nachricht

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der autor dieses artikels ist immer noch jedermanns alter freund uo nick, ein superstarker typ, der seit vielen jahren die wissenschaft populär macht, ein starkes verantwortungsbewusstsein hat und auf details achtet! nach der vorherigen luftschlacht im mittelmeer und der luftschlacht in der meerenge präsentiert er ihnen heute populärwissenschaftliche erkenntnisse zu einem weiteren unpopulären thema: der luftschlacht in burma am ende des zweiten weltkriegs. links zu früheren remakes der mediterranean air combat-serie und channel air combat finden sie unten:

[mediterranean air combat] (remastered edition) der showdown zwischen den deutschen einmotorigen jägern und den alliierten jägern im zweiten weltkrieg über dem mittelmeer (teil 2)

[mediterranean air combat] (remastered edition) der showdown zwischen den deutschen einmotorigen jägern und den alliierten jägern im zweiten weltkrieg über dem mittelmeer (teil 1)

zwei allianzen beherrschen den himmel westeuropas! der höhepunkt der deutschen jagdflieger: die luftschlacht über dem ärmelkanal zwischen 1941 und 1942 (remasterte version)

als das am stärksten marginalisierte und am wenigsten wichtige schlachtfeld während des zweiten weltkriegs ist das schlachtfeld von myanmar fast völlig vergessen. über die luftschlachten, die in der zweiten hälfte des zweiten weltkriegs auf diesem schlachtfeld stattfanden, weiß man kaum etwas die luftschlacht in myanmar ist sogar noch berühmter als die zahl der bodenschlachten auf dem schlachtfeld von myanmar (ich fürchte, die meisten militärfans, die ein gewisses verständnis für den zweiten weltkrieg haben, können daran denken, dass bei luftoperationen über china, indien und myanmar während des zweiten weltkriegs nur die „hump route“ und die frühen „flying tigers“ verwendet wurden.) , aber das ausmaß und die brutalität der luftschlacht in myanmar übertrafen die luftschlacht im pazifik auf dem gesamten asiatischen schlachtfeld. in den späteren phasen des krieges befanden sich die kampfeinheiten beider seiten in myanmar der himmel ist auch sehr aufregend. daher ist es notwendig, allen eine systematische wissenschaftliche popularisierung der luftkampfsituation zwischen der japanischen kampftruppe und der alliierten kampftruppe im spätkrieg zu ermöglichen. dies kann auch als schließung einer lücke im inland angesehen werden forschung auf diesem gebiet. bevor ich mit dem text beginne, muss ich zunächst allen die folgenden punkte erklären:

erstens deckt der in diesem artikel behandelte zeitraum nur den zeitraum von juli 1943 bis kriegsende ab und umfasst nicht eine reihe von luftschlachten, die vor der zweiten hälfte des jahres 1943 auf dem schlachtfeld von myanmar stattfanden. wenn sie möchten erfahren sie mehr über die luftschlachten, die in myanmar vor der zweiten hälfte des jahres 1943 stattfanden. freunde, die mehr details wünschen, können dem öffentlichen konto „sky captain“ folgen (der kontoinhaber selbst ist ein großer chef im inländischen militärkreis, der asien studiert -pazifisches schlachtfeld des zweiten weltkriegs. in seinen frühen jahren schuf und veröffentlichte er die serie „burma air combat“. und die qualität ist ziemlich hoch).

zweitens ist die hauptreferenz für diesen artikel der dritte band von „bloody shambles“ „air war for burma: the allied air forces fight back in south-east asia 1942-1945“ (burma air war: 1942 to allied air counterattacks in southeast). asien im jahr 1945).dieses buch wurde von christopher shores geschrieben, einem berühmten historiker und experten für die erforschung des luftkampfs im zweiten weltkrieg. es kann als das maßgeblichste und objektivste buch der welt über die erforschung des luftkriegs in myanmar in der mitte und im zweiten weltkrieg bezeichnet werden spätere stadien.dieses buch beschreibt ausführlich jede luftschlacht, die zwischen juni 1942 und kriegsende über burma stattfand, und zitiert den inhalt der jeweiligen kampfprotokolle der beteiligten parteien für querverweise und sorgfältige recherche.befolgte strikt das grundprinzip der selbstberichterstattung, anstatt blind den „basislager-kampfbericht“ einer partei zu akzeptieren.

