समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

तीव्रपरिवर्तनेन सह वाहनविपण्ये मूल्यं उपभोक्तृपरिचयस्य प्रमुखं कारकं न भवति अपितु वाहनस्य मूल्यं भवति, यत् कारकम्पनीनां मध्ये स्पर्धायाः मूलं जातम् अस्ति

अद्यतने एसएआईसी मोटर इत्यनेन त्रयवर्षेभ्यः अनन्तरं यू जिंग्मिन् एसएआईसी पैसेंजर कार्स् इत्यत्र पुनः आगत्य ब्राण्ड् इत्यस्य परिवर्तनस्य उन्नयनस्य च नेतृत्वं कर्तुं महत्त्वपूर्णं कार्यं स्वीकृतवान्

३० अगस्तदिनाङ्के २७ तमे चेङ्गडु-अन्तर्राष्ट्रीयवाहनप्रदर्शनी भव्यतया उद्घाटिता । अस्मिन् ऑटो शो इत्यस्मिन् saic roewe इत्यनेन d परिवारस्य उत्पादानाम् पूर्णश्रेणी प्रदर्शिता, यत्र roewe d7 dmh, roewe d7 ev, roewe d5x dmh च सन्ति । तस्मिन् एव काले roewe rx5 plus, i5, imax8 इत्यादीनां लोकप्रियमाडलानाम् अपि अनावरणं कृतम् ।

एसएआईसी यात्रीवाहनानां कार्यकारी उपमहाप्रबन्धकः यू जिंग्मिन् इत्यनेन दर्शितं यत् वर्तमानबाजारः सर्वाधिकयोग्यस्य अस्तित्वस्य चरणे प्रविष्टः अस्ति, क्रयकरनीतिषु परिवर्तनेन ब्राण्ड्-जीवितस्य गहनः प्रभावः भविष्यति सः इदमपि प्रकटितवान् यत् saic passenger cars समग्रप्रतिस्पर्धां वर्धयितुं roewe and feifan इत्येतयोः ब्राण्ड्-एकीकरणं त्वरयिष्यति, तथा च कम्पनी तकनीकी-भण्डारं सम्पन्नवती अस्ति तथा च मार्केट-चुनौत्यं पूरयितुं सज्जा इति च बोधितवान्

उपयोक्तारः वास्तविकं मूल्यं अनुभवन्तु

रोवे इत्यस्य वर्तमानदुःखस्य विषये यू जिंग्मिन् इत्यनेन स्पष्टतया उक्तं यत् "अस्मिन् वर्षे अवश्यमेव हानिः भविष्यति, आगामिवर्षे च स्थितिः आशावादी न भविष्यति। इन्वेण्ट्रीकारानाम् गम्भीरः पश्चात्तापः अस्ति तथापि सः मन्यते यत् एसएआईसी इत्यस्य समृद्धाः संसाधनाः सन्ति, तथा च रोवे मॉडल् नीचाः न सन्ति, तथा च एसएआईसी इत्यनेन बहुवर्षेभ्यः सञ्चयः वैश्विकशक्तिः च सञ्चितः अस्ति । वाहन-उद्योगस्य विकासः दीर्घकालीनः अस्ति, केवलं अल्पकालीन-विक्रयणस्य आधारेण न भवितुम् अर्हति । भविष्ये स्पर्धायां रोवे इत्यस्य स्थानं निश्चितरूपेण भविष्यति।

saic इत्यस्य हाले कृतानां कार्मिकसमायोजनानां विषये कथयन् यु जिंग्मिन् तान् “प्रबलाः दृढनिश्चयाः च” इति वर्णितवान् । एकः कार्यकारी यः saic passenger cars तथा saic volkswagen इत्येतयोः परिचितः अस्ति, सः कार्ये निरतः अस्ति यतः सः अवदत् यत् - "समूहसमागमे अस्मान् प्रत्यक्षतया सूचितं यत् अनुकूलनकालः नास्ति, अस्माकं आवश्यकता अस्ति take office immediately." यु जिंग्मिन् इत्यनेन प्रकटितं यत् स्थानान्तरणस्य अनन्तरं एण्टिङ्ग्-नगरे कतिपयान् सप्ताहान्तान् यावत् सभाः आयोजिताः आसन् ।

