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l'autore di questo articolo è ancora il vecchio amico di tutti uo nick, un ragazzo super forte che da molti anni divulga la scienza, ha un forte senso di responsabilità e presta attenzione ai dettagli! dopo la precedente battaglia aerea nel mediterraneo e la battaglia aerea nello stretto, oggi vi porta la divulgazione scientifica su un altro argomento impopolare: la battaglia aerea in birmania alla fine della seconda guerra mondiale. di seguito sono riportati i collegamenti ai remake precedenti delle serie mediterranean air combat e channel air combat:

[combattimento aereo del mediterraneo] (edizione rimasterizzata) lo scontro tra la forza di caccia monomotore tedesca e la forza di caccia alleata nella seconda guerra mondiale sul mar mediterraneo (parte 2)

[combattimento aereo del mediterraneo] (edizione rimasterizzata) lo scontro tra la forza da caccia monomotore tedesca e la forza da caccia alleata nella seconda guerra mondiale sul mar mediterraneo (parte 1)

due alleanze dominano i cieli dell'europa occidentale! il momento culminante della forza da caccia tedesca: la battaglia aerea sulla manica tra il 1941 e il 1942 (versione rimasterizzata)

essendo il campo di battaglia più emarginato e meno importante durante la seconda guerra mondiale, il campo di battaglia del myanmar è stato quasi completamente dimenticato. le persone sanno molto poco delle battaglie aeree che hanno avuto luogo su questo campo di battaglia nell'ultima parte della seconda guerra mondiale la battaglia aerea del myanmar è ancora più famosa di la serie di battaglie terrestri sul campo di battaglia del myanmar è stata ancora più bassa (si può anche dire che la visibilità del combattimento aereo nell'intero teatro cina-india-myanmar è molto bassa. quando si tratta della operazioni aeree su cina, india e myanmar durante la seconda guerra mondiale, la maggior parte degli appassionati militari che hanno una certa comprensione della seconda guerra mondiale possono pensarci, temo che siano state utilizzate solo la "hump route" e le prime "flying tigers"). , ma la portata e la brutalità della battaglia aerea in myanmar furono seconde solo alla battaglia aerea nel teatro del pacifico in tutto il campo di battaglia asiatico. nelle fasi successive della guerra, le unità da combattimento di entrambe le parti furono in myanmar anche il cielo è molto emozionante. pertanto, è necessario fornire a tutti una divulgazione scientifica sistematica della situazione del combattimento aereo tra la forza da combattimento giapponese e la forza da combattimento alleata alla fine della guerra. può anche essere considerato un colmare una lacuna a livello nazionale ricerca su questo campo. prima di iniziare il testo, devo dichiarare a tutti i seguenti punti:

innanzitutto, il periodo di tempo trattato in questo articolo copre solo il periodo dal luglio 1943 alla fine della guerra e non include una serie di battaglie aeree che ebbero luogo sul campo di battaglia del myanmar prima della seconda metà del 1943. saperne di più sulle battaglie aeree avvenute in myanmar prima della seconda metà del 1943. gli amici che desiderano maggiori dettagli possono seguire l'account pubblico "sky captain" (lo stesso proprietario dell'account è un grande capo nel circolo militare nazionale che studia l'asia -campo di battaglia del pacifico della seconda guerra mondiale. il suo livello è molto alto. nei suoi primi anni, ha creato e pubblicato la serie "burma air combat". questa serie descrive in dettaglio ogni battaglia aerea avvenuta sulla birmania dal dicembre 1941 al giugno 1943. e la qualità è piuttosto alta).

in secondo luogo, il riferimento principale per questo articolo è il terzo volume di "bloody shambles", "air war for burma: the allied air forces fight back in south-east asia 1942-1945" (guerra aerea della birmania: dal 1942 ai contrattacchi aerei alleati nel sud-est asia nel 1945).questo libro è scritto da christopher shores, un famoso storico ed esperto nello studio del combattimento aereo nella seconda guerra mondiale. può essere definito il libro più autorevole e obiettivo al mondo sullo studio della guerra aerea in myanmar nel mezzo e fasi successive., questo libro descrive in dettaglio ogni battaglia aerea che ebbe luogo sulla birmania dal giugno 1942 alla fine della guerra, e cita il contenuto dei rispettivi registri di combattimento delle parti partecipanti per riferimenti incrociati e un'attenta ricerca.ha seguito rigorosamente il principio fondamentale dell'auto-segnalazione, piuttosto che accettare ciecamente il "rapporto sulla battaglia del campo base" di un partito.

