समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

वर्तमान नवीन ऊर्जावाहनविपण्ये स्वतन्त्रब्राण्ड् मुख्यधारायां व्याप्ताः सन्ति । अपरपक्षे संयुक्तोद्यमब्राण्ड्-समूहानां बहवः नवीन-ऊर्जा-वाहनानि प्रायः जनानां कृते न्यून-विन्यासस्य, उच्च-मूल्यस्य च निहित-आभासं ददति । परन्तु किं वस्तुतः एवम् अस्ति ? किं संयुक्त उद्यमस्य नूतनानि ऊर्जावाहनानि वास्तवमेव उत्तमाः न सन्ति? आज गुआंगकी होंडा जी पाई 2 पूर्वाग्रह तोड़ें।

रूपम् : उपन्यास क्रॉसओवर शैली

gac honda jippa 2 इत्यस्य बाह्यविन्यासः e:n design इत्यस्य भविष्यस्य अवधारणाम् अङ्गीकुर्वति यत् पारम्परिक-संकुचित-एसयूवी-वाहनानां डिजाइन-लाभान् एकीकृत्य फास्टबैक्-आकारेन सह युग्मितं भवति

अग्रे मुखस्य डिजाइनः अतीव कोणीयः अस्ति अतीव प्रौद्योगिकी . कारस्य पृष्ठभागे "c"-आकारस्य पुच्छप्रकाशाः अपि सन्ति, ये कारस्य अग्रभागस्य डिजाइनस्य प्रतिध्वनिं कुर्वन्ति, तलभागे बृहत्-आकारस्य क्रीडा-पृष्ठभागस्य परिवेशः भवति, यत् गतिशीलं वातावरणं वर्धयति

मूल्याङ्कनकारः continental uc6 टायरैः सुसज्जितः अस्ति, येषु दृढं आर्द्रपरिग्रहः, अल्पः ब्रेकिंगदूरता, न्यूनशब्दः च इति विशिष्टता 225/50 r18 अस्ति ।

आन्तरिकः मुख्यतया व्यावहारिकः

आन्तरिकभागः अतीव नवीनः अस्ति, अन्तरिक्षस्य लचीलतां च वर्धयति । अग्रे केन्द्रकन्सोल् एकं थ्रू डिजाइनं स्वीकुर्वति, येन चालकः यात्री च स्वतन्त्रतया गन्तुं शक्नुवन्ति । तस्मिन् एव काले चालनपीठस्य ऊर्ध्वता वर्धिता अस्ति, तदनुरूपं अनुकूलितं यन्त्रपटलं च स्पष्टतरं व्यापकं च चालनदृष्टिं आनेतुं शक्नोति तदतिरिक्तं द्विवर्णीयं स्प्लिसड् सुगतिचक्रं तथा वातानुकूलन-आउटलेट्-सहितं एम्बेडेड् एलसीडी इन्स्ट्रुमेण्ट्-स्तरेन शैल्याः भावः बहु वर्धितः

१२.८ इञ्च् मल्टिमीडिया टचस्क्रीन् इत्यस्मिन् होण्डा connect ४.० स्मार्ट नेविगेशन इन्टरकनेक्शन् सिस्टम् अन्तर्निर्मितम् अस्ति, यस्य न केवलं सुचारुसञ्चालनं समृद्धं च कार्यं भवति, अपितु carplay तथा carlife कार-कम्प्यूटर इन्टरकनेक्शन् कार्याणि अपि समर्थयति ज्ञातव्यं यत् carplay इत्यनेन सह सम्बद्ध्य नेविगेशनार्थं amap इत्यस्य उपयोगं कुर्वन् मार्गदर्शनसूचनाः hud head-up display इत्यनेन सह समन्वयितुं शक्यन्ते, यत् अतीव सुविधाजनकम् अस्ति तदतिरिक्तं मूल्याङ्कनकारं १२-स्पीकर-bose-ध्वनिप्रणाल्या अपि सुसज्जितम् आसीत्, यस्य समग्ररूपेण उत्तमः श्रवण-अनुभवः, सन्तुलितः त्रि-बैण्ड् च अस्ति

