νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

ο συγγραφέας αυτού του άρθρου εξακολουθεί να είναι ο παλιός φίλος όλων, ο uo nick, ένας σούπερ δυνατός τύπος που εκλαϊκεύει την επιστήμη εδώ και πολλά χρόνια, έχει έντονο αίσθημα ευθύνης και δίνει σημασία στις λεπτομέρειες! μετά την προηγούμενη αεροπορική μάχη στη μεσόγειο και την αερομαχία στα στενά, σήμερα σας μεταφέρει τη δημοφιλή επιστήμη για ένα άλλο μη δημοφιλές θέμα: την αερομαχία στη βιρμανία στα τέλη του β' παγκοσμίου πολέμου. οι σύνδεσμοι για τα προηγούμενα ριμέικ της σειράς mediterranean air combat και του channel air combat είναι παρακάτω:

[mediterranean air combat] (remastered edition) η αναμέτρηση μεταξύ της γερμανικής μονοκινητήριας δύναμης μαχητικών και της συμμαχικής δύναμης μαχητικών στον β' παγκόσμιο πόλεμο πάνω από τη μεσόγειο θάλασσα (μέρος 2)

[mediterranean air combat] (remastered edition) η αναμέτρηση μεταξύ της γερμανικής μονοκινητήριας δύναμης μαχητικών και της συμμαχικής δύναμης μαχητικών στον β' παγκόσμιο πόλεμο πάνω από τη μεσόγειο θάλασσα (μέρος 1)

δύο συμμαχίες κυριαρχούν στους ουρανούς της δυτικής ευρώπης! η κορυφαία στιγμή της γερμανικής δύναμης μαχητικών: η αεροπορική μάχη πάνω από τη μάγχη μεταξύ 1941 και 1942 (remastered έκδοση)

ως το πιο περιθωριοποιημένο και λιγότερο σημαντικό πεδίο μάχης κατά τη διάρκεια του β' παγκοσμίου πολέμου, το πεδίο μάχης της μιανμάρ είναι ένα πεδίο μάχης που έχει σχεδόν ξεχαστεί εντελώς οι άνθρωποι γνωρίζουν πολύ λίγα για τις αεροπορικές μάχες που έγιναν σε αυτό το πεδίο μάχης στο τελευταίο μέρος του β' παγκοσμίου πολέμου η αεροπορική μάχη της μιανμάρ είναι ακόμη πιο διάσημη από ό,τι οι σειρές μαχών εδάφους στο πεδίο μάχης της μιανμάρ ήταν ακόμη χαμηλότερες (μπορεί ακόμη να ειπωθεί ότι η ορατότητα αεροπορικής μάχης σε ολόκληρο το θέατρο κίνας-ινδίας-μυανμάρ είναι πολύ χαμηλή. όταν πρόκειται για αεροπορικές επιχειρήσεις πάνω από την κίνα, την ινδία και τη μιανμάρ κατά τη διάρκεια του β 'παγκοσμίου πολέμου, οι περισσότεροι στρατιωτικοί οπαδοί που έχουν μια συγκεκριμένη κατανόηση του β' παγκοσμίου πολέμου, φοβάμαι ότι χρησιμοποιήθηκαν μόνο το "hump route" και οι πρώιμες "flying tigers". , αλλά η κλίμακα και η βαρβαρότητα της αεροπορικής μάχης στη μιανμάρ ήταν δεύτερη μετά την αεροπορική μάχη στο θέατρο του ειρηνικού σε ολόκληρο το ασιατικό πεδίο μάχης ο ουρανός είναι επίσης πολύ συναρπαστικός, επομένως, είναι απαραίτητο να δοθεί σε όλους μια συστηματική επιστημονική εκλαΐκευση της κατάστασης εναέριας μάχης μεταξύ της ιαπωνικής δύναμης μαχητικών και των συμμαχικών μαχητών στον τελευταίο πόλεμο έρευνα σε αυτό το πεδίο. πριν ξεκινήσω το κείμενο, πρέπει πρώτα να δηλώσω τα ακόλουθα σημεία σε όλους:

πρώτον, η χρονική περίοδος που καλύπτεται σε αυτό το άρθρο καλύπτει μόνο την περίοδο από τον ιούλιο του 1943 έως το τέλος του πολέμου και δεν περιλαμβάνει μια σειρά αεροπορικών μαχών που έλαβαν χώρα στο πεδίο μάχης της μιανμάρ πριν από το δεύτερο μισό του 1943. εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα για τις αερομαχίες που έγιναν στη μιανμάρ πριν από το δεύτερο μισό του 1943, οι φίλοι που θέλουν περισσότερες λεπτομέρειες μπορούν να ακολουθήσουν τον δημόσιο λογαριασμό "sky captain" (ο ίδιος ο ιδιοκτήτης του λογαριασμού είναι μεγάλο αφεντικό στον εγχώριο στρατιωτικό κύκλο που μελετά την ασία -το πεδίο μάχης του β' παγκοσμίου πολέμου είναι πολύ υψηλό στα πρώτα του χρόνια, δημιούργησε και κυκλοφόρησε τη σειρά "burma air combat". και η ποιότητα είναι αρκετά υψηλή).