in terzo luogo, i dati che l’autore elencherà di seguito provengono tutti da questo libro. in ogni battaglia aerea tra le forze di caccia giapponesi e le forze di caccia alleate alla fine della seconda guerra mondiale sul myanmar, le perdite subite dagli aerei da combattimento dell’avversario possono essere completamente confermate. o sostanzialmente confermato è la somma del numero di aerei nelle mani di caccia nemici (inclusi aerei le cui ragioni specifiche per le perdite appaiono nei propri rapporti di battaglia sono sconosciute, ma che si può sostanzialmente confermare essere stati persi da caccia nemici). confrontando i registri di combattimento del nemico), in altre parole in altre parole,questi dati sono tutti calcolati uno per uno da me., questo progetto è enorme e la sua creazione non è facile, quindi spero che i lettori possano apprezzarlo, inoltrarlo e supportarlo.

in quarto luogo, tutti i dati che ho citato includono solo il numero di aerei da combattimento di entrambe le parti che furono abbattuti ed espulsi l'uno dall'altro in battaglie aeree (cioè il numero delle perdite totali)., escluse le perdite subite da entrambe le parti durante i periodi di non combattimento, le perdite causate da entrambe le parti durante le operazioni per ragioni non ostili (come maltempo, errori operativi o guasti al motore, ecc.), aerei distrutti da entrambe le parti a terra a causa di attacchi aerei e perdite subite da entrambe le parti durante il combattimento aereo. aerei abbattuti dal fuoco di autodifesa di altri tipi di aerei dell'avversario (come bombardieri, cacciabombardieri, aerei da ricognizione, aerei da trasporto, ecc.) , aerei abbattuti dal fuoco nemico a terra (come l'artiglieria antiaerea), aerei catturati dal nemico, numero di aerei autodistrutti, aerei distrutti dal fuoco nemico a terra e aerei danneggiati e costretti ad atterrare in battaglie aeree ma alla fine non furono cancellate, inoltre non include bombardieri, aerei da ricognizione, aerei di collegamento e aerei da trasporto abbattuti da entrambe le parti in battaglie aeree, aerosiluranti, idrovolanti e cacciabombardieri. pertanto, tutti i dati che compaiono nell'articolo non solo sono significativamente inferiori al numero totale di perdite, comprese le perdite non legate ai combattimenti, ma anche significativamente inferiori al numero effettivo di perdite in battaglia e in combattimento aereo.

in quinto luogo, alla fine della guerra aerea birmana, l'"hurricane" britannico era pesantemente equipaggiato con unità di aerei da ricognizione e unità di cacciabombardieri.tutti i dati presentati in questo articolo non includono il numero di unità di aerei da ricognizione e di cacciabombardieri britannici equipaggiati con hurricanes abbattuti da aerei da caccia giapponesi in battaglie aeree, né includono le perdite causate da queste unità agli aerei da caccia giapponesi in volo. battaglie. allo stesso tempo, l’articolo non menzionerà le perdite degli aerei d’attacco a-36 (cioè la versione da attacco al suolo del p-51) equipaggiati dall’unità cacciabombardieri 311.pertanto, i dati sulle perdite in combattimento aereo dell'hurricane e del p-51 forniti nell'articolo sono significativamente inferiori ai dati sulle perdite in combattimento aereo di questi due velivoli forniti dal famoso storico giapponese umemoto hiroshi nel suo lavoro.

sesto,poiché l'autore aderisce rigorosamente al principio dell'auto-segnalazione, tutti i dati riportati nell'articolo provengono dalle perdite in battaglia calcolate da entrambe le parti stesse, che sono molto inferiori al numero di aerei da combattimento abbattuti dall'altra parte in battaglia. riportato da entrambe le parti.

