berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

di pasar otomotif yang mengalami banyak perubahan, harga tidak lagi menjadi faktor utama yang mendominasi pilihan konsumen. namun, nilai kendaraanlah yang menjadi inti persaingan antar perusahaan mobil.

baru-baru ini, saic motor telah melakukan penyesuaian personel besar-besaran. setelah tiga tahun, yu jingmin kembali ke saic passenger cars dan memikul tugas penting untuk memimpin transformasi dan peningkatan merek.

pada tanggal 30 agustus, pameran mobil internasional chengdu ke-27 dibuka dengan megah. pada pameran otomotif kali ini, saic roewe menampilkan rangkaian lengkap produk keluarga d, antara lain roewe d7 dmh, roewe d7 ev, dan roewe d5x dmh. pada saat yang sama, model populer seperti roewe rx5 plus, i5, dan imax8 juga diluncurkan.

yu jingmin, wakil manajer umum eksekutif kendaraan penumpang saic, menunjukkan bahwa pasar saat ini telah memasuki tahap survival of the fittest, dan perubahan kebijakan pajak pembelian akan berdampak besar pada kelangsungan merek. ia juga mengungkapkan bahwa saic passenger cars akan mempercepat integrasi merek roewe dan feifan untuk meningkatkan daya saing secara keseluruhan, dan menekankan bahwa perusahaan telah menyelesaikan cadangan teknis dan siap menghadapi tantangan pasar.

biarkan pengguna merasakan nilai nyata‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

mengenai kesulitan roewe saat ini, yu jingmin dengan blak-blakan mengatakan: "pasti akan ada kerugian tahun ini, dan situasi tahun depan tidak akan optimis. ada tumpukan persediaan mobil yang serius." namun, dia yakin saic memiliki sumber daya yang kaya, dan model roewe tidak kalah, dan saic telah mengumpulkan akumulasi dan kekuatan global selama bertahun-tahun. perkembangan industri otomotif bersifat jangka panjang dan tidak bisa hanya didasarkan pada penjualan jangka pendek. di kompetisi mendatang, roewe pasti mendapat tempat.

ketika berbicara tentang penyesuaian personel saic baru-baru ini, yu jingmin menggambarkannya sebagai tindakan yang “kuat dan tegas”. sebagai seorang eksekutif yang akrab dengan saic passenger cars dan saic volkswagen, tuan yu telah terlibat dalam pekerjaan sejak ia menjabat. dia berkata: "pada pertemuan kelompok, kami secara langsung diberitahu bahwa tidak ada masa adaptasi dan kami perlu melakukannya segera menjabat." yu jingmin mengungkapkan bahwa setelah pemindahan, rapat diadakan di anting selama beberapa akhir pekan.

di chengdu auto show, saic passenger cars mendemonstrasikan susunan tim baru, terinspirasi oleh permainan populer "black wukong", membentuk "kelompok lima orang untuk belajar dari barat" yang unik. di dalam tim, wang jun berperan sebagai biksu tang, memimpin tim ke depan; qiu jie berperan sebagai wukong, sebagai kepala teknisi grup yang secara teknis kuat menjadi bajie, bertanggung jawab atas pemasaran sebenarnya; , memberikan dukungan teknis kepada tim; shao jingfeng berperan sebagai bai longma, yang bertanggung jawab atas pekerjaan desain. yu jingmin menjelaskan bahwa "belajar dari barat" mobil penumpang saic sebenarnya untuk belajar dari pengguna dan memenuhi kebutuhan pengguna sebagai inti pemasaran.

dalam wawancara tersebut, yu jingmin menunjukkan bahwa positioning roewe adalah “publik baru”. ia yakin roewe dan volkswagen memiliki kesamaan dalam karakteristik merek dan produk, namun roewe akan lebih memperhatikan kepraktisan dan menghargai inovasi serta menghindari persaingan harga murni. ditegaskannya, roewe akan menyediakan produk yang sesuai dengan harga sehingga pengguna dapat merasakan nilai sebenarnya.

"kesuksesan volkswagen patut dipelajari dari merek-merek tiongkok. menghadapi persaingan pasar yang ketat, adalah bijaksana jika roewe berencana untuk belajar dari pengalaman volkswagen. berdasarkan keunggulan platform cerdas dalam negeri, perusahaan ini dapat meningkatkan proses manufaktur dan layanan purna jual untuk meningkatkan merek itu kuncinya.”

teknologi memenuhi harga tanpa mengorbankan harga‍‍‍‍

tidak berfokus pada harga tetapi nilai akan menjadi ide inti pengembangan merek di masa depan. yu jingmin mencontohkan, perang harga yang sederhana tidak baik bagi konsumen, karena penurunan harga mobil baru akan menurunkan nilai mobil bekas. sebaliknya, roewe harus berkomitmen untuk meningkatkan nilai produk dan menyediakan produk yang benar-benar layak dibeli kepada konsumen.

misalnya, pada bulan juli tahun ini, saic passenger cars meluncurkan "komitmen inti super aman". atas dasar keselamatan pembakaran spontan nol, saic menjadi merek pertama di dunia yang memberikan garansi tiga listrik terlepas dari pemilik mobil baru atau lama. , bertujuan untuk memastikan bahwa pengguna benar-benar merasakan nilai substansial dari produk tersebut, dibandingkan hanya berfokus pada potongan harga saat membeli mobil.