δεύτερον, η κύρια αναφορά για αυτό το άρθρο είναι ο τρίτος τόμος του "bloody shambles" "air war for burma: the allied air forces fight back in south-east asia 1942-1945" (birma air war: 1942 to allied air counterattacks in southeast ασία κατά το 1945).αυτό το βιβλίο είναι γραμμένο από τον christopher shores, έναν διάσημο ιστορικό και ειδικό στη μελέτη της αεροπορικής μάχης στον β' παγκόσμιο πόλεμο. μπορεί να ονομαστεί το πιο έγκυρο και αντικειμενικό βιβλίο στον κόσμο για τη μελέτη του αεροπορικού πολέμου στη μιανμάρ στη μέση και. μεταγενέστερα στάδια., αυτό το βιβλίο περιγράφει λεπτομερώς κάθε αεροπορική μάχη που έλαβε χώρα πάνω από τη βιρμανία από τον ιούνιο του 1942 έως το τέλος του πολέμου και παραθέτει τα περιεχόμενα των αντίστοιχων ημερολογίων μάχης των συμμετεχόντων για διασταύρωση και προσεκτική έρευνα.ακολούθησε αυστηρά τη βασική αρχή της αυτο-αναφοράς, αντί να αποδεχτεί τυφλά την «έκθεση μάχης του στρατοπέδου βάσης» ενός μέρους.

τρίτον, τα δεδομένα που θα απαριθμήσει ο συγγραφέας παρακάτω είναι όλα από αυτό το βιβλίο σε κάθε αεροπορική μάχη μεταξύ της ιαπωνικής μαχητικής δύναμης και της συμμαχικής δύναμης μαχητικών στα τέλη του β' παγκοσμίου πολέμου πάνω από τη μιανμάρ, οι απώλειες στα μαχητικά αεροσκάφη του αντιπάλου μπορούν να επιβεβαιωθούν πλήρως. ή βασικά επιβεβαιωμένο είναι το άθροισμα του αριθμού των αεροσκαφών στα χέρια των εχθρικών μαχητικών (συμπεριλαμβανομένων των αεροσκαφών των οποίων οι συγκεκριμένοι λόγοι για τις απώλειες εμφανίζονται στις δικές μας αναφορές μάχης είναι άγνωστοι, αλλά που βασικά μπορεί να επιβεβαιωθεί ότι έχουν χαθεί από εχθρικά μαχητικά. διασταυρούμενη σύγκριση των αρχείων καταγραφής μάχης του εχθρού), με άλλα λόγια με άλλα λόγια,αυτά τα στοιχεία υπολογίζονται όλα ένα προς ένα από εμένα., αυτό το έργο είναι τεράστιο και η δημιουργία δεν είναι εύκολη, οπότε ελπίζω να αρέσει στους αναγνώστες, να το προωθήσουν και να το υποστηρίξουν.

τέταρτον, όλα τα δεδομένα που παρέθεσα περιλαμβάνουν μόνο τον αριθμό των μαχητικών αεροσκαφών και από τις δύο πλευρές που καταρρίφθηκαν και εκδιώχθηκαν το ένα από το άλλο σε αερομαχίες (δηλαδή τον αριθμό των συνολικών απωλειών), εξαιρουμένων των απωλειών που υπέστησαν αμφότερα τα μέρη σε περιόδους μη μάχης, απωλειών που προκλήθηκαν και από τα δύο μέρη κατά τη διάρκεια επιχειρήσεων για μη εχθρικούς λόγους (όπως κακές καιρικές συνθήκες, επιχειρησιακά λάθη ή βλάβες κινητήρα κ.λπ.), αεροσκάφη που καταστράφηκαν και από τα δύο μέρη στο έδαφος λόγω αεροπορικών επιδρομών και απωλειών που υπέστησαν και τα δύο μέρη κατά τη διάρκεια εναέριας μάχης αεροσκάφη που καταρρίφθηκαν από τα πυρά αυτοάμυνας άλλων τύπων αεροσκαφών του αντιπάλου (όπως βομβαρδιστικά, μαχητικά-βομβαρδιστικά, αναγνωριστικά αεροσκάφη, μεταφορικά αεροσκάφη κ.λπ.) , αεροσκάφη που καταρρίφθηκαν από εχθρικά πυρά εδάφους (όπως αντιαεροπορικό πυροβολικό), αεροσκάφη που καταλήφθηκαν από τον εχθρό, ο αριθμός των αυτοκαταστροφικών αεροσκαφών, αεροσκάφη που καταστράφηκαν από εχθρικά πυρά στο έδαφος και αεροσκάφη που υπέστησαν ζημιές και αναγκάστηκαν να προσγειωθούν αερομαχίες, αλλά τελικά δεν διαγράφηκαν, δεν περιλαμβάνει επίσης βομβαρδιστικά, αναγνωριστικά αεροσκάφη, αεροσκάφη συνδέσμου και αεροσκάφη μεταφοράς που καταρρίφθηκαν και από τις δύο πλευρές σε αερομαχίες, αεροπλάνα τορπιλών, υδροπλάνα και μαχητικά βομβαρδιστικά. επομένως, όλα τα δεδομένα που εμφανίζονται στο άρθρο δεν είναι μόνο σημαντικά χαμηλότερα από τον συνολικό αριθμό των απωλειών συμπεριλαμβανομένων των απωλειών εκτός μάχης, αλλά και σημαντικά χαμηλότερα από τον πραγματικό αριθμό απωλειών μάχης και απωλειών αεροπορικής μάχης.