आरामस्य विन्यासस्य दृष्ट्या, यथा विद्युत्-सनरूफः, सम्पूर्णे वाहनस्य बहुस्तरीय-ध्वनिरोधककाचः, वर्षा-संवेदन-वाइपर्, द्वितीयपङ्क्ति-सीट-पृष्ठाश्रय-समायोजनम् इत्यादयः, सर्वे मानकाः सन्ति तदतिरिक्तं समीक्षाकारः वैकल्पिकसंकुलद्वयेन अपि सुसज्जितः आसीत्: "कम्फर्टेबल म्यूजिक केबिन्" तथा "जीरो-सेन्स टेक्नोलॉजी केबिन्", येषु अग्रद्वारस्य आर्मरेस्ट् तापनकार्यं समावेशितम्, आसनतापनेन सह मिलित्वा सुगतिचक्रतापनेन सह, यत् महतीं सुधारं करोति शिशिरवाहनानां आरामः।

शक्तिः उत्तमः संचालनम्

मूल्याङ्कनकारः अग्रे एकमोटरेन सुसज्जितः अस्ति यस्य कुलशक्तिः १५०kw, कुलटोर्क् ३१०n·m च अस्ति । मेलयुक्तः संचरणप्रणाली नियत-अनुपातस्य गियरबॉक्सः अस्ति, तथा च सीएलटीसी शुद्धविद्युत्क्रूजिंग्-परिधिः ५४५कि.मी.

यद्यपि केवलं एकः मोटरः प्रदत्तः अस्ति तथापि त्वरणप्रदर्शनस्य न्यूनानुमानं कर्तुं न शक्यते । त्वरकस्य पेडलस्य प्रतिक्रियावेगः अधिकांशप्रयोक्तृणां उपयोगाभ्यासेन सह सङ्गतः भवति, त्वरणं, अतिक्रमणं च सुस्पष्टं रेखीयं च भवति, एकस्मिन् एव समये साधयितुं शक्यते sport मोड् समायोजयन्तु तथा आरम्भे त्वरकस्य पेडलं तीक्ष्णतया पदानि स्थापयन्तु अग्रचक्रं तत्क्षणमेव पकडस्य उपरितनसीमां भङ्गयित्वा संक्षिप्तं स्खलनं जनयिष्यति, परन्तु शीघ्रमेव सुचारुत्वरणस्य अवस्थायां पुनः आगमिष्यति, यत् रोमाञ्चकं किन्तु न रोमाञ्चकम् ।

ब्रेकिंग-प्रणाल्यां मध्यमप्रतिक्रिया भवति तथा च ब्रेकिंग-बलं समानरूपेण रेखीयरूपेण च मुक्तं भवति, अतः प्रथमवारं तस्य उपयोगं कृत्वा अपि भवन्तः असहजतां न अनुभविष्यन्ति शोरदमनस्य दृष्ट्या सम्पूर्णे वाहने शुद्धविद्युत्शक्तिप्रणाल्याः बहुस्तरीयध्वनिरोधककाचस्य च उपयोगात् आन्तरिकं शान्तिः उत्तमः अस्ति तथापि उच्चवेगेन चालनकाले मार्गस्य कोलाहलः अद्यापि महतीं वर्धते तथापि तस्य तुलने होण्डा ब्राण्ड् ईंधनवाहनानि, इदं बहु उत्तमं जातम्।

समीक्षाकारः अग्रे मैकफर्सन स्वतन्त्रनिलम्बनस्य पृष्ठस्य मरोड़पुञ्जस्य गैर-स्वतन्त्रस्य निलम्बनस्य च संयोजनेन सुसज्जितः अस्ति समायोजनशैली असमानमार्गपृष्ठानां कारणेन उत्पद्यमानानाम् उत्तमानाम् उल्टानां सम्मुखे, चेसिस् तुल्यकालिकरूपेण पर्याप्तं भवति परन्तु वेग-बम्प-आदि-बृहत्-गर्तैः गच्छन् कार-मध्ये स्पष्टं उच्छ्वासः, डोलः च भविष्यति ।

जिपै २ होण्डा इत्यनेन निर्मितम् अस्ति, अतः तस्य नियन्त्रणं स्वाभाविकतया लाभः अस्ति । समीक्षाकारस्य सुगतिभावः अतीव उत्तमः अस्ति, प्रचुरं निस्तब्धता मध्यमबलं च अस्ति, सुगतिभावः च अतीव आनन्ददायकः भवति । तदतिरिक्तं होण्डा ev sound इत्येतत् sport मोड् इत्यत्र अपि चालू कर्तुं शक्यते, येन अनन्तपरिमाणस्य active sound control प्रौद्योगिक्याः माध्यमेन वाहनचालनस्य अनुभवः अधिकः गतिशीलः भवति