चेङ्गडु-वाहनप्रदर्शने saic passenger cars इत्यनेन लोकप्रियेन क्रीडायाः "black wukong" इत्यस्मात् प्रेरितस्य नूतनस्य दलस्य पङ्क्तिः प्रदर्शिता, येन एकः अद्वितीयः "पश्चिमात् शिक्षितुं पञ्च-व्यक्तिसमूहः" निर्मितः दलस्य मध्ये वाङ्ग जुन् ताङ्ग मॉन्कस्य भूमिकां निर्वहति, दलस्य नेतृत्वं करोति किउ जी वुकोङ्ग इत्यस्य रूपेण कार्यं करोति, यतः तकनीकीरूपेण शक्तिशाली समूहस्य मुख्यः अभियंता झू योङ्गः शा भिक्षुरूपेण दृश्यते; , दलस्य कृते तकनीकीसमर्थनं प्रदातुं शाओ जिंगफेङ्गः बाई लोङ्गमा इत्यस्य भूमिकां निर्वहति, यः डिजाइनकार्यस्य प्रभारी अस्ति । yu jingmin इत्यनेन स्पष्टीकृतं यत् saic passenger cars इत्यस्य "learning from the west" वस्तुतः उपयोक्तृभ्यः शिक्षितुं विपणनस्य मूलरूपेण उपयोक्तृभ्यः आवश्यकतानां पूर्तये च अस्ति।

साक्षात्कारे यू जिङ्ग्मिन् इत्यनेन रोवे इत्यस्य स्थितिः “नवीनजनता” इति दर्शितम् । सः मन्यते यत् रोवे, फोक्सवैगन च ब्राण्ड्-उत्पाद-लक्षणयोः समानौ स्तः, परन्तु रोवे व्यावहारिकतायां अधिकं ध्यानं दास्यति, नवीनतायाः मूल्यं च ददाति, शुद्धमूल्यप्रतिस्पर्धां च परिहरति सः बोधितवान् यत् रोवे मूल्येन सह मेलनं कुर्वन्तः उत्पादाः प्रदास्यति येन उपयोक्तारः वास्तविकं मूल्यं अनुभवितुं शक्नुवन्ति।

"फोक्सवैगनस्य सफलता चीनीयब्राण्ड्-भ्यः शिक्षितुं योग्या अस्ति। भयंकर-बाजार-प्रतिस्पर्धायाः सम्मुखीभूय रोवे-इत्यस्य कृते फोक्सवैगनस्य अनुभवात् शिक्षितुं योजनां कर्तुं बुद्धिमान् अस्ति। घरेलुबुद्धिमञ्चानां लाभानाम् आधारेण, ब्राण्ड्-वर्धनार्थं निर्माणप्रक्रियासु, विक्रय-उत्तर-सेवासु च सुधारं कर्तुं शक्नोति मूल्यम् अस्ति ।

प्रौद्योगिकी मूल्यस्य सम्झौतां विना मूल्यं पूरयति

मूल्ये न अपितु मूल्ये ध्यानं दत्तुं भविष्यस्य ब्राण्ड् विकासस्य मूलविचारः भविष्यति। यू जिंग्मिन् इत्यनेन दर्शितं यत् सरलं मूल्ययुद्धं उपभोक्तृणां कृते उत्तमं नास्ति, यतः नूतनकारमूल्यानां न्यूनतायाः कारणेन सेकेण्डहैण्ड् कारानाम् मूल्यं न्यूनीकरिष्यते। तद्विपरीतम्, रोवे उत्पादमूल्यं सुधारयितुम्, उपभोक्तृभ्यः यथार्थतया क्रेतुं योग्यानि उत्पादानि प्रदातुं च प्रतिबद्धः भवेत् ।

यथा, अस्मिन् वर्षे जुलैमासे saic passenger cars इत्यनेन "super safe core commitment" इति शून्यस्य स्वतःस्फूर्तदहनसुरक्षायाः आधारेण नूतनानां पुरातनानां वा कारस्वामिनां परवाहं विना त्रिविद्युत्वारण्टीं प्रदातुं विश्वस्य प्रथमः ब्राण्ड् अभवत् , यस्य उद्देश्यं भवति यत् उपयोक्तारः वास्तवतः उत्पादस्य पर्याप्तं मूल्यं अनुभवन्ति, न तु केवलं कारक्रयणकाले मूल्यस्य छूटस्य विषये ध्यानं दत्तुं।