πέμπτον, στον πρόσφατο αεροπορικό πόλεμο της βιρμανίας, το βρετανικό «hurricane» ήταν βαριά εξοπλισμένο σε μονάδες αεροσκαφών αναγνώρισης και μονάδες μαχητών-βομβαρδιστικών.όλα τα δεδομένα που παρουσιάζονται σε αυτό το άρθρο δεν περιλαμβάνουν τον αριθμό των βρετανικών μονάδων αεροσκαφών αναγνώρισης και των μονάδων μαχητικών-βομβαρδιστικών εξοπλισμένων με hurricanes που καταρρίφθηκαν από ιαπωνικά μαχητικά αεροσκάφη σε αερομαχίες, ούτε περιλαμβάνουν τις απώλειες που προκαλούνται από αυτές τις μονάδες σε ιαπωνικά μαχητικά αεροσκάφη στον αέρα μάχες. ταυτόχρονα, το άρθρο δεν θα αναφέρει τις απώλειες εκείνων των επιθετικών αεροσκαφών a-36 (δηλαδή της έκδοσης επίγειας επίθεσης του p-51) που είναι εξοπλισμένα από τη μονάδα μαχητών-βομβαρδιστικών 311.επομένως, τα δεδομένα απωλειών αεροπορικής μάχης του hurricane και του p-51 που δίνονται στο άρθρο είναι σημαντικά χαμηλότερα από τα δεδομένα απωλειών αεροπορικής μάχης αυτών των δύο αεροσκαφών που έδωσε ο διάσημος ιάπωνας ιστορικός umemoto hiroshi στο δικό του έργο.

έκτος,δεδομένου ότι ο συγγραφέας τηρεί αυστηρά την αρχή της αυτοαναφοράς, όλα τα δεδομένα που εμφανίζονται στο άρθρο προέρχονται από τις απώλειες μάχης που υπολογίζονται και από τις ίδιες τις πλευρές, οι οποίες είναι πολύ μικρότερες από τον αριθμό των μαχητικών αεροσκαφών που καταρρίφθηκαν από την άλλη πλευρά στη μάχη αναφέρουν και οι δύο πλευρές.

έβδομος,τα δεδομένα απωλειών εναέριας μάχης των βρετανικών μαχητικών αεροσκαφών περιλαμβάνουν όχι μόνο τις απώλειες τοπικών μαχητικών μονάδων raf (royal air force) στη μεσόγειο, αλλά και τις απώλειες άλλων τοπικών μαχητικών μονάδων της κοινοπολιτείας και μαχητών rnfaa (royal naval air force) .

