"five stars" shine at the hamburg maritime exhibition इति शङ्घाईनगरस्य अस्य शोधसंस्थायाः पञ्च नवीनजहाजमाडलस्य विकासः डिजाइनः च कृतः अस्ति तथा च aip प्रमाणपत्राणि प्राप्तानि।
2024-09-06
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
चित्रे साक्षात्कारिणा प्रदत्तं १६,०००teu अमोनिया-इन्धन-सञ्चालितं विशालं पात्र-जहाजं/फोटो दृश्यते
xinmin evening news (रिपोर्टर ये वी, संवाददाता हे बाओक्सिन् तथा डुआन ज़्यूकिओङ्ग) अद्यैव जर्मनीदेशे विश्वस्य प्रभावशालिनः हैम्बर्ग् जहाज-समुद्री-प्रदर्शनीषु (smm) एकः हैम्बर्ग् अन्तर्राष्ट्रीय-प्रदर्शनीकेन्द्रे उद्घाटितः, चीन-जहाज-समुद्री-इञ्जिनीयरिङ्ग-डिजाइन-अनुसन्धानम्, ए subsidiary of china state shipbuilding corporation इत्यस्य पञ्च उच्चगुणवत्तायुक्तानां जहाजप्रकारानाम्, यत्र १५०,००० घनमीटर् अति-बृहत् तरल-अमोनिया-वाहकं (ulac) तथा च १६,०००teu अमोनिया-इन्धन-सञ्चालितं बृहत्-कंटेनर-जहाजं स्वतन्त्रतया maric-द्वारा विकसितं डिजाइनं च कृतम्, सिद्धान्ततः अनुमोदनं प्राप्तवन्तः (aip) प्रमाणपत्राणि अन्तर्राष्ट्रीयप्रसिद्धवर्गीकरणसङ्घैः जारीकृतानि उद्योगे व्यापकं ध्यानं आकर्षितवन्तः तथा च हरित-कम-कार्बन-जहाज-अनुसन्धान-विकास-क्षेत्रे maric-सङ्घस्य सशक्त-नवाचार-क्षमताम् अग्रणी-प्रभावं च प्रदर्शितवान्
१५०,००० घनमीटर् द्रव अमोनिया वाहकः (ulac) अत्यन्तं विशालस्य द्रव अमोनिया वाहकस्य नूतना पीढी अस्ति यत् maric इत्यनेन स्वतन्त्रतया विकसितम् अस्ति तथा च det norske veritas (dnv) इत्यनेन निर्गतं aip प्रमाणपत्रं प्राप्तम् अस्ति अस्य जहाजस्य कुलदीर्घता २७८ मीटर्, विस्तारः ४४ मीटर्, ए-प्रकारस्य स्वतन्त्रः मालवाहकटङ्कः च अस्ति यस्य मालटङ्कस्य आयतनं १५०,००० घनमीटर् अस्ति जहाजे एलपीजी-द्वय-इन्धन-मुख्य-इञ्जिनेण सुसज्जितम् अस्ति तथा च अमोनिया-इन्धनस्य उपयोगस्य क्षमता आरक्षिता अस्ति, यत् अत्यन्तं कठोर-उत्सर्जन-आवश्यकतानां पूर्तये उत्तम-अर्थव्यवस्थां निर्वाहयितुं शक्नोति maric द्वारा स्वतन्त्रतया विकसितः ऊर्ध्वधनुषप्रकारः स्वीकृतः भवति, ऊर्जा-बचत-यन्त्राणां उपयोगेन च द्रुततासूचकाङ्कस्य अधिकं सुधारः भवति । तदतिरिक्तं जहाजप्रकारः प्रचलितानां नवीनतमसाइबरसुरक्षाआवश्यकतानां अपि पूर्तिं करोति ।
maric द्वारा स्वतन्त्रतया विकसितस्य hercules 16,000teu अमोनिया ईंधन-सञ्चालितस्य बृहत् कंटेनर-जहाजस्य नूतन-पीढी चीन-वर्गीकरण-सङ्घटनेन (ccs) निर्गतं aip प्रमाणपत्रं प्राप्तवान् एतत् जहाजं १६,००० घनमीटर् क्षमतायुक्तेन स्वतन्त्रेन बी-प्रकारस्य अमोनिया-टङ्केन सुसज्जितम् अस्ति । अमोनिया इत्यस्य जहाजस्य ईंधनरूपेण उपयोगेन निष्कासनवायुशुद्धिकरणप्रौद्योगिक्या सह संयोजनेन सल्फर-आक्साइड्-नाइट्रोजन-आक्साइड्-इत्येतयोः उत्सर्जनं महत्त्वपूर्णतया न्यूनीकर्तुं शक्यते, शून्यकार्बन-उत्सर्जनं च प्राप्तुं शक्यते
२०,००० घनमीटर् व्यासस्य अमोनिया-इन्धन-बङ्करिंग्-पोतस्य चीन-वर्गीकरण-सङ्घः (ccs) तथा लॉयड्-रजिस्टर (lr) इत्यनेन निर्गतं aip प्रमाणपत्रं प्राप्तम् अस्ति अस्य पोतस्य दीर्घता १५७.९ मीटर्, विस्तारः २५ मीटर् च अस्ति, तस्य उपयोगः विश्वस्य प्रमुखेषु बन्दरगाहेषु अमोनिया-इन्धन-बङ्करिंग्-कार्यक्रमेषु कर्तुं शक्यते । जहाजप्रकारस्य योजनायां सफलतारूपेण एकसिलिण्डर-सी-प्रकारस्य माल-टङ्कयोः उपयोगः भवति, यस्य उबाल-अफ-दरः (bor) लघुः, अधिकं लचीलः उबाल-अफ-गैसः (bog) प्रबन्धनः, अधिकः केबिन-क्षमतायाः उपयोगः, न्यूनाः गुम्बजाः (dome) सन्ति ), तथा सुरक्षा उच्चतरविश्वसनीयता, सरलतरं संचालनं तथा च लाभानाम् एकः श्रृङ्खला। त्रीणि हेडर् क्षेत्राणि, द्वौ नकल-आर्म क्रेन् च स्थापिताः सन्ति यत् भिन्न-भिन्न-आकारस्य इन्जेक्शन्-कृत-जहाज-प्रकारस्य विस्तृत-परिधिं मेलयितुम् । अस्य जहाजस्य पतवाररेखायाः आकारः गहनतया अनुकूलितः अस्ति, यद्यपि अति-उच्च-इन्धन-(गैस)-दक्षता, समतल-धार-परिधिः यथासम्भवं विस्तारितः अस्ति, येन फेण्डर्-इत्यस्य व्यवस्थापनं विस्तृत-परिधि-रूपेण कर्तुं शक्यते, पूरण-मेलन-क्षमता च उन्नतं भवति। अयं जहाजः अमोनिया लीक डिटेक्शन्, अमोनिया कैप्चर, नाइट्रोजन आक्साइड (nox) तथा नाइट्रस आक्साइड (n2o) उत्प्रेरकनिवृत्तिप्रणालीभिः अपि सुसज्जितः अस्ति अस्य विशालः एकलपूरणमात्रा, उत्तमः जहाजप्रकारस्य मेलनं, नियन्त्रणीयता च अस्ति -अनुकूलं अमोनिया ईंधन बंकरिंग जहाजं उत्तमं प्रदर्शनं, उच्चविश्वसनीयता च उत्तम अर्थव्यवस्था च।
८२,००० घनमीटर् अमोनिया-इन्धनयुक्तं बल्क-वाहकं ब्यूरो वेरिटास् (bv) इत्यनेन निर्गतं aip प्रमाणपत्रं प्राप्तवान् । एतत् जहाजं बृहत्तमं एकप्रोपेलर-सञ्चालितं अमोनिया-इन्धन-सञ्चालितं कामसर-प्रकारस्य बल्क-वाहकं वैश्विक-नौकायानस्य कृते उपयुक्तम् अस्ति । जहाजे c-प्रकारस्य अमोनिया-इन्धन-टङ्कयोः व्यवस्था भवति, ये अधिरचनायाः उभयतः व्यवस्थापिताः सन्ति मुक्तसंरचना अस्ति, मालस्य क्षतिं निवारयितुं रक्षात्मकैः उपकरणैः सुसज्जितम् अस्ति । ईंधनस्य टङ्कस्य कुलमात्रा प्रायः ३,२०० घनमीटर् भवति, आर्थिकवेगेन १९,००० समुद्रीमाइलपर्यन्तं सहनशक्तिः भवति .इन्धनस्य व्ययस्य न्यूनीकरणाय विकल्परूपेण मुक्तस्क्रबरस्य उपयोगः भवति । तदतिरिक्तं, जहाजे बुद्धिमान् प्रणाल्याः एकीकरणं भवति यत् मार्गनियोजने, ऊर्जा-उपभोग-निरीक्षणे, अमोनिया-इन्धन-प्रणाली-निरीक्षणे च जहाजस्य सहायतां कर्तुं शक्नोति
अमोनिया-इन्धनेन चालितं स्वेजस्य बृहत्तमं उत्पादतैल-टैंकरं १६२,००० टन-मृतभारयुक्तं अमेरिकन-ब्यूरो आफ् शिपिङ्ग् (abs) इत्यनेन निर्गतं aip प्रमाणपत्रं प्राप्तवान् अस्य जहाजस्य दीर्घता २७४ मीटर्, विस्तारः ५० मीटर्, संरचनात्मकः मसौदा १७.१५ मीटर् च अस्ति । जहाजं एकेन इञ्जिनेन एकेन प्रोपेलरेन च चालितं भवति, प्रणोदनमुख्यइञ्जिनं च अमोनिया-द्वय-इन्धन-प्रकारस्य मुख्य-इञ्जिनं भवति, यत् असीमित-नौकायानक्षेत्रस्य आवश्यकतां पूरयति जहाजस्य अमोनिया-इन्धन-टङ्की अर्धशीतल-अर्ध-दाबयुक्ता च अस्ति, मुख्य-डेक्-मध्ये कार्बन-मैङ्गनीज-इस्पातेन निर्मितौ c-प्रकारस्य स्वतन्त्रौ अमोनिया-इन्धन-टङ्कौ युक्तौ स्तः, यस्य सहनशक्तिः १२,००० समुद्रीमाइलपर्यन्तं भवति तदतिरिक्तं, जहाजे न्यून-इन्धन-उपभोगस्य, उच्च-मालवाहनक्षमतायाः च लक्षणं भवति, यत्र ऊर्ध्वं बल्ब-धनुष-रेखा-अनुकूलनम्, ऊर्जा-बचने-यन्त्राणि, बृहत्-व्यास-प्रोपेलर-आदीनि च सन्ति, तथा च अस्ति शाफ्ट जनरेटर् इत्यनेन सुसज्जितम् ।
चीनस्य नागरिकजहाजस्य अनुसंधानविकासस्य डिजाइनस्य च क्षेत्रे अग्रणीरूपेण maric "हरित, स्मार्ट, न्यूनकार्बन" तथा डिजिटल प्रौद्योगिकीषु केन्द्रितः अस्ति, हरितजहाजानां, स्मार्टजहाजानां, ध्रुवीयजहाजानां इत्यादीनां विषये प्रमुखप्रौद्योगिकीसंशोधनं निरन्तरं कुर्वन् अस्ति, तथा क्रमशः द्वय-इन्धन-पात्र-जहाजानां, बल्क-मालवाहक-जहाजानां इत्यादीनां पूर्ण-श्रेणीं प्रारब्धवान् अस्ति जहाजाः, तेल-गैस-जहाजाः, गैस-जहाजाः अन्ये च जहाज-प्रकार-समाधानाः, तथा च अनुकूलनं पुनरावृत्तिं च निरन्तरं कुर्वन्ति