drittens stammen die daten, die der autor unten auflisten wird, alle aus diesem buch. in jedem luftkampf zwischen den japanischen kampfflugzeugen und den alliierten kampfflugzeugen im späten zweiten weltkrieg um myanmar können die verluste durch die kampfflugzeuge des gegners vollständig bestätigt werden dabei handelt es sich um die summe der in den händen feindlicher jäger befindlichen flugzeuge (einschließlich flugzeugen, deren konkrete verlustursachen in den eigenen gefechtsberichten unbekannt sind, bei denen jedoch grundsätzlich bestätigt werden kann, dass sie an feindliche jäger verloren gegangen sind). kreuzvergleich der kampfprotokolle des feindes), mit anderen worten mit anderen worten,diese daten werden alle einzeln von mir berechnet., dieses projekt ist riesig und die erstellung ist nicht einfach, daher hoffe ich, dass es den lesern gefällt, es weiterleitet und unterstützt.

viertens umfassen alle von mir zitierten daten nur die anzahl der kampfflugzeuge beider seiten, die in luftschlachten abgeschossen und voneinander vertrieben wurden (also die anzahl der gesamtverluste)., ausgenommen verluste, die beide parteien in kampffreien zeiten erleiden, verluste, die beide parteien während operationen aus nicht feindseligen gründen (wie schlechtes wetter, betriebsfehler oder triebwerksausfälle usw.) verursachen, von beiden parteien am boden zerstörte flugzeuge durch luftangriffe und verluste beider parteien im luftkampf. flugzeuge, die durch selbstverteidigungsfeuer anderer flugzeugtypen des gegners abgeschossen werden (z. b. bomber, jagdbomber, aufklärungsflugzeuge, transportflugzeuge usw.) , durch feindliches bodenfeuer abgeschossene flugzeuge (z. b. flugabwehrartillerie), vom feind erbeutete flugzeuge, anzahl der selbstzerstörten flugzeuge, durch feindliches feuer am boden zerstörte flugzeuge und flugzeuge, die beschädigt wurden und zur landung gezwungen wurden luftkämpfe, die aber letztlich nicht abgemeldet wurden, zählen auch nicht zu den von beiden seiten in luftschlachten abgeschossenen bombern, aufklärungsflugzeugen, verbindungsflugzeugen und transportflugzeugen, torpedoflugzeugen, wasserflugzeugen und jagdbombern. daher sind alle in dem artikel aufgeführten daten nicht nur deutlich niedriger als die gesamtzahl der verluste einschließlich der verluste außerhalb des kampfes, sondern auch deutlich niedriger als die tatsächliche zahl der gefechts- und luftkampfverluste.

fünftens war die britische „hurricane“ im späten burma-luftkrieg stark mit aufklärungsflugzeugeinheiten und jagdbombereinheiten ausgerüstet.alle in diesem artikel präsentierten daten berücksichtigen nicht die anzahl der britischen aufklärungsflugzeugeinheiten und mit hurricanes ausgerüsteten jagdbombereinheiten, die von japanischen kampfflugzeugen in luftschlachten abgeschossen wurden, noch die verluste, die diese einheiten japanischen kampfflugzeugen in der luft zufügten schlachten. gleichzeitig werden in dem artikel die verluste der a-36-kampfflugzeuge (d. h. der bodenangriffsversion der p-51), mit denen die 311-jagdbombereinheit ausgerüstet ist, nicht erwähnt.daher sind die in dem artikel angegebenen luftkampfverlustdaten der hurricane und der p-51 deutlich niedriger als die luftkampfverlustdaten dieser beiden flugzeuge, die der berühmte japanische historiker umemoto hiroshi in seinem eigenen werk angegeben hat.

sechste,da sich der autor strikt an den grundsatz der selbstberichterstattung hält, stammen alle in dem artikel erscheinenden daten aus den von beiden seiten selbst berechneten gefechtsverlusten, die deutlich geringer sind als die zahl der von der gegenseite im gefecht abgeschossenen kampfflugzeuge von beiden seiten gemeldet.