स्थानम् : विशालः आसनस्थानम्

आसनस्थानस्य दृष्ट्या १.७५ मीटर् वास्तविकमापिता ऊर्ध्वता अनुभविनो अग्रे पृष्ठे च पङ्क्तौ उत्तमं सवारीनुभवं प्राप्तुं शक्नुवन्ति, यत्र बृहत् शिरः, पादौ च कक्ष्यायाः सीमाः सन्ति उल्लेखनीयं यत् पृष्ठासनेषु पृष्ठाश्रयसमायोजनकार्यं अपि प्राप्यते, मध्यतलं च प्रायः पूर्णतया समतलं भवति, येन पृष्ठयात्रिकाणां सवारीसुखं अधिकं सुधरति

भण्डारणस्थानस्य दृष्ट्या भण्डारणविभागानाम् संख्या अत्यन्तं सन्तोषजनकम् अस्ति । अग्रे केन्द्रस्य गल्ल्याः एकं थ्रू डिजाइनं स्वीकुर्वति, पृष्ठद्वीपस्य तलभागे च मैनुअल् पॉप-अप कपधारकेण सुसज्जितम् अस्ति । तस्मिन् एव काले अग्रे पृष्ठे च पङ्क्तौ द्वारस्य हस्तकं सर्वे पृष्ठतः आच्छादिताः सन्ति, तेषां उपयोगः भण्डारणस्थानरूपेण कर्तुं शक्यते यदि पृष्ठस्य केन्द्रस्य बाहुपाशस्य उपरि स्थितौ कपधारकौ सीमकैः सुसज्जितौ भवितुमर्हति

कूपस्य अन्तःभागः तुल्यकालिकरूपेण सुव्यवस्थितः भवति, तलं च द्वयोः स्तरयोः समायोजितुं शक्यते । तस्मिन् एव काले ट्रंकतलस्य अधः उत्तममात्रायुक्तं भण्डारणटङ्की अस्ति, यस्य गोपनीयता प्रबलं भवति । तदतिरिक्तं पृष्ठासनानि अधः तन्तुं समर्थयन्ति, विस्तारक्षमतायां अधिकं सुधारं करोति ।

सुरक्षा : सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा विन्यासाः सम्पूर्णाः

सुरक्षाविन्यासस्य दृष्ट्या मूल्याङ्कनकारः सक्रियसुरक्षायाः निष्क्रियसुरक्षाविन्यासानां च संख्याभिः सुसज्जितः अस्ति । पूर्ववर्तीनां होण्डा-ब्राण्ड्-माडलानाम् तुलने ३६०°-विहङ्गम-प्रतिबिम्ब-गुणवत्तायां महती उन्नतिः अभवत्, प्रदर्शन-प्रभावः स्पष्टः, लेन्स-विकृतिः च सुनियन्त्रितः अस्ति, येन वाहनस्य परिवेशस्य अवलोकनं सुलभं भवति

सारांशः - १.

gac honda extreme 2, यस्य नूतनः सीमापारशैली अस्ति, सः प्रौद्योगिकीविन्यासस्य बुद्धिमान् अनुभवस्य च पूरकः अस्ति, वर्तमानमुख्यधारास्तरं प्राप्नोति तस्मिन् एव काले गतिशीलतायाः दृष्ट्या होण्डा इत्यस्य निरन्तरं उत्तमं नियन्त्रणक्षमतां धारयितुं अतिरिक्तं विद्युत्मोटरस्य योजनेन तस्मिन् लघुतां रेखीयतां च योजयति सर्वाधिकं महत्त्वपूर्णं वस्तु अस्ति यत् जी पै २ इत्यस्य मूल्यं १६०,००० युआन् इत्यस्मात् न्यूनम् अस्ति, यत् होण्डा हाओयिंग् इत्यस्य अपेक्षया सस्ता अस्ति, यस्य उत्पादनं गुआङ्गकी होण्डा इत्यनेन अपि क्रियते, तस्य आकारः अपि तथैव अस्ति, यस्य आकारः "गैस" इत्यस्मात् न्यूनः "विद्युत्" यथार्थतया प्राप्नोति . द्रष्टुं शक्यते यत् संयुक्तोद्यम-ब्राण्ड्-संस्थाः अपि क्रमेण स्वस्य क्रीडाशैलीं परिवर्तयन्ति, तथा च व्यय-प्रभावशीलता स्वतन्त्र-ब्राण्ड्-समूहानां अनन्यलाभः न भवेत्