तस्मिन् एव काले saic passenger cars इत्येतत् सक्रियरूपेण स्वस्य प्रौद्योगिकी-ब्राण्ड्-प्रतिबिम्बं आकारयति । यू जिंगमिन् रोवे इत्यस्य भविष्यस्य विकासे विश्वासेन परिपूर्णः अस्ति सः अवदत् यत् एसएआईसी इत्यनेन विगतदशवर्षेषु १५० अरब युआन् निवेशः कृतः, प्रौद्योगिकीसञ्चयः च सम्पन्नः अस्ति। वर्तमान समये रोवे इत्यस्य ७ प्रमुखाः तकनीकी आधाराः ३ प्रमुखेषु ओईएम-संस्थासु वितरिताः सन्ति, यस्य अर्थः अस्ति यत् रोवे बाजारस्य माङ्गल्यानुसारं विविधप्रकारस्य मॉडल् लचीलेन प्रक्षेपणं कर्तुं शक्नोति

तकनीकीनेता झू योङ्गः स्पष्टतया अवदत् यत् विपण्यप्रतिस्पर्धा तकनीकी अभियंतान् अनुसन्धानविकासयोः त्वरिततायै प्रेरयति। "अहं मूलतः फोक्सवैगनतः आगतः। तस्मिन् समये इञ्जिनविकासपरियोजनानां कृते सहकार्यचक्रं ५४ मासान् यावत् भवति स्म।"झू योङ्गः अवदत् यत् अधुना अवधारणातः डिजाइनपर्यन्तं, नमूनानिर्माणपर्यन्तं, सत्यापनपर्यन्तं, निवेशपर्यन्तं, उत्पादनं, प्रक्षेपणं च, विकासचक्रं यावत् new cars has been shortened to १८ मासान् यावत् एतत् एकं आव्हानं दृश्यते स्म ।

परन्तु सः मन्यते यत् विगतदशवर्षेषु saic इत्यस्य १५० अरब युआन् निवेशस्य कारणात् तस्य प्रौद्योगिकीभण्डारः परिपक्वः अस्ति। saic इत्यस्य सप्त प्रमुखाः तकनीकीमूलाधाराः "3+4" संरचनायां विभक्ताः सन्ति "3" इति त्रीणि प्रमुखाणि वाहनानि तकनीकीमूलानि निर्दिशन्ति, यत्र "nebula" शुद्धविद्युत्मञ्चः, "everest" विद्युत्यान्त्रिकसमायोजनवास्तुकला, "galaxy" विद्युत् च सन्ति -हाइड्रोजन एकीकरणम्;

तदतिरिक्तं "आयतनमूल्यं" इति अवधारणा न केवलं चीनीयविपण्ये प्रयोज्यम्, अपितु वैश्विकरूपेण अपि द्रष्टव्या । यू जिंग्मिन् इत्यनेन बोधितं यत् रोवे गहनप्रौद्योगिकीजीनयुक्तः वैश्विकः ब्राण्ड् अस्ति ।

अद्यतने यद्यपि यूरोपीयसङ्घेन एसएआईसी सहितं चीनीयविद्युत्वाहनानां उपरि अस्थायीशुल्कं स्थापितं तथापि यू जिंगमिन् इत्यनेन प्रकटितं यत् शुल्कस्य धमकेण बैटरीसेल्सूत्राणि समर्पयितुं यूरोपीयसङ्घस्य दबावस्य सम्मुखे एसएआईसी, बीवाईडी च सम्झौतां न कृतवन्तः। saic इत्यस्य अधिकानि अस्थायीशुल्कानि गृहीतुं कारणं केवलं यूरोपे तस्य विक्रयः अधिकः इति कारणतः एव ।

फेइफन् इत्यस्य पूरकलाभान् एकीकृत्य स्थापयन्तु

यथा फेइफन् ब्राण्ड् यः पूर्वं रोवे इत्यस्मात् स्वतन्त्रः आसीत्, यद्यपि तया f7, r7 इत्यादीनि बहवः मॉडल्-प्रक्षेपणं कृतम्, तथापि तस्य विपण्यविक्रयः अद्यापि उष्णः अस्ति, यत् फेइफन्-ब्राण्ड्-विकासे बहिः जगतः ध्यानं आकर्षितवान् यू जिंगमिन् इत्यनेन दर्शितं यत् रोवे, फेइफन् च पूरकलाभान् प्राप्तुं, संयुक्तरूपेण दक्षतायां सुधारं कर्तुं, उत्पादप्रकारस्य विकासं त्वरितुं च विपणनसेवासङ्गठनानां एकीकरणं प्रवर्धयिष्यन्ति।