siebte,die luftkampfverlustdaten britischer kampfflugzeuge umfassen nicht nur die verluste lokaler kampfeinheiten der raf (royal air force) im mittelmeer, sondern auch die verluste anderer lokaler kampfeinheiten der commonwealth air force und der rnfaa (royal naval air force). .

lassen sie uns zunächst über die luftkampfsituation zwischen den alliierten streitkräften und japanischen jagdeinheiten in burma in der zweiten hälfte des jahres 1943 sprechen.in der zweiten hälfte des jahres 1943 war die p-40n unter den verschiedenen flugzeugtypen der örtlichen alliierten streitkräfte im austausch mit der typ 1 fighting falcon ii die schönste. in der zweiten hälfte des jahres 1943 war die p40n der die army aviation stand dem „falcon“ in myanmar gegenüber. plötzlich wurde ein überwältigendes austauschverhältnis von 14:3 erreicht.. da die mit p-40n ausgerüsteten fliegerjägereinheiten der örtlichen armee im allgemeinen über tatsächliche kampferfahrung verfügen, haben sie bei japanischen flugzeugen die „one-hit-disengagement“-taktik angewendet, um kämpfe mit japanischen flugzeugen in geringer höhe zu vermeiden und ihre maximale stärke einzusetzen der feuerkraftvorteil und der geschwindigkeitsvorteil, ein solches austauschverhältnis ist also kein zufall. die britische spitfire 5, die gerade in myanmar eingetroffen war, zerstörte im luftkampf zwei falcons und beschädigte drei ihrer eigenen. die hurricane bewies mit tatsächlichen aktionen, dass sie völlig veraltet war, und wurde von mindestens acht japanischen kampfflugzeugen abgeschossen im luftkampf wurde jedoch nicht einmal ein einziger japanischer jäger abgeschossen. die leistung der p-51a war bei ihrem debüt sehr dürftig kampfpiloten, hatten keine erfahrung im luftkampf. sobald sie auftauchten, kreisten sie mit den japanischen flugzeugen in geringer höhe und schossen nur zwei japanische kampfflugzeuge ab (und diese beiden waren keine falcons, einer war ein typ-ii-kampfflugzeug). zhongkui“ und das andere war ein jagdflugzeug vom typ ii „tu“. „dragon“), von denen sieben beschädigt wurden; die p-38, die im pazifischen kriegsschauplatz für großes aufsehen gesorgt hatte, zeigte kurz nach ihrer ankunft keine gute leistung in myanmar, aber zwei von ihnen wurden von falcons abgeschossen; außerdem schoss die britische p36 einen falcon ab und konnte dies nicht tun. gesamt,in der zweiten hälfte des jahres 1943 standen die jaaf-kampfflugzeuge (japanese army air forces) den alliierten kampfflugzeugen in einem luftkampf mit einem vorteilsaustauschverhältnis von 23:19 gegenüber. im durchschnitt konnte jedes verlorene kampfflugzeug durch 1,2 ersetzt werden alliierte kampfflugzeuge. (im gegensatz dazu konnten die japanischen kampfflugzeuge im gleichen zeitraum nur einen gegen einen austauschen, als sie den viermotorigen schweren us-bombern vom typ b-24 über myanmar gegenüberstanden. dies ist auf die verzögerung des hurrikans zurückzuführen , das austauschverhältnis der alliierten kampfflugzeuge war sogar nicht so gut wie das der mit b-24 ausgerüsteten schweren us-bombardementtruppen), was in scharfem gegensatz zu dem dilemma stand, mit dem andere kampfeinheiten der japanischen armee und marine zu dieser zeit im luftkampf im pacific theatre (pto theater) konfrontiert waren (sie müssen wissen, dass die mit nullkampf ausgerüsteten einheiten der marine dies können (die als die elitärste im gesamten pto-gefechtsfeld gelten) der japanischen jagdstreitkräfte, doch selbst das nullgeschwader konnte kein gutes tauschverhältnis erreichen: wenn man die verluste an bombern, torpedoflugzeugen und aufklärungsflugzeugen auf beiden seiten nicht mitzählte, würde das im luftkampf der marine auf den salomonen gingen von august 1943 bis februar 40 401 kampfflugzeuge verloren. im gleichen zeitraum verloren die us-armee, die marine und die luftwaffe auf der gegenseite nur etwa 200 kampfflugzeuge das austauschverhältnis zwischen beiden seiten betrug jedoch 2 zu 1).das von der japanischen armee erzielte vorteilsaustauschverhältnis basiert auf der tatsache, dass das gesamte cbi-gebiet (gebiet china, burma und indien) das alliierte kriegsschauplatz mit der schlechtesten ausrüstung, der niedrigsten ressourcenzuteilungsreihenfolge und der niedrigsten priorität für die ausrüstungsaktualisierung war und nachschub während des zweiten weltkriegs., wie schlecht ausgerüstet sind die alliierten kampfeinheiten im cbi-kriegsschauplatz? wir müssen uns nur die folgenden objektiven fakten ansehen, um es zu wissen:

1.、bis ende 1943 und anfang 1944 waren die britischen jagdverbände in myanmar noch stark mit hurricane 2 ausgerüstet.diese art von jäger war im grunde schon ende 1941 aus den jagdgeschwadern des raf fighter command an der westfront und anfang 1943 aus den britischen jagdeinheiten im mittelmeerraum verschwunden. allerdings hat cbi viele britische jagdgeschwader im theater flogen weiterhin hurrikane bis zur schlacht von imphal;

2、die britische jagdeinheit im cbi-kriegsschauplatz erhielt ihre erste spitfire 5 erst ende september 1943.(zu dieser zeit stand die spitfire 5 an der westfront kurz vor der vernichtung und die meisten einheiten im mittelmeerraum, die ursprünglich mit der spitfire 5 ausgerüstet waren, begannen, auf die spitfire 9 und spitfire 8 umzusteigen) und die erste spitfire es war bereits ende 1943, als huo 8 in myanmar ankam;

oben: eine p-51a des 530. jagdgeschwaders, 311. jagdbombergruppe.

3、die p-51a, die als aufklärungsflugzeug an der westfront und im mittelmeerraum eingesetzt wurde, wurde tatsächlich als hochwertige fracht behandelt und spielte im cbi-kriegsschauplatz die rolle eines kampfflugzeugs., und was noch ungeheuerlicher ist, ist, dass das damals mit p-51a ausgerüstete 530. jagdgeschwader der heeresfliegerei vorher kein reines jagdgeschwader, sondern ein jagdbombergeschwader war;

4、von ende 1943 bis anfang 1944 war die p-40n weiterhin die hauptkampfausrüstung der u.s. army aviation im einsatzgebiet des cbi.

oben: mvp------p-40n-kampfflugzeug über myanmar in der zweiten hälfte des jahres 1943.

im gegensatz dazu schenkte die japanische armee dem cbi deutlich mehr aufmerksamkeit als die alliierten. sogar erfahrene eliteeinheiten wie das 64. flugteam und das 50. flugteam wurden zur konfrontation mit den alliierten herangezogen. daher ist es in diesem fall nicht verwunderlich, dass die jaaf-kampfstreitkräfte ein vorteilhaftes austauschverhältnis erzielen können.

