समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

“विक्रयानन्तरं भागाः अपि न प्रदत्ताः”, “भवन्तः केवलं वारण्टी-कालस्य मरम्मतस्य कृते एव दातुं शक्नुवन्ति”, “सेवासमूहात् कोऽपि प्रतिक्रियां न दत्तवान्”... अधुना बहवः हेचुआङ्ग-आटो-स्वामिनः निवेदितवन्तः यत् कार-कम्पनी निरुद्धः अभवत् तथा च विक्रयानन्तरं सेवा नास्ति। युन्नान्-नगरस्य एकः कार-अधिवक्ता duite news-संस्थायाः पत्रकारैः सह अवदत् यत् सः क्रीतस्य hechuang z03 इत्यस्य प्रणाली अद्यैव विकारं कर्तुं आरब्धा, क्रयणसमये विक्रेता अपि स्वकार्यं त्यक्तवान्, स्थानीयः 4s-भण्डारः अपि निवृत्तः अस्ति “यदा अहं कारं क्रीतवन् आसीत् तदा ब्राण्ड् पञ्चवर्षीयं वा ५,००,००० किलोमीटर् वा वारण्टीं प्रतिज्ञातवान्, परन्तु अधुना केवलं एकवर्षात् अधिकं भवति, विक्रयानन्तरं सेवा सर्वथा नास्ति।”.

अगस्तमासस्य २८ दिनाङ्के ड्यूट् न्यूज्-पत्रिकायाः ​​संवाददाता हेचुआङ्ग-आटो-इत्यस्य आधिकारिकग्राहकसेवा-हॉट्-लाइन्-इत्यत्र बहुवारं फ़ोनं कृतवान्, परन्तु कोऽपि उत्तरं न दत्तवान् । संवाददाता शेन्झेन्-नगरस्य हेचुआङ्ग-आटोमोबाइल-भण्डारस्य सङ्ख्यां गत्वा ज्ञातवान् यत् केचन भण्डाराः कार्यं त्यक्तवन्तः । एकः अफलाइनविक्रेता पत्रकारैः अवदत् यत्, "गतदिनेषु ४०० आह्वानं कोऽपि न श्रुतवान्। प्रणाली उन्नयनं क्रियते।"

विक्रयानन्तरं निलम्बनं, सहायकसामग्रीणां आपूर्तिः च स्थगितम्

भग्नवाहनानां मरम्मतं मासान् यावत् कर्तुं न शक्यते

कारस्य स्वामी अवदत् यत् सः गतवर्षस्य जूनमासे हेचुआङ्ग जेड०३ इत्यस्य उच्चस्तरीयं संस्करणं क्रीतवन् अधुना एव कारस्य प्रणाली विफलतां प्राप्तवती तदा सा एकपैडलमोड् इत्यत्र प्रविष्टा यदा सः तस्मिन् समये कारं क्रीतवन् विक्रेतारं प्राप्नोत् समयः, सः ज्ञातवान् यत् सः पूर्वमेव कम्पनीं त्यक्तवान् अस्ति। झाङ्गमहोदयेन प्रदत्ते गपशप-अभिलेखे राजीनामा दत्तः विक्रेता अवदत् यत्, "अधुना कारस्य कृते किमपि नास्ति, अपि च उपसाधनं नास्ति। एकस्य ग्राहकस्य कारः प्रायः एकमासपर्यन्तं भग्नः अभवत्, प्रतिस्थापनभागाः अपि नास्ति।

हेचुआङ्ग ऑटो इत्यस्य मूलविक्रेता उक्तवान् यत् विक्रयानन्तरं समस्यायाः समाधानं कर्तुं न शक्यते।

कृष्णबिडालमञ्चे हेचुआङ्गकारस्य विषये बहवः शिकायतां बहवः हेचुआङ्गकारस्वामिनः विक्रयोत्तरसेवायाः कठिनतां अपि प्रतिबिम्बयन्ति । एकः कारस्वामिना स्वस्य शिकायतया उक्तं यत् जूनमासस्य मध्यभागे वाहनस्य टकरावस्य अनन्तरं सः स्वस्य वाहनस्य मरम्मतार्थं हेचुआङ्ग 4s भण्डारं प्रति प्रेषितवान् परन्तु निर्माता 4s भण्डारं प्रति कारं दातुं न अस्वीकृतवान् कारकम्पन्योः आन्तरिकसमायोजनं तथा रसदनिरोधः।" भागाः, यस्य परिणामेण वाहनस्य कदापि मरम्मतं न भवति। "कारद्वारं जङ्गमयुक्तं पूर्वमेव अस्ति, यदि अधिकं भवति तर्हि तत् भग्नं भविष्यति।"

