pesawat pengebom tempur. oleh karena itu, semua data yang muncul dalam artikel tersebut tidak hanya secara signifikan lebih rendah dari jumlah total kerugian termasuk kerugian non-tempur, namun juga secara signifikan lebih rendah dari jumlah sebenarnya dari kerugian pertempuran dan kerugian pertempuran udara.

kelima, pada akhir perang udara burma, "hurricane" inggris dilengkapi dengan unit pesawat pengintai dan unit pembom tempur.semua data yang disajikan dalam artikel ini tidak termasuk jumlah unit pesawat pengintai dan unit pembom tempur inggris yang dilengkapi dengan badai yang ditembak jatuh oleh pesawat tempur jepang dalam pertempuran udara, juga tidak termasuk kerugian yang ditimbulkan oleh unit-unit tersebut terhadap pesawat tempur jepang di udara. pertempuran. pada saat yang sama, artikel tersebut tidak akan menyebutkan kerugian dari pesawat serang a-36 tersebut (yaitu versi serangan darat dari p-51) yang dilengkapi dengan unit pembom tempur 311.oleh karena itu, data kerugian pertempuran udara dari badai dan p-51 yang diberikan dalam artikel tersebut jauh lebih rendah daripada data kerugian pertempuran udara kedua pesawat yang diberikan oleh sejarawan terkenal jepang umemoto hiroshi dalam karyanya sendiri.

keenam,karena penulis sangat menganut prinsip pelaporan mandiri, semua data yang muncul dalam artikel berasal dari kerugian pertempuran yang dihitung sendiri oleh kedua belah pihak, yang jauh lebih kecil daripada jumlah jet tempur yang ditembak jatuh oleh pihak lain dalam pertempuran tersebut. dilaporkan oleh kedua belah pihak.

ketujuh,data kerugian pertempuran udara pesawat tempur inggris tidak hanya mencakup kerugian unit tempur raf (royal air force) lokal di mediterania, tetapi juga kerugian unit tempur angkatan udara persemakmuran lokal lainnya dan unit tempur rnfaa (royal naval air force) .

mari kita bahas dulu tentang situasi pertempuran udara antara pasukan sekutu dan unit tempur jepang di burma pada paruh kedua tahun 1943.sepanjang paruh kedua tahun 1943, di antara berbagai jenis pesawat pasukan sekutu lokal di myanmar, p-40n adalah yang terindah dibandingkan dengan type 1 fighting falcon ii. pada paruh kedua tahun 1943, p40n milik army aviation menghadapi "falcon" di myanmar. tiba-tiba, rasio pertukaran yang luar biasa sebesar 14:3 tercapai.. karena unit pesawat tempur angkatan darat lokal yang dilengkapi dengan p-40n umumnya memiliki pengalaman tempur yang sebenarnya, mereka mengadopsi taktik "pelepasan satu serangan" ketika menghadapi pesawat jepang, berusaha menghindari pertempuran dengan pesawat jepang di ketinggian rendah, dan mengerahkan kekuatan maksimal mereka. keunggulan daya tembak dan keunggulan kecepatan, sehingga rasio pertukaran seperti itu bukanlah suatu kebetulan. british spitfire 5, yang baru saja tiba di myanmar, menghancurkan dua falcon dalam pertempuran udara dan merusak tiga di antaranya. badai membuktikan dengan tindakan nyata bahwa ia benar-benar ketinggalan zaman, dan setidaknya delapan jet tempur jepang ditembak jatuh dalam pertempuran udara. , tetapi tidak ada satu pun pesawat tempur jepang yang ditembak jatuh; kinerja debut p-51a sangat buruk. orang-orang di skuadron tempur ke-530 dari grup pembom tempur ke-311, yang baru saja bertransformasi dari pilot pembom menjadi pilot pembom. pilot pesawat tempur, tidak memiliki pengalaman dalam pertempuran udara. begitu mereka muncul, mereka berputar-putar dengan pesawat jepang di ketinggian rendah, dan hanya menembak jatuh dua jet tempur jepang (dan keduanya bukan falcon, salah satunya adalah pesawat tempur tipe ii " zhongkui", dan yang lainnya adalah pesawat tempur tipe ii "tu". "naga"), 7 di antaranya rusak; p-38, yang membuat heboh di teater pasifik, tidak tampil baik segera setelah tiba di myanmar, tetapi ditembak jatuh dua kali oleh falcons; selain itu, p36 inggris menembak jatuh sebuah falcon, dan tidak mampu melakukannya. keseluruhan,pada paruh kedua tahun 1943, pasukan tempur jaaf (angkatan udara jepang) di myanmar menghadapi pasukan tempur sekutu dalam pertempuran udara dengan rasio pertukaran keuntungan rata-rata 23:19, setiap jet tempur yang hilang dapat digantikan oleh 1,2 jet tempur sekutu. (sebaliknya, pada periode yang sama, pasukan tempur jepang hanya bisa menukar satu dengan satu ketika menghadapi pesawat pengebom berat bermesin empat b-24 as di myanmar. hal ini terlihat karena tertundanya badai. , rasio pertukaran pasukan tempur sekutu bahkan tidak sebaik pasukan bombardir berat as yang dilengkapi b-24)hal ini sangat bertolak belakang dengan dilema yang dihadapi oleh satuan-satuan tempur angkatan darat dan angkatan laut jepang lainnya dalam pertempuran udara di teater pasifik (pto theater) saat itu (anda harus tahu bahwa satuan-satuan tni angkatan laut yang dilengkapi dengan zero tempur itu bisa dianggap sebagai yang paling elit di seluruh teater pto) pasukan tempur jepang, tetapi bahkan skuadron nol tidak dapat mencapai rasio pertukaran yang baik: jika kerugian pembom, pesawat torpedo, dan pesawat pengintai di kedua sisi tidak dihitung, maka pertempuran udara angkatan laut di kepulauan solomon dari agustus 1943 hingga 44 februari 401 pesawat tempur nol hilang dalam perang tersebut. pada periode yang sama, jumlah jet tempur yang hilang oleh angkatan darat, angkatan laut, dan angkatan udara as di sisi berlawanan hanya sekitar 200 . rasio pertukaran antara kedua belah pihak adalah 2 banding 1).rasio pertukaran keuntungan yang dicapai oleh tentara jepang didasarkan pada kenyataan bahwa seluruh teater cbi (teater tiongkok, burma, dan india) adalah teater sekutu dengan peralatan terburuk, urutan alokasi sumber daya terendah, dan prioritas pembaruan peralatan terendah. dan pengisian ulang selama perang dunia ii., seberapa buruk perlengkapan unit tempur sekutu di teater cbi? kita hanya perlu melihat fakta objektif berikut ini untuk mengetahuinya:

1.、hingga akhir tahun 1943 dan awal tahun 1944, satuan tempur inggris di myanmar masih dilengkapi peralatan lengkap untuk menghadapi badai 2.pesawat tempur jenis ini pada dasarnya telah menghilang dari skuadron tempur di bawah komando tempur raf di front barat pada akhir tahun 1941, dan menghilang dari unit tempur inggris di teater mediterania pada awal tahun 1943. namun, cbi banyak skuadron tempur inggris di teater terus menerbangkan badai hingga pertempuran imphal;

2、unit tempur inggris di teater cbi baru menerima spitfire 5 pertamanya pada akhir september 1943.(pada saat itu, spitfire 5 akan dieliminasi di front barat, dan sebagian besar unit di teater mediterania yang awalnya dilengkapi dengan spitfire 5 mulai beralih ke spitfire 9 dan spitfire 8), dan yang pertama spitfire saat itu sudah akhir tahun 1943 ketika huo 8 tiba di myanmar;

atas: p-51a dari skuadron tempur ke-530, grup pembom tempur ke-311.

3、p-51a, yang digunakan sebagai pesawat pengintai di front barat dan teater mediterania, sebenarnya diperlakukan sebagai kargo kelas atas dan berperan sebagai jet tempur di teater cbi., dan yang lebih keterlaluan lagi adalah skuadron tempur 530 tni angkatan darat yang dilengkapi dengan p-51a pada saat itu bukanlah skuadron tempur murni sebelumnya, melainkan skuadron pembom tempur;

4、dari akhir tahun 1943 hingga awal tahun 1944, peralatan tempur utama penerbangan angkatan darat as di teater cbi masih p-40n.

atas: mvp------jet tempur p-40n di atas myanmar pada paruh kedua tahun 1943.

sebaliknya, tentara jepang lebih memperhatikan teater cbi daripada sekutu. bahkan elit veteran seperti tim terbang ke-64 dan tim terbang ke-50 pun ditarik untuk menghadapi sekutu. oleh karena itu, dalam hal ini tidak mengherankan jika kekuatan tempur jaaf dapat mencapai rasio pertukaran yang menguntungkan.