settimo,i dati sulle perdite in combattimento aereo degli aerei da caccia britannici includono non solo le perdite delle unità da caccia locali della raf (royal air force) nel mediterraneo, ma anche le perdite di altre unità da caccia locali della commonwealth air force e delle unità da caccia della rnfaa (royal naval air force). .

parliamo innanzitutto della situazione del combattimento aereo tra le forze alleate e le unità da caccia giapponesi in birmania nella seconda metà del 1943.per tutta la seconda metà del 1943, tra i vari tipi di velivoli delle forze alleate locali in myanmar, il p-40n fu il più bello in cambio del type 1 fighting falcon ii l'aviazione dell'esercito ha affrontato il "falcon" in myanmar. all'improvviso è stato raggiunto un rapporto di cambio schiacciante di 14:3.. poiché le unità da caccia dell'aviazione dell'esercito locale equipaggiate con p-40n generalmente hanno una certa esperienza di combattimento, hanno adottato la tattica del "disimpegno con un colpo" quando affrontano gli aerei giapponesi, cercando di evitare di combattere con aerei giapponesi a bassa quota ed esercitando la loro massima forza. il vantaggio in termini di potenza di fuoco e vantaggio di velocità, quindi un tale rapporto di scambio non è casuale. lo spitfire 5 britannico, appena arrivato in myanmar, distrusse due falcon in un combattimento aereo e danneggiò tre dei suoi. l'hurricane dimostrò con azioni reali che era completamente obsoleto e fu abbattuto da almeno otto aerei da combattimento giapponesi nel combattimento aereo, ma non venne abbattuto nemmeno un caccia giapponese; le prestazioni al debutto del p-51a furono pessime per i ragazzi del 530° squadrone caccia del 311° gruppo caccia bombardieri, che si erano appena trasformati da piloti di bombardieri. i piloti di caccia non avevano esperienza nel combattimento aereo. non appena si avvicinarono, girarono in cerchio con gli aerei giapponesi a bassa quota e abbatterono solo due aerei da combattimento giapponesi (e questi due non erano falcon, uno era un caccia di tipo ii). zhongkui", e l'altro era un caccia di tipo ii "tu". "dragon"), 7 dei quali furono danneggiati; il p-38, che aveva avuto un grande successo nel pacific theatre, non si comportò bene poco dopo l'arrivo in myanmar, ma ne venne abbattuto due dai falcons; inoltre, il p36 britannico abbatté un falcon, senza però riuscire a farlo. complessivamente,nella seconda metà del 1943, le forze di caccia jaaf (aeronautiche dell'esercito giapponese) in myanmar affrontarono le forze di caccia alleate in una battaglia aerea con un rapporto di cambio di vantaggio di 23:19. in media, ogni aereo da caccia perduto poteva essere sostituito da 1,2 aerei da caccia alleati. (al contrario, durante lo stesso periodo, la forza da combattimento giapponese poteva scambiarne solo uno per uno di fronte ai bombardieri pesanti quadrimotori b-24 statunitensi sul myanmar. si può vedere che ciò è dovuto al ritardo dell'uragano. , il rapporto di cambio delle forze di caccia alleate non era nemmeno buono come quello delle truppe da bombardamento pesante statunitensi equipaggiate con b-24), che era in netto contrasto con il dilemma affrontato in quel momento da altre unità da combattimento dell'esercito e della marina giapponese nel combattimento aereo nel teatro del pacifico (teatro pto) (devi sapere che quelle unità della marina dotate di combattimento zero possono essere considerata la più elitaria dell'intero pto theatre) della forza da caccia giapponese, ma anche lo zero squadron non riuscì a raggiungere un buon rapporto di cambio: se non si contassero le perdite di bombardieri, aerosiluranti e aerei da ricognizione su entrambi i lati, il battaglia aerea della marina nelle isole salomone dall'agosto 1943 al febbraio 44. durante la guerra furono persi 401 caccia zero. nello stesso periodo, il numero di aerei da combattimento persi dall'esercito, dalla marina e dall'aeronautica americana sul fronte opposto fu solo di circa 200. il rapporto di cambio tra le due parti era però di 2 a 1).il rapporto di scambio del vantaggio ottenuto dall'esercito giapponese si basa sul fatto che l'intero teatro cbi (teatro di cina, birmania e india) era il teatro alleato con l'equipaggiamento peggiore, l'ordine di allocazione delle risorse più basso e la priorità più bassa per l'aggiornamento dell'equipaggiamento e rifornimento durante la seconda guerra mondiale., quanto sono scarsamente equipaggiate le unità da combattimento alleate nel teatro cbi? abbiamo solo bisogno di considerare i seguenti fatti oggettivi per saperlo:

1.、fino alla fine del 1943 e all’inizio del 1944 le unità da caccia britanniche in myanmar erano ancora pesantemente equipaggiate con l’uragano 2.questo tipo di caccia era praticamente scomparso dagli squadroni di caccia del raf fighter command sul fronte occidentale già alla fine del 1941, e dalle unità di caccia britanniche nel teatro mediterraneo all'inizio del 1943. tuttavia, cbi molti squadroni di caccia britannici nel teatro continuarono a volare gli uragani fino alla battaglia di imphal;

2、l'unità da caccia britannica nel teatro cbi ricevette il suo primo spitfire 5 solo alla fine di settembre 1943.(a quel tempo, lo spitfire 5 stava per essere eliminato sul fronte occidentale, e la maggior parte delle unità nel teatro mediterraneo originariamente equipaggiate con lo spitfire 5 iniziarono a passare agli spitfire 9 e spitfire 8), e il primo spitfire era già la fine del 1943 quando huo 8 arrivò in myanmar;

sopra: un p-51a del 530th fighter squadron, 311th fighter bomber group.

3、il p-51a, utilizzato come aereo da ricognizione nei teatri del fronte occidentale e del mediterraneo, era in realtà trattato come un carico di fascia alta e svolgeva il ruolo di un aereo da caccia nel teatro cbi., e ciò che è ancora più scandaloso è che il 530° squadrone da caccia dell'aviazione dell'esercito equipaggiato a quel tempo con p-51a non era prima uno squadrone di caccia puro, ma uno squadrone di cacciabombardieri;

4、dalla fine del 1943 all'inizio del 1944, il principale equipaggiamento da combattimento dell'aviazione dell'esercito americano nel teatro cbi era ancora il p-40n.

sopra: mvp------aereo da caccia p-40n sul myanmar nella seconda metà del 1943.

al contrario, l'esercito giapponese prestò molta più attenzione al teatro cbi rispetto agli alleati. anche le élite veterane come la 64a squadra volante e la 50a squadra volante furono fermate per affrontare gli alleati. pertanto, in questo caso, non sorprende che la forza combattente della jaaf possa ottenere un rapporto di cambio vantaggioso.

sopra: un fighting falcon ii di tipo 1 del 2° squadrone del 33° squadrone volante。

