uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

"edes myynnin jälkeisiä osia ei toimiteta", "voit maksaa korjauksista vain takuuaikana", "kukaan huoltoryhmästä ei ole vastannut"... viime aikoina monet hechuang auton omistajat ovat ilmoittaneet, että autoyhtiö on on suljettu eikä siellä ole huoltopalvelua. yunnanin autoasianajaja kertoi duite newsin toimittajille, että hänen ostamansa hechuang z03:n järjestelmä alkoi toimia äskettäin ja myyjä ostohetkellä on jättänyt työnsä, ja myös paikallinen 4s-myymälä on vetäytynyt. "kun ostin auton, merkki lupasi viiden vuoden tai 500 000 kilometrin takuun, mutta nyt siitä on vasta yli vuosi eikä huoltopalvelua ole ollenkaan."

elokuun 28. päivänä dute news -toimittaja soitti hechuang auton viralliseen asiakaspalveluun useita kertoja, mutta kukaan ei vastannut. toimittaja vieraili useissa hechuang automobile -myymälöissä shenzhenissä ja havaitsi, että jotkut kaupat ovat lakanneet toimimasta. offline-myyjä kertoi toimittajille: "kukaan ei ole kuunnellut 400 puhelua viime päivinä. järjestelmää päivitetään."

myynnin jälkeinen keskeytys ja lisävarusteiden toimitus lopetettu

rikkoutuneita ajoneuvoja ei voida korjata kuukausiin

auton omistaja kertoi ostaneensa huippuluokan hechuang z03:n viime vuoden kesäkuussa, ja äskettäin se meni yksipoljintilaan, kun hän löysi sieltä myyjän, jolta hän osti auton aikana hän sai tietää, että hän oli jo lähtenyt yrityksestä. zhangin toimittamassa chatissa eronnut myyjä sanoi: "autolle ei ole nyt mitään, eikä lisävarusteita ole. yhden asiakkaan auto meni rikki melkein kuukauden ajan, eikä varaosia ole."

hechuang auton alkuperäinen myyjä totesi, että myynnin jälkeistä ongelmaa ei voitu ratkaista.

monet valitukset hechuang-autoista black cat -alustalla heijastavat myös huoltopalveluiden vaikeutta monille hechuang-autonomistajille. auton omistaja mainitsi valituksessaan, että kesäkuun puolivälissä tapahtuneen ajoneuvon törmäyksen jälkeen hän lähetti autonsa hechuang 4s -myymälään korjattavaksi. autoyhtiön sisäinen säätö ja logistiikkakatkos." osia, jolloin ajoneuvoa ei koskaan voida korjata. "auton ovi on jo ruosteessa, ja jos se jatkuu vielä, se murretaan läpi."

hechuang-autojen omistajat valittivat takuu- ja huolto-ongelmista.

kun dute news -toimittaja soitti viralliseen asiakaspalveluun, hän ei päässyt manuaaliseen palveluun, ja automaattinen ääni soi toistuvasti:"koskien ajoneuvojen huoltoa, agentuuria ja toimintaa, integroimme ja säädämme sitä nyt. jos tulevaisuudessa tulee viimeisimmät uutiset, ilmoitamme asiasta viralliselle verkkosivustolle. ymmärrä."

myynninjälkeisten huoltoongelmien lisäksi monet kuluttajat valittivat myös talletuksista, joita ei palauteta. hra zhou, kuluttaja nanjingissa, sanoi, että hän maksoi 5 000 yuanin talletuksen viime vuoden huhtikuussa ja myynnit luvattiin hyvitettäväksi. yli vuosi on kulunut eikä hän ole vieläkään saanut hyvitystä.

uusia autoja on edelleen myynnissä, mutta gac ​​kiistää, että se "kattaisi lopputuloksen"

dute news -toimittajat vierailivat 28. elokuuta kolmessa hechuang automobile -liikkeessä longgangin alueella, luohun alueella ja futianin alueella. näistä kaksi longgangin ja futianin kaupungin myymälää on lopettanut toimintansa, mutta luohun piirin elämyskeskus on edelleen avoinna. avoinna liiketoiminnalle.

kuluttajana toimittaja kysyi myymälän myyntihenkilöstöltä jälkimyyntiin liittyviä asioita. ja asiakaspalveluun ei saada yhteyttä kuun lopussa tapahtuvan järjestelmäpäivityksen vuoksi. myöhemmin myyjä mainosti hechuang automobilea toimittajille ja sanoi voivansa tarjota 20 % alennuksen. kun toimittaja ilmaisi huolensa takuusta ja myynnin jälkeisestä myynnistä, myyjä sanoi: "hechuang on gac:n tukena. gac:n alatuotemerkkinä gac toimittaa osia huoltopalveluiden varmistamiseksi, vaikka siinä olisikin ongelmia. "

"kattaako gac" hechuang automobilen myynnin jälkeiset ongelmat? dute news -toimittaja pyysi vahvistusta gac ​​groupin virkailijalta, ja henkilökunta vastasi, että"gac on vain hyvin pieni osakkeenomistaja. hechuang ei kuulu gac:lle, emmekä ole vastuussa huoltopalveluista."

julkiset tiedot osoittavat, että hechuang automobile tunnettiin aiemmin nimellä gac nio. gac new energy ja nio perustivat sen alkuaikoina ja nimettiin myöhemmin uudelleen osakemuutosten vuoksi. tianyanchan tietojen mukaan hechuang automotive technology co., ltd.:n suurin osakkeenomistaja on guangdong zhutou intelligent technology investment co., ltd., jonka omistusosuus on 68,55 % gac aian new energy vehicle co., ltd toiseksi suurin osakkeenomistaja, jonka omistusosuus on 20,54 prosenttia, guangzhou automobile group co., ltd:n omistussuhde on 4,45 prosenttia;

hechuang automotive technology co., ltd:n osakkeenomistajatiedot.

osakkeiden jäädytys ylittää 40 miljoonaa yuania

jo tämän vuoden huhtikuussa hechuang automobilen työntekijät kertoivat työpaikan sosiaalisella alustalla maimailla, että he saivat vain peruspalkkoja kyseisenä kuukautena ja tulospalkkoja ei maksettu, mikä johti kolmanneksen palkkojen alenemiseen.

raporttien mukaan hechuang automobile on toteuttanut hechuang automobilen työntekijöiden osakeomistussuunnitelman erissä vuosina 2018–2021, suorittanut merkityt pääomasijoitukset ja yhteensä yli 50 pakollista sijoittajaa, joiden arvo on yli 100 miljoonaa yuania. hechuang automobilen entinen työntekijä paljasti dute news -toimittajalle, että yhtiön johtajat ja asiantuntijat osallistuivat kaikki osakeomistussuunnitelmaan. hechuang automobilen nykytilanteesta työntekijä sanoi, että kaikki huoltopalvelut on lakkautettu ja työntekijät puolustavat edelleen oikeuksiaan ja vaativat palkkoja.

tianyanchan tietojen mukaan hechuang automotive technology co., ltd. on äskettäin lisännyt 7 kappaletta oman pääoman jäädyttämistä koskevia tietoja, ja jäädytetyn oman pääoman kokonaismäärä on 41,16 miljoonaa yuania. huono myynti saattaa olla suurin syy hechuang auton "ukkonen" tilastojen mukaan hechuang auto on julkaissut 4 mallia tähän mennessä, ja vuosien 2022 ja 2023 kokonaismyynti on alle 20 000 ajoneuvoa.