ας μιλήσουμε πρώτα για την κατάσταση αεροπορικής μάχης μεταξύ των συμμαχικών δυνάμεων και των ιαπωνικών μαχητών στη βιρμανία το δεύτερο μισό του 1943.καθ' όλη τη διάρκεια του δεύτερου μισού του 1943, μεταξύ των διαφόρων τύπων αεροσκαφών των τοπικών συμμαχικών δυνάμεων στη μιανμάρ, το p-40n ήταν το πιο όμορφο σε αντάλλαγμα με το type 1 fighting falcon ii, το p40n του η στρατιωτική αεροπορία αντιμετώπισε το "falcon" στη μιανμάρ ξαφνικά, επιτεύχθηκε μια συντριπτική αναλογία ανταλλαγής 14:3.. δεδομένου ότι οι τοπικές μονάδες πολεμικών αεροσκαφών του στρατού που είναι εξοπλισμένες με p-40n έχουν γενικά κάποια πραγματική εμπειρία μάχης, υιοθέτησαν την τακτική «απεμπλοκής με ένα χτύπημα» όταν αντιμετωπίζουν ιαπωνικά αεροσκάφη, προσπαθώντας να αποφύγουν τη μάχη με ιαπωνικά αεροσκάφη σε χαμηλά υψόμετρα και ασκώντας τη μέγιστη δύναμή τους το πλεονέκτημα της ισχύος πυρός και το πλεονέκτημα ταχύτητας, επομένως μια τέτοια αναλογία ανταλλαγής δεν είναι τυχαία. το βρετανικό spitfire 5, που μόλις είχε φτάσει στη μιανμάρ, κατέστρεψε δύο falcons σε αεροπορική μάχη και κατέστρεψε τρία δικά του the hurricane απέδειξε με πραγματικές ενέργειες ότι ήταν εντελώς ξεπερασμένο και καταρρίφθηκε από ιαπωνικά μαχητικά αεροσκάφη τουλάχιστον οκτώ. στην εναέρια μάχη, αλλά ούτε ένα ιαπωνικό μαχητικό δεν καταρρίφθηκε. οι πιλότοι μαχητικών, δεν είχαν εμπειρία σε εναέριες μάχες μόλις ανέβηκαν, έκαναν κύκλους με τα ιαπωνικά αεροπλάνα σε χαμηλό ύψος και κατέρριψαν μόνο δύο ιαπωνικά μαχητικά (και αυτά τα δύο δεν ήταν falcon, το ένα ήταν μαχητικό τύπου ii». zhongkui", και το άλλο ήταν ένα μαχητικό μαχητικό τύπου ii "tu". "dragon"), 7 από τα οποία υπέστησαν ζημιές· το p-38, που είχε κάνει μεγάλη θραύση στο pacific theatre, δεν είχε καλή απόδοση λίγο μετά την άφιξή του στη μιανμάρ, αλλά καταρρίφθηκε δύο από τους falcons, επιπλέον, το βρετανικό p36 κατέρριψε ένα falcon, και δεν μπόρεσε να το κάνει. ολικός,το δεύτερο μισό του 1943, η μαχητική δύναμη jaaf (ιαπωνική πολεμική αεροπορία) στη μιανμάρ αντιμετώπισε τη συμμαχική μαχητική δύναμη σε μια αεροπορική μάχη με αναλογία ανταλλαγής πλεονεκτημάτων 23:19 κατά μέσο όρο, κάθε χαμένο μαχητικό αεροσκάφος μπορούσε να αντικατασταθεί από 1,2 συμμαχικά αεροσκάφη (αντίθετα, κατά την ίδια περίοδο, η ιαπωνική δύναμη μπορούσε να ανταλλάξει μόνο ένα με ένα όταν αντιμετώπιζε τα αμερικανικά βαρέα βομβαρδιστικά b-24 πάνω από τη μιανμάρ. μπορεί να φανεί ότι λόγω της καθυστέρησης του τυφώνα. , η αναλογία ανταλλαγής των συμμαχικών μαχητικών δυνάμεων δεν ήταν τόσο καλή όσο τα αμερικανικά στρατεύματα βαρέως βομβαρδισμού εξοπλισμένα με b-24), το οποίο ήταν σε έντονη αντίθεση με το δίλημμα που αντιμετώπιζαν άλλες μαχητικές μονάδες του ιαπωνικού στρατού και του πολεμικού ναυτικού στην αεροπορική μάχη στο pacific theatre (pto theatre) εκείνη την εποχή (πρέπει να γνωρίζετε ότι οι μονάδες του πολεμικού ναυτικού που είναι εξοπλισμένες με μηδενική μάχη μπορούν θεωρείται ως η πιο ελίτ σε ολόκληρο το θέατρο pto) της ιαπωνικής δύναμης μαχητικών, αλλά ακόμη και η μηδενική μοίρα δεν θα μπορούσε να επιτύχει καλή αναλογία ανταλλαγής: αν δεν υπολογίζονταν οι απώλειες βομβαρδιστικών, αεροπλάνων τορπιλών και αεροσκαφών αναγνώρισης και στις δύο πλευρές, η αεροπορική μάχη του πολεμικού ναυτικού στους σολομώντες από τον αύγουστο του 1943 έως τον φεβρουάριο του 44. 401 μηδενικά μαχητικά χάθηκαν στον πόλεμο κατά την ίδια περίοδο, ο αριθμός των μαχητικών αεροσκαφών που χάθηκαν από τον στρατό, το ναυτικό και την αεροπορία των ηπα στην αντίθετη πλευρά ήταν μόνο περίπου 200. ωστόσο, η αναλογία ανταλλαγής μεταξύ των δύο πλευρών ήταν 2 προς 1).η αναλογία ανταλλαγής πλεονεκτημάτων που επιτεύχθηκε από τον ιαπωνικό στρατό βασίζεται στο γεγονός ότι ολόκληρο το θέατρο cbi (κίνα, βιρμανία και ινδία) ήταν το συμμαχικό θέατρο με τον χειρότερο εξοπλισμό, τη χαμηλότερη σειρά κατανομής πόρων και τη χαμηλότερη προτεραιότητα για ενημέρωση εξοπλισμού και αναπλήρωση κατά τον β' παγκόσμιο πόλεμο., πόσο κακώς εξοπλισμένες είναι οι συμμαχικές μαχητικές μονάδες στο θέατρο cbi; χρειάζεται μόνο να δούμε τα ακόλουθα αντικειμενικά γεγονότα για να γνωρίζουμε:

1.、μέχρι τα τέλη του 1943 και τις αρχές του 1944, οι βρετανικές μαχητικές μονάδες στη μιανμάρ εξακολουθούσαν να είναι βαριά εξοπλισμένες με τον hurricane 2.αυτός ο τύπος μαχητικού είχε βασικά εξαφανιστεί από τις μοίρες μαχητικών υπό τη διοίκηση μαχητών raf στο δυτικό μέτωπο ήδη από τα τέλη του 1941, και εξαφανίστηκε από τις βρετανικές μονάδες μαχητικών στο mediterranean theatre στις αρχές του 1943. ωστόσο, cbi πολλές βρετανικές μοίρες μαχητικών στο θέατρο συνέχισαν να πετούν hurricanes μέχρι τη μάχη του imphal.

2、η βρετανική μαχητική μονάδα στο θέατρο cbi δεν έλαβε το πρώτο της spitfire 5 μέχρι τα τέλη σεπτεμβρίου 1943.(εκείνη την εποχή, το spitfire 5 επρόκειτο να εξαλειφθεί στο δυτικό μέτωπο και οι περισσότερες μονάδες στο θέατρο της μεσογείου που ήταν αρχικά εξοπλισμένες με το spitfire 5 άρχισαν να αλλάζουν στα spitfire 9 και spitfire 8) και το πρώτο spitfire ήταν ήδη στα τέλη του 1943 όταν το huo 8 έφτασε στη μιανμάρ.