oben: ein typ 1 fighting falcon ii der 2. staffel der 33. fliegerstaffel。

lassen sie uns als nächstes den zeitplan auf die erste hälfte des jahres 2044 vorverlegen. verglichen mit der vorangegangenen zweiten hälfte des jahres 2043 sank in diesem zeitraum das luftkampfaustauschverhältnis zwischen myanmars lokaler jaaf-kampfstreitmacht und der gegnerischen alliierten kampftruppe von einer klippe: die p-51a des us-militärs schoss erfolgreich 11 falcons und falcons in der luft ab 6 zhongkui, 4 wurden beschädigt; die us p-38 wurde abgeschossen, 1 falcon wurde abgeschossen, 0 wurden beschädigt im zweiten quartal 1944 erreichte das austauschverhältnis zwischen der spitfire 8 und dem typ-1-jäger einen erstaunlichen wert von 1:8 (das erste im jahr 1944). das 81. geschwader der raf und andere einheiten, die gerade vom mittelmeer-kriegsschauplatz versetzt worden waren, waren mit den eigenschaften des falcon und dem lokalen luftkampfmodus in myanmar nicht vertraut einige punkte). die spitfire 5 der britischen armee hat 11 falcons im luftkampf abgeschossen und 8 flugzeuge beschädigt. das ist erwähnenswertdie meisten luftkampfverluste der jaaf-kampfstreitkräfte ereigneten sich im zweiten quartal 1944. in diesem quartal entwickelte sich das duell um myanmar im wesentlichen zu einem einseitigen massaker alliierter kampfflugzeuge gegen japanische kampfflugzeuge.in diesem zeitraum konnten die japanischen flugzeuge nur bei hurrikanen präsenz zeigen (wert 5:0, ohne die hurrikane britischer aufklärungsfliegereinheiten und kampfbombereinheiten). zusätzlich zu den alliierten kampfeinheiten häufige luftangriffe alliierter flugzeuge, selbstverteidigungsfeuerkraft alliierter strategischer bomber (hauptsächlich b-24) und mittlerer und leichter bomber, alliierte bodenabwehrfeuerkraft, schlechtes klima und schlechte umwelt sowie einsatzbereite piloten fehler und mechanische ausfälle des flugzeugs verursachten auch enorme verluste an personal und ausrüstung für die jaaf-kampfstreitkräfte im einsatzgebiet von myanmar. unter ihnen waren die luftangriffe der alliierten die tödlichsten (im zweiten quartal die schlachtfelder der japanischen armee in myanmar). die kriegsschauplätze wurden praktisch von den alliierten bombardiert) es war ein chaos, eine große anzahl von flugzeugen der fünften flugdivision wurde am boden zerstört und die verluste von piloten und bodenpersonal waren sehr schwerwiegend.)。was schwieriger zu ersetzen ist als die verlorene ausrüstung, ist der verlust erfahrener veteranenpiloten. da die veteranen im kampf gestorben sind oder verschwunden sind, hat die qualität der japanischen kampftruppe stark abgenommen. aufgrund der geringen personalqualität und des mangels an tatsächlicher kampferfahrung schnitt das 87. flugteam (das mit yishuis neuem „zhongkui“ ausgestattet war) mit großen hoffnungen im zweiten viertel von 44 schrecklich ab. zumindest wurde es von a abgeschossen us-flugzeuge wurden in einem luftkampf getötet und weitere typ-ii-jäger gingen durch luftangriffe verloren.das team prahlte in seinem kampfprotokoll auch damit, „17 us-kampfflugzeuge“ abgeschossen zu haben, tatsächlich schoss es aber nicht einmal einen ab., der rekord des us-militärs ließ das gesicht des teams anschwellen. was noch schrecklicher ist, ist, dass ab dem zweiten quartal 1944 sogar das 64. flugteam (das „kato hayabusa combat team“), der anführer des cbi-einsatzgebiets und eine der elitärsten einheiten der jaaf, praktisch abgeschafft wurde aufgrund des starken blutverlustes schnitt das mit vielen neulingen besetzte team 64 im luftkampf nur sehr schwach ab und verlor seinen bisherigen stil völlig.

oben: p-51a über myanmar. obwohl die p-51a in den ersten tagen ihrer kriegsteilnahme eine „akklimatisierung“ erlebte, bewies sie in 44 jahren im luftkampf bald ihre stärke.

oben: p-51a-kampfflugzeuge der us 1st air assault group.

oben: eine spitfire 8 des raf-geschwaders nr. 136 beim start.

oben abgebildet: ein typ-ii-jäger „zhongkui“, erbeutet von den luftstreitkräften der us-armee, dessen bemalung ebenfalls in das us-militärlogo geändert wurde.