pada saat yang sama, mobil penumpang saic secara aktif membentuk citra merek teknologinya. yu jingmin sangat yakin dengan pengembangan roewe di masa depan. dia mengatakan bahwa saic telah menginvestasikan 150 miliar yuan dalam sepuluh tahun terakhir dan akumulasi teknologi telah selesai. saat ini, roewe memiliki 7 landasan teknis utama yang tersebar di 3 oem besar, yang berarti roewe dapat secara fleksibel meluncurkan berbagai jenis model sesuai permintaan pasar.

pemimpin teknis zhu yong mengatakan dengan jujur ​​bahwa persaingan pasar mendorong para insinyur teknis untuk mempercepat penelitian dan pengembangan. "saya awalnya dari volkswagen. saat itu, siklus kerjasama untuk proyek pengembangan mesin memakan waktu 54 bulan." zhu yong mengatakan bahwa sekarang mulai dari konsep hingga desain, produksi sampel, verifikasi, hingga investasi, produksi, dan peluncuran, siklus pengembangannya mobil baru telah dipersingkat menjadi selama 18 bulan, hal ini dipandang sebagai sebuah tantangan.

namun dia yakin berkat investasi saic sebesar 150 miliar yuan dalam sepuluh tahun terakhir, cadangan teknologinya sudah matang. tujuh fondasi teknis utama saic dibagi menjadi struktur "3+4". "3" mengacu pada tiga fondasi teknis kendaraan utama, termasuk platform listrik murni "nebula", arsitektur integrasi elektromekanis "everest", dan elektro "galaxy". -integrasi hidrogen; dan "4" mewakili empat fondasi teknologi sistem utama, termasuk sistem hibrida "blue core", sistem penggerak listrik "green core", baterai kubus rubik saic, dan otak galaxy.

selain itu, konsep “nilai volume” tidak hanya berlaku untuk pasar tiongkok, tetapi juga harus dilihat secara global. yu jingmin menekankan bahwa roewe adalah merek global dengan gen teknologi yang mendalam.

baru-baru ini, meskipun ue telah memberlakukan tarif sementara pada kendaraan listrik tiongkok termasuk saic, yu jingmin mengungkapkan bahwa dalam menghadapi tekanan dari ue untuk menyerahkan formula sel baterai di bawah ancaman tarif, saic dan byd belum berkompromi. alasan saic dikenakan tarif sementara yang lebih tinggi adalah karena penjualannya di eropa lebih tinggi.

integrasikan keunggulan pelengkap feifan

sebagai merek feifan yang sebelumnya independen dari roewe, meski sudah banyak meluncurkan model seperti f7 dan r7, namun penjualan pasarnya masih minim sehingga menarik perhatian dunia luar terhadap perkembangan merek feifan. yu jingmin menunjukkan bahwa roewe dan feifan akan mendorong integrasi organisasi layanan pemasaran untuk mencapai keunggulan yang saling melengkapi, bersama-sama meningkatkan efisiensi, dan mempercepat pengembangan jenis produk.

dia berkata: "saic group selalu berkomitmen untuk membangun segmen mobil penumpang yang kuat. untuk mendorong pengembangan saic new energy yang lebih baik, roewe dan feifan akan semakin memperdalam integrasi mereka, fokus pada sumber daya inti, dan meningkatkan efisiensi secara keseluruhan." menurut laporan, sejak tahun lalu sejak september, mobil penumpang saic telah mulai mengoperasikan middle dan backend terintegrasi multi-merek, dan feifan dan roewe juga telah bergerak menuju integrasi.

di masa depan, mobil penumpang saic akan fokus pada integrasi organisasi layanan pemasaran dan memikul tanggung jawab yang lebih besar dalam tiga aspek: pertama, mengintegrasikan lebih banyak sumber daya untuk memberikan layanan yang lebih baik dan memungkinkan pengguna menikmati pengalaman perjalanan yang cerdas dan nyaman yang dibawa oleh merek saic; kedua, memenuhi harapan dealer, meningkatkan kepercayaan diri, dan meningkatkan kualitas layanan; ketiga, mengembangkan lebih lanjut spektrum produk roewe feifan untuk memberikan lebih banyak pilihan kepada pengguna.

yu jingmin menetapkan target penjualan 200.000+ untuk roewe tahun depan. data menunjukkan penjualan roewe pada bulan juli sebanyak 8.759 kendaraan, meningkat year-on-year sebesar 15,63%; namun penjualan kumulatif januari-juli tahun ini hanya lebih dari 70.000 kendaraan, turun year-on-year sebesar 22,08%. .

artinya, roewe membutuhkan rata-rata volume penjualan bulanan sebesar 26.000 kendaraan dalam lima bulan ke depan untuk mencapai target setahun penuh. pertumbuhan tinggi roewe di masa depan akan bergantung pada apakah mce baru dapat menonjol di antara produk-produk homogen.

meski demikian, yu jingmin juga mengakui tantangan yang dihadapi roewe tidaklah kecil. ia yakin pasar telah memasuki fase knockout dan akan menghadapi perubahan besar dalam lima tahun ke depan. dalam lingkungan pasar di mana kebijakan pajak pembelian disesuaikan, kelangsungan merek dan kegigihan tim akan menjadi tantangan besar.

oleh karena itu, dalam transformasi kecerdasan otomotif, roewe memperkuat kerja sama dengan perusahaan terkemuka seperti zebra dan zero beam, serta berinvestasi di perusahaan seperti momenta dan horizon untuk mengumpulkan cadangan teknologi guna menciptakan produk otomotif yang lebih cerdas dan nyaman.