επάνω: ένα p-51a της 530ης μοίρας μάχης, 311th fighter bomber group.

3、το p-51a, το οποίο χρησιμοποιήθηκε ως αναγνωριστικό αεροσκάφος στο δυτικό μέτωπο και τα θέατρα της μεσογείου, αντιμετωπίστηκε στην πραγματικότητα ως φορτίο υψηλής ποιότητας και έπαιξε το ρόλο ενός μαχητικού αεροσκάφους στο θέατρο cbi., και το ακόμη πιο εξωφρενικό είναι ότι η 530η μοίρα μάχης της αεροπορίας στρατού εξοπλισμένη με p-51a εκείνη την εποχή δεν ήταν μια καθαρή μοίρα μαχητικών πριν από αυτό, αλλά μια μοίρα μαχητικών-βομβαρδιστικών.

4、από τα τέλη του 1943 έως τις αρχές του 1944, ο κύριος εξοπλισμός μάχης της αεροπορίας στρατού των ηπα στο θέατρο cbi ήταν ακόμα το p-40n.

πάνω: mvp------ μαχητικό αεροσκάφος p-40n πάνω από τη μιανμάρ το δεύτερο μισό του 1943.

αντίθετα, ο ιαπωνικός στρατός έδωσε σημαντικά μεγαλύτερη προσοχή στο θέατρο της cbi από τους συμμάχους. επομένως, σε αυτή την περίπτωση, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι η μαχητική δύναμη της jaaf μπορεί να επιτύχει μια συμφέρουσα αναλογία ανταλλαγής.

επάνω: a type 1 fighting falcon ii από τη 2η μοίρα της 33ης ιπτάμενης μοίρας。

στη συνέχεια, ας προχωρήσουμε το χρονοδιάγραμμα στο πρώτο εξάμηνο του 2044. σε σύγκριση με το προηγούμενο δεύτερο εξάμηνο του 2043, κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η αναλογία ανταλλαγής αεροπορικής μάχης μεταξύ της τοπικής δύναμης μαχητικών jaaf της μιανμάρ και της αντίπαλης συμμαχικής δύναμης μαχητών έπεσε από έναν γκρεμό: το p-51a του αμερικανικού στρατού κατέρριψε με επιτυχία 11 falcons και falcons στον αέρα. 6 zhongkui, 4 καταρρίφθηκαν 15 falcons και 1 zhongkui αεροπορική μάχη και κατέστρεψε 6 αεροσκάφη το δεύτερο τρίμηνο του 1944, η αναλογία ανταλλαγής μεταξύ του spitfire 8 και του μαχητικού τύπου 1 έφτασε στο εκπληκτικό 1:8 (το πρώτο το 1944). η 81η μοίρα της raf και άλλες μονάδες που μόλις είχαν μεταφερθεί από το mediterranean theatre δεν ήταν εξοικειωμένοι με τα χαρακτηριστικά του falcon και τον τοπικό τρόπο εναέριας μάχης στη μιανμάρ έκαναν κύκλο με το falcon σε χαμηλά υψόμετρα μόλις ξεκίνησαν μερικά σημεία, το spitfire 5 του βρετανικού στρατού κατέρριψε 11 falcons σε εναέρια μάχη και κατέστρεψε 8 αεροσκάφη του hurricane 2 of the british fighter force. αξίζει να αναφέρουμε ότιοι περισσότερες απώλειες αεροπορικής μάχης της μαχητικής δύναμης jaaf σημειώθηκαν το δεύτερο τρίμηνο του 1944. σε αυτό το τρίμηνο, η μονομαχία για τη μιανμάρ βασικά εξελίχθηκε σε μονόπλευρη σφαγή των συμμαχικών μαχητικών αεροσκαφών εναντίον των ιαπωνικών μαχητικών αεροσκαφών., κατά τη διάρκεια αυτής της χρονικής περιόδου, τα ιαπωνικά αεροσκάφη μπορούσαν να έχουν μια αίσθηση παρουσίας μόνο όταν αντιμετώπιζαν τυφώνες (βαθμολογία 5:0, χωρίς να υπολογίζονται οι τυφώνες των βρετανικών μονάδων αεροσκαφών αναγνώρισης και των μονάδων βομβαρδιστικών μάχης). εκτός από τις συμμαχικές μονάδες μαχητικών, συχνές αεροπορικές επιδρομές από συμμαχικά αεροσκάφη, δύναμη πυρός αυτοάμυνας από συμμαχικά στρατηγικά βομβαρδιστικά (κυρίως b-24) και μεσαία και ελαφριά βομβαρδιστικά, συμμαχική επίγεια αντιαεροπορική δύναμη πυρός, κακό κλίμα και περιβάλλον και επιχειρησιακό πιλότο λάθη και μηχανικές βλάβες του αεροσκάφους προκάλεσαν επίσης τεράστιες απώλειες σε προσωπικό και εξοπλισμό στη δύναμη των μαχητικών jaaf στο θέατρο της μιανμάρ μεταξύ αυτών, οι αεροπορικές επιδρομές των συμμάχων ήταν οι πιο θανατηφόρες (το δεύτερο τρίμηνο, τα αεροδρόμια του ιαπωνικού στρατού στη μιανμάρ. θέατρο βασικά βομβαρδίστηκαν από τους συμμάχους) ήταν ένα χάος, ένας μεγάλος αριθμός αεροσκαφών της πέμπτης ιπτάμενης μεραρχίας καταστράφηκαν στο έδαφος και οι απώλειες των πιλότων και του πληρώματος εδάφους ήταν πολύ σοβαρές)。αυτό που είναι πιο δύσκολο να αντικατασταθεί από τον χαμένο εξοπλισμό είναι η απώλεια έμπειρων βετεράνων πιλότων καθώς οι βετεράνοι πέθαναν ή εξαφανίστηκαν στη μάχη, η ποιότητα της ιαπωνικής δύναμης μαχητικών έχει μειωθεί σοβαρά. λόγω της χαμηλής ποιότητας του προσωπικού και της έλλειψης πραγματικής εμπειρίας μάχης, η 87th flying team (η οποία ήταν εξοπλισμένη με το νέο "zhongkui" του yishui), η οποία είχε μεγάλες ελπίδες, είχε τρομερή απόδοση στο δεύτερο τέταρτο του 44. τουλάχιστον καταρρίφθηκε από έναν αμερικανικό αεροπλάνο σε μια αεροπορική μάχη σκοτώθηκαν 7 μαχητικά τύπου ii και 6 πιλότοι χάθηκαν λόγω αεροπορικών επιδρομών.η ομάδα καυχιόταν επίσης στο ημερολόγιο μάχης της, ισχυριζόμενη ότι κατέρριψε «17 μαχητικά αεροσκάφη των ηπα», αλλά στην πραγματικότητα δεν κατέρριψε ούτε ένα., το ρεκόρ του αμερικανικού στρατού έκανε το πρόσωπο της ομάδας να πρήζεται. το ακόμη πιο τρομερό είναι ότι ξεκινώντας από το δεύτερο τρίμηνο του 1944, ακόμη και η 64η ομάδα ιπτάμενων (η «ομάδα μάχης kato hayabusa»), ο αρχηγός του θεάτρου cbi και μια από τις πιο ελίτ μονάδες της jaaf, έχει ουσιαστικά καταργηθεί. λόγω σοβαρής απώλειας αίματος, η ομάδα 64, η οποία ήταν γεμάτη με μεγάλο αριθμό πρωτάρηδων, απέδωσε πολύ αδύναμα στην εναέρια μάχη και έχασε εντελώς το προηγούμενο στυλ της.