in der zweiten hälfte des jahres 1944 wurde die jaaf von alliierten kampfflugzeugen abgeschossen: 14 falcons und 1 typ 4 hayate, 1 p-40n, 1 p-47d, 2 p-38, 3 vom typ f4u „corsair“ und 1 spitfire 8 der royal naval air force wurde auf weniger als 2 reduziert. das austauschverhältnis hat sich erholt. dies ist hauptsächlich darauf zurückzuführen, dass die lokale ija-kampfstreitmacht erheblich durch das typ-1-jagdflugzeug „falcon“ iii, zhong kui, ersetzt wurde gleichzeitig schränkte die regenzeit in myanmar auch die kampfeinsätze der alliierten flieger ein. darüber hinaus begannen auch die japanischen fliegerverbände in myanmar, passiv dem krieg auszuweichen. und die anzahl und häufigkeit der einsätze wurde erheblich reduziert. die guten zeiten hielten jedoch nicht lange an und die jaaf-jagdeinheit wurde anfang 1945 schnell zu ihrem prototyp zurückgebracht.

oben abgebildet: spitfire 8, einer der könige der luft über myanmar in der spätkriegszeit.

oben: typ-ii-jäger „zhongkui“, typ-ii-jäger.

oben abgebildet: ein weiterer könig am himmel über myanmar während der zweiten hälfte des zweiten weltkriegs – das kampfflugzeug p-38j.

in der luftschlacht im jahr 1945 wurde die jaaf-kampfstreitmacht im kriegsschauplatz myanmar von den alliierten kampfflugzeugen 24 falcons, 15 zhongkui, 7 hayate, 3 feiyan und 4 tulong abgeschossen, es wurden jedoch nur 1 p-47d und 1 britischer hna f6f abgeschossen , 3 britische hna f4u, 1 p-38, 1 firefly, 1 spitfire 8 und 1 p-51d. das luftkampfaustauschverhältnis zwischen den beiden seiten betrug bis zu 5,89:1!51 der 53 von alliierten kampfflugzeugen abgeschossenen japanischen kampfflugzeuge wurden in den ersten vier monaten des jahres 1945 in der luftschlacht in burma abgeschossen, während die 9 von japanischen kampfflugzeugen abgeschossenen alliierten kampfflugzeuge alle im jahr 45 abgeschossen wurden in einer luftschlacht vor vier monaten.in den ersten vier monaten des jahres 1945 erlitt die jaaf-jagdtruppe nicht nur schwere verluste im duell mit alliierten kampfflugzeugen, sondern musste auch verheerende luftangriffe auf japanische flughäfen und die selbstverteidigungsfeuerkraft alliierter strategischer bomber sowie mittlerer und leichter bomber hinnehmen. dies führte zu enormen verlusten an personal und ausrüstung für die jaaf-kampfstreitkräfte. in verbindung mit der verschlechterung der gesamten kriegslage in myanmar und dem vorrücken der britischen und indischen bodentruppen zog die japanische armee ab ende april nach und nach alle kampfeinheiten ab in myanmar musste sich das team ebenfalls nach thailand zurückziehen. der nächste kampf zwischen den kampfeinheiten beider seiten auf der indochina-halbinsel wird daher stattfinden über indochina sind die us-kampfflugzeuge in einer luftschlacht im juli erfolgreich und ohne verluste abgeschossen.

oben: drei-stil-kampf „feiyan“。

oben: vier-stil-kampf „hast wind“

。

oben abgebildet: typ ii fighting dragon, ein zweimotoriges jagdflugzeug mit einer 37-mm-kanone.