हेचुआङ्ग-कारस्वामिनः वारण्टी-विक्रय-उत्तर-विषयेषु शिकायतुं प्रवृत्ताः ।

यदा ड्यूट् न्यूजस्य एकः संवाददाता आधिकारिकग्राहकसेवाहॉटलाइनं आहूतवान् तदा सः मैनुअल् सेवां प्रति गन्तुं असमर्थः अभवत्, स्वचालितस्वरः च पुनः पुनः वाद्यते स्म:"वाहनस्य अनुरक्षणस्य, एजेन्सी-सञ्चालनस्य च विषये वयम् अधुना तस्य एकीकरणं समायोजनं च कुर्मः। यदि भविष्ये किमपि नवीनतमं वार्ता अस्ति तर्हि वयं आधिकारिकजालस्थलं सूचयिष्यामः। कृपया अवगच्छन्तु।

विक्रयानन्तरं अनुरक्षणस्य विषयेषु अतिरिक्तं बहवः उपभोक्तारः अप्रतिदेयनिक्षेपाणां विषये अपि शिकायतुं प्रवृत्ताः आसन् । नानजिङ्ग्-नगरस्य उपभोक्ता झोउ-महोदयः अवदत् यत् गतवर्षस्य एप्रिल-मासे ५००० युआन्-रूप्यकाणां निक्षेपं दत्तवान्, विक्रयणं च प्रतिज्ञातं यत् एकवर्षात् अधिकं कालः व्यतीतः अस्ति, अद्यापि तस्मै धनवापसी न प्राप्ता।

अद्यापि नूतनानि काराः विक्रयणार्थं सन्ति, परन्तु gac अङ्गीकुर्वति यत् एतत् “तलरेखां आच्छादयिष्यति” इति ।

२८ अगस्तदिनाङ्के ड्यूट् न्यूजस्य संवाददातारः लॉन्गगङ्ग्-मण्डले, लुओहु-मण्डले, शेन्झेन्-नगरस्य फुटियान्-मण्डले च त्रयः हेचुआङ्ग-आटोमोबाइल-भण्डाराः गतवन्तः तेषु लॉन्गगङ्ग-मण्डले, फुटियान्-मण्डले च द्वौ भण्डारौ कार्यं स्थगितम् अस्ति, यदा तु लुओहु-मण्डले अनुभवकेन्द्रम् अद्यापि उद्घाटितम् अस्ति .व्यापारार्थं उद्घाटितम्।

उपभोक्तारूपेण संवाददाता भण्डारस्य विक्रयकर्मचारिणः विक्रयपश्चात् विषयेषु पृष्टवान् अन्यपक्षः अवदत् यत् अनुभवकेन्द्रं मताधिकारभण्डारः अस्ति तथा च विक्रयपश्चात् पृथक् संचालितं भवति अनुभवकेन्द्रं केवलं अग्रभागस्य विक्रयणस्य उत्तरदायी अस्ति। तथा मासस्य अन्ते प्रणाली उन्नयनस्य कारणेन ग्राहकसेवा हॉटलाइनं संयोजितुं न शक्यते। तदनन्तरं विक्रेता हेचुआङ्ग-आटोमोबाइल-इत्यस्य प्रचारं संवाददातृभ्यः कृत्वा २०% छूटं दातुं शक्नोति इति अवदत् । यदा कश्चन संवाददाता वारण्टी-विक्रय-उत्तर-विषये चिन्ताम् उत्थापितवान् तदा विक्रेता अवदत् यत्, "हेचुआङ्ग् जीएसी-द्वारा समर्थितः अस्ति । जीएसी-संस्थायाः उपब्राण्ड्-रूपेण समस्या अस्ति चेदपि जीएसी विक्रय-पश्चात् सेवां सुनिश्चित्य भागानां आपूर्तिं करिष्यति " " .