πάνω: p-51a πάνω από τη μιανμάρ. αν και συνάντησε «εγκλιματισμό» στις πρώτες μέρες της συμμετοχής του στον πόλεμο, το p-51a απέδειξε σύντομα τη δύναμή του σε 44 χρόνια αεροπορικής μάχης.

επάνω: μαχητικά αεροσκάφη p-51a της 1ης ομάδας αεροπορικής επίθεσης των ηπα.

πάνω: ένα spitfire 8 από τη raf no. 136 squadron που απογειώνεται.

στην παραπάνω φωτογραφία: ένα μαχητικό τύπου ιι "zhongkui" που καταλήφθηκε από τις πολεμικές αεροπορίες στρατού των ηπα, η ζωγραφική του άλλαξε επίσης στο λογότυπο του στρατού των ηπα.

το δεύτερο μισό του 1944, η jaaf καταρρίφθηκε από συμμαχικά μαχητικά αεροσκάφη 14 falcons και 1 type 4 hayate, 1 p-40n, 1 p-47d, 2 p-38, 3 από την αναλογία ανταλλαγής f4u "corsair" και 1 spitfire 8 της βασιλικής πολεμικής αεροπορίας έχει μειωθεί σε λιγότερο από 2. η αναλογία ανταλλαγής έχει ανακάμψει κυρίως επειδή η τοπική μαχητική δύναμη ija αντικαταστάθηκε σημαντικά από το μαχητικό τύπου 1 "falcon" iii, zhong kui, at the. την ίδια στιγμή, η περίοδος των βροχών στη μιανμάρ περιόρισε επίσης τις πολεμικές επιχειρήσεις των συμμαχικών δυνάμεων της αεροπορίας. και μείωσε σημαντικά τον αριθμό και τη συχνότητα των εξόδων, ωστόσο, οι καλές στιγμές δεν κράτησαν πολύ, και η μαχητική μονάδα jaaf επέστρεψε γρήγορα στο πρωτότυπο της στις αρχές του 1945.

στην παραπάνω φωτογραφία: spitfire 8, ένας από τους βασιλιάδες των ουρανών πάνω από τη μιανμάρ κατά την ύστερη περίοδο του πολέμου.

επάνω: μαχητικό τύπου ii "zhongkui" type ii μαχητικό.

στην παραπάνω εικόνα: ένας άλλος βασιλιάς στους ουρανούς πάνω από τη μιανμάρ κατά το τελευταίο μέρος του β' παγκοσμίου πολέμου - το μαχητικό αεροσκάφος p-38j.