als nächstes betrachten wir das austauschverhältnis zwischen verschiedenen typen alliierter kampfflugzeuge und japanischer kampfflugzeuge in der zweiten hälfte des birmanischen luftkriegs (also von juli 1943 bis kriegsende): das f6f „hellcat“-kampfflugzeug in der zweiten hälfte des luftkrieges in myanmar (also im zeitraum von juli 1943 bis august 1945) war das austauschverhältnis zwischen den alliierten kampfflugzeugen und den japanischen kampfflugzeugen am besten mindestens 6 japanische kampfflugzeuge abgeschossen und 1 flugzeug verloren; mit einem austauschverhältnis von 4,25:1; das dritthöchste austauschverhältnis war die p-38 (typen p-38h, j und l), die 38 japanische kampfflugzeuge abschoss und 9 beschädigte. das austauschverhältnis zwischen den beiden seiten betrug 4,22: 1. gleichzeitig war die p-38 auch das alliierte kampfflugzeug, das im spätkrieg die meisten japanischen kampfflugzeuge in burma abschoss; an vierter stelle stand die britische royal navy. die f4u „pirates“ schoss ab mindestens 17 japanische kampfflugzeuge abgeschossen und 6 verloren, mit einem austauschverhältnis von 2,83:1; an fünfter stelle stand die p-51 (p-51a und p-51d), die 26 japanische kampfflugzeuge abschoss, 12 flugzeuge gingen verloren , und das austauschverhältnis betrug 2,17:1. unter ihnen hatte die p-51d ein austauschverhältnis von 6:1, wenn sie japanischen kampfflugzeugen gegenüberstand die kampfflugzeuge erreichten alle ein austauschverhältnis von 2:1 (die p-47-einheiten des britischen und us-militärs schossen insgesamt 4 japanische kampfflugzeuge ab und beschädigten zwei ihrer eigenen; der siebte platz war die spitfire). 5 und spitfire 8) schossen 35 japanische kampfflugzeuge ab und beschädigten 19, mit einem austauschverhältnis von 1,84:1. unter ihnen hatte die spitfire 8 ein austauschverhältnis von 2,75:1, wenn sie japanischen kampfflugzeugen gegenüberstand (21 falcons und 1 hayate). wurden abgeschossen, 8 flugzeuge wurden selbst beschädigt); der hurricane bewies mit tatsächlichen aktionen, dass er in der luftschlacht völlig hinter der zeit zurückblieb die verluste im luftkampf übertrafen die ergebnisse um das fünffache, diese leistung ist nicht einmal so gut wie die des p-36 (der britische p-36-jäger und der japanische jäger hatten eine punktzahl von 1:0). .

oben: p-51d über myanmar.

oben: f4u corsair der royal naval air force carrier air force.

oben: eine f6f hellcat der royal naval air force carrier air force.

zusammenfassend:während der zweiten hälfte der luftschlacht in burma schossen die alliierten kampfverbände in luftkämpfen mit den japanischen kampfverbänden mindestens 149 japanische kampfflugzeuge ab.(einschließlich etwa 110 kampfflugzeuge vom typ 1 „falcon“, 23 kampfflugzeuge vom typ 2 „zhongkui“, 3 kampfflugzeuge vom typ 3 „feiyan“, 8 kampfflugzeuge vom typ 4 „hayate“ und 5 kampfflugzeuge vom typ 2 „dragon“),selbstvon japanischen kampfflugzeugen abgeschossenetwa 70 maschinen(einschließlich 16 hurricanes, 2 p-47d, 9 p-38, 4 p-40n, 1 p-51d, 11 p-51a, 8 spitfires, 11 spitfires, 5 und 6 f4u corsair, 1 firefly und 1 f6f hellcat).ohne berücksichtigung der aufstellungsrekorde mit klassischen flugzeugen wie hurricane und p-36 betrug das luftkampfaustauschverhältnis zwischen der jaaf-jagdstreitmacht und der alliierten kampftruppe in der zweiten hälfte des luftkriegs in myanmar 145:54, mit einem durchschnittlichen verlust im luftkampf wurden etwa 2,7 kampfflugzeuge gegen einen kampfjet der alliierten ausgetauscht, und als sie den us-militärkampfjets gegenüberstanden, wurden grundsätzlich drei gegen einen ausgetauscht (27 us-militärkampfjets wurden abgeschossen und 83 wurden selbst beschädigt). .obwohl ein solches austauschverhältnis möglicherweise nicht so gut ist wie auf dem chinesischen schlachtfeld im gleichen zeitraum, ist es immer noch viel besser als das austauschverhältnis, das die japanischen kampfeinheiten im pto-gebiet im gleichen zeitraum gegenüber den alliierten kampfeinheiten erzielt haben. angesichts der späteren jaaf-kampfeinheiten ist die qualität des personals sehr stark zurückgegangen, daher ist es bereits sehr gut, ein solches austauschverhältnis erreichen zu können. dies hängt natürlich auch mit der tatsache zusammen, dass die meisten jagdeinheiten investiert haben die alliierten in myanmar sind teilweise geteilt.