किं gac hechuang automobile कृते विक्रयानन्तरं विषयान् "कवरं" करिष्यति? dute news इति संवाददाता gac group इत्यस्य अधिकारीं पुष्टिं पृष्टवान्, ततः कर्मचारिणः प्रतिक्रियाम् अददात् यत्,"जीएसी केवलं अत्यल्पः भागधारकः एव अस्ति। हेचुआङ्गः जीएसी-सङ्घस्य नास्ति, विक्रयानन्तरं सेवायाः च वयं उत्तरदायी न स्मः।"

सार्वजनिकसूचनाः दर्शयति यत् हेचुआङ्ग ऑटोमोबाइलः पूर्वं जीएसी एनआईओ इति नाम्ना प्रसिद्धः आसीत्, तस्य स्थापना प्रारम्भिकेषु दिनेषु जीएसी न्यू एनर्जी तथा एनआईओ इत्यनेन संयुक्तरूपेण कृता आसीत्, पश्चात् इक्विटी परिवर्तनस्य कारणेन तस्य नाम परिवर्तनं कृतम् tianyancha सूचनानुसार, hechuang ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी कं, लिमिटेड के वर्तमान बृहत्तम शेयरधारक guangdong zhutou बुद्धिमान प्रौद्योगिकी निवेश कं, लिमिटेड, 68.55% शेयरधारक अनुपात जीएसी aian नवीन ऊर्जा वाहन कं, लिमिटेड है द्वितीयः बृहत्तमः भागधारकः, यस्य भागधारकानुपातः अस्ति it is 20.54%;

hechuang मोटर वाहन प्रौद्योगिकी कं, लि.

इक्विटी फ्रीजः ४ कोटि युआन् अधिकं भवति

अस्मिन् वर्षे एप्रिलमासस्य आरम्भे एव हेचुआङ्ग-आटोमोबाइल-कर्मचारिभिः कार्यस्थले सामाजिक-मञ्चे मैमै-इत्यत्र वार्ता भग्नवती यत् तेभ्यः केवलं तस्मिन् मासे मूलभूत-वेतनं प्राप्यते, कार्यप्रदर्शन-वेतनं च न दत्तं, यस्य परिणामेण वेतनस्य एकतृतीयभागस्य न्यूनता अभवत्

रिपोर्ट्-अनुसारं हेचुआङ्ग-आटोमोबाइल-संस्थायाः हेचुआङ्ग-आटोमोबाइल-कर्मचारिणां स्टॉक-स्वामित्व-योजनां २०१८ तः २०२१ पर्यन्तं बैच-रूपेण कार्यान्वितं, सदस्यतां प्राप्तं पूंजी-योगदानं सम्पन्नं, कुलम् ५० तः अधिकाः अनिवार्यनिवेशकाः च, येषु १० कोटि-युआन्-तः अधिकस्य राशिः सम्मिलितः अस्ति हेचुआङ्ग ऑटोमोबाइलस्य पूर्वकर्मचारिणः ड्यूट् न्यूज् इत्यस्य संवाददातारं प्रति प्रकटितवान् यत् कम्पनीयाः निदेशकाः विशेषज्ञाः च सर्वे शेयरधारकयोजनायां भागं गृहीतवन्तः। हेचुआङ्ग ऑटोमोबाइलस्य वर्तमानस्थितेः विषये कर्मचारी अवदत् यत् विक्रयोत्तरसेवाः सर्वाणि विघटितानि सन्ति, अद्यापि कर्मचारिणः स्वअधिकारस्य रक्षणं कुर्वन्ति, वेतनं च याचन्ते।

tianyancha इत्यस्मात् सूचनायाः अनुसारं hechuang automotive technology co., ltd. इत्यनेन हालमेव इक्विटी फ्रीजिंग् सूचनायाः 7 टुकडयः योजिताः, तथा च जमे इक्विटी इत्यस्य कुलराशिः 41.16 मिलियन युआन् अस्ति। हेचुआङ्ग ऑटो इत्यस्य "गर्जनस्य" मुख्यकारणं दुर्बलं भवितुम् अर्हति ।