atas: fighting falcon ii tipe 1 dari skuadron ke-2 skuadron terbang ke-33。

selanjutnya, mari kita majukan timeline ke paruh pertama tahun 2044. dibandingkan dengan paruh kedua tahun 2043 sebelumnya, selama periode ini, rasio pertukaran pertempuran udara antara pasukan tempur jaaf lokal myanmar dan pasukan tempur sekutu lawan turun drastis: p-51a militer as berhasil menembak jatuh 11 falcon dan falcon di udara pertempuran. 6 zhongkui, 4 rusak; p-38 as menembak jatuh 15 falcon dan 1 zhongkui, 4 rusak; p-40n as menembak jatuh 1 falcon, 0 rusak; pertempuran udara dan merusak 6 pesawat. pada kuartal kedua tahun 1944, rasio pertukaran antara spitfire 8 dan pesawat tempur tipe 1 mencapai angka yang mencengangkan 1:8 (yang pertama pada tahun 1944). skuadron 81 raf dan unit lain yang baru saja dipindahkan dari teater mediterania tidak mengetahui karakteristik falcon dan mode pertempuran udara lokal di myanmar beberapa poin. uang sekolah); spitfire 5 angkatan darat inggris menembak jatuh 11 falcon dalam pertempuran udara dan merusak 8 pesawat; hurricane 2 dari pasukan tempur inggris menembak jatuh 3 falcon dalam pertempuran udara dan merusak 8 pesawat. perlu disebutkan hal itusebagian besar kekalahan pasukan tempur jaaf dalam pertempuran udara terjadi pada kuartal kedua tahun 1944. pada kuartal tersebut, duel perebutan myanmar pada dasarnya berkembang menjadi pembantaian sepihak antara jet tempur sekutu melawan jet tempur jepang., selama kurun waktu tersebut, pesawat jepang hanya dapat merasakan kehadirannya saat menghadapi badai (skor 5:0, belum termasuk badai unit pesawat pengintai dan unit pembom tempur inggris). selain unit tempur sekutu, seringnya serangan udara oleh pesawat sekutu, senjata pertahanan diri dari pembom strategis sekutu (terutama b-24) dan pembom menengah dan ringan, senjata antipesawat darat sekutu, iklim dan lingkungan yang buruk, dan operasional pilot kesalahan dan kegagalan mekanis pada pesawat juga menyebabkan kerugian besar pada personel dan peralatan pasukan tempur jaaf di teater myanmar. diantaranya, serangan udara sekutu adalah yang paling mematikan (pada kuartal kedua, bandara medan perang tentara jepang di myanmar. teater pada dasarnya dibom oleh sekutu) itu berantakan, sejumlah besar pesawat dari divisi terbang kelima hancur di darat, dan korban pilot dan awak darat sangat serius)。yang lebih sulit untuk diganti daripada peralatan yang hilang adalah hilangnya pilot veteran berpengalaman. karena para veteran tersebut tewas atau hilang dalam pertempuran, kualitas pasukan tempur jepang telah menurun drastis. karena kualitas personel yang rendah dan kurangnya pengalaman tempur yang sebenarnya, tim terbang ke-87 (yang dilengkapi dengan "zhongkui" baru yishui), yang memiliki harapan besar, tampil buruk di kuarter kedua dari 44. setidaknya ditembak jatuh oleh a pesawat as dalam pertempuran udara. 7 pesawat tempur tipe ii dan 6 pilot tewas, dan lebih banyak lagi pesawat tempur tipe ii yang hilang akibat serangan udara.tim tersebut juga membual dalam catatan tempurnya, mengklaim telah menembak jatuh "17 jet tempur as", namun kenyataannya mereka bahkan tidak menembak jatuh satu pun., rekor militer as membuat wajah tim bengkak. yang lebih mengerikan lagi adalah mulai kuartal kedua tahun 1944, bahkan tim terbang ke-64 ("tim tempur kato hayabusa"), pemimpin teater cbi dan salah satu unit paling elit jaaf, pada dasarnya telah dihapuskan. karena kehilangan banyak darah, tim 64, yang diisi dengan sejumlah besar pemula, tampil sangat lemah dalam pertempuran udara dan benar-benar kehilangan gaya sebelumnya.

atas: p-51a di atas myanmar. meskipun mengalami "aklimatisasi" pada hari-hari awal berpartisipasi dalam perang, p-51a segera membuktikan kekuatannya dalam 44 tahun pertempuran udara.