στην αεροπορική μάχη το 1945, η μαχητική δύναμη της jaaf στο θέατρο της μιανμάρ καταρρίφθηκε από συμμαχικά μαχητικά αεροσκάφη 24 falcons, 15 zhongkui, 7 hayate, 3 feiyan και 4 tulong, αλλά κατέρριψαν μόνο 1 p-47d, 1 βρετανικό hna f6f , 3 βρετανικά hna f4u, 1 p-38, 1 firefly, 1 spitfire 8 και 1 p-51d η αναλογία ανταλλαγής αεροπορικής μάχης μεταξύ των δύο πλευρών ήταν 5,89:1!51 από τα 53 ιαπωνικά μαχητικά αεροσκάφη που καταρρίφθηκαν από συμμαχικά αεροσκάφη καταρρίφθηκαν στην αεροπορική μάχη στη βιρμανία τους πρώτους τέσσερις μήνες του 1945, ενώ τα 9 συμμαχικά αεροσκάφη που καταρρίφθηκαν από ιαπωνικά μαχητικά αεροσκάφη καταρρίφθηκαν όλα σε 45 καταρρίψεις σε αερομαχία πριν από τέσσερις μήνες.τους πρώτους τέσσερις μήνες του 1945, η μαχητική δύναμη της jaaf όχι μόνο υπέστη μεγάλες απώλειες στη μονομαχία με τα συμμαχικά αεροσκάφη, αλλά υπέστη επίσης καταστροφικές αεροπορικές επιθέσεις στα ιαπωνικά αεροδρόμια και τη δύναμη πυρός αυτοάμυνας των συμμαχικών στρατηγικών βομβαρδιστικών και μεσαίων και ελαφρών βομβαρδιστικών. προκάλεσε τεράστιες απώλειες σε προσωπικό και εξοπλισμό στη δύναμη των μαχητικών jaaf σε συνδυασμό με την επιδείνωση ολόκληρης της πολεμικής κατάστασης της μιανμάρ και την προώθηση των βρετανικών και ινδικών χερσαίων δυνάμεων, ξεκινώντας από τα τέλη απριλίου, ο ιαπωνικός στρατός απέσυρε σταδιακά όλες τις μονάδες μαχητικών. στη μιανμάρ, συμπεριλαμβανομένων των 64 η ομάδα αναγκάστηκε επίσης να αποσυρθεί στην ταϊλάνδη. ως εκ τούτου, η αεροπορική μάχη για τη μιανμάρ μετά τον απρίλιο έληξε πάνω από την ινδοκίνα τα μαχητικά των ηπα βρίσκονται σε μια αεροπορική μάχη τον ιούλιο, κατέρριψε με επιτυχία ένα falcon και ένα hayate χωρίς απώλειες.

επάνω: μάχη τριών στυλ "feiyan"。

επάνω: μάχη τεσσάρων στυλ "hast wind"

。

στην παραπάνω φωτογραφία: type ii fighting dragon, ένα δικινητήριο μαχητικό εξοπλισμένο με πυροβόλο 37 χλστ.

στη συνέχεια, ας εξετάσουμε την αναλογία ανταλλαγής μεταξύ διαφόρων τύπων συμμαχικών αεροσκαφών και ιαπωνικών μαχητικών αεροσκαφών στο δεύτερο μισό του αεροπορικού πολέμου της βιρμανίας (δηλαδή από τον ιούλιο του 1943 έως το τέλος του πολέμου): το μαχητικό αεροσκάφος f6f "hellcat" της βασιλικής ναυτικής αεροπορίας είναι στο δεύτερο μισό του εναέριου πολέμου στη μιανμάρ (δηλαδή, κατά την περίοδο από τον ιούλιο του 1943 έως τον αύγουστο του 1945), η αναλογία ανταλλαγής μεταξύ των συμμαχικών αεροσκαφών και των ιαπωνικών μαχητικών αεροσκαφών ήταν η καλύτερη κατέρριψε τουλάχιστον 6 ιαπωνικά μαχητικά αεροσκάφη και έχασε 1 αεροσκάφος. η αναλογία ανταλλαγής μεταξύ των δύο πλευρών ήταν 6:1. με αναλογία ανταλλαγής 4,25:1 η τρίτη υψηλότερη αναλογία ανταλλαγής ήταν το p-38 (τύποι p-38h, j και l), κατέρριψε 38 ιαπωνικά μαχητικά αεροσκάφη και κατέστρεψε 9. η αναλογία ανταλλαγής μεταξύ των δύο πλευρών ήταν 4,22: 1. ταυτόχρονα, το p-38 ήταν επίσης το συμμαχικό μαχητικό αεροσκάφος που κατέρριψε τον μεγαλύτερο αριθμό ιαπωνικών μαχητικών αεροσκαφών στη βιρμανία στον πρόσφατο πόλεμο και ήταν το βρετανικό royal the f4u "pirates" της ναυτικής αεροπορίας έπεσε τουλάχιστον 17 ιαπωνικά μαχητικά αεροσκάφη και έχασε 6, με αναλογία ανταλλαγής 2,83:1 πέμπτο ήταν το p-51 (p-51a και p-51d), το οποίο κατέρριψε 26 ιαπωνικά μαχητικά, 12 αεροσκάφη χάθηκαν , και η αναλογία ανταλλαγής ήταν 2,17:1 μεταξύ αυτών, το p-51d είχε αναλογία ανταλλαγής 6:1 όταν αντιμετώπισε ιαπωνικά μαχητικά αεροσκάφη που κατατάσσονταν στην έκτη θέση και ήταν το p-47 (τύπου d) και το firefly τα μαχητικά αεροσκάφη πέτυχαν όλα μια αναλογία ανταλλαγής 2:1 (οι μονάδες p-47 του βρετανικού και του αμερικανικού στρατού κατέρριψαν συνολικά 4 ιαπωνικά μαχητικά και κατέστρεψαν δύο δικά τους μαχητικά αεροσκάφη (spitfire). 5 και spitfire 8), κατέρριψαν 35 ιαπωνικά μαχητικά αεροσκάφη και κατέστρεψαν 19, με αναλογία ανταλλαγής 1,84:1 μεταξύ αυτών, το spitfire 8 είχε αναλογία ανταλλαγής 2,75:1 όταν αντιμετώπιζε ιαπωνικά μαχητικά αεροσκάφη (21 falcons και 1 hayate. καταρρίφθηκαν, 8 αεροσκάφη αυτοκαταστράφηκαν, κατατάσσοντας το τελευταίο στη βρετανική δύναμη, το hurricane απέδειξε με πραγματικές ενέργειες ότι το μαχητικό the hurricane κατέρριψε μόνο 3 falcons υπέστη 16 αυτοτραυματισμούς οι απώλειες στην εναέρια μάχη ξεπέρασαν τα αποτελέσματα, αυτή η απόδοση δεν είναι καν τόσο καλή όσο το p-36 (το βρετανικό μαχητικό p-36 και το ιαπωνικό μαχητικό είχαν σκορ 1:0). .