successivamente, facciamo avanzare la sequenza temporale alla prima metà del 2044. rispetto alla precedente seconda metà del 2043, durante questo periodo, il rapporto di scambio aereo tra la forza da combattimento jaaf locale del myanmar e la forza da combattimento alleata avversaria è crollato: il p-51a dell'esercito americano ha abbattuto con successo 11 falcon e falcon in aria 6 zhongkui, 4 furono danneggiati; il p-38 americano abbatté 15 falcon e 1 zhongkui, 4 furono danneggiati; il p-40n americano abbatté 1 falcon, 0 furono danneggiati; combattimento aereo e danneggiò 6 aerei. nel secondo trimestre del 1944, il rapporto di cambio tra lo spitfire 8 e il caccia type 1 raggiunse un sorprendente 1:8 (il primo nel 1944). l'81° squadrone della raf e le altre unità che erano appena state trasferite dal teatro mediterraneo non avevano familiarità con le caratteristiche del falcon e la modalità di combattimento aereo locale in myanmar. hanno girato con il falcon a bassa quota non appena hanno iniziato, quindi hanno fatto alcuni punti); lo spitfire 5 dell'esercito britannico abbatté 11 falcons in combattimento aereo e danneggiò 8 velivoli; l'hurricane 2 della british fighter force abbatté 3 falcons in combattimento aereo e danneggiò 8 velivoli. vale la pena menzionarlola maggior parte delle perdite in combattimento aereo della forza da combattimento jaaf avvenne nel secondo trimestre del 1944. in quel trimestre, il duello sul myanmar si trasformò sostanzialmente in un massacro unilaterale di aerei da combattimento alleati contro aerei da combattimento giapponesi.durante questo periodo di tempo, gli aerei giapponesi potevano avere un senso di presenza solo di fronte agli uragani (un punteggio di 5:0, senza contare gli uragani delle unità di aerei da ricognizione e di bombardieri da combattimento britannici). oltre alle unità da caccia alleate, frequenti attacchi aerei da parte di aerei alleati, potenza di fuoco di autodifesa dei bombardieri strategici alleati (principalmente b-24) e bombardieri medi e leggeri, potenza di fuoco antiaerea terrestre alleata, clima e ambiente sfavorevoli e operazioni dei piloti errori e guasti meccanici dell'aereo causarono anche enormi perdite di personale e attrezzature alle forze di caccia jaaf nel teatro del myanmar. tra questi, gli attacchi aerei alleati furono i più mortali (nel secondo trimestre, gli aeroporti del campo di battaglia dell'esercito giapponese in myanmar). teatro furono praticamente bombardati dagli alleati) fu un disastro, un gran numero di aerei della quinta divisione volante furono distrutti a terra e le perdite dei piloti e del personale di terra furono molto gravi)。ciò che è più difficile da sostituire rispetto all'equipaggiamento perduto è la perdita di piloti veterani esperti. poiché i veterani sono morti o sono scomparsi in battaglia, la qualità delle forze di caccia giapponesi è diminuita seriamente. a causa della bassa qualità del personale e della mancanza di vera esperienza di combattimento, l'87a squadra volante (che era equipaggiata con il nuovo "zhongkui" di yishui), che aveva grandi speranze, si comportò terribilmente nel secondo trimestre del 44. almeno fu abbattuto da un aereo americano in una battaglia aerea. 7 caccia di tipo ii e 6 piloti furono uccisi, e altri caccia di tipo ii furono persi a causa di attacchi aerei.la squadra si vantava anche nel suo registro di combattimento, affermando di aver abbattuto "17 aerei da combattimento statunitensi", ma in realtà non ne abbatté nemmeno uno., il record dell'esercito americano ha fatto gonfiare la faccia della squadra. ciò che è ancora più terribile è che a partire dal secondo trimestre del 1944, anche il 64° flying team (il "kato hayabusa combat team"), leader del teatro cbi e una delle unità più elitarie della jaaf, è stato sostanzialmente abolito. a causa della grave perdita di sangue, il team 64, che era pieno di un gran numero di principianti, si comportò molto debolmente nel combattimento aereo e perse completamente il suo stile precedente.

sopra: p-51a sul myanmar. sebbene abbia subito un "acclimatamento" nei primi giorni di partecipazione alla guerra, il p-51a dimostrò presto la sua forza in 44 anni di combattimento aereo.

sopra: aerei da combattimento p-51a del 1° gruppo d'assalto aereo degli stati uniti.

sopra: uno spitfire 8 dello squadrone n. 136 della raf in decollo.

nella foto sopra: un caccia di tipo ii "zhongkui" catturato dalle forze aeree dell'esercito americano, anche il suo dipinto è cambiato nel logo militare americano.

nella seconda metà del 1944, la jaaf fu abbattuta dagli aerei da caccia alleati 14 falcons e 1 type 4 hayate, 1 p-40n, 1 p-47d, 2 p-38, 3 dal rapporto di cambio di f4u "corsair" e 1 spitfire 8 della royal naval air force è stato ridotto a meno di 2. il rapporto di cambio è rimbalzato principalmente perché la forza da combattimento locale dell'ija è stata significativamente sostituita dal caccia di tipo 1 "falcon" iii, zhong kui, al. allo stesso tempo, la stagione delle piogge in myanmar limitò anche le operazioni di combattimento delle forze aeree alleate. inoltre, dopo aver subito terribili perdite nella primavera del 1944, anche le unità aeronautiche giapponesi in myanmar iniziarono a preservare le loro forze, evitando passivamente la guerra. e ridusse notevolmente il numero e la frequenza delle sortite. tuttavia, i bei tempi non durarono a lungo e l'unità da caccia jaaf fu rapidamente riportata al suo prototipo all'inizio del 1945.

nella foto sopra: spitfire 8, uno dei re dei cieli sul myanmar durante il periodo di fine guerra.

sopra: caccia di tipo ii caccia di tipo ii "zhongkui".

nella foto sopra: un altro re nei cieli del myanmar durante l'ultima parte della seconda guerra mondiale: l'aereo da caccia p-38j.

nella battaglia aerea del 1945, la forza da combattimento jaaf nel teatro del myanmar fu abbattuta dagli aerei da combattimento alleati 24 falcons, 15 zhongkui, 7 hayate, 3 feiyan e 4 tulong, ma abbatté solo 1 p-47d, 1 hna f6f britannico , 3 hna f4u britannici, 1 p-38, 1 firefly, 1 spitfire 8 e 1 p-51d il rapporto di scambio aereo tra le due parti era pari a 5,89:1!51 dei 53 aerei da combattimento giapponesi abbattuti dagli aerei da combattimento alleati furono abbattuti nella battaglia aerea in birmania nei primi quattro mesi del 1945, mentre i 9 aerei da combattimento alleati abbattuti dagli aerei da combattimento giapponesi furono tutti abbattuti in 45 aerei da combattimento. in una battaglia aerea quattro mesi fa.nei primi quattro mesi del 1945, la forza da combattimento della jaaf non solo subì pesanti perdite nel duello con gli aerei da combattimento alleati, ma subì anche devastanti attacchi aerei sugli aeroporti giapponesi e la potenza di fuoco di autodifesa dei bombardieri strategici alleati e dei bombardieri medi e leggeri. ciò ha causato enormi perdite di personale e attrezzature alle forze di caccia della jaaf, insieme al deterioramento dell'intera situazione bellica del myanmar e all'avanzata delle forze di terra britanniche e indiane, a partire dalla fine di aprile, l'esercito giapponese ha gradualmente ritirato tutte le unità di caccia. in myanmar, di cui 64 la squadra è stata anche costretta a ritirarsi in thailandia, quindi la battaglia aerea sul myanmar si è effettivamente conclusa dopo aprile. la prossima battaglia tra le unità di caccia di entrambe le parti nella penisola dell'indocina sarà a luglio sull'indocina le unità da caccia americane sono in azione in una battaglia aerea a luglio, abbatté con successo un falcon e un hayate senza alcuna perdita.

sopra: battaglia in tre stili "feiyan"。

sopra: battaglia in quattro stili "hast wind"

。

nella foto sopra: type ii fighting dragon, un caccia bimotore dotato di un cannone da 37 mm.

successivamente, esaminiamo il rapporto di scambio tra i vari tipi di aerei da combattimento alleati e aerei da combattimento giapponesi nella seconda metà della guerra aerea birmana (cioè dal luglio 1943 alla fine della guerra): l'aereo da caccia f6f "hellcat" della royal naval air force è nella seconda metà della guerra aerea in myanmar (cioè nel periodo dal luglio 1943 all'agosto 1945), il rapporto di cambio tra gli aerei da combattimento alleati e quelli da combattimento giapponesi era il migliore abbatté almeno 6 aerei da combattimento giapponesi e perse 1 aereo. il rapporto di cambio tra le due parti fu di 6:1. seguito dal p40 (cioè del tipo p-40n), che abbatté 17 aerei da combattimento giapponesi e danneggiò 4 aerei. con un rapporto di cambio di 4,25:1; il terzo rapporto di cambio più alto è stato il p-38 (tipi p-38h, j e l), abbattuto 38 aerei da combattimento giapponesi e danneggiato 9. il rapporto di cambio tra le due parti era 4,22: 1. allo stesso tempo, il p-38 fu anche l'aereo da caccia alleato che abbatté il maggior numero di aerei da combattimento giapponesi in birmania alla fine della guerra; il quarto classificato fu il royal britannico l'f4u "pirati" dell'aviazione navale abbatterono almeno 17 aerei da caccia giapponesi e ne persero 6, con un rapporto di cambio di 2,83:1 al quinto posto si trovava il p-51 (p-51a e p-51d), che abbatté 26 aerei da combattimento giapponesi, 12 aerei furono persi , e il rapporto di cambio era 2,17:1. tra questi, il p-51d aveva un rapporto di cambio di 6:1 quando si trovava di fronte ai caccia giapponesi; al sesto posto c'erano il p-47 (tipo d) e il firefly, che affrontavano il caccia giapponese gli aerei da caccia hanno raggiunto tutti un rapporto di cambio di 2:1 (i p-47 dell'esercito britannico e americano hanno abbattuto complessivamente 4 aerei da caccia giapponesi e ne hanno danneggiati due, il settimo posto è stato lo spitfire (spitfire). 5 e spitfire 8), abbatté 35 aerei da caccia giapponesi e ne danneggiò 19, con un rapporto di cambio di 1,84:1. tra questi, lo spitfire 8 aveva un rapporto di cambio di 2,75:1 quando affrontava aerei da combattimento giapponesi (21 falcons e 1 hayate. furono abbattuti, 8 aerei si auto-danneggiarono); l'ultimo classificato fu l'hurricane nella forza da caccia britannica. l'hurricane dimostrò con azioni concrete di essere completamente al passo con i tempi. il caccia hurricane abbatté solo 3 falcons nella battaglia aerea ha subito 16 danni personali. le perdite nel combattimento aereo hanno superato i risultati 5 volte, questa prestazione non è nemmeno buona come quella del p-36 (il caccia britannico p-36 e il caccia giapponese avevano un punteggio di 1:0). .

sopra: p-51d sul myanmar.

sopra: corsaro f4u della royal naval air force carrier air force.

sopra: un f6f hellcat della royal naval air force carrier air force.

in sintesi,durante la seconda metà della battaglia aerea in birmania, le unità da combattimento alleate abbatterono almeno 149 aerei da combattimento giapponesi in battaglie aeree con le unità da combattimento giapponesi.(inclusi circa 110 combattimenti di tipo 1 "falcon", 23 combattimenti di tipo 2 "zhongkui", 3 combattimenti di tipo 3 "feiyan", 8 combattimenti di tipo 4 "hayate" e 5 combattimenti di tipo 2 "dragon"),siabbattuto da aerei da combattimento giapponesicirca 70 macchine(inclusi 16 hurricane, 2 p-47d, 9 p-38, 4 p-40n, 1 p-51d, 11 p-51a, 8 spitfire 8, 11 spitfire 5 e 6 f4u corsair, 1 firefly e 1 f6f hellcat).escludendo i record di schieramento con aerei classici come hurricane e p-36, il rapporto di scambio aereo tra la forza da caccia jaaf e la forza da caccia alleata nella seconda metà della guerra aerea del myanmar è stato di 145:54, con una perdita media di circa 2,7 aerei in combattimento aereo gli aerei da combattimento furono scambiati con un aereo da caccia alleato e, di fronte agli aerei da combattimento militari statunitensi, ne scambiarono sostanzialmente tre con uno (27 aerei da combattimento militari statunitensi furono abbattuti e 83 si auto-danneggiarono). .anche se tale rapporto di cambio potrebbe non essere buono come quello del campo di battaglia cinese nello stesso periodo, è comunque molto migliore del rapporto di cambio ottenuto dalle unità da combattimento giapponesi nel teatro pto durante lo stesso periodo di fronte alle unità da combattimento alleate. considerando le successive unità da combattimento della jaaf, la qualità del personale è diminuita molto seriamente, quindi è già molto positivo essere in grado di raggiungere un tale rapporto di cambio. naturalmente, ciò è anche legato al fatto che la maggior parte delle unità da combattimento hanno investito gli alleati in myanmar sono divisioni parziali.