atas: jet tempur p-51a dari grup serangan udara pertama as.

atas: spitfire 8 dari skuadron raf no. 136 lepas landas.

gambar di atas: pesawat tempur tipe ii "zhongkui" ditangkap oleh angkatan udara a.s., lukisannya juga diubah menjadi logo militer a.s.

pada paruh kedua tahun 1944, jaaf ditembak jatuh oleh jet tempur sekutu 14 falcons dan 1 type 4 hayate, 1 p-40n, 1 p-47d, 2 p-38, 3 dari rasio pertukaran f4u "corsair" dan 1 spitfire 8 dari royal naval air force telah dikurangi menjadi kurang dari 2. rasio pertukaran telah pulih kembali. hal ini terutama karena kekuatan tempur ija lokal digantikan secara signifikan oleh pesawat tempur tipe 1 "falcon" iii, zhong kui, di pada saat yang sama, musim hujan di myanmar juga membatasi operasi tempur pasukan penerbangan sekutu. selain itu, setelah mengalami kerugian besar pada musim semi tahun 1944, unit penerbangan jepang di myanmar juga mulai mempertahankan kekuatannya, secara pasif menghindari perang. dan sangat mengurangi jumlah dan frekuensi serangan mendadak. namun, masa-masa indah itu tidak berlangsung lama, dan unit tempur jaaf segera dikembalikan ke prototipenya pada awal tahun 1945.

gambar di atas: spitfire 8, salah satu raja langit di myanmar pada akhir periode perang.

atas: pesawat tempur tipe ii "zhongkui" pesawat tempur tipe ii.

gambar di atas: raja lainnya di langit myanmar pada akhir perang dunia ii - jet tempur p-38j.

dalam pertempuran udara tahun 1945, pasukan tempur jaaf di teater myanmar ditembak jatuh oleh jet tempur sekutu 24 falcons, 15 zhongkui, 7 hayate, 3 feiyan dan 4 tulong, namun hanya menembak jatuh 1 p-47d, 1 hna f6f inggris. , 3 hna f4u inggris, 1 p-38, 1 firefly, 1 spitfire 8 dan 1 p-51d. rasio pertukaran pertempuran udara antara kedua belah pihak mencapai 5,89:1!51 dari 53 jet tempur jepang yang ditembak jatuh oleh jet tempur sekutu ditembak jatuh dalam pertempuran udara di burma dalam empat bulan pertama tahun 1945, sedangkan 9 jet tempur sekutu yang ditembak jatuh oleh jet tempur jepang semuanya ditembak jatuh pada tahun 45. ditembak jatuh dalam pertempuran udara empat bulan lalu.dalam empat bulan pertama tahun 1945, pasukan tempur jaaf tidak hanya mengalami kerugian besar dalam duel dengan jet tempur sekutu, tetapi juga mengalami serangan udara dahsyat di bandara-bandara jepang dan daya tembak pertahanan diri dari pesawat pengebom strategis serta pembom menengah dan ringan sekutu. hal ini menyebabkan kerugian besar pada personel dan peralatan pasukan tempur jaaf ditambah dengan memburuknya seluruh situasi perang myanmar dan kemajuan pasukan darat inggris dan india, mulai akhir april, tentara jepang secara bertahap menarik semua unit tempurnya. di myanmar, termasuk 64 tim juga terpaksa mundur ke thailand, sehingga pertempuran udara di myanmar setelah bulan april sebenarnya telah berakhir. pertempuran berikutnya antara unit tempur kedua belah pihak di semenanjung indochina akan terjadi pada bulan juli di indochina. unit tempur as terlibat dalam pertempuran udara pada bulan juli, mereka berhasil menembak jatuh falcon dan hayate tanpa kerugian apa pun.

atas: pertarungan tiga gaya "feiyan"。

atas: pertempuran empat gaya "angin tergesa-gesa"

。

gambar di atas: tipe ii fighting dragon, pesawat tempur bermesin ganda yang dilengkapi meriam 37mm.

selanjutnya, mari kita ulas rasio pertukaran antara berbagai jenis jet tempur sekutu dan jet tempur jepang pada paruh kedua perang udara burma (yaitu, dari juli 1943 hingga akhir perang): jet tempur f6f "hellcat" angkatan udara angkatan laut kerajaan adalah pada paruh kedua perang udara di myanmar (yaitu, selama periode juli 1943 hingga agustus 1945), rasio pertukaran antara jet tempur sekutu dan jet tempur jepang adalah yang terbaik menembak jatuh sedikitnya 6 jet tempur jepang dan kehilangan 1 pesawat. rasio pertukaran antara kedua belah pihak adalah 6:1 ; dengan rasio pertukaran 4,25:1; rasio pertukaran tertinggi ketiga adalah p-38 (tipe p-38h, j dan l), menembak jatuh 38 jet tempur jepang dan merusak 9. rasio pertukaran antara kedua belah pihak adalah 4,22: 1. pada saat yang sama, p-38 juga merupakan jet tempur sekutu yang menembak jatuh jet tempur jepang dalam jumlah terbesar di burma pada akhir perang; peringkat keempat adalah "bajak laut" f4u kerajaan inggris yang ditembak menjatuhkan sedikitnya 17 jet tempur jepang dan kalah 6, dengan rasio pertukaran 2,83:1; peringkat kelima adalah p-51 (p-51a dan p-51d), yang menembak jatuh 26 jet tempur jepang, 12 pesawat hilang , dan rasio pertukarannya adalah 2,17:1.diantaranya, p-51d memiliki rasio pertukaran 6:1 saat menghadapi jet tempur jepang; peringkat keenam adalah p-47 (tipe d) dan firefly yang menghadapi pesawat tempur jepang jet. semua jet tempur mencapai rasio pertukaran 2:1 (unit p-47 militer inggris dan as menembak jatuh total 4 jet tempur jepang dan merusak dua jet mereka sendiri. tempat ketujuh adalah spitfire ( spitfire 5 dan spitfire 8 ), menembak jatuh 35 jet tempur jepang dan merusak 19, dengan rasio pertukaran 1,84:1. diantaranya, spitfire 8 memiliki rasio pertukaran 2,75:1 saat menghadapi jet tempur jepang (21 falcon dan 1 hayate ditembak jatuh, 8 pesawat rusak sendiri); peringkat terakhir adalah badai di pasukan tempur inggris. badai membuktikan dengan tindakan nyata bahwa mereka benar-benar ketinggalan zaman mengalami 16 self-damage. kerugian dalam pertempuran udara melebihi hasil sebanyak 5 kali lipat, performa ini bahkan tidak sebaik p-36 (pesawat tempur p-36 inggris dan pesawat tempur jepang memiliki skor 1:0) .

atas: p-51d di atas myanmar.

atas: f4u corsair dari royal naval air force carrier air force.

atas: f6f hellcat dari royal naval air force carrier air force.

singkatnya,sepanjang paruh kedua pertempuran udara di burma, unit tempur sekutu menembak jatuh sedikitnya 149 jet tempur jepang dalam pertempuran udara dengan unit tempur jepang.(termasuk sekitar 110 tempur tipe 1 "falcon", 23 tempur tipe 2 "zhongkui", 3 tempur tipe 3 "feiyan", 8 tempur tipe 4 "hayate" dan 5 tempur tipe 2 "naga"),diriditembak jatuh oleh jet tempur jepangsekitar 70 mesin(termasuk 16 badai, 2 p-47d, 9 p-38, 4 p-40n, 1 p-51d, 11 p-51a, 8 spitfire 8, 11 spitfire 5 dan 6 f4u corsair, 1 firefly dan 1 f6f hellcat).tidak termasuk rekor susunan pemain dengan pesawat klasik seperti hurricane dan p-36, rasio pertukaran pertempuran udara antara pasukan tempur jaaf dan pasukan tempur sekutu di paruh kedua perang udara myanmar adalah 145:54, dengan rata-rata kerugian. sekitar 2,7 pesawat dalam pertempuran udara. jet tempur tersebut ditukar dengan satu jet tempur sekutu, dan ketika menghadapi jet tempur militer as, mereka pada dasarnya menukar tiga dengan satu (27 jet tempur militer as ditembak jatuh dan 83 rusak sendiri) .meskipun rasio pertukaran tersebut mungkin tidak sebaik di medan perang tiongkok pada periode yang sama, namun masih jauh lebih baik dibandingkan rasio pertukaran yang dicapai unit tempur jepang di teater pto pada periode yang sama saat menghadapi unit tempur sekutu. mengingat unit-unit tempur jaaf selanjutnya, kualitas personelnya mengalami penurunan yang sangat parah, sehingga sudah sangat baik untuk dapat mencapai rasio pertukaran seperti itu. tentu saja, hal ini juga terkait dengan fakta bahwa sebagian besar unit tempur tersebut diinvestasikan sekutu di myanmar terpecah belah.