πάνω: p-51d πάνω από τη μιανμάρ.

επάνω: f4u corsair της πολεμικής αεροπορίας μεταφορέων της βασιλικής ναυτικής αεροπορίας.

πάνω: ένα f6f hellcat από την πολεμική αεροπορία μεταφορέων της βασιλικής ναυτικής αεροπορίας.

συνοπτικά,καθ' όλη τη διάρκεια του δεύτερου μισού της αεροπορικής μάχης στη βιρμανία, οι συμμαχικές μαχητικές μονάδες κατέρριψαν τουλάχιστον 149 ιαπωνικά μαχητικά αεροσκάφη σε αερομαχίες με τις ιαπωνικές μονάδες μαχητικών.(συμπεριλαμβανομένων περίπου 110 μαχών τύπου 1 "falcon", 23 τύπου 2 μάχης "zhongkui", 3 μαχών τύπου 3 "feiyan", 8 μαχών τύπου 4 "hayate" και 5 μάχης τύπου 2 "dragon")εαυτόκαταρρίφθηκε από ιαπωνικά μαχητικά αεροσκάφηπερίπου 70 μηχανές(συμπεριλαμβανομένων 16 hurricanes, 2 p-47d, 9 p-38, 4 p-40n, 1 p-51d, 11 p-51a, 8 spitfires 8, 11 spitfires 5 και 6 f4u corsair, 1 firefly και 1 f6f hell).εξαιρουμένων των ρεκόρ line-up με κλασικά αεροσκάφη όπως hurricane και p-36, η αναλογία ανταλλαγής αεροπορικής μάχης μεταξύ της μαχητικής δύναμης jaaf και της συμμαχικής δύναμης μαχητικών στο δεύτερο μισό του αεροπορικού πολέμου της μιανμάρ ήταν 145:54, με μέση απώλεια από περίπου 2,7 αεροσκάφη σε εναέρια μάχη τα μαχητικά αεροσκάφη ανταλλάχθηκαν με ένα συμμαχικό αεροσκάφος και όταν αντιμετώπιζαν τα στρατιωτικά αεροσκάφη των ηπα, βασικά αντάλλαξαν τρία με ένα (27 στρατιωτικά αεροσκάφη των ηπα καταρρίφθηκαν και 83 αυτοκαταστραφήθηκαν). ., αν και μια τέτοια αναλογία ανταλλαγής μπορεί να μην είναι τόσο καλή όσο το κινεζικό πεδίο μάχης την ίδια περίοδο, εξακολουθεί να είναι πολύ καλύτερη από την αναλογία ανταλλαγής που πέτυχαν οι ιαπωνικές μονάδες μαχητικών στο θέατρο pto κατά την ίδια περίοδο όταν αντιμετώπιζαν τις συμμαχικές μονάδες μαχητικών. λαμβάνοντας υπόψη τις μεταγενέστερες μαχητικές μονάδες της jaaf, η ποιότητα του προσωπικού έχει μειωθεί πολύ σοβαρά, επομένως είναι ήδη πολύ καλό να μπορούμε να επιτύχουμε μια τέτοια αναλογία ανταλλαγής φυσικά, αυτό σχετίζεται και με το γεγονός ότι οι περισσότερες από τις μαχητικές μονάδες έχουν επενδύσει οι σύμμαχοι στη μιανμάρ είναι επιμέρους τμήματα.