सः अवदत् यत् - "एसएआईसी समूहः सदैव एकं सशक्तं यात्रीकारक्षेत्रं निर्मातुं प्रतिबद्धः अस्ति। एसएआईसी नवीन ऊर्जायाः उत्तमविकासं प्रवर्धयितुं रोवे, फेइफन् च स्वस्य एकीकरणं अधिकं गभीरं करिष्यन्ति, मूलसंसाधनेषु ध्यानं ददति, समग्रदक्षतायां च सुधारं करिष्यन्ति। समाचारानुसारं गतवर्षात् सितम्बरमासात् आरभ्य saic passenger cars बहु-ब्राण्ड् एकीकृतं मध्यं पृष्ठभागं च संचालितुं आरब्धवान्, feifan तथा roewe अपि एकीकरणस्य दिशि गतवन्तौ

भविष्ये एसएआईसी यात्रीकाराः विपणनसेवासङ्गठनानां एकीकरणे केन्द्रीभवन्ति तथा च त्रयेषु पक्षेषु अधिकानि उत्तरदायित्वं गृह्णन्ति: प्रथमं, उत्तमसेवाप्रदानाय अधिकसंसाधनानाम् एकीकरणं करिष्यति तथा च उपयोक्तृभ्यः एसएआईसी ब्राण्ड्-द्वारा आनयितस्य स्मार्ट-आरामदायक-यात्रा-अनुभवस्य आनन्दं लब्धुं शक्नोति द्वितीयं, विक्रेतृणां अपेक्षां पूरयन्तु, आत्मविश्वासं वर्धयन्तु, सेवागुणवत्तां च सुधारयन्तु, तृतीयं, उपयोक्तृभ्यः अधिकविकल्पान् प्रदातुं roewe feifan इत्यस्य उत्पादवर्णक्रमस्य अधिकं विकासं कुर्वन्तु;

यु जिंग्मिन् आगामिवर्षे रोवे इत्यस्य विक्रयस्य लक्ष्यं २,००,०००+ इति निर्धारितवान् । तथ्याङ्कानि दर्शयन्ति यत् जुलैमासे रोवे-विक्रयः ८,७५९ वाहनानि आसीत्, वर्षे वर्षे १५.६३% वृद्धिः तथापि अस्मिन् वर्षे जनवरीतः जुलैमासपर्यन्तं सञ्चितविक्रयः केवलं ७०,००० वाहनानां अधिकः आसीत्, वर्षे वर्षे २२.०८% न्यूनता अभवत्; .

अस्य अर्थः अस्ति यत् रोवे इत्यस्य पूर्णवर्षस्य लक्ष्यं प्राप्तुं आगामिषु पञ्चमासेषु २६,००० वाहनानां औसतमासिकविक्रयमात्रायाः आवश्यकता वर्तते । रोवे इत्यस्य भविष्यस्य उच्चवृद्धिः अस्मिन् विषये निर्भरं भविष्यति यत् नूतनः एमसीई सजातीय-उत्पादानाम् मध्ये विशिष्टः भवितुम् अर्हति वा इति।

परन्तु यू जिङ्ग्मिन् इत्यनेन अपि स्वीकृतं यत् रोवे इत्यस्य समक्षं ये आव्हानाः सन्ति ते अल्पाः न सन्ति । सः मन्यते यत् अयं विपणः नकआउट् चरणे प्रविष्टः अस्ति, आगामिषु पञ्चषु ​​वर्षेषु प्रचण्डपरिवर्तनस्य सामनां करिष्यति। यत्र क्रयकरनीतिः समायोजिता भवति तस्मिन् विपण्यवातावरणे ब्राण्डस्य अस्तित्वं, दलस्य दृढता च महती आव्हानं भविष्यति ।

अतः वाहनबुद्धेः परिवर्तने रोवे ज़ेब्रा, जीरो बीम् इत्यादिभिः प्रमुखैः कम्पनीभिः सह सहकार्यं सुदृढं कुर्वन् अस्ति, अधिकबुद्धिमान् सुविधाजनकं च वाहन-उत्पादानाम् निर्माणार्थं प्रौद्योगिकी-भण्डारं सञ्चयितुं मोमेण्टा, होराइजन् इत्यादिषु कम्पनीषु निवेशं कुर्